Lịch sử Podcast

USS Columbia (CL-56)

USS Columbia (CL-56)

USS Columbia (CL-56)

USS Columbia (CL-56) là thành viên thứ hai của lớp tàu tuần dương hạng nhẹ Cleveland được đưa vào hoạt động. Cô phục vụ trong nhà hát Thái Bình Dương trong suốt Chiến tranh thế giới thứ hai, giành được Tuyên dương Đơn vị Hải quân và mười ngôi sao chiến đấu.

Các Columbia được đưa vào hoạt động vào ngày 29 tháng 7 năm 1942, chỉ hơn một tháng sau Cleveland. Không giống như chị gái của cô ấy, tàu Columbia đã không tham gia Chiến dịch Torch, thay vào đó đi đến Thái Bình Dương vào ngày 9 tháng 11 năm 1942, đến Espiritu Santo ở New Hebrides vào ngày 10 tháng 12. Trận ra mắt của cô ấy diễn ra chỉ một tháng rưỡi sau đó. Cùng với Cleveland nó là một phần của Lực lượng Đặc nhiệm 18, vào ngày 29-30 tháng 1 năm 1943, đã bị Nhật Bản tấn công nặng nề trong khi hộ tống một đoàn tàu vận tải đến Guadalcanal (trận chiến đảo Rennell). Các Columbia bắn rơi ba máy bay Nhật trong trận chiến, trong đó tàu tuần dương hạng nặng USS Chicago đã bị mất.

Sau trận chiến đầu tiên này, Columbiacó trụ sở tại Efate (hòn đảo lớn thứ ba của Vanuatu, phía đông nam của Solomons). Từ đó, cô hoạt động ở Solomons, thực hiện kết hợp các nhiệm vụ tuần tra và bắn phá. Các cuộc bắn phá quan trọng nhất diễn ra vào ngày 29-30 tháng 6, hỗ trợ cho cuộc đổ bộ lên New Georgia, và vào ngày 11-12 tháng 7, khi nó tấn công Munda. Sau một cuộc đại tu ngắn tại Sydney (5-24 tháng 9), Columbia gia nhập Lực lượng Đặc nhiệm 68, và tham gia các hoạt động hỗ trợ cuộc đổ bộ lên Bougainville. Vào ngày 1 tháng 11, nó bắn phá Buka, Bonis và quần đảo Shortland, trước khi vào đêm ngày 1 tháng 11, tham gia Trận chiến vịnh Empress Augusta trong đó tàu tuần dương hạng nhẹ của Nhật Bản Sendai đã bị chìm. Các Columbia tiếp tục hỗ trợ các hoạt động trên Bougainville đến cuối năm 1943.

Đầu năm 1944, cuộc giao tranh đã di chuyển về phía tây bắc từ Bougainville. Vào ngày 13-18 tháng 2, Columbia đã giúp hỗ trợ cuộc xâm lược của Nissan, tại Quần đảo Xanh. Vào đầu tháng 3, nó tham gia một cuộc đột kích vào khoảng trống giữa Kavieng (New Ireland) và Truk ở phía bắc, trước khi quay trở lại đầu phía nam của khoảng trống đó để hỗ trợ cuộc xâm lược Đảo Emirau (17-23 tháng 3 năm 1944). Sau đó, cô quay trở lại San Fransisco để đại tu, rời nhà hát Thái Bình Dương vào ngày 4 tháng 4 và quay trở lại vào ngày 24 tháng 8.

Ngay sau khi cô ấy trả lại Columbia tham gia vào cuộc xâm lược Quần đảo Palau, dành phần lớn thời gian của tháng 9 năm 1944 ngoài khơi Peleliu để cung cấp các khẩu súng hải quân để hỗ trợ các cuộc giao tranh gay gắt trên đất liền. Sau đó cô gia nhập hạm đội khổng lồ tham gia vào cuộc xâm lược Philippines. Vào ngày 17 tháng 10, nó giúp hỗ trợ cuộc xâm lược Dinagat và các đảo khác ở lối vào Vịnh Leyte, và vào ngày 20 tháng 10, nó gia nhập hạm đội hỗ trợ các cuộc đổ bộ chính.

Năm ngày sau, vào đầu ngày 25 tháng 10, Columbia là một phần trong lực lượng của Chuẩn đô đốc Oldendorf gồm sáu thiết giáp hạm và tám tuần dương hạm cũ, bảo vệ eo biển Surigao. Do đó, cô thấy mình đang đi thẳng vào con đường của Lực lượng Nam Nhật Bản hùng mạnh, được xây dựng xung quanh các thiết giáp hạm Yamashiro Fuso (trận chiến vịnh Leyte). Trong trận đấu súng kết quả, cả hai thiết giáp hạm đều bị hư hại, trước khi Yamashiro đã bị đánh chìm bởi một quả ngư lôi. Các tàu Nhật Bản còn sống sót buộc phải nghỉ hưu, nhưng Fuso chìm ngay sau đó, trong khi Columbia đã có thể giáng những đòn cuối cùng vào khu trục hạm bị hư hại Asagumo.

Sau thất bại tan nát này, quân Nhật ngày càng chuyển sang sử dụng vũ khí tự sát trong nỗ lực vô hiệu hóa lợi thế khổng lồ của Mỹ về tàu và máy bay. Vào ngày 6 tháng 1 năm 1945, trong cuộc bắn phá trước cuộc xâm lược ở Vịnh Lingayen, Columbia bị hai máy bay kamikaze bắn trúng trong một khoảng thời gian ngắn. Chiếc thứ hai đã xuyên thủng hai boong trước khi phát nổ, giết chết 13 người và bị thương 44 người cũng như hất văng tháp pháo phía sau và gây ra hỏa hoạn lớn. Đáng kinh ngạc là phi hành đoàn của Columbia không chỉ có thể dập lửa và cứu con tàu, họ còn có thể tiếp tục bắn từ hai tháp pháo phía trước còn lại của mình, và nó ở ngoài khơi cho đến ngày 9 tháng 1, khi nó bị trúng quả đạn kamikaze thứ ba. Lần này có 24 người thiệt mạng và 97 người bị thương, nhưng một lần nữa con tàu được cứu và tiếp tục bắn trong phần còn lại của ngày. Chỉ đến cuối ngày, nó mới trở về Leyte để sửa chữa, và thậm chí sau đó nó còn hộ tống một nhóm tàu ​​vận tải. Các Columbia'NS thủy thủ đoàn đã được khen thưởng Đơn vị Hải quân cho thành tích của họ ở Vịnh Lingayen.

