Lịch sử Podcast

Tại sao trận Hampton Roads được gọi là Màn hình vs Merrimack?

Tại sao trận Hampton Roads được gọi là Màn hình vs Merrimack?

Cuộc nội chiến Hoa Kỳ của các tàu chiến sắt diễn ra trên sông Elizabeth ở Virginia có một số tên gọi chung. Một cách mà nó thường được tham chiếu đơn giản là "Monitor vs. Merrimack". Ở Hampton Roads thậm chí còn có một đường hầm cầu được đặt theo tên của hai con tàu (Theo dõi đường hầm cầu Merrimack).

Nó có ý nghĩa lý do tại sao USS Monitor được bao gồm trong tên, bởi vì nó đã được đưa vào sử dụng bởi Quân đội Liên minh trong Nội chiến Hoa Kỳ.

Mặt khác, USS Merrimack là tàu khu trục nhỏ của Hoa Kỳ được đưa vào hoạt động trước chiến tranh, đã bị đánh chìm và sau đó được Liên minh miền Nam sử dụng làm vỏ cho tàu CSS Virginia do nguồn lực công nghiệp hạn chế của miền Nam trong thời chiến.

Mặc dù về mặt kỹ thuật, cả hai đều có mặt trong trận chiến, tại sao trận chiến không thường được gọi là "USS Monitor vs CSS Virginia"?


Các Merrimack đã được đổi tên thành Virginia chỉ sau nhiều tháng làm việc trên tàu. Đã gọi con tàu là Merrimack trong một thời gian dài ngay cả khi nó đã nằm trong tay Liên minh miền Nam, các công nhân và thủy thủ đoàn của xưởng đóng tàu vẫn tiếp tục sử dụng cái tên đó ngay cả sau khi tên con tàu chính thức được thay đổi, điều mà tôi biết được tại Trung tâm giám sát tại Bảo tàng Mariners ở Newport News vào năm ngoái. Trang Wikipedia trên Virginia (https://en.wikipedia.org/wiki/CSS_Virginia) cho biết, "Sau khi nâng cấp, phục hồi và trang bị như một tàu chiến sắt [lưu ý của tôi: nghĩa là sau khoảng 10 tháng], Liên minh miền Nam đã ban cho cô ấy cái tên Virginia… tên VirginiaMerrimack được cả hai bên sử dụng thay thế cho nhau. "Ý kiến ​​của tôi với tư cách là một nhà văn và biên tập viên là sự ám chỉ của hai tên Màn hìnhMerrimack cả hai đều bắt đầu bằng chữ M có lẽ cũng góp phần khiến mọi người đề cập đến trận chiến theo cách đó.


Có một chút chủ đề với các trận chiến Nội chiến Hoa Kỳ, nơi chúng có xu hướng có hai cái tên; một tên miền bắc và một tên miền nam. Bạn sẽ nhận thấy rằng miền Bắc thích đặt tên các trận chiến theo các vùng nước gần đó, trong khi miền Nam có xu hướng đặt tên một phần cho các địa danh gần đó. Ví dụ, các trận Bull Run được gọi là Manassas ở miền Nam, và Antietam (được đặt tên theo một con lạch gần đó) được gọi là Sharpsburg ở miền Nam.

Một điều khác mà bạn có thể lưu ý từ diễn ngôn trên là khi có các tên khác nhau, nói chung tên miền Bắc đã thắng. Có lẽ lời giải thích đơn giản nhất cho điều đó mà không đi sâu vào nhiều chi tiết đẫm máu là miền Bắc đã chiến thắng trong cuộc chiến nên họ đã viết sử sách.

Đó là lý do tại sao tôi tin rằng cái tên "Merrimack" có xu hướng được sử dụng (lưu ý rằng Wikipedia hiện có "Virginia" trong ngoặc đơn sau đó). Theo quan điểm của Triều Tiên, Merrimack là tàu của Hải quân Hoa Kỳ, bị phiến quân đánh cắp và sửa đổi một cách hiệu quả.

