Lịch sử Podcast

Junkers Ju 286

Junkers Ju 286

Junkers Ju 286

Junkers Ju 286 từng là máy bay ném bom tầm cao dựa trên Ju 86. Nó sẽ có sải cánh rộng hơn Ju ​​86 tiêu chuẩn và được trang bị sáu động cơ diesel Jumo 208. Ju 286 không bao giờ tiến triển ngoài bảng vẽ và bị bỏ rơi sau khi công việc chế tạo động cơ Jumo 208 bị hủy bỏ.


The Junkers Ju 87 Stuka: A Complete History

Bằng cách nhấp vào 'Chấp nhận', bạn đồng ý với việc chúng tôi sử dụng cookie cho các mục đích cá nhân hóa nội dung, phân tích, điều hướng và tiếp thị. Để tìm hiểu thêm về cách WHSmith sử dụng cookie Đọc chính sách cookie của chúng tôi.

Chúng tôi sử dụng các loại cookie khác nhau để tối ưu hóa trải nghiệm của bạn trên trang web của chúng tôi. Nhấp vào các danh mục bên dưới để tìm hiểu thêm về mục đích của chúng. Bạn có thể thay đổi quyền đối với cookie của mình bất kỳ lúc nào. Hãy nhớ rằng việc tắt cookie có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm của bạn trên trang web. Vui lòng đọc Chính sách Cookie của chúng tôi.

Những cookie này hoàn toàn cần thiết để cung cấp cho bạn các dịch vụ có sẵn thông qua các trang web của chúng tôi và sử dụng một số tính năng của nó, chẳng hạn như truy cập vào các khu vực an toàn.
Ví dụ về cookie cần thiết: __cfduid

Những cookie này được sử dụng để nâng cao hiệu suất và chức năng của các trang web của chúng tôi nhưng không cần thiết cho việc sử dụng chúng. Tuy nhiên, nếu không có những cookie này, một số chức năng nhất định (như video) có thể không khả dụng.
Ví dụ về cookie hiệu suất: _gat_UA-533522-1

Những cookie này được sử dụng để làm cho các thông điệp quảng cáo phù hợp hơn với bạn. Chúng thực hiện các chức năng như ngăn không cho cùng một quảng cáo liên tục xuất hiện lại, đảm bảo rằng quảng cáo được hiển thị đúng cách cho các nhà quảng cáo và trong một số trường hợp, chọn quảng cáo dựa trên sở thích của bạn.
Ví dụ về cookie tiếp thị: uuid

Đây là những cookie chưa được phân loại. Chúng tôi đang trong quá trình phân loại các cookie này với sự trợ giúp của các nhà cung cấp của họ.


Nội dung

Thế Chiến thứ nhất

Lịch sử sản xuất máy bay Junkers bắt đầu với Junkers J 1 một chiếc cánh giữa (không nên nhầm lẫn với máy bay tấn công mặt đất sesquiplane hoàn toàn bằng kim loại sau này J.I có tên nhà máy là J 4). Việc nghiên cứu loại máy bay này bắt đầu vào năm 1914 và bị gián đoạn khi Chiến tranh thế giới thứ nhất bắt đầu. Chiếc máy bay nguyên mẫu, được đặt tên là Blechesel (Con lừa bằng thiếc hoặc tấm kim loại), được hoàn thành vào cuối năm 1915 sau khi chiến tranh bùng nổ. Chiếc máy bay này có ý nghĩa ở chỗ nó là chiếc máy bay có thể bay đầu tiên sử dụng thiết kế "cấu trúc tổng thể" hoàn toàn bằng kim loại. Máy bay đương đại được chế tạo xung quanh các khung gỗ được xây dựng theo kiểu khung và dây, được gia cố bằng dây và phủ bằng một lớp vải căng. J 1 là một thiết kế bán liền khối, sử dụng các khung và tấm thép tạo thành cả dây và da. Vào thời điểm đó, nhôm vẫn còn khá đắt tiền và hợp kim duralumin nhẹ mới nhất được mong muốn không thể gia công ở dạng tấm mà không xảy ra hiện tượng bong tróc gây hại, vì vậy J 1 được làm bằng thép tấm. Do đó, nó khá nặng, dẫn đến khả năng leo trèo và cơ động kém, nhưng cách bố trí đơn phẳng sạch sẽ, thậm chí có lắp đặt bộ tản nhiệt "bụng" bụng cho động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng của Mercedes D.II, có lực cản rất thấp, và J 1 là một trong những máy bay nhanh nhất thời đó, đạt tốc độ 170 & # 160km / h, chỉ có một động cơ 120 & # 160hp cho sức mạnh.

Tiếp sau chiếc J 1, một loạt máy bay "được chỉ định J" theo sau, mỗi chiếc đều đạt trình độ cao nhất về sức mạnh và trọng lượng, nhưng không có thiết kế nào tiến bộ hơn giai đoạn nguyên mẫu về tiềm năng sản xuất. Junkers J 2 là hậu duệ của máy bay chiến đấu một chỗ ngồi đã được "dọn dẹp" và trang bị rộng rãi của J 1, trong khi J 3, một thiết kế một cánh đơn động cơ quay ở giữa chưa bao giờ hoàn thiện chỉ bao gồm các tấm cánh được che phủ và gần như hoàn thiện khung thân máy bay, thay thế tấm thép trơn bên ngoài bằng tấm duralumin tôn. IdFlieg, phụ trách đánh giá máy bay, không bị thuyết phục về cách bố trí một mặt phẳng của các thiết kế này và đã đặt hàng một thiết kế sesquiplane như J 4. Junkers đã tận dụng cơ hội này để sản xuất tất cả các bề mặt bay (cánh và bộ ổn định ngang) của máy bay J 4 của duralumin tôn sóng (ngoại trừ một số loại vải trên thân sau và "bồn tắm" thân máy bay bằng thép bọc thép) để giảm trọng lượng. J 4 trở thành thiết kế đầu tiên của Junkers được đưa vào sản xuất với tổng số đơn đặt hàng là 283 chiếc, trong đó có khoảng 184 chiếc đã được giao cho các đơn vị hoạt động. Vì đây là thiết kế đầu tiên của Junkers phục vụ trong "lớp J" của Luftstreitkräfte về máy bay hợp tác bộ binh, bọc thép, loại máy bay này cũng có các máy bay do Albatros và AEG thiết kế phục vụ với nó với công suất tương tự, nên một ví dụ gây tò mò và khó hiểu của chiếc sesquiplane bọc thép toàn kim loại Junkers J 4 nhận được ký hiệu quân sự Đức "JI" là một trong những nguyên nhân duy nhất do Luftstreitkräfte lựa chọn chữ cái cho tất cả các thuộc lớp máy bay hợp tác của lực lượng mặt đất, bọc thép của họ trong Thế chiến thứ nhất, với các máy bay lớp J khác đến từ Albatros Flugzeugwerke và bộ phận hàng không của AEG.