Sau khi sửa chữa khẩn cấp tại Vịnh San Pedro, Columbia quay trở lại bờ biển phía tây Hoa Kỳ để đại tu và sửa chữa toàn bộ, trước khi quay trở lại Leyte vào ngày 16 tháng 6. Sau đó, nó lên đường đến Borneo, nơi từ ngày 28 tháng 6, nó bảo vệ một lực lượng tàu quét mìn đang chuẩn bị cho cuộc đổ bộ Úc vào ngày 1 tháng 7. Các Columbia cung cấp hỏa lực yểm trợ vào ngày 1 và 2 tháng 7, trước khi cùng Lực lượng Đặc nhiệm 95 tham gia một loạt các cuộc truy quét chống tàu trên biển Hoa Đông.

Sau khi người Nhật đầu hàng Columbia đã mang một bộ phận kiểm tra đến Truk, vốn vẫn nằm trong tay quân Nhật cho đến cuối chiến tranh. Sau đó, nó điều hành một dịch vụ phà cho Quân đội giữa Guam, Saipan và Iwo Jima, trước khi đi đến Hoa Kỳ vào ngày 31 tháng 10. Giống như hầu hết các thành viên ban đầu trong lớp của cô ấy, Columbia có một sự nghiệp ngắn ngủi sau chiến tranh. Nó phục vụ như một tàu huấn luyện cho Lực lượng Dự bị Hải quân cho đến ngày 1 tháng 7 năm 1946, sau đó được cho ngừng hoạt động và đưa vào lực lượng dự bị tại Philadelphia vào ngày 30 tháng 11 năm 1946. Nó vẫn ở trong hạm đội dự bị cho đến ngày 18 tháng 2 năm 1959 khi nó được bán, và được chia tách trong năm tiếp theo.

Độ dịch chuyển (tiêu chuẩn)

11,744t

Dịch chuyển (đã tải)

14,131t

Tốc độ tối đa

32,5kts

Phạm vi

11.000nm ở 15kts

Áo giáp - thắt lưng

3-5in

- sàn áo giáp

2 trong

- vách ngăn

5in

- barbettes

6in

- tháp pháo

Mặt 6,5 inch
3in đầu
Mặt 3in
1.5 inch phía sau

- tháp chỉ huy

5in
Mái 2,25in

Chiều dài

610ft 1in oa

Vũ khí trang bị

12 khẩu 6in / 47 (4 tháp pháo 3 nòng)
Mười hai khẩu 5in / 38 (sáu vị trí kép)
28 khẩu 40mm (4x4, 6x2)
Mười khẩu súng 20mm
Bốn máy bay

Bổ sung phi hành đoàn

1,285

Người xây dựng

New York SB

Nằm xuống

19 tháng 8 năm 1940

Ra mắt

17 tháng 12 năm 1941

Hạ sĩ

29 tháng 7 năm 1942

Chia tay

1960


USS Columbia (SSBN-826)

Tác giả: Staff Writer | Lần sửa cuối: 17/07/2018 | Nội dung & bản saowww.MilitaryFactory.com | Văn bản sau đây là độc quyền cho trang web này.

Tàu ngầm lớp Columbia là một tàu ngầm tấn công tên lửa đạn đạo được lên kế hoạch cho Hải quân Hoa Kỳ (USN) nhằm kế nhiệm các tàu lớp Ohio. Các tàu ngầm lớp Ohio là sản phẩm của những năm Chiến tranh Lạnh sau này, được đóng từ năm 1976 đến năm 1997 và có số lượng 18 chiếc đã hoàn thành (2018). Bản thân lớp Columbia sẽ có số lượng 12 chiếc và được sử dụng trong cùng vai trò dưới biển (SSBN).

Chương trình kế nhiệm trước đó được gọi là "Tàu ngầm thay thế Ohio" và "Tàu ngầm tiếp theo trong tương lai SSBN-X".

Khi đứng, con thuyền sẽ có kiểu dáng thiết kế phần lớn theo kiểu truyền thống với hình dạng ống bao gồm hình nón mũi tròn và phần đuôi thuôn nhọn. Cánh buồm được định vị ngay phía sau mũi tàu và vượt xa các tàu giữa. Phần lưng vuông vắn của thân tàu sẽ chứa các gói tên lửa đạn đạo, có thiết kế chung để chia sẻ với nhóm Dreadnought của Hải quân Hoàng gia Anh và tập đoàn General Dynamics Electric Boat Corporation. Bộ vũ khí sẽ chỉ tập trung vào khoảng từ mười hai đến mười sáu ống tên lửa đạn đạo thay vì hai mươi bốn ống hiện có trên tàu ngầm lớp Ohio. Máy bay lặn sẽ được thiết lập tại chính cánh buồm. Sơ đồ động cơ đẩy sẽ liên quan đến một lò phản ứng hạt nhân cũng như một thiết bị truyền động điện, tính năng thứ hai hứa hẹn giảm tiếng ồn khi vận hành (chữ ký âm thanh). Ở đuôi tàu sẽ được bố trí theo hình chữ X để cải thiện khả năng cơ động.

Kích thước dự kiến ​​bao gồm chiều dài tổng thể là 560 feet và dầm là 43 feet. Do kế hoạch đẩy hạt nhân của con thuyền, tầm hoạt động về cơ bản sẽ không giới hạn.

Tàu hoạt động ban đầu của lớp này sẽ được đặt tên là USS Columbia (SSBN-826). Theo kế hoạch, loạt tàu sẽ bắt đầu được xây dựng vào năm 2021 và con thuyền đầu tiên sẽ đi vào hoạt động trong thập kỷ sau, có thể vào năm 2031. Các nhà thầu chính là Electric Boat và Newport News Shipbuilding.


Kamikaze Hình ảnh

Calvin Adams, thủy thủ đoàn 19 tuổi của tàu tuần dương hạng nhẹ Columbia (CL-56), bị nổ tung trên mạn trái khi một máy bay kamikaze mang theo quả bom 250 kg đâm vào con tàu ở Vịnh Lingayen, Philippines lúc 7:45 sáng ngày 9 tháng 1 năm 1945. Cuộc tấn công kamikaze đã giết chết 24 người và 97 người bị thương. . Vào ngày 17 tháng 3 năm 1945, mẹ anh nhận được một bức điện báo rằng con trai của bà là Calvin đã mất tích khi hành quân, và hài cốt của anh ta không bao giờ được tìm thấy.