Merrimack vẫn bình thường trong cuộc khủng hoảng trước lễ nhậm chức của Lincoln. Ngay sau khi trở thành Bộ trưởng Hải quân, Gideon Welles đã hành động để chuẩn bị cho tàu khu trục nhỏ ra biển, dự định chuyển nó đến Philadelphia. Một ngày trước khi nổ súng vào Pháo đài Sumter, Welles đã chỉ thị rằng "phải hết sức cảnh giác trong việc canh gác và bảo vệ" Xưởng hải quân Norfolk và các tàu của cô ấy. Vào chiều ngày 17 tháng 4, ngày Virginia ly khai, Kỹ sư trưởng B. F. Isherwood cố gắng tắt động cơ của khinh hạm; nhưng những người ly khai đêm trước đã đánh chìm những chiếc thuyền nhẹ trong kênh giữa đảo Cranes và điểm Sewell, ngăn chặn Merrimack. Vào ngày 20 tháng 4, trước khi di tản khỏi Xưởng hải quân, Hải quân Hoa Kỳ đã thiêu rụi Merrimack xuống đường nước và đánh chìm nó để ngăn chặn việc bắt giữ.

Theo như những gì người phương Bắc lo ngại, con tàu là Merrimack.

Về lý do tại sao nó không được biết đến bằng một tên địa điểm ("Battle of Hampton Roads"), đó có thể chỉ là văn hóa đại chúng đối với bạn. Cuộc đọ sức giữa hai con tàu cụ thể đó đối với mọi người thú vị hơn nhiều so với vị trí mà cuối cùng nó xảy ra.

Có lẽ không có hại gì nếu từ quan điểm của phía Bắc, cuộc đọ sức đã kết thúc với một chiến thắng về mặt kỹ thuật cho họ (tàu của Liên minh miền Nam là con tàu đã rút lui khỏi hiện trường). Nếu bạn xem xét toàn bộ hành động, bao gồm tất cả các các tàu tham gia, Liên minh miền Nam đã làm tốt hơn đáng kể.


Sở dĩ nó có tên gọi như vậy vì đây là trận chiến đầu tiên giữa các tàu hơi nước bọc thép. Vì lý do này mà nó nổi tiếng ở khắp mọi nơi trên thế giới không chỉ trong số các sử gia về Nội chiến Hoa Kỳ.


Tên hợp pháp và chính thức của MerrimackMerrimack. Đó là cái tên duy nhất nó từng được đưa ra một cách hợp pháp.

Liên minh miền Nam của người Mỹ là một tổ chức tội phạm và không bao giờ có bất kỳ quyền hợp pháp nào để làm BẤT CỨ ĐIỀU GÌ, bao gồm cả việc đặt tên cho một con tàu Virginia.

Nếu Liên minh miền Nam chiến thắng, giành được độc lập và trở thành một chính phủ hợp pháp, thì những việc mà nó làm SAU ĐÓ (hầu hết) sẽ là hợp pháp, nhưng ngay cả điều đó cũng sẽ không làm cho những điều mà Liên minh miền Nam đã làm TRƯỚC KHI giành được độc lập, chẳng hạn như đặt tên cho Merrimack NS Virginia, hợp pháp.

Do đó, đúng là gọi con tàu là Merrimack, không phải Virginia.


Trận chiến Shiloh

Vào giữa tháng 2 năm 1862, các lực lượng Hoa Kỳ đã giành được những chiến thắng quyết định ở phía Tây tại Mill Springs, Kentucky, và Forts Henry và Donelson ở Tennessee. Những thành công này đã mở đường cho cuộc xâm lược lên sông Tennessee để cắt đứt liên lạc đường sắt của Liên minh miền Nam dọc theo các tuyến đường sắt quan trọng Memphis & amp Charleston và Mobile & amp Ohio. Bị buộc phải từ bỏ Kentucky và Middle Tennessee, Tướng Albert Sidney Johnston, chỉ huy tối cao của Liên minh miền Tây ở phía Tây, chuyển sang bảo vệ thông tin liên lạc đường sắt của mình bằng cách tập trung lực lượng phân tán xung quanh thị trấn nhỏ Corinth ở đông bắc Mississippi — ngã tư chiến lược của Memphis & amp Charleston và Điện thoại di động & amp Ohio.