Junkers tiếp tục tin tưởng vào cách bố trí một chiếc máy bay được xây dựng hoàn toàn bằng kim loại và tiếp tục dòng J-series với một số thiết kế một chiếc máy bay một cánh mới hơn. Một trong những thành công nhất là chiếc J 7 đã trải qua 5 lần thay đổi lớn và nhỏ trong thiết kế khung máy bay của nó trong các cuộc thử nghiệm trong suốt năm 1917, sau đó được kéo dài để tạo thành chiếc J 8. J 8 là thiết kế máy bay đơn đúc hẫng đầu tiên, và trông cực kỳ "hiện đại" khi so sánh với các thiết kế hai mặt phẳng có dây giằng cùng thời. J 8 đã được đưa vào sản xuất giới hạn bởi Junkers-Fokker Werke với tên gọi J 10, nhận được IdFlieg chỉ định CL.I, một số ít trong số đó đã phục vụ ở Mặt trận phía Đông ngay trước khi chiến tranh kết thúc. Tương tự như vậy, bản thân chiếc J 7 một chỗ ngồi đã dẫn đến thiết kế J 9, được chế tạo với số lượng nhỏ bởi chính công ty Junkers (viết tắt "Jco" hoặc "Jko") và Junkers-Fokker-Werke AG (viết tắt "Jfa" ), là máy bay chiến đấu cánh thấp Junkers DI, với công ty hợp tác "Jfa" được thành lập nhờ ảnh hưởng mạnh mẽ của chính phủ Đức vào ngày 20 tháng 10 năm 1917.

Cánh duralumin gấp nếp và "da" thân máy bay được giới thiệu trong dòng J-series đã trở thành thương hiệu của máy bay Junkers được chế tạo vào những năm 1920 và 30. Sự phát triển tiếp tục trong suốt Chiến tranh thế giới thứ nhất, bao gồm cả mối quan hệ đối tác ngày càng tăng (nhưng rắc rối) với Fokker, vì Junkers-Fokker Aktiengesellschaft, hoặc "Junkers-Fokker Werke", viết tắt "Jfa" bởi chính phủ Đức thời bấy giờ và thành lập vào ngày 20 tháng 10 năm 1917. Một số thiết kế của Junkers đã được cấp phép cho Fokker trong thời gian này. Sự giống nhau về hình ảnh của máy bay Junkers và Fokker trong thập kỷ tiếp theo, đặc biệt là sau khi Reinhold Platz điều chỉnh một số khái niệm thiết kế của Junkers, nhưng chủ yếu được chế tác bằng gỗ cho cấu trúc cánh của thiết kế Fokker thay vì kỹ thuật xây dựng Junkers hoàn toàn bằng kim loại, là do sự liên kết ban đầu này. Đại chiến kết thúc với việc Hải quân Đức thử nghiệm mô hình J11, một nguyên mẫu thủy phi cơ hoàn toàn bằng kim loại.

Thời kỳ đầu giữa các cuộc chiến tranh

Trong thời kỳ hậu chiến ngay lập tức, Junkers đã sử dụng cách bố trí J8 của họ làm cơ sở cho F-13, bay lần đầu tiên vào ngày 25 tháng 6 năm 1919 và được chứng nhận đủ khả năng bay vào tháng 7 cùng năm. Chiếc máy bay đơn chở khách 4 người này là chiếc máy bay hoàn toàn bằng kim loại đầu tiên trên thế giới. Đáng chú ý, ngoài doanh số bán hàng đáng kể ở châu Âu, khoảng 25 chiếc trong số này đã được giao cho các khách hàng Bắc Mỹ thuộc chi nhánh Junkers-Larsen và được sử dụng chủ yếu làm máy bay vận tải hàng không.

Hiệp ước Versailles được ký chỉ vài ngày sau khi F-13 bay, ban đầu cấm mọi hoạt động chế tạo máy bay ở Đức trong vài tháng. Sau khoảng thời gian đó, chỉ có thiết kế máy bay dân dụng mới được phép đến Đức. Junkers đã phát triển một loạt máy bay dân dụng ngày càng lớn hơn bao gồm G.24 một động cơ và G.31 ba động cơ. Cả hai chiếc máy bay đều không thành công về mặt thương mại. Với việc hết hạn các hạn chế của hiệp ước vào năm 1926, Junkers đã giới thiệu loạt Junkers W33 và Junkers W34 đã đạt được thành công đáng kể về mặt thương mại thông qua các đơn đặt hàng sản xuất lớn trong vận chuyển hành khách, vận tải hàng hóa và sau đó là các cấu hình quân sự. Dòng W-33 / W-34 cũng thiết lập nhiều "lần đầu tiên" hàng không bao gồm các kỷ lục về thời gian bay, khoảng cách bay, độ cao, cất cánh có hỗ trợ tên lửa và tiếp nhiên liệu trên máy bay từ năm 1926 đến năm 1930.

Junkers 'đưa ra một nghiên cứu thiết kế vào năm 1924 cho chuyến thăm Hoa Kỳ. Nghiên cứu đã phác thảo một chiếc máy bay có 4 động cơ chở 80 hành khách, kết hợp một cánh cánh chim phía trước, cũng như một cánh chính, cả hai đều được lắp phía trên giá treo đôi. Được gọi là Junkers J.1000 Super Duck chỗ ngồi cho hành khách đã được cung cấp cả ở phần cánh chính và phần thân tàu. Thiết kế Junkers này, bao gồm cả một mô hình tỷ lệ, nhằm minh họa một chiếc máy bay có khả năng hoạt động xuyên Đại Tây Dương từ 8 đến 10 giờ và hoàn toàn mang tính cách mạng trong thời đại của nó. [1]

Các nguyên tắc cơ bản được nêu trong thiết kế này sau đó đã được giới thiệu trong Junkers G.38, được Deutsche Luft Hansa giới thiệu và đưa vào sử dụng thường xuyên. Vào thời điểm được giới thiệu, chiếc vận tải bốn động cơ này là chiếc máy bay hạ cánh lớn nhất trên thế giới chở được ba mươi tư hành khách và bảy thành viên phi hành đoàn. G.38 cho một số hành khách ngồi trong khu vực cánh bên ngoài thân máy bay, phía trước có cửa sổ che phủ.

Ngoài ra, vào năm 1932, dự án hợp tác giữa Junkers với Maybach thiết kế và chế tạo một chiếc xe khí động học nhưng do suy thoái mà thị trường xe sang cao cấp đã bị bão hòa. [2]

Rắc rối tài chính

Vào khoảng năm 1931, công ty gặp phải một loạt khó khăn về tài chính dẫn đến sự sụp đổ của nhóm công ty. Các cổ đông hiện tại đã gây áp lực buộc Hugo phải rời khỏi công ty. Tuy nhiên, Hugo là người nắm giữ bằng sáng chế về nhiều loại công nghệ được sử dụng trong hầu hết các thiết kế Junkers hiện có, bao gồm nhiều động cơ của họ.

Một kế hoạch đã được bắt đầu để giải quyết cả hai vấn đề bằng cách "mua hết" danh mục bằng sáng chế động cơ của Hugo và đặt nó vào tay một công ty mới, Junkers Motoren-Patentstelle GmbH, cuối cùng được thành lập vào tháng 11 năm 1932. [3] Sau đó, công ty mới sẽ cấp phép lại các công nghệ cho các công ty khác nhau, đáng chú ý nhất là Junkers Motorenbau (một trong nhiều công ty "Jumo"). Tuy nhiên, trước khi Junkers thực sự chuyển giao các bằng sáng chế của mình cho Patentstelle, sự sụp đổ của tập đoàn Junkers đã được giải quyết bằng việc bán Junkers Thermo Technik GmbH cho Robert Bosch, người vẫn sử dụng tên thương hiệu này cho đến nay. Adolf Dethmann, một nhà hoạt động Cộng sản và là bạn của Hugo, được bổ nhiệm làm giám đốc điều hành. [4]

Sự tiếp quản của Đức quốc xã

Đảng Quốc xã lên nắm quyền ở Đức vào năm 1933, và mọi hoạt động phát triển hàng không của Đức đã được chuyển khỏi các loại máy bay dân dụng tầm xa. Bản thân Hugo Junkers buộc phải chuyển giao tất cả các bằng sáng chế của mình cho Đức Quốc xã, những người nghi ngờ rằng Junkers (một người theo chủ nghĩa hòa bình xã hội chủ nghĩa) sẽ tuân thủ kế hoạch của họ. Ngay sau đó, tài sản của ông bị tịch thu và ông bị quản thúc tại gia. Công ty đã đi tiên phong trong phát triển hàng không thương mại trong ít nhất một thập kỷ đã bị loại trong các cuộc thi thiết kế quân sự một và hai động cơ tương đối nhỏ do tổ chức Reichsluftfahrtministerium (RLM) "Bộ Hàng không Đế chế". Hai trường hợp ngoại lệ là Ju 52 huyền thoại và Ju 90.