Carl Adams, con trai lớn nhất của em trai Calvin, Russell, bắt đầu quan tâm đến lịch sử của Calvin khi anh tham dự buổi lễ tưởng niệm đầu tiên tôn vinh ông vào tháng 5 năm 1997 tại nghĩa trang bên cạnh Nhà thờ Giám lý Bethel ở Mount Vernon, Texas. Vào tháng 3 năm 1944 trong khi nghỉ phép ở nhà sau khi gia nhập Hải quân vào tháng 11 năm 1943, Calvin đính hôn với người yêu của mình là Alma Lee Scroggins. Khi Carl nghe câu chuyện về người chú của mình và nhìn thấy bức ảnh được chụp vào tháng 3 năm 1944 của Calvin và Alma Lee trong một chuyến đi chơi cùng nhau khi họ dừng chân tại Nhà thờ Bethel, anh bắt đầu muốn viết một bài hát về câu chuyện tình yêu của họ.

DVD do tư nhân tạo ra này mô tả đầy xúc động về câu chuyện tình yêu của Calvin và Alma Lee, cái chết bi thảm của anh ấy và sự quan tâm của gia đình nhiều thập kỷ sau khi anh ấy qua đời. Người kể chuyện kể về lịch sử thông qua một loạt các bức ảnh tĩnh. Carl Adams bắt đầu vào năm 1997 với một bài hát nhưng không đi xa lắm cho đến khi ông tìm hiểu thêm về lịch sử của tàu tuần dương hạng nhẹ vào năm 2005 Columbia (CL-56) thông qua các thành viên và trang web của USS Columbia Hiệp hội CL-56. Ông phát hiện ra rằng chỉ hơn ba phần tư số Columbia những thuyền viên đã chết trong Thế chiến II đã làm như vậy trong vòng mười ngày đầu tiên của năm 1945, vì vậy & quotinside ten days & quot đã trở thành tiêu đề và câu thoại cho một bài hát mà anh ấy đã nhanh chóng hoàn thành không chỉ chú của mình là Calvin mà còn tất cả các thuyền viên trên tàu Columbia người đã chết trong mười ngày đầu năm 1945.

Phần cuối của DVD có bài hát & quot Mười ngày bên ngoài & quot với lời bài hát sau. Carl Adams, một nhạc sĩ và ca sĩ nghiệp dư, hát bài hát cảm động với nhịp độ chậm trong khi các đoạn tin tức khác nhau được chiếu.

1) Năm 1944 ra đời
Để trở thành năm tuyệt vời nhất trong cuộc đời của chúng ta.
Sự kết thúc của một cuộc chiến trong tầm mắt
Tình yêu của chúng tôi rất sống động.
Nhưng năm mới đó đã đến như
Một đám mây đen lớn đáng sợ.
Và '45 của chúng ta đã kết thúc
Bên trong của mười ngày.

Điệp khúc số 1:
Bây giờ tôi trẻ mãi không già.
Tôi đã vĩnh viễn ra đi.
Bây giờ tình yêu mãi mãi của chúng tôi
Có thể sống tiếp tục.
Kamikaze gió thần thánh.
Một đám mây đen chết chóc
Và '45 của chúng ta đã kết thúc
Bên trong của mười ngày.

2) Từ đám cháy của cảng Peal
Đến vịnh Lingayen đó
Phi hành đoàn của cô ấy và Columbia đã biết
Chỉ có vinh quang và ca tụng.
Nhưng năm mới đó đã đến như
Một đám mây đen lớn chết chóc.
Ba phần tư số tiền cô ấy thua lỗ đã đến
Trong mười ngày đó.

Điệp khúc # 2:
Bây giờ tất cả họ đều trẻ mãi không già
Tất cả họ đã vĩnh viễn ra đi
Tình yêu của họ đối với cuộc sống đất nước của họ
Tiếp tục.
Kamikaze gió thần thánh
Một đám mây đen chết chóc.
Và tất cả tuổi 45 của họ đã kết thúc
Trong mười ngày đó.

Điệp khúc # 3:
Thanh Xuân mãi mãi
Vĩnh viễn ra đi
Được yêu mến bởi đất nước của họ
Từ giờ trở đi.
Kamikaze gió thần thánh
Một đám mây đen chết chóc.
Và tất cả tuổi 45 của họ đã kết thúc
Trong mười ngày.

Mẹ của Calvin Adams đã giữ Huân chương Trái tim Tím của con trai mình cho đến khi bà qua đời vào năm 1976. Khi bà qua đời, nó được trao cho Alma Lee, sống ở Dallas và đã kết hôn sau khi biết về cái chết của Calvin. Vào năm 2005 khi Carl Adams đang nghiên cứu lịch sử của Calvin để chuẩn bị cho một bộ phim tài liệu, cô ấy đã gửi Huân chương Trái tim Tím của Calvin cho anh ấy để kể về lịch sử của chú anh ấy. Cô đã qua đời vào tháng 2 năm 2006 trước khi cô có thể nghe thấy bài hát mà Carl đã viết.

Hai máy bay kamikaze cũng tấn công tàu tuần dương hạng nhẹ Columbia vào ngày 6 tháng 1 năm 1945, ba ngày trước khi Calvin Adams mất mạng trong một cuộc tấn công kamikaze khác. Chiếc máy bay đầu tiên lao sát con tàu sau khi cắt đứt một ăng-ten. Chiếc máy bay thứ hai đã gây ra thiệt hại nặng nề khi quả bom của nó phát nổ. Trong đợt tấn công thứ hai, con tàu mất 13 người và 44 người bị thương.

Columbia tiếp tục chiến đấu sau các cuộc tấn công của máy bay kamikaze vào cả ngày 6 và 9 tháng 1 năm 1945, nhưng con tàu phải quay trở lại California để sửa chữa sau cuộc xâm lược Vịnh Lingayen. Những người đàn ông của Columbia nhận được Bằng khen Đơn vị Hải quân vì chủ nghĩa anh hùng xuất sắc trong chiến dịch Lingayen. Carl phát hiện ra rằng loạt phim tài liệu năm 1952 Chiến thắng trên biển cho thấy cuộc tấn công kamikaze thực tế vào Columbia vào ngày 9 tháng 1, anh đã chia sẻ với người thân và các thành viên của USS Columbia Hiệp hội CL-56.


USS Columbia (CL-56), Tuần dương hạm hạng nhẹ lớp Cleveland

USS Columbia (CL-56) là một trong 26 tàu tuần dương hạng nhẹ lớp Cleveland của Hải quân Hoa Kỳ được hoàn thành trong hoặc ngay sau Thế chiến II. Con tàu, tàu Hải quân Hoa Kỳ thứ sáu mang tên này, được đặt tên cho thành phố Columbia, Nam Carolina. Columbia được đưa vào hoạt động vào tháng 7 năm 1942, và đã phục vụ trong một số chiến dịch ở Thái Bình Dương. Giống như hầu hết các tàu chị em của mình, nó ngừng hoạt động ngay sau khi chiến tranh kết thúc và không bao giờ được hoạt động nữa. Columbia đã bị loại bỏ vào đầu những năm 1960. Một đài tưởng niệm cho con tàu và những người đàn ông đã phục vụ trên cô ấy tồn tại ở Columbia, SC.

