Ngoài ra

Thuyền nhân

Thuyền nhân

'Thuyền nhân Việt Nam' dường như gói gọn tất cả những đau khổ mà Việt Nam phải chịu từ năm 1965 đến năm 1975. Mặc dù kết thúc Chiến tranh Việt Nam, bi kịch cho nhân dân Việt Nam vẫn tiếp tục vào những năm 1978-79. Thuật ngữ 'Thuyền nhân' không chỉ áp dụng cho những người tị nạn chạy trốn khỏi Việt Nam mà cả những người Campuchia và Lào cũng làm như vậy nhưng có xu hướng đi theo cùng một điều khoản. Thuật ngữ 'Thuyền nhân Việt Nam' có xu hướng chỉ liên quan đến những người ở miền Nam cũ chạy trốn khỏi chính quyền Cộng sản mới. Tuy nhiên, những người ở miền Bắc Việt Nam có nguồn gốc dân tộc Trung Quốc đã trốn sang Hồng Kông đồng thời lo sợ một số hình thức trả thù từ chính phủ ở Hà Nội.

Cuối năm 1978, Ấn-Trung suy thoái thành cuộc đối đầu bán buôn và chiến tranh giữa Việt Nam và Campuchia (Campuchia) và Trung Quốc. Vào tháng 12 năm 1978, Việt Nam tấn công Campuchia, trong khi tháng 2 năm 1979, Việt Nam tấn công lực lượng Trung Quốc ở phía bắc. Hai cuộc xung đột này đã tạo ra một số lượng lớn người tị nạn

Nhiều người ở miền Nam Việt Nam sợ sự cai trị của các bậc thầy cộng sản của họ từ những gì đã là Bắc Việt Nam. Bất chấp việc thành lập một nước Việt Nam thống nhất vào năm 1975, nhiều người ở miền Nam sợ bị trả thù một khi phát hiện ra rằng họ đã chiến đấu chống lại miền Bắc trong cuộc chiến thực sự. Quy tắc được áp dụng tại Thành phố Hồ Chí Minh (chính thức là Sài Gòn) đã bị đàn áp vì đây được coi là một pháo đài của 'Mỹ hóa'. Tự do truyền thống là rất ít. Người ta ước tính rằng 65.000 người Việt Nam đã bị xử tử sau khi kết thúc chiến tranh với 1 triệu người bị đưa vào trại tù / trại cải tạo, nơi ước tính có 165.000 người chết.

Nhiều người đã đưa ra quyết định quyết liệt rời khỏi đất nước - một hành động bất hợp pháp dưới thời chính quyền cộng sản. Khi một chuyến bay ra khỏi Việt Nam đã ra khỏi câu hỏi, nhiều người đã lên thuyền tạm thời trong một nỗ lực để chạy trốn để bắt đầu một cuộc sống mới ở nơi khác. Thay phiên, thuyền đánh cá đã được sử dụng. Mặc dù hoàn toàn an toàn cho câu cá gần bờ, chúng không được chế tạo cho vùng nước mở. Điều này được kết hợp với thực tế là họ thường bị quá tải kinh niên, do đó thực hiện bất kỳ hành trình nào vào vùng biển mở có khả năng nguy hiểm cao.

Không ai có thể chắc chắn có bao nhiêu người đã đưa ra quyết định bỏ trốn, cũng không có con số thương vong rõ ràng nào. Tuy nhiên, số người cố gắng chạy trốn đã được đưa lên tới 1,5 triệu. Ước tính cho các trường hợp tử vong dao động từ 50.000 đến 200.000 (Bộ Di trú Úc). Nguyên nhân chính của cái chết là chết đuối mặc dù nhiều người tị nạn đã bị cướp biển tấn công và giết hại hoặc bán làm nô lệ và mại dâm. Một số quốc gia trong khu vực, chẳng hạn như Malaya, đã khiến thuyền nhân rời đi ngay cả khi họ tìm cách hạ cánh. Những chiếc thuyền chở người tị nạn đã bị những người trong đó cố tình đánh chìm ngoài khơi để ngăn chặn chính quyền kéo họ trở ra biển. Nhiều người trong số những người tị nạn này đã kết thúc việc định cư ở Hoa Kỳ và Châu Âu. Hoa Kỳ chấp nhận 823.000 người tị nạn; Anh chấp nhận 19.000; Pháp chấp nhận 96.000; Úc và Canada chấp nhận 137.000 mỗi.