Sự phát triển Ju 52 đã bắt đầu vào năm 1928 như một phương tiện vận tải thương mại một động cơ và phát triển, ban đầu là hai động cơ, sau đó thành thiết kế "trimotor" cổ điển mà Tante Ju trở nên nổi tiếng thế giới. Ju 52 là một thành công thương mại chắc chắn, với hơn 400 máy bay được giao cho các hãng hàng không khác nhau trên thế giới trước khi Thế chiến thứ hai bùng nổ, bao gồm các nước: Phần Lan, Thụy Điển, Argentina, Brazil, Uruguay, Ecuador, Peru, Mexico , Nam Phi, Đan Mạch, Na Uy, Ý, Vương quốc Anh, Bỉ, Hungary, Estonia, Hy Lạp, Tây Ban Nha và tất nhiên, Đức. Do thiết kế chắc chắn của nó, Tây Ban Nha và Pháp đã tiếp tục sản xuất Ju 52 sau khi Chiến tranh thế giới thứ hai chấm dứt.

Với sự ra đời của máy bay ném bom Junkers Ju 86 vào năm 1934, Junkers đã từ bỏ lớp vỏ gợn sóng trong các thiết kế trước đó của mình. Cách bố trí cơ bản đã được sử dụng trong máy bay ném bom hạng nặng Junkers Ju 89 bốn động cơ, nhưng chương trình này đã kết thúc với cái chết của Walther Wever, và chương trình máy bay ném bom Ural cùng với anh ta. Sau đó, Junkers đã điều chỉnh Ju 89 để sử dụng cho hành khách, giới thiệu Junkers Ju 90, một trong những máy bay đầu tiên được thiết kế đặc biệt cho các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương theo lịch trình đến Mỹ. Được phát triển vào năm 1937, chiếc máy bay này đã phải chịu nhiều thất bại do các nguyên mẫu gặp sự cố vào năm 1937 và 1938. Những cải tiến hơn nữa đã cho phép chứng nhận vào năm 1939 và thúc đẩy South African Airways đặt hàng ban đầu cho hai chiếc máy bay được lắp động cơ Pratt & amp Whitney do Mỹ chế tạo. Ngay khi chiếc máy bay đang được chuẩn bị cho những chuyến bay thương mại đầu tiên, Thế chiến thứ hai bắt đầu. Khi chiến sự bùng nổ, tất cả các mẫu đều được Luftwaffe trưng dụng cho các vai trò vận tải hàng không quân sự, và sau đó là tuần tra hàng hải tầm xa.

Chiến tranh Thế giới II

Công ty bắt đầu sản xuất máy bay quân sự từ những năm 1930 và cuối cùng độc quyền tất cả các nguồn lực của mình. Có lẽ thiết kế đáng chú ý nhất là Junkers Ju 87 Stuka máy bay ném bom bổ nhào, một trong những vũ khí trên không hiệu quả nhất của Không quân Đức trong thời kỳ đầu chiến tranh và liên tục được sử dụng cho các cuộc tấn công ném bom như một phần không thể thiếu của chiến lược Blitzkrieg. Stuka được sử dụng cho cả ném bom chiến thuật chính xác và phân vùng các vị trí của đối phương, hoạt động như một loại "pháo trên không" có thể theo kịp các xe tăng đang di chuyển nhanh và tấn công các điểm phòng thủ lâu trước khi pháo truyền thống có thể được đưa vào tầm bắn. . Sau đó trong chiến tranh, nó được trang bị một khẩu pháo lớn và được sử dụng trong vai trò "đánh chặn xe tăng" chống lại thiết giáp của Liên Xô. Nó nổi tiếng khi được sử dụng ở cả Dunkirk và sau đó là Stalingrad, nơi nó gây ra sự tàn phá to lớn dưới quyền của Quân đoàn Không quân VIII của Thống chế Wolfram von Richthofen.

Có lẽ thành công hơn cả là Junkers Ju 88, máy bay ném bom hạng trung chính của lực lượng Đức. Nó được sử dụng trên thực tế trong mọi vai trò máy bay ném bom cấp có thể tưởng tượng, máy bay ném bom bổ nhào góc cạn, máy bay chiến đấu ban đêm và máy bay khu trục ném bom, cũng như trong các cuộc đột kích chống tàu. Nhiều phiên bản cải tiến khác nhau cũng được sản xuất trong quá trình chiến tranh, bao gồm Ju 188 và Ju 388 bao gồm nhiều tính năng để có hiệu suất tốt hơn, nhưng không bao giờ thay thế hoàn toàn Ju 88. Một chiếc máy bay đáng gờm hơn nhiều cũng đã được lên kế hoạch, chiếc Junkers Ju 288 dành cho Máy bay ném bom B cuộc thi thiết kế, mà nó đã chiến thắng một cách thủ công - nhưng động cơ công suất cao cần thiết không bao giờ hoạt động bình thường trong các cuộc thử nghiệm, và vì thiết kế cũng gặp khó khăn với thiết bị hạ cánh chính không đủ mạnh, nỗ lực cuối cùng đã bị bỏ rơi.

Ju 52 là một máy bay vận tải, gần tương đương với DC-3 Dakota của Đồng minh, cũng được sửa đổi để thực hiện các cuộc ném bom. Tổng cộng 4.845 chiếc Ju 52 đã được sản xuất trước và trong Thế chiến thứ hai, dẫn đến việc sử dụng rộng rãi để cung cấp người và vật tư hỗ trợ cho nỗ lực chiến tranh của Đức. Ju 52 trước đây đã từng phục vụ trong Nội chiến Tây Ban Nha, nơi nó tham gia vào các cuộc đột kích hủy diệt của Quân đoàn Condor vào Durango và Guernica vào năm 1937, lần đầu tiên minh chứng cho thế giới - tiềm năng hủy diệt và nỗi kinh hoàng của việc ném bom chiến lược. Thật không may cho các phi công và hành khách quân sự của nó, bởi Chiến tranh thế giới thứ hai bùng nổ, Ju 52 là một thiết kế quân sự hoàn toàn lỗi thời và không giống như nhiều loại máy bay Luftwaffe nổi tiếng khác, Tante Ju cồng kềnh, chậm chạp và do đó dễ bị tấn công. Điều này dẫn đến nhiều tổn thất, cụ thể là tại Crete và Stalingrad.

Người phá thai Máy bay ném bom Amerika cuộc thi thiết kế cho một máy bay ném bom chiến lược xuyên Đại Tây Dương chứng kiến ​​công ty Junkers chế tạo hai nguyên mẫu của chiếc Junkers Ju 390 sáu động cơ của họ, về cơ bản là một đoạn của vận tải cơ Ju 290 bốn động cơ - cạnh tranh với bộ ba nguyên mẫu bốn động cơ Me 264 như các đối thủ cạnh tranh hoàn toàn có khả năng bay duy nhất cho hợp đồng, bao gồm các thiết kế của Focke-Wulf và Heinkel chưa từng được chế tạo, với cuộc thi kết thúc vào tháng 7 năm 1944 do nhu cầu ngày càng tăng về các máy bay đánh chặn để bảo vệ Đế chế.