Xây dựng và vận hành

Columbia được đặt đóng vào ngày 19 tháng 8 năm 1940 bởi New York Shipbuilding Corp., Camden, New Jersey [1] và hạ thủy vào ngày 17 tháng 12 năm 1941 do Miss J. A. Paschal tài trợ. Nó được đưa ra hoạt động vào ngày 29 tháng 7 năm 1942 với sự chỉ huy của Đại úy W. A. ​​Heard. [2]

Đi thuyền từ Norfolk vào ngày 9 tháng 11 năm 1942, Columbia đến Espiritu Santo, New Hebrides vào ngày 10 tháng 12, và tham gia vào các cuộc tuần tra phía tây New Hebrides để hỗ trợ cho cuộc chiến tiếp tục giành lấy Guadalcanal. Vào ngày 29 tháng 1 năm 1943, khi đang bay ngoài khơi Đảo Rennell để điều khiển sự di chuyển của các tàu vận tải đến Guadalcanal, nhóm của Columbia đã bị tấn công bằng đường không, và trận chiến ở Đảo Rennell diễn ra sau đó, với các máy bay trên bộ và tàu sân bay tham gia để bảo vệ các tàu Mỹ. Columbia đã hỗ trợ bắn rơi ba máy bay địch trong trận chiến này. Căn cứ ngoài Efate từ ngày 1 tháng 2, Columbia tiếp tục các cuộc tuần tra ở Solomons, và vào tháng 6, thực hiện sứ mệnh bắn phá và khai thác vào ngày 29–30 tháng 6, phối hợp với tàu đổ bộ New Georgia. Vào ngày 11 đến ngày 12 tháng 7, nó bắn phá Munda, và cho đến ngày 5 tháng 9, khi nó lên đường thực hiện một đợt đại tu ngắn tại Sydney, tuần tra về phía đông nam của Solomons. [2]

Columbia, tái gia nhập sư đoàn của mình vào ngày 24 tháng 9 ngoài khơi Vella LaVella, khi các cuộc tuần tra đánh chặn tàu Nhật Bản tiếp tục. Khi Thủy quân lục chiến đổ bộ vào bờ trên Bougainville vào ngày 1 tháng 11, các khẩu pháo của Columbia đã bắn trúng các mục tiêu ở Buka và Bonis và ở Shortlands. Vào đêm ngày 2 tháng 11, lực lượng của nó đã chặn đứng một nhóm Nhật Bản đang chèo thuyền tấn công các tàu vận tải nằm ngoài khơi Bougainville. Trong trận giao tranh dữ dội ở Vịnh Hoàng hậu Augusta, Columbia đã tham gia đánh chìm tàu ​​tuần dương Nhật Bản Sendai và tàu khu trục Hatsukaze, đồng thời đánh bật những kẻ tấn công khỏi mục tiêu của họ. Nó tiếp tục hỗ trợ các cuộc đổ bộ Bougainville và bắn phá các mục tiêu ở Solomons cho đến tháng 12. [2]

Sau các bài tập huấn luyện ở New Hebrides vào tháng 1 năm 1944, Columbia đã giúp dẫn đầu cuộc tấn công và chiếm đóng Nissan, một trong những quần đảo Green từ ngày 13 đến ngày 18 tháng 2. Đầu tháng 3, nhóm của cô quét dọc tuyến giữa Truk và Kavieng để tìm kiếm hàng hải của đối phương, sau đó tấn công và chiếm đóng Đảo Emirau từ ngày 17 đến ngày 23 tháng 3. Vào ngày 4 tháng 4, Columbia khởi hành từ Cảng Purvis để đại tu tại San Francisco, quay trở lại Solomons vào ngày 24 tháng 8. [2]

Columbia xuất kích từ Cảng Purvis vào ngày 6 tháng 9 với lực lượng yểm trợ cho cuộc đổ bộ vào Palaus, và ở lại ngoài khơi Peleliu để hỗ trợ súng đạn cho các lực lượng trên bờ và bảo vệ để tấn công hàng hải cho đến khi nó quay trở lại Manus vào ngày 28 tháng 9. Nó lên đường vào ngày 6 tháng 10, bảo vệ lực lượng đang chiếm giữ Dinagat và các hòn đảo khác ở lối vào của Vịnh Leyte, vốn phải được vô hiệu hóa trước khi hạm đội xâm lược Leyte rộng lớn có thể tiến vào Vịnh. Những hòn đảo này được thực hiện vào ngày 17 tháng 10, và Columbia khởi hành để che chở cho các cuộc đổ bộ chính ba ngày sau đó. Nhưng khi cuộc đổ bộ tiếp tục, hạm đội Nhật Bản đi về phía nam để tham chiến, và vào đêm 24 tháng 10, lực lượng phía nam của họ tiến vào Vịnh Leyte qua eo biển Surigao. Các cuộc tấn công của tàu phóng lôi và tàu khu trục có động cơ vào lực lượng Nhật Bản đã mở đầu cho giai đoạn này của trận chiến quyết định đối với Vịnh Leyte. Columbia cùng với các tàu tuần dương khác đã tham gia cùng các thiết giáp hạm cũ và nằm chờ. Trong một cách thao diễn cổ điển, các tàu Mỹ & quot; vượt qua cột T & quot của quân Nhật, và nổ súng hạng nặng đánh chìm thiết giáp hạm Yamashiro, đồng thời buộc chiếc tuần dương hạm bị hư hại nặng Mogami và các đơn vị khác phải rút lui. Vào lúc bình minh, Columbia tăng tốc tung những đòn cuối cùng đánh chìm tàu ​​khu trục Asagumo, bị tê liệt trong các cuộc tấn công trước đó. [2]

Sau khi bổ sung tại Manus vào đầu tháng 11, Columbia quay trở lại Vịnh Leyte để bảo vệ các đoàn tàu tăng cường khỏi cuộc tấn công bằng đường không. Vào tháng 12, hoạt động từ Đường Kossol ở Palaus, nó bảo vệ các cuộc đổ bộ của Quân đội lên Mindoro, và vào ngày 14 tháng 12, mất 4 quân của mình khi một khẩu 5 inch (127 mm) bắn nhầm trong một cuộc không kích. [2] Đây là những thương vong đầu tiên của Columbia trong cuộc chiến. [3]

Kamikaze tấn công Columbia vào năm 1729. Máy bay và quả bom của nó đã xuyên thủng hai boong trước khi phát nổ, khiến 13 người thiệt mạng và 44 người bị thương.

Vào ngày 1 tháng 1 năm 1945, Columbia lên đường cho cuộc đổ bộ vào Vịnh Lingayen và vào ngày 6 tháng 1, khi các cuộc bắn phá trước cuộc xâm lược đang được tiến hành, các cuộc tấn công kamikaze của Nhật Bản bắt đầu. Columbia suýt bị một quả kamikaze bắn trượt và sau đó một chiếc khác trong số các máy bay kamikaze đã lao vào khu vực cảng của cô trong một giây. Máy bay và quả bom của nó đã xuyên thủng hai boong trước khi phát nổ, giết chết 13 người (trong đó có 3 người sống sót trên tàu USS Ommaney Bay (CVE-79) đã được cứu hai ngày trước đó sau khi tàu của họ bị chìm sau một cuộc tấn công kamikaze) và làm bị thương 44 người, đưa tháp pháo phía sau của cô ấy ngừng hoạt động, và đốt cháy con tàu. Việc ngập lụt nhanh chóng của hai tạp chí đã ngăn chặn các vụ nổ tiếp theo, và các biện pháp kiểm soát thiệt hại ấn tượng đã giúp Columbia hoàn thành đợt bắn phá bằng hai tháp pháo phía trước hoạt động của mình và tiếp tục hoạt động để hỗ trợ chặt chẽ cho các đội phá dỡ dưới nước. Đạn dược được lấy ra từ các tạp chí sau để nạp đạn cho các tạp chí phía trước, phần lớn việc này được thực hiện bằng tay. Vào buổi sáng của cuộc đổ bộ, ngày 9 tháng 1, khi Columbia nằm sát bờ biển và bị bao vây bởi tàu đổ bộ đến nỗi nó bị khuyết tật trong việc điều động, nó một lần nữa bị tấn công bởi một kamikaze, hạ gục sáu khẩu súng và một bệ súng. [4] 24 người thiệt mạng và 97 người bị thương, nhưng trong tình trạng thiếu thốn, Columbia một lần nữa dập lửa, sửa chữa thiệt hại, và tiếp tục bắn phá và hỗ trợ hỏa lực. Columbia ra khơi vào đêm đó, bảo vệ một nhóm vận tải không tải. Thành tích của thủy thủ đoàn trong việc cứu con tàu của họ và thực hiện sứ mệnh của họ mà không bị gián đoạn đã được ghi nhận với Tuyên dương Đơn vị Hải quân cho hoạt động này. [2]

Columbia được sửa chữa khẩn cấp tại Vịnh San Pedro, Leyte, và đi đại tu ở bờ biển phía tây, quay trở về Leyte vào ngày 16 tháng 6. Ba ngày sau, nó lên đường đến Balikpapan, Borneo, khởi hành từ ngày 28 tháng 6, canh gác tàu mìn trước cuộc xâm lược hòn đảo vào ngày 1 tháng 7. Nó bảo vệ cuộc đổ bộ của quân đội Úc, và hỗ trợ súng đạn cho họ trong suốt ngày hôm sau, sau đó ra khơi để gia nhập Lực lượng Đặc nhiệm 95 (Lực lượng Đặc nhiệm 95) trong các cuộc truy quét lặp đi lặp lại nhằm vào tàu Nhật Bản ở Biển Hoa Đông. Khi chiến tranh kết thúc, nó chở các bên kiểm tra đến Truk, căn cứ quan trọng của Nhật Bản bị bỏ qua trong chiến tranh, và chở các hành khách của Quân đội giữa Guam, Saipan và Iwo Jima cho đến khi khởi hành về nhà vào ngày 31 tháng 10. [2]

Sau khi ghé thăm bờ biển phía tây, Columbia đến Philadelphia vào ngày 5 tháng 12 để đại tu và phục vụ huấn luyện cho lực lượng Dự bị Hải quân cho đến ngày 1 tháng 7 năm 1946. Nó được cho ngừng hoạt động và đưa vào lực lượng dự bị tại Philadelphia vào ngày 30 tháng 11 năm 1946, và được bán để tháo dỡ vào ngày 18 tháng 2 năm 1959. Trong một sự trùng hợp kỳ lạ, chiếc tàu kéo đã kéo Columbia đến cầu tàu, chiếc Triton, thuộc sở hữu của Curtis Bay Towing, cũng là một trong những chiếc tàu kéo có mặt tại lễ hạ thủy của cô, 18 năm trước đó. [2]

Ngoài Tuyên dương Đơn vị Hải quân, Columbia đã nhận được 10 ngôi sao chiến đấu vì phục vụ trong Thế chiến thứ hai. [2]

Columbia đã treo một Quân đoàn Hải quân Liên minh như một lá cờ chiến đấu trong suốt cuộc chiến ở Nam Thái Bình Dương trong Thế chiến thứ hai. Điều này được thực hiện để vinh danh con tàu, thành phố thủ phủ của Nam Carolina, tiểu bang đầu tiên ly khai khỏi Liên minh.


Facebook

Tàu USS Columbia (CL-56) mang cờ hiệu Hải quân Liên minh làm lá cờ chiến đấu trong suốt quá trình chiến đấu ở Nam Thái Bình Dương trong Thế chiến thứ hai. Điều này được thực hiện để vinh danh Columbia, tên con tàu & # 039s và thành phố thủ phủ của Nam Carolina, tiểu bang đầu tiên ly khai khỏi Liên minh. Một số binh sĩ mang cờ Liên minh vào trận chiến. Sau Trận chiến Okinawa, một lá cờ của Liên minh đã được treo lên trên Lâu đài Shuri bởi một lính thủy đánh bộ từ Đại đội & quotRebel tự phong & quot (Đại đội A của Tiểu đoàn 1, Lính thủy đánh bộ số 5).

Một chiếc Kamikaze của Nhật Bản đã đánh tàu vào lúc 17 giờ 29 phút ngày 6 tháng 1 năm 1945, trong chiến dịch Vịnh Lingayen. Vụ va chạm trên boong chính bởi tháp pháo sau, cùng với vụ nổ và hỏa hoạn, đã gây ra thiệt hại và thương vong lớn.

Những người đàn ông và phụ nữ miền Nam đã luôn đáp lại lời kêu gọi, hình thành từ năm 1776 cho đến ngày nay… ai sẽ từ chối họ quyền được hưởng di sản và lá cờ của họ?