Hậu chiến tranh thế giới thứ hai

Công ty Junkers đã sống sót sau Chiến tranh thế giới thứ hai và được đổi mới thành Junkers GmbH và cuối cùng được sát nhập vào tập đoàn MBB (thông qua liên doanh Flugzeug-Union-Süd giữa Heinkel và Messerschmitt vào năm 1958). [5] Messerschmitt kết thúc liên doanh vào năm 1965 bằng cách mua lại quyền kiểm soát của JFM AG và tiếp thu trong Messerschmitt vào năm 1967. [5] Tại Tây Đức, Junkers GmbH đã tham gia nghiên cứu về tương lai của vận tải hàng không vũ trụ trong suốt những năm 50 và đầu những năm 1960. Trong giai đoạn này, Junkers đã thuê kỹ sư và nhà lý thuyết du hành vũ trụ nổi tiếng người Áo, Eugen Sänger, người đã hoàn thành công việc vào năm 1961 cho việc thiết kế một tàu vũ trụ quỹ đạo tiên tiến tại Junkers. Junkers GmbH được hấp thụ trong MBB và tên Junkers biến mất vào năm 1969. [6]


Máy bay tiêu điểm

Spotlight cho phép bạn chia sẻ chiếc máy bay này với tất cả những người theo dõi bạn. Đây là một cách tuyệt vời để giúp những người chơi mới nhận được sự công nhận xứng đáng cho công việc của họ.

Nhấp vào nút Tiêu điểm bên dưới và tất cả những người theo dõi bạn sẽ nhận được thông báo.

Tải xuống Máy bay

Nếu bạn đang sử dụng Mac, hãy sao chép ID máy bay này vào khay nhớ tạm và nhấn CMD + L khi đang ở trong trình thiết kế trong SimplePlanes để tải xuống máy bay này.

Nếu bạn đang sử dụng thiết bị di động, hãy thử yêu cầu phiên bản di động của trang web. Bạn có thể tìm hiểu thêm về cách thực hiện điều đó tại đây. Nếu không, chỉ cần nhấp vào nút Tải xuống cho điện thoại di động bên dưới.

Được Robert Ritter von Greim ủy nhiệm để hỗ trợ lực lượng mặt đất trong chiến dịch châu Phi, Ju-286 được chế tạo để tiêu diệt và làm tê liệt các xe tăng đồng minh trên sa mạc và các tàu nhỏ trên bờ biển cũng như thực hiện các nhiệm vụ trinh sát.

AG 1 - Thả bom
AG 2-6 - Tên lửa

Tôi xin lỗi vì sự gián đoạn lâu dài của tôi vì tôi đã mất rất nhiều hứng thú với trò chơi này nhưng tôi không hoàn toàn thoát khỏi nó :)


Lịch sử hoạt động

Bao gồm cả nguyên mẫu, 47 chiếc Ju 160 đã được sản xuất. [1] [2] Lufthansa là nhà khai thác thương mại chính, nhận được 21 máy bay sản xuất. Chúng đã chạy trên 13 tuyến đường nội địa chỉ riêng vào năm 1935 và vẫn phục vụ trên tuyến đường nhanh giữa Berlin và Vienna cho đến năm 1941. Một trong số 21 chiếc ban đầu được vận hành bởi công ty con của Lufthansa, chiếc máy bay này, tuy nhiên, chiếc máy bay này đã bị rơi ở Thượng Hải và được đưa đi. trở lại Đức và đến Lufthansa sau khi sửa chữa. 11 chiếc Lufthansa đầu tiên là Ju 160 A-0 được đăng ký vào năm 1935, tiếp theo là 10 chiếc D-0 vào năm 1936. Phiên bản D-0 có cửa sổ buồng lái lớn hơn và các cải tiến khác về tiện nghi cho phi hành đoàn. [1] Weser Flugbau sử dụng một máy bay cũ của Lufthansa. Hai chiếc máy đã xuất hiện trên sổ đăng ký dân sự Mãn Châu, một trong số đó đã được đăng ký trước đó tại Đức, chiếc còn lại được bán trực tiếp.

Viện nghiên cứu hàng không của Đức (Deutsche Versuchsanstalt lông thú Luftfahrt e.V) vận hành bốn chiếc Ju 160. [2] Năm người khác hoạt động tại Trung tâm Nghiên cứu Chuyến bay (E-Stelle) ở Travemünde. Các máy bay còn lại hầu hết là phiên bản quân sự. Hầu hết những người dân thường Ju 160 còn sống sót ở Đức cuối cùng đã bị ấn tượng trong Luftwaffe Dịch vụ. Các máy bay Mãn Châu dường như đã kết thúc ở Nhật Bản.


Đối mặt với chẩn đoán ung thư vú của chính mình vào năm 2019, Farrah đang nắm lấy sức mạnh của sự tích cực, tiếng cười và thậm chí là một dấu son mới tươi sáng để hỗ trợ trong hành trình ung thư vú của mình.

Giữ an toàn cho bạn trong COVID-19

Cập nhật thông tin sức khỏe từ xa

Bãi đậu xe, đến và khách

Nghiên cứu có sự tham gia của cộng đồng

Nghiên cứu của chúng tôi được hướng dẫn bởi cam kết tham gia với cộng đồng của chúng tôi và cải thiện công bằng kết quả ung thư cho tất cả mọi người.

Giao dục va đao tạo

Massey cung cấp các chương trình giáo dục và đào tạo tập trung vào bệnh ung thư ở mọi cấp độ cho nhiều đối tượng.

Sự kiện cộng đồng dành cho bệnh nhân & amp

Giấc ngủ và trải nghiệm ung thư
Thứ Ba, 29 Tháng Sáu | Trưa-1 giờ chiều

Hội thảo nghiên cứu & sự kiện amp

Hội nghị Nghiên cứu Ung thư Khối thịnh vượng chung Virginia
Ngày 19-20 tháng 11 năm 2021


Topper & reg Deluxe Classic

Chiếc Topper đẹp nhất từng xuất hiện trên thị trường, đây là một bản nâng cấp nghiêm túc so với bản gốc của chúng tôi, bao gồm nòng 28 & quot có lỗ thông hơi, bộ giảm thanh có vít và quả óc chó chính hãng của Mỹ với rô to và đệm chống giật. Có sẵn trong khổ 12 và 20.




Người mẫu Topper & reg Deluxe Classic
Máy đo 12 Gauge (SB1-118) Đặt hàng trực tuyến từ Gallery of Guns
cổ phần Báng súng lục màu đen bằng gỗ óc chó của Mỹ với miếng đệm giật có lỗ thông hơi.
Thùng 12 Gauge - 28 "với sườn thông gió
20 Gauge - 28 "với sườn thông gió
Buồng Lên đến 3"
Điểm tham quan Mặt trước hạt
Nghẹt thở Đã sửa đổi vít
Chiều dài 12 Gauge - 43 "
20 Gauge - 43 "
Chiều dài kéo 14-1/4"
Thả ở Lược 1-1/4"
Thả ở gót chân 2-1/4"
Cân nặng 6-7 lbs.