Bảo vệ Di sản

Khi hết đạn, họ đã bảo vệ tôi dọc theo đường ray ở Manassas bằng cách ném đá. Tôi đã thấy những cánh đồng đỏ rực máu ở Sharpsburg. Những người đàn ông dũng cảm đã chở tôi băng qua Doctor & # 039s Creek ở Perryville. Tôi nhìn thấy những thân màu xanh lam bao phủ Marye & # 039s Heights tại Fredericksburg và những thân màu xám rơi như những chiếc lá trong Rừng tròn ở sông Stones. TÔI LÀ CỜ CỦA HỌ Tiến sĩ Michael Bradley

Bảo vệ Di sản

Fort Sumter - điều mà dường như không ai biết:

Thỏa thuận ban đầu mà chính phủ quốc gia giành được quyền sở hữu Pháo đài Sumter và Pháo đài Moultrie được thực hiện vào năm 1805 và có nội dung một phần:

“Điều đó, nếu Hoa Kỳ sẽ không, trong vòng ba năm kể từ khi thông qua đạo luật này và thông báo của thống đốc Bang này cho Hành pháp Hoa Kỳ, sửa chữa các công sự hiện đang tồn tại ở đó, hoặc xây dựng các pháo đài khác hoặc các công sự có thể được Hành pháp Hoa Kỳ coi là hợp lý nhất, và giữ một đồn binh hoặc các đơn vị đồn trú ở đó, trong trường hợp đó, khoản trợ cấp hoặc nhượng bộ này sẽ vô hiệu và không có hiệu lực. "

Các công sự vẫn chưa được sửa chữa vào tháng 4 năm 1861, ít hơn nhiều trong 3 năm. Thật vậy, đã tròn 56 năm trôi qua từ khi ký hợp đồng cho thuê đến các sự kiện vào tháng 4 năm 1861. Pháo đài Sumter đã bị bỏ trống cho đến khi nó được đồn trú vào ngày 26 tháng 12 năm 1860 khi Thiếu tá Robert Anderson chuyển quân từ Pháo đài Moultrie đến Pháo đài Sumter để đáp trả Sự ly khai của Nam Carolina Hành động ĐẦU TIÊN của cái gọi là Nội chiến đã được thực hiện mặc dù đã có một thỏa thuận hiện có giữa chính phủ liên bang và chính phủ Nam Carolina để Anderson TẠI MOULTRIE mà không có sự can thiệp của phía EITHER.

Liên quan đến Sumter, Hoa Kỳ đã không hoàn thành trách nhiệm của mình trong hợp đồng thuê với Nam Carolina và pháo đài đó đã được hoàn nguyên hợp pháp cho Nam Carolina. Do đó, Anderson không chỉ phá hủy các phần của Pháo đài Moultrie mà còn cùng quân đội của mình xâm lược và chiếm đóng bất hợp pháp lãnh thổ đã trở lại Nam Carolina.


USS Columbia (CL 56)

Cho ngừng hoạt động ngày 30 tháng 11 năm 1946.
Đình công ngày 1 tháng 3 năm 1959.
Bán ngày 16 tháng 2 năm 1959 để chia nhỏ làm phế liệu.

Các lệnh được liệt kê cho USS Columbia (CL 56)

Xin lưu ý rằng chúng tôi vẫn đang làm việc trên phần này.

Chỉ huyTừĐến
1Thuyền trưởng. William Augustin Nghe nói, USN29 thg 7, 19426 tháng 4 năm 1943
2T / R.Adm. Frank Edmund Beatty, Jr., USN6 tháng 4 năm 19433 tháng 6 năm 1944
3T / Đại úy. Maurice Edwin Curts, USN3 tháng 6 năm 194431 tháng 7 năm 1945
4T / Đại úy. Marcy Mathias Dupre, Jr., USN31 tháng 7 năm 19457 tháng 1 năm 1946
5T / Đại úy. Bruce Byron Adell, USN7 tháng 1 năm 19461 tháng 7 năm 1946

Bạn có thể giúp cải thiện phần lệnh của chúng tôi
Nhấp vào đây để gửi các sự kiện / nhận xét / cập nhật cho tàu này.
Vui lòng sử dụng điều này nếu bạn phát hiện ra sai sót hoặc muốn cải thiện trang tàu này.


USS Columbia (CL-56) - Lịch sử

Trang chủ Sau đây là danh sách CÁC KHOẢNG CÁCH CỦA Columbia được cung cấp bởi Bob Kratz & amp Rich Gary
Lưu ý: Danh sách không đầy đủ tại thời điểm này

Con tàu có năm phòng ban

Hình ảnh Sư đoàn 1 Sư đoàn 1 chịu trách nhiệm về các tháp pháo 6 inch số 1 & amp 2. Họ cũng chịu trách nhiệm
để bảo trì phần phía trước của con tàu.

Hình ảnh Sư đoàn 2 T ông Sư đoàn 2 chịu trách nhiệm về các tháp pháo 6 inch số 3 & amp 4 (nằm ở phía sau).
Họ cũng chịu trách nhiệm bảo trì phần phía sau của con tàu.
Ngoài ra, họ còn vận hành và bảo trì các máy phóng dùng để phóng máy bay tìm kiếm của chúng tôi.

Hình ảnh Sư đoàn 3 Sư đoàn 3 chịu trách nhiệm về các bệ súng 5 inch số 51, 52 & amp 53. Họ cũng đã
chịu trách nhiệm duy trì một nửa phần giữa của con tàu.

Hình ảnh Sư đoàn 4 Sư đoàn 4 chịu trách nhiệm về các bệ súng 5 inch số 54, 55 & amp 56. Họ cũng đã
chịu trách nhiệm duy trì nửa còn lại của con tàu.

Hình ảnh Sư đoàn 5 Sư đoàn 5 chịu trách nhiệm về các bệ súng 40mm số 41, 42, 43, 44, 47, 48, 49 & amp 50 và
10 khẩu 20mm. Ngoài ra, họ có trách nhiệm bảo quản boong thuyền.

Biệt đội Thủy quân Lục chiến ban đầu trên tàu Columbia Đội hình của Biệt đội Thủy quân lục chiến ban đầu trên tàu Columbia
Danh sách Thủy quân lục chiến từng phục vụ trên tàu Columbia Danh sách từ trang 86, Lịch sử trận chiến của USS Columbia
Hình ảnh Sư đoàn 6 (TQLC) trên đuôi tàu 40 TQLC trên đuôi tàu (chất lượng kém)
Hình ảnh Sư đoàn 6 (Thủy quân lục chiến) Sư đoàn 6 được điều động bởi đơn vị Thủy quân lục chiến (35-40 người).
Họ chịu trách nhiệm về các bệ súng 40 mm số 45 & amp 46 và một số giám đốc súng.


Hình ảnh của Sư đoàn F Sư đoàn F chịu trách nhiệm về tất cả các Hệ thống Kiểm soát Hỏa lực Súng, Giám đốc Súng
và các Phòng sơ đồ dành cho súng ắc quy chính dành cho các loại súng 6 inch.
Bộ phận F trên boong tắm

Sư đoàn A được gọi là Sư đoàn phụ trợ. Họ vận hành và bảo trì các thiết bị bay hơi
làm nước ngọt từ nước biển. Columbia nổi tiếng về việc tạo ra nhiều nước ngọt hơn bất kỳ
một tàu khác trong Hải đội Tuần dương 12. Những người đàn ông hiếm khi phải tắm nước mặn.