(Thông số kỹ thuật có thể thay đổi mà không cần thông báo)


Tartalomjegyzék

Hugo Junkers 1895-ben alapította cégét, amely kezdetben kazánok, radiátorok és gáztűzhelyek gyártásával mistlalkozott. Az 1910-es évek elején érdeklődni kezdett a repülőgépek iránt és 1914-ben elkezdte kísérleteit egy csak fémből készített konstrukcióval. Az akkori repülőgépek jellemzően rétegelt falemezből, szárnyuk pedig fakeretre feszített vászonból épültek. 1915 végére elkészült az egyfedelű Junkers J 1 (nem összetévesztendő a későbbi Junkers J.I vadászgéppel), becenevén Pléhszamár (Blechesel). Az acéllemezekből épített gép szárnyát nem külső huzalok feszítették, hanem belső konzol tartotta. A J 1 nehéz, rosszul manőverező repülő volt, de kedvező aerodinamikai tulajdonsági miatt a mindössze 120 lóerős, hathengeres Động cơ Mercedes D.II là elég volt, vận tốc 170 km / h sebességet érjen el.

A J 2 egy katonai célokra továbbfejlesztett, géppuskával felfegyverzett prototípus volt, amit a J 3 követett, amin már choómotort és az acéllemez-borfegyverzett prototípus volt, amit a J 3 követett, amin már choómotort és az acéllemez-borás helyett dúralumíniumbók kéalszümetltakk ké. A hadsereg ragaszkodott az akkor elterjedt kétfedelű konstrukcióhoz, így készült a J 4, amelyen már a szárny és a farok là dúralumíniumból volt. A J 4 volt az első sorozatgyártásba került Junkers-modell, 283-at rendeltek belőle, amiből 184 készült el. A páncélozott, latexkalövésektől védett repülő alkalmasnak bizonyult a földi célpontok géppuskázására és a gyalogság támogatására. A légierő Junkers J.I néven regisztrálta a J 4-et és a későbbiekben a más gyártók (Albatros Flugzeugwerke, AEG) hasonló funkciójú repülőit is J kóddal illette.

Hugo Junkers továbbra là az egyfedelű megoldást tekintette a jövő útjának és további prototípusai monoplánként készültek. Az 1917-es J 7, majd az annak módosításaival született kétüléses J 8 szárnya már a törzs alatt helyezkedett el és a korabeli repülőgépekhez kép nhất kimondottan hiện đại külsejűek. A J 8-ból 51 db készült és Junkers CL.I néven került a keleti frontra. A dúralumínium hullámlemez felület a háború alatt és a 20-as években là gyakorlatilag a Junkers védjegyévé vált.

1917. október 20-án a Junkers és a Fokker repülőgépgyártó a kormányzat nyomására Junkers-Fokker Werke AG (Jfa) néven egyesült. A Fokker Licencet kapott a Junkers-modellekre és ennek köszönhető, hogy amikor a háború után, 1919-ben ismét szétváltak, a két gyár külsőre hasonló gépeket épített (bár a Fokker elenizott fályúet dolgonium).

A békekötés után a J 8 alapján hamarosan elkészült az F.13, a világ első fémből készült utasszállító repülőgépe. A négy utasra méretezett gép 1919 júniusában szállt fel először. Gyártását eleinte a versailles-i szerződés minden más német repülőgépével együtt megtiltotta, de a Tilalmat később a polgári célú gépek számára feloldották. .

Junkers néhány nagyobb utasszállítót là tervezett, bạc hà az egymotoros G.24-et vagy a hárommotoros G.31-et, de ezek nem lettek sikeresek. A békeszerződés megszorításait 1926-ban visszavonták és az azután piacra dobott Junkers W 33 és Junkers W 34 sorozat már jóval nagyobb számban talált vevőre általapnosan hasznásákats, utbbats W 33 / W 34 gépekkel több rekordot is felállítottak 1926 és 1930 között: leszállás nélküli repülési időt, távolsági és magassági rekordot, rajta próbáltagák ki a lezállás nélküli repülési időt, távolsági és magassági rekordot, rajta próbáltagák ki a rakéta éztástén-cảm thấy éztástén felsels éztástén felsels éztástén. 1928-ban egy W 33-mal repülték át először kelet-nyugat irányban az Atlanti-óceánt.

Junkers 1924-ben kidolgozott egy forradalmi tervet egy (akkor elképesztően nagy) 80 főt szállítani képes négymotoros "csupaszárny" repülőgépre, ahol az utasok a szárny belsejében lettek volvena el. Tervei szerint a gép képes lett volna 8-10 óra alatt átrepülni az Atlanti-óceánt. [1] Néhány alaposystem végül a Junkers G.38-ban valósított meg, amely a maga korában a világ legnagyobb utasszállítója volt, bár csak 34 utas és 7 főnyi személyzet fért el rajta. Néhány utasnak a szárny tövének belsejében biztosítottak helyet, amelybe elöl ablakokat là beépítettek.

1932-ben a Junkers tervezett egy aerodinamikus karosszériát a Maybach autógyár számára, de a gazdasági válság miatt a hasonló luxusautókra nem volt nagy kereslet. [2]

1931 körül a cégnek pénzügyi gondjai támadtak és a részvényesek nyomására Hugo Junkers az igazgatói széket átadta barátjának, a kommunista nézeteiről ismert Adolf Dethmann-nak. Một gazdasági gondokat végül úgy oldották meg, hogy a fűtéstechnikai részleget eladták Robert Bosch cégének, amely a mai napig használja a Junkers márkát. [3]

Hitler 1933-as hatalomra jutása után a német repülőgépipart az utasszállításról átterelték hadi célokra. A pacifista és szocialista Hugo Junkerst politikailag megbízhatatlannak ítélték és bebörtönzéssel fenyegetve kényszerítették, hogy adja át az államnak cégeinek többségi részvénye tzabitjdonjdonjdaisjnajdajdajdajdon. A Repülésügyi Minisztérium (Reichsluftfahrtministerium) egy- és kétüléses harci gépek fejlesztésére állított át một céget ez alól két jelentősebb kivétel volt, a híres Ju 52 és a Ju 90.

A Ju 52 fejlesztése még 1928-ban indult és a korai egymotoros szállítógépből végül a hárommotoros változat, a "Ju néni" (Tante Ju) lett világhírű. A világ számos országának légitársaságai alkalmazták (Magyarországon là) és a második világháború után là gyártotta Spanyolország és Franciaország.

Az 1934-ben kihozott Ju 86 bombázótól kezdődően a Junkers szakított a termékeire jellemző hullámlemezes borítással. A cég részt vett Walther Wever stratégiai bomázóprogramjában és kifejlesztette a Ju 89 nehézbombázót miután Wever légibalesetben meghalt, a minisztérium törölte a programot ész mực tá lả một taktiat abbéz ektifata. A Ju 89-et végül a Junkers Ju 90-né fejlesztették tovább, ami egy transzatlanti utakra specializált utasszállító volt. Mire azonban végeztek a teszteléssel és megkezdődhetett volna tényleges használatbavétele, kitört a második világháború.

Az államosítás után a Junkers fő profilja a harci repülőgépek készítése lett. A footikeresebb és legismertebb terméke a Ju 87 Stuka zuhanóbombázó volt, amely a földi csapatok támogatására terveztek és jelentősen hozzájárult a Blitzkrieg kezdeti sikereihez. Pontos bomatámadásaival egyfajta légi tüzérség szerepét töltötte be, amely lép vế tudott tartani a gyorsan előrenyomuló tankhadosztályokkal. A háború későbbi szakaszában nagykaliberű gépágyúval szerelték fel és tankelhárító szerepkörben là alkalmazták. Một Dunkerque-nél és Sztálingrádnál vijjogva lecsapó Stukák một német hadigépezet egyik szimbólumává váltak.

Hasonlóan sikeres modellnek bizonyult a Junkers Ju 88, amely formálisan közepes bombázó volt, de szinte minden funkcióra bevetették: stratégiai bombázóként, zuhanóbombázóként, éjskzón hajork akék intercept bom. Több továbbfejlesztett verziója là gyártásba került, mint a Ju 188 vagy Ju 388, de ezek sem tudták kiszorítani az eredeti modellt. A Ju 52-eseket là széleskörűen használták a háborúban, főleg szállítási, de kisebb bomázói feladatokra là később azonban már elavultnak számított és a lassátú, kevéssé fordulesán sátí.

A Junkers az Amerikabomber-program keretein belül kifejlesztett egy hatmotoros vé nehézbombázót, a Ju 390-et, amivel el lehetett volna érni az Egyptesült Államokat is, de a háborzú késői szakonzánakekmetors a ken kellekmetors a kelle prototípus készült el.

Németország veresége után a cég átalakult Junkers GmbH-vá, amelyet 1958-ban felvásárolt a több repülőgépgyártó összeolvadásából létrejött Messerschmitt-Bölkow-Blohm csoport. [4] 1967-ben a Messerschmitt beolvasztotta a Junkerst és a márkanév használatát 1969-ben megszüntették. [5]

Az első Junkers-repülőgépeket J betűvel és sorszámmal jelölték. 1919 után újabb betűkódokat vezettek be: A (Austausschflugzeug polgári és katonai célra là), EF (Entwurf-Flugzeug kísérleti), F (Flugzeug repülőgép), G (Grossflugzeug nagy repülőgép) H (a cég moszkvai üzemében készült), K (Kampfflugzeug harci repülőgép), S (Spezial különleges), T (gyakorló), W (Wasserflugzeug hidroplán). Az Elso világháborúban một légierő một gyárétól eltérő jelzést használt, một megfelelően repülőgép funkciójának: CL (kétüléses gyalogsági támogató), D (együléses kétfedelű felderítő), E (együléses egyfedelű felderítő), J (kétüléses páncélozott kétfedelű gyalogsági támogató). Az államosítás után valamennyi modellt a Ju betűkóddal jelölték.


Tổng quan về quản lý tòa án

  • Hệ thống tòa án Pennsylvania & rsquos đã tăng 2,6 triệu vụ vào năm 2016.
  • Hệ thống tòa án tiểu bang & mdash một chức năng cốt lõi của chính phủ & mdash nhận một nửa của 1 phần trăm tổng ngân sách & rsquos của tiểu bang.
  • Cơ quan tư pháp thu nhiều hơn tiền phạt và lệ phí mà họ nhận được. Trong 10 năm qua, hệ thống tòa án đã thu về gần 4,6 tỷ USD. Những đô la này, phần lớn, không chảy trở lại cơ quan tư pháp. Chúng được phân phối cho các chính quyền tiểu bang và địa phương, bao gồm các cơ quan quản lý sân bay và bãi đậu xe, và các chương trình hỗ trợ nạn nhân.
  • Hệ thống tòa án duy trì các hệ thống quản lý tài chính và hồ sơ tòa án tự động trên toàn tiểu bang giúp tăng cường khả năng tiếp cận tòa án và trách nhiệm giải trình đối với tòa án, cơ quan tư pháp hình sự và một loạt các cơ quan khác bao gồm cả các công dân của Khối thịnh vượng chung & rsquos.

Hơn 100 năm truyền thống

AAU được thành lập

AAU được thành lập vào ngày 21 tháng 1 năm 1888, với mục tiêu tạo ra các tiêu chuẩn chung trong thể thao nghiệp dư. Kể từ đó, hầu hết các giải vô địch quốc gia tại Hoa Kỳ đều diễn ra dưới sự lãnh đạo của AAU. Từ ngày thành lập với tư cách là một tổ chức được công khai ủng hộ, AAU đã đại diện cho thể thao Hoa Kỳ trong các liên đoàn thể thao quốc tế khác nhau. It has grown over the years to become one of the leading and most influential associations.

First AAU Event Held

The AAU conducts its first championships for boxing, fencing and wrestling on April 6 at New York&rsquos Metropolitan Opera House.

First Five AAU Associations Created

A.G. Mills, a member of the AAU Board of Governors, introduces a plan which calls for the AAU to reorganize into a union of Associations (now called Districts) rather than an association of clubs. What will later be known as the &ldquoMills Plan&rdquo passes unanimously, creating the first five AAU Districts &ndash Atlantic, Central, Metropolitan, New England and Pacific Coast.

AAU National Men's Basketball Championships Held for First Time

The AAU conducts the first National Men&rsquos Basketball Championship. The winner is the 23rd Street YMCA from New York City.

Women's Swimming Recognized as Sport

AAU President George J. Turner concludes his national convention address in Baltimore by announcing that women's swimming will be recognized by the organization.

First AAU Women's Basketball Tournament Held

Six teams compete in the inaugural AAU Women&rsquos Basketball tournament held in the Los Angeles Athletics Club crowning the Pasadena Athletic & Country Club Flying Rings as champions.

Golfer Bobby Jones, Jr. Received the First AAU James E. Sullivan Award

The AAU honors golfer Robert Tyre &ldquoBobby&rdquo Jones, Jr., as the first recipient of the James E. Sullivan Memorial Award given in recognition of the founder and President of the AAU. Other finalists for the award are Barney Berling (athletics), Clarence De Mar (athletics), Tommy Hitchcock (polo), Helen Madison (swimming), Helen Wills Moody (tennis), Harlon Rothert (all-around), Ray Rudy (swimming), George Simpson (athletics) and Stella Walsh (athletics).

AAU President Withdraws Amendment to Boycott 1935 Olympic Games

Following five hours of debate, AAU President Jeremiah T. Mahoney withdraws his proposed amendment to boycott the Olympic Games in Berlin, Germany. Instead, a resolution was passed stating the certification of the U.S. athletes for overseas competition will not be construed to imply endorsement of the Nazi government.

Beginning of AAU Physical Fitness Program

The AAU authorizes a program that encourages and monitors physical fitness among America&rsquos school-aged children with the assistance of Dr. Robert Grueninger.

First Woman to Receive AAU James E. Sullivan Award

Ann Curtis, an 18-year old swimmer from San Francisco, becomes the first woman to receive the AAU James E. Sullivan Memorial Award. Curtis, who turned down movie, offers to continue training for the Olympic Games in London, captured AAU titles in eight events during the year.

Junior Olympics Program Formed

A Junior Olympics program designed to develop young athletes in the U.S. is introduced at the AAU Annual Convention on December 5 in New York City and receives approval. Past AAU President Willard Greim is elected first President of the international basketball federation, F.I.B.A. while serving as AAU Men&rsquos Basketball Chair.

Junior Olympic Program Conducts First Event

The Junior Olympic program conducts the first AAU Junior Olympic regional track and field competitions in Connecticut, Florida, Illinois, Louisiana, Oklahoma, Oregon and Texas, followed by a national meet in Cleveland.

AAU sanctions the first AAU California Beach Volleyball Championships in Manhattan Beach, CA as an adult open event.

AAU sanctions the first AAU California Beach Volleyball Championships in Manhattan Beach, CA as an adult open event.

The search begins for a permanent national office site for the AAU rather than renting office space in New York City.

The search begins for a permanent national office site for the AAU rather than renting office space in New York City.

Congressional Blue Ribbon Arbitration Board appointed

A Congressional Blue Ribbon Arbitration Board is appointed in an effort to produce a final and conclusive settlement between the AAU and the National College Athletic Association (NCAA) over which organization has control over college athletes, both in the U.S. and internationally. The head of the independent arbitration panel is the famous labor negotiation Theodore W. Kheel.

Vice-President Hubert H. Humphrey proclaims the first AAU Junior Olympic Games Open

This event marks the first time that two national championship events are held at the same time. It is also the first time that the national championships in swimming and track and field are determined on a direct competitive basis instead of through telephone and/or mail entries.