B Division MỚI Tháng 12 năm 2018 B Division chịu trách nhiệm về hai phòng cháy (phía trước và phía sau). Họ tạo ra hơi nước
cung cấp năng lượng cho bốn tua-bin dẫn động bốn con vít của con tàu.
Danh sách những người đàn ông MỚI Hơi nước cũng cung cấp năng lượng cho bốn tua-bin dẫn động bốn máy phát điện. B Division
cũng chịu trách nhiệm vận hành và bảo trì các tuabin máy phát điện.

Sư đoàn M Sư đoàn M chịu trách nhiệm vận hành và bảo trì các thiết bị trong hai phòng máy.
Có hai tuabin hơi nước cho mỗi phòng máy. Các tuabin đã dẫn động bốn đạo cụ.
Sư đoàn M 1945

R Divison ở đuôi tàu R chịu trách nhiệm về các trạm kiểm soát thiệt hại, chữa cháy và cửa hàng đóng tàu đã sửa chữa
và thay thế các thiết bị khác nhau trên toàn tàu.

Hình ảnh Bộ phận E Bộ phận E chịu trách nhiệm tạo ra điện cung cấp cho các thiết bị trên toàn con tàu.
Họ cũng bảo trì các thiết bị chiếu sáng.
Ngoài ra, họ còn duy trì điện thoại hỗ trợ âm thanh và hệ thống điện thoại quay số.

Hình ảnh Sư đoàn C Sư đoàn C chịu trách nhiệm về các phòng vô tuyến điện và lán ra đa. Họ cũng cung cấp một người đàn ông tín hiệu.

Hình ảnh của Bộ phận S Bộ phận S chịu trách nhiệm nấu ăn, nướng và các phòng lưu trữ thực phẩm. Họ điều hành tất cả việc xử lý thực phẩm,
cửa hàng cắt tóc và cửa hàng tàu.

Hình ảnh Sư đoàn V Sư đoàn V chịu trách nhiệm duy trì hoạt động của máy bay tìm kiếm. Các phi công trực thuộc Sư đoàn V.

PHÒNG VẬN HÀNH
Sư đoàn L ở đuôi tàu Sư đoàn L đã cung cấp dịch vụ giám sát con tàu, rất quan trọng đối với sự an toàn của con tàu.
Bộ phận L trên boong phần tư L Chức năng bộ phận không xác định

N Division chịu trách nhiệm về cây cầu của con tàu. Họ điều khiển bánh tàu và cung cấp
điều hướng để đưa tàu từ nơi này đến nơi khác. Không có ảnh.


HÌNH ẢNH CHIA SẺ CHƯA XÁC ĐỊNH

Bộ phận không xác định u2 Bộ phận không xác định u2. tên không xác định

Unknown Division u3 Division u3 có ID là B Division, tháng 12 năm 2018 tên không xác định


USS Columbia (CL-56) - Lịch sử

10.000 tấn
610 '1 & quot x 66' 6 & quot x 20 '
12 x 6 & quot
12 x 5 & quot súng

Lịch sử tàu
Được xây dựng bởi New York Shipbuilding Corporation of Camden, NJ. Được hạ thủy vào ngày 18 tháng 8 năm 1940, hạ thủy ngày 17 tháng 12 năm 1941 và hoạt động vào ngày 29 tháng 7 năm 1942 với Đại úy W. A. ​​Heard chỉ huy.

Lịch sử thời chiến
Khởi hành từ Norfolk, Virginia vào ngày 9 tháng 11 năm 1942 và đến Espiritu Santo vào ngày 10 tháng 12 và tham gia các cuộc tuần tra phía tây New Hebrides để hỗ trợ các hoạt động trên Guadalcanal.

Trận chiến đảo Rennell
Vào ngày 29 tháng 1 năm 1943, khi đang bay ngoài khơi Đảo Rennell để điều khiển việc di chuyển của các tàu vận tải đến Guadalcanal, nhóm của Columbia đã bị tấn công bằng không quân trong Trận chiến Đảo Rennell. Columbia đã hỗ trợ trong việc tuyên bố ba máy bay ném bom của đối phương trong trận chiến.

Dựa trên Efate từ ngày 1 tháng 2, Columbia tiếp tục tuần tra ở Solomons, và vào tháng 6 thực hiện một nhiệm vụ bắn phá và khai thác vào ngày 29 và 30, chống lại Ballale và Shortlands. Vào ngày 11 tháng 7 và ngày 12 tháng 7, nó bắn phá Munda.

Vào ngày 5 tháng 9, nó lên đường thực hiện một cuộc đại tu ngắn tại Sydney, tuần tra về phía đông nam của Solomons. Columbia, tái gia nhập sư đoàn của mình vào ngày 24 tháng 9 năm 1943 ngoài khơi Vella LaVella, khi các cuộc tuần tra đánh chặn tàu Nhật Bản tiếp tục.

Vào ngày 1 tháng 11 năm 1943 để hỗ trợ cuộc đổ bộ của Thủy quân lục chiến tại Vịnh Empress Augusta, Columbia đã tham gia vào cuộc bắn phá Buka và Bonis, sau đó là Đảo Ballale và Đảo Shortland.

Trận chiến vịnh Empress Augusta
Vào đêm ngày 2 tháng 11, Lực lượng Đặc nhiệm Hải quân Columbia đã đánh chặn một nhóm Nhật Bản đang tấn công các tàu vận tải nằm ngoài khơi Bougainville. Trong cuộc giao tranh dữ dội của trận vịnh Empress Augusta, Columbia đã tham gia đánh chìm một tàu tuần dương Nhật Bản và một tàu khu trục, đồng thời đánh bật những kẻ tấn công khỏi mục tiêu của họ. Nó tiếp tục hỗ trợ các cuộc đổ bộ Bougainville và bắn phá các mục tiêu ở Solomons trong suốt tháng 12.

Sau các bài tập huấn luyện ở New Hebrides vào tháng 1 năm 1944, Columbia đã giúp dẫn đầu cuộc tấn công và chiếm đóng Đảo Nissan từ ngày 13 tháng 2 đến ngày 18 tháng 2. Đầu tháng 3, nhóm của cô quét dọc tuyến giữa Truk và Kavieng để tìm kiếm hàng hải của đối phương, sau đó tấn công và chiếm đóng Đảo Emirau từ ngày 17 tháng 3 đến ngày 23 tháng 3. Vào ngày 4 tháng 4, Columbia khởi hành từ Cảng Purvis để đại tu tại San Francisco, quay trở lại Solomons vào ngày 24 tháng 8.