AAU On the Move to Indiana

The AAU moves its National Headquarters to Indianapolis, serving as a catalyst which eventually bills the city as the &ldquoAmateur Sports Capital&rdquo of the United States.

Greg Louganis competes at the AAU Junior Olympic Games

Future Olympic Gold Medalist, Greg Louganis competes in the AAU Junior Olympic Games Boys 11-12 Diving Championships at Gonzaga University.

AAU hosts its inaugural AAU Junior National Volleyball Championships

A total of 19 teams coming participated in the inaugural AAU Junior National Volleyball Championships in Catonsville, Maryland. The teams represented 10 states and competed for 3 National Championship titles.

Amateur Sports Acts Passed

The 95th Congress of the United States passes the Amateur Sports Act, which states that no one organization may govern more than one sport. On addition, it requires vertical integrated national governing bodies immediately be instituted for all Olympic sports. The decision decentralizes the power of the AAU, but returns the organization to the basic principles upon which it was founded: to maintain amateur sports and to protect the mutual interests of its members while advancing and improving amateur sports.

Jackie Joyner-Kersee wins AAU Junior Olympic Games Gold Medal

At the AAU Junior Olympic Games in Santa Clara, CA, Jackie Joyner-Kersee wins a gold medal in the girls long jump competition. Joyner-Kersee, regarded as one fo the all-time greatest athletes in the women&rsquos heptathon and long jump, went on to 6 Olympic medals, 3 of which were gold.

AAU Athletes Shine at 1980 Olympic Games

Former AAU Junior Olympians account for 18 individual and 12 team gold meals at the Olympic Games in Los Angeles during the summer. Leading the gold medal count is track and field star Carl Lewis with four, followed by swimmers Rowdy Gaines, Tracy Caulkins and Mary T. Meagher with three each.

AAU Administers Presidential Sports Award from the President&rsquos Council on Physical Fitness and Sport

The AAU expands its program services, receiving authority to administer the Presidential Sports Award from the President&rsquos Council on Physical Fitness and Sport. The AAU also coordinates the AAU/Mars Milky Way All American Award, selecting and recognizing the outstanding male and female high school athletes in the U.S.

AAU Members Have Strong Showing in Olympic Games

During the summer Olympic Games in Seoul, Korea former AAU member athletes account for 30% of the medals won by the United States. Swimmer Matt Biondi leads all medal winners with seven (five gold, one silver, one bronze).

Gussie Crawford is First Woman Elected as AAU President

Gussie Crawford becomes the first woman elected as President of the AAU in the 100-year history of the organization.

AAU forms the 2nd Century Committee

AAU forms the 2nd Century Committee to focus on its future working towards the goal of providing &ldquoSports for All, Forever.&rdquo

Tallahassee Hosts XXV AAU Junior Olympic Games

The XXV AAU Junior Olympic Games sets a participant record with 5,866 young athletes ages 8-18 competing in 13 sporting events at Tallahassee, Florida, July 27 &ndash August 3. In boy&rsquos basketball, Chris Webber lead his team Detroit Superfriends to a gold medal and was named to the AAU All-American Team. Webber was a future NBA #1 overall draft pick and 5-time NBA All-Star.

AAU hosts its inaugural AAU Beach Volleyball National Championships

The event took which took place in San Pedro, California crowned five champions, including Kimberly Loeffler/Jenny Peterson (12U), Tracy Lindquist/Chrissie Zartman (14U), Shawny Lopez/Raini Lopez (15U/16U), Malaika Naulls/Joi Thomas (17U/18U) in the girls&rsquo divisions and Frankie Bencun/Anthony Dobay in the boys&rsquo 14U division. This event had over 300 teams in 2016 and continuously features athletes from over 30 states

AAU Forms Alliance with The Walt Disney World Company

AAU Congress approves a 30-year alliance with The Walt Disney World Company, relocating its National Headquarters to Orlando, Florida. The AAU is one of the three major tenants in Disney&rsquos hundred million dollar sports complex along with the Atlanta Braves and the Harlem Globetrotters.

AAU Congress authorizes an online computer registration network.

AAU opens its headquarters in Orlando, Florida.

AAU Girls&rsquo Basketball Committee hosts the first AAU event with Walt Disney World Sports in the Orlando area.

AAU launches its first national website at aausports.org

First Event at Disney's Wide World of Sports Complex

The AAU hosts its first event, AAU Karate National Team Championships and Chinese Martial Arts Championships, at Disney&rsquos Wide World of Sports complex. At summer&rsquos end, AAU sets record with over 20,000 athletes competing in 44 events at the new complex during the first summer.

&ndash First Time the AAU Junior National Volleyball Championships is held at Disney&rsquos Wide World of Sports Complex

A total of 127 teams attend the National Championships, which was the first volleyball event to be played in the Fieldhouse at Disney&rsquos sports complex. These teams represented 20 states and Puerto Rico and competed for 4 National Championship titles (Ages 12, 14, 16, 18).

AAU Meets with National Federation of State High School Associations

In an historic meeting, the AAU and the National Federation of State High School Associations (NFHS) convene on Marco Island to discuss the challenges of AAU and High School sport programs. The AAU adopts a national policy precluding sports agents, agencies and representatives from membership in the AAU.

First Siblings to Share AAU Sullivan Award

Kelly and Coco Miller become the first siblings to share the AAU Sullivan Award, making the second year in a row that a female basketball player(s) took home the prestigious award following Chamique Holdsclaw&rsquos win in 1998.

AAU continues its sponsorship drive by signing a multi-year contract with POWERaDE/Coca-Cola.

AAU receives it first grant from NFL Youth Football Funds as a National Youth Football Partner.

The grand funds are used for local clubs and teams to start new football programs.

AAU announces a 10-year plan for the AAU Junior Olympic Games

AAU announces a 10-year plan for the AAU Junior Olympic Games event which includes a rotation with the cities of Detroit, MI Des Moines, IA Hampton Roads, VA, New Orleans, LA and Knoxville, TN.

AAU Junior Olympic Games Dance Championships features future Dancing with the Stars cast members

Mark Ballas and Julianne Hough, cast members of Dancing with the Stars, partnered to win AAU Junior Olympic Games Dance gold medals in the Junior Open Latin Championship division. The event was held in Detroit, MI.

AAU surpasses the half-million mark in memberships purchased with 509,744

AAU offers a Level 3 Club membership. Third Party Insurance Certificates and event licenses come online.

AAU Sullivan Award Forms Partnerships

AAU forms partnership with USA Today for the AAU James E. Sullivan Award. This year&rsquos award is presented to gymnast Paul Hamm who receives over a half million votes.

Disney&rsquos Wide World of Sports Celebrates its One Millionth Athlete during AAU Girls&rsquo Junior National Volleyball Championships

Eight-and-a-half years and more than a thousand events since Disney&rsquos Wide World of Sports Complex officially opened on March 28, 1997, the 220-acre sports complex at Walt Disney World Resort welcomed its One Millionth Athlete on Monday. Desirre Wilkerson (Louisville, Ky.), a 13-year-old girls&rsquo volleyball player from the Kentucky Indiana Volleyball Academy (KIVA), was officially honored as the One Millionth Athlete. Wilkerson and her teammates from the KIVA Red 13-and-Under girls&rsquo volleyball squad participated in a morning ceremony at registration for the 32nd Annual AAU Junior Volleyball National Championships.

Inaugural West Coast AAU Junior Olympic Games Held

The inaugural West Coast AAU Junior Olympic Games is held on the campus of the University of California Davis with 6 sports including baseball, boys&rsquo basketball, girls&rsquo basketball, diving, jump rope and wrestling.

AAU offers multiple year memberships and the ability to reprint individual memberships via online.

AAU Basketball Televised on ESPNU

The semi-finals and finals of the AAU Division I Junior Boys&rsquo Basketball Championship at Disney&rsquos Wide World of Sports are televised on ESPNU. Team Breakdown of Florida Gold Coast wins the championship.

Future Heisman Trophy Winner Shines at the AAU Junior Olympic Games

Robert Griffin III &ndash Broke the National Record in the 400 Meter Hurdles, beating the competition by almost a full 2 seconds. Went on to win the Heisman Trophy in 2011, becoming the 2nd overall pick in the NFL Draft. In 2012 he won the 2012 Offensive Rookie of the Year award and is currently the quarterback for the Cleveland Browns.

AAU launches its online event registration system.

AAU and NCAA Have Open Dialogue

AAU opens dialogue with the NBA then partners with the NCAA to promote &ldquothe good of the game.&rdquo Mr. Wallace Renfro of the NCAA addresses AAU Congress as the keynote speaker. The AAU provides free college coaches packets & admissions to NCAA coaches attending AAU events.

Shawn Johnson, Olympic Gymnast, and winner of Dancing with Stars, garners the AAU James E. Sullivan Award.

Largest AAU Junior Olympic Games Held in New Orleans

The largest AAU Junior Olympic Games concludes in New Orleans, LA with 18,087 athletes and coaches in 18 sports. This also marks the largest track & field competition with 12,644 athletes. The event finishes just days prior to Hurricane Katrina.

Louis Stout from Lexington, KY becomes first African-American president in AAU history

Guinness World Records Recognizes AAU Volleyball

The AAU Girls&rsquo Junior National Volleyball Championship named the largest volleyball tournament in the world by Guinness World Records. The event was held at ESPN&rsquos Wide World of Sports and the Orange County Convention Center in Orlando, FL.

AAU and USARS Hockey hosts the FIRS World Championships and Junior Olympics

With over 20 countries represented, 424 teams play over 1,100 games in the hockey championships.

AAU Football Plays National Championships in the Citrus Bowl

Championship games played in the Citrus Bowl in Orlando, FL

AAU Football starts rivalry in Dallas at AT&T Stadium

The Battle of the Borders between rival AAU football leagues in Arkansas and Texas is held in AT&T Stadium.

Gatorade Becomes Sponsor of AAU Events

Gatorade joins forces with AAU to provide a million dollars of product to AAU athletes at events.

Ezekiel Elliot Wins the AAU Sullivan Award

The Ohio State&rsquos Ezekiel Elliott named 85th AAU Sullivan Award Winner over Olympian&rsquos Simone Biles (gymnastics) and Katie Ledecky (swimming) with approximately 100,000 votes cast for the finalists.

Inaugural Baseball International Championships

Teams from Mexico, Caribbean and US compete in the first AAU Baseball International Championships in Ft. Lauderdale, FL.

AAU, Visit Orlando and the Orange County Convention Center sign agreement to keep world&rsquos largest volleyball event in Central Florida through 2020.

The AAU announces opening of the AAU West Coast Office with the support of Visit Anaheim.

President Roger Goudy launches the AAU Cares Initiative

AAU Cares, established by President Goudy as a way of giving back to the community, kicks off the 86th AAU James E. Sullivan Award. With the assistance of New York State Senator Kevin Parker, bicycles are assembled by the AAU Board of Directors and presented to underprivileged New York City area youth.

First-Ever AAU Proud Initiative

AAU Proud is established to encourage the involvement and provide an introduction of sports to young children. At the AAU Baseball 9U/10U Grand Nationals at ESPN Wide World of Sports, the Baseball Little Sluggers takes place offering drills and activities for ages 3 to 8.

AAU Junior Olympic Games Celebrates 50th Anniversary

The 50th AAU Junior Olympic Games takes place in Houston, TX with 18 sports and over 16,000 participants. Carl Lewis, 9-time Olympic gold medalist, lights the torch at the Celebration of Athletes

AAU Congress uses electronic voting for the first time at its 125th AAU National Convention in San Antonio, Texas.

AAU Athletics Changes Name to AAU Track & Field

The official name change of AAU Athletics is made to AAU Track & Field. The goal of this change is to develop a brand that will resonate with mainstream culture and be more recognizable to fans, sports enthusiast and future partners.

AAU Gussie Crawford Lifetime Achievement Award Established

AAU Gussie Crawford Lifetime Achievement Award established to honor Gussie Crawford, voted the first female president of the AAU, as a trailblazer in amateur sports. The award recognized those athletes whose efforts have paved the way for great change in amateur sports. Jesse Owens posthumously awarded during the AAU Sullivan Award Ceremony.

First Volleyball Player to Win AAU Sullivan Award

Wisconsin Volleyball All-American Lauren Carlini announced as the winner of the 87th AAU James E. Sullivan Award in a ceremony at the New York Athletic Club. A member of the bronze medal-winning US National Team at the 2016 Pan American Cup, Carlini is the first four-time All Big Ten pick in program history.

Inaugural National AAU Track and Field Day

The day is a celebration to recognize the beginning of District Championship season for more than 60,000 AAU track and field athletes.

Inaugural AAU Pacific Rim Basketball Championships

Hosted by Jam On It, The Pacific Rim Basketball Championships are held at the Hawaii Convention Center. Over 140 teams comprised of 60 teams from outside of Oahu compete on 13 courts over a 3 day period for a chance at the AAU title.

AAU Launches New Website

AAU Aids Those Impacted by Hurricane Harvey

As part of the AAU Cares initiative, the AAU assisted those impacted by Hurricane Harvey. Numerous AAU Districts, Sport Committees, clubs and individuals donated money to AAU Cares4Houston to aid in the relief efforts in the Houston area. AAU President Dr. Roger J. Goudy along with AAU national staff delivered non-perishable items, bottled water and AAU t-shirts/apparel to Houston. Joining in the efforts was 5-time Olympian and track legend Carl Lewis who is a Houston native.

AAU launched new website

AAU launched the new website through Blue Star/Stack Sports

New Website by Bluestar Sports

AAU launched the new website through Blue Star/Stack Sports

Roger Goudy re-elected as National President

Dr. Roger Goudy was re-elected to a second term as President/CEO

Dr. Roger Goudy was re-elected to a second term as President/CEO

The Amateur Athletic Union (AAU), one of the largest, non-profit multi-sport amateur sports organizations in the world, announced Dr. Roger J. Goudy of Madison, Ohio, won another four-year term as President/CEO during elections at the 126th AAU National Convention held at the Hilton Cleveland Downtown. Dr. Goudy, the 47th president of the AAU, is the first AAU President from Ohio since 1947.

AAU becomes the administrator for the Presidential Youth Fitness Program

National Fitness Foundation and AAU announce partnership as AAU becomes the administrator for the Presidential Youth Fitness Program.

AAU and National Fitness Foundation Partnership

The National Fitness Foundation and AAU announce partnership as AAU becomes the administrative arm for for the Presidential Youth Fitness Program (PYFP).

AAU Track And Field record participation in AAU Junior Olympic Games

This is the first time AAU Junior Olympic Games are in Greensboro, North Carolina. AAU Junior Olympic Games had a record track participation of 13,601.

AAU Cares Event at Leadership Conference

Partnering with the local YMCA chapter, 2,000 packages were put together in an assembly line process involving the 240 plus AAU leaders at the Conference. Hygiene kits included such items as a toothbrush, toothpaste, washcloth, bar of soap, shampoo, conditioner, body lotion, and an encouragement note for recipients. The event was part of the AAU Cares initiative.


Xem video: Junkers Ju 288 Bomber B (Tháng Giêng 2022).