Columbia xuất phát từ Cảng Purvis ngày 6 tháng 9 năm 1944 với lực lượng yểm trợ cho cuộc đổ bộ vào Palaus, và ở lại ngoài khơi Peleliu để hỗ trợ súng đạn cho các lực lượng trên bờ và bảo vệ để tấn công hàng hải cho đến khi nó quay trở lại Manus vào ngày 28 tháng 9.

Nó lên đường vào ngày 6 tháng 10, bảo vệ lực lượng đang chiếm giữ Dinagat và các hòn đảo khác ở lối vào của Vịnh Leyte, vốn phải được vô hiệu hóa trước khi hạm đội xâm lược Leyte rộng lớn có thể tiến vào Vịnh. Những hòn đảo này được chiếm đóng vào ngày 17 tháng 10, và Columbia lên đường để hỗ trợ cho cuộc đổ bộ chính 3 ngày sau đó. Nhưng khi cuộc đổ bộ tiếp tục, hạm đội Nhật Bản đi về phía nam để tham chiến, và vào đêm 24 tháng 10, lực lượng phía nam của họ tiến vào Vịnh Leyte qua eo biển Surigao. Columbia cùng với các tàu tuần dương khác đã gia nhập những chiếc BB cũ và nằm chờ. Trong một thao tác cơ động cổ điển, các tàu Mỹ đã che chắn cột T của quân Nhật và nổ súng hạng nặng đánh chìm thiết giáp hạm Yamashiro, đồng thời buộc tàu tuần dương bị hư hại nặng Mogami và các đơn vị khác phải rút lui. Vào lúc bình minh, Columbia tăng tốc tung những đòn cuối cùng đánh chìm tàu ​​khu trục Asagumo, bị tê liệt trong các cuộc tấn công trước đó.

After replenishing at Manus early in November, Columbia returned to Leyte Gulf to protect reinforcement convoys from air attack. In December, operating from Kossol Roads in the Palaus, she covered Army landings on Mindoro, and on 14 December, lost four of her men when a gun misfired during an air attack.

On 1 January 1945 Columbia sailed Lingayen Gulf and on January 6, as preinvasion bombardment. Columbia was hit by one of the kamikaze planes, then was struck on her port quarter by a second. The plane and its bomb penetrated two decks before exploding, killing 13 and wounding 44 of the crew, putting her after turrets out of action, and setting the ship afire. Prompt flooding of two magazines prevented further explosions, and impressive damage control measures enabled Columbia to complete her bombardment with her two operative turrets, and remain in action to give close support to underwater demolition teams.

On the morning of the landings, January 9, as Columbia lay close inshore and so surrounded by landing craft that she was handicapped in maneuver, she was again crashed by a kamikaze, knocking out six gun directors and gun mount. Twenty-four men were killed and 97 wounded, but drastically short-handed as she was, Columbia again put out fires, repaired damage, and continued her bombardment and fire support. Columbia departed that night, guarding a group of unloaded transports. Her crew's accomplishments in saving their ship and carrying out their mission without interruption were recognized with the Navy Unit Commendation for this operation.

Columbia received emergency repairs at San Pedro Bay, Leyte, and sailed on to an overhaul on the west coast, returning to Leyte 16 June 1945. Three days later she sailed for Balikpapan, Borneo, off which she lay from 28 June, guarding minesweeping which preceded the invasion of the island on 1 July. She covered the landing of Australian troops, and gave them gunfire support through the next day, sailing then to join TF 95 in its repeated sweeps against Japanese shipping in the East China Sea. At the close of the war, she carried inspection parties to Truk, the important Japanese base bypassed during the war, and carried Army passengers between Guam, Saipan, and Iwo Jima until sailing for home 31 October.

Postwar
After calling on the west coast, Columbia arrived at Philadelphia 5 December 1945 for overhaul and service training Naval Reserve men until 1 July 1946. She was decommissioned and placed in reserve at Philadelphia 30 November 1946, and sold for scrap on February 18, 1959.

Contribute Information
Bạn có phải là họ hàng hoặc liên kết với bất kỳ người nào được đề cập đến?
Bạn có ảnh hoặc thông tin bổ sung để thêm không?


Subscriber-Only Content

Subscribe to Naval History magazine to gain access to this article and a host of other fascinating articles and stories that keep our maritime history and heritage alive. Subscribers receive this valuable benefit and so much more.

If you are a Subscriber, please log in to gain access, and thank you for your Subscription.

Model Art No. 451, Imperial Japanese Army Air Force Special Attack Units, Model Art, 1995.

“The IJA’s Makoto 32nd Hikotai ‘Bukoku-tai,’” evnara.blog.fc2.com/blog-entry-32.html?.

USS Biloxi, Report of AA Action off the Ryukyu Islands, 27 March 1945, RG 38, National Archives and Records Administration, College Park, MD (hereafter NARA).

USS Callaghan, Report of Capture of Okinawa Gunto, Phases 1 and 2, RG 38, NARA.

USS Callaghan, War Diary for the month of March 1945, RG 38, NARA.

USS Dorsey, Action Report 25 March 1945–4 April 1945, RG 38, NARA.

USS Dorsey, War Diary for the month of March 1945, RG 38, NARA.

USS người cai, Report of AA Action 27 March 1945, RG 38, NARA.

USS Indianapolis, War Diary for the month of March 1945, RG 38, NARA.


USS Columbia (CL-56) - History

Download this Cruise Book as high resolution .pdf file

Here you can download the USS COLUMBIA (CL 56) World War II Cruise Book 1942-45 as a high resolution .pdf file. You will be able to zoom in to better read names etc. Printing is also easily possible because of the high resolution and the missing watermarks. Please note that the scans in the download are the same images like above, however, they have not been resized. That means that everything that's visible in the scans above will be visible in the .pdf file as well. Click here for a sample page.

  • High Resolution Images, suitable for printing
  • Images are in the book's original order (not sorted like the scans above)
  • No watermarks
  • Double pages with overlapping images will be provided as a single page, not as two separate pages
  • .pdf file, 91 pages, filesize: 131.53 MB
  • $15.00 USD
  • Instant download
  • Click here for a sample page

You are interested in having a hard bound reproduction made of this cruise book? Click here for more information.

After completion of the Paypal check-out you will be redirected to the download page. Additionally, you will also receive an email with the download link after the Paypal check-out. Your download link will then be active for 48 hours before it expires.


Xem video: USS Columbia CL-56 One Mans Memories of Pearl Harbor (Tháng Giêng 2022).