Vào tháng 3, Thiếu tướng Henry W. Halleck, chỉ huy lực lượng Hoa Kỳ ở phía Tây, các đội quân tiên tiến dưới quyền của Thiếu tướng Gens. Ulysses S. Grant và Don Carlos Buell đi về phía nam để cắt đứt các tuyến đường sắt phía Nam. Grant đi lên sông Tennessee bằng tàu hơi nước, giải vây Quân đội Tennessee của mình tại Pittsburg Landing, cách Corinth 22 dặm về phía đông bắc. Tại đây, ông đã thiết lập một căn cứ hoạt động trên một cao nguyên phía tây sông, với các trại tiền phương của ông được bố trí trong đất liền hai dặm xung quanh một nhà thờ bằng gỗ được gọi là Shiloh Meeting House. Halleck đã hướng dẫn cụ thể Grant không giao chiến với quân miền Nam cho đến khi anh được tăng cường bởi Quân đội Ohio của Buell, sau đó hành quân trên bộ từ Nashville. Sau khi kết hợp, hai đội quân sẽ tiến về Corinth và phá vỡ vĩnh viễn liên lạc đường sắt phía tây của Liên minh miền Nam.

Tướng Johnston, nhận thức được các thiết kế của Liên bang ở Corinth, đã lên kế hoạch đánh tan quân đội của Grant tại Pittsburg Landing trước khi Buell đến. Ông cho quân di chuyển vào ngày 3 tháng 4, nhưng mưa lớn và những khó khăn gặp phải khi hành quân với những cột quân lớn, pháo binh và xe ngựa nặng nề trên những con đường lầy lội, đã khiến cuộc tấn công bị trì hoãn. Vào lúc đêm xuống, ngày 5 tháng 4, Quân đội Mississippi của ông, gần 44.000 người có mặt để làm nhiệm vụ, cuối cùng đã được triển khai cho trận chiến cách Pittsburg Landing bốn dặm về phía tây nam.

Vào rạng sáng, Chủ nhật, ngày 6 tháng 4, quân miền Nam xông ra khỏi rừng và tấn công các trại của Liên bang xung quanh Nhà thờ Shiloh. Grant và gần 40.000 người của anh ta có mặt để làm nhiệm vụ cũng ngạc nhiên không kém trước cuộc tấn công dữ dội. Tuy nhiên, Liên bang nhanh chóng tập hợp lại, và cuộc chiến gay gắt đã tiêu diệt “Đồi Shiloh”. Trong suốt buổi sáng, các lữ đoàn của Liên minh miền Nam dần dần giành được vị trí, buộc quân đội của Grant phải nhường đường, một cách miễn cưỡng, chiến đấu với hàng loạt các chốt phòng thủ tại Nhà thờ Shiloh, Peach Orchard, Water Oaks Pond, và trong một rừng sồi bất khả xâm phạm những người sống sót sau trận chiến có tên là Hornets ' Tổ.

Mặc dù đã đạt được bất ngờ, nhưng quân đội của Johnston nhanh chóng trở nên vô tổ chức như quân Liên bang. Cuộc tấn công miền Nam mất khả năng phối hợp khi các quân đoàn, sư đoàn và lữ đoàn bị vướng vào nhau. Sau đó, vào giữa buổi chiều, khi đang giám sát một cuộc tấn công bên trái Liên minh, Johnston bị trúng đạn lạc vào chân phải và chảy máu đến chết, khiến Tướng P.G.T. Beauregard chỉ huy quân đội miền Nam. Các sư đoàn bị tấn công của Grant rút lui về một vị trí vững chắc kéo dài về phía tây từ Đổ bộ Pittsburg, nơi có hàng loạt pháo binh và các khe núi hiểm trở bảo vệ phía trước và hai bên sườn của họ. Giao tranh kết thúc khi màn đêm buông xuống.

Qua đêm, quân tiếp viện từ quân đội của Buell đến Pittsburg Landing. Beauregard, không biết rằng Buell đã đến, lên kế hoạch hoàn thành việc tiêu diệt Grant vào ngày hôm sau. Tuy nhiên, vào rạng sáng ngày 7 tháng 4, Grant đã tấn công. Trong suốt cả ngày, các đội quân Liên minh tổng hợp, với số lượng hơn 54.500 người, tấn công hàng ngũ suy kiệt của Beauregard, hiện chỉ tập trung được 34.000 quân. Mặc dù tiến hành các cuộc phản công liều lĩnh, quân miền Nam kiệt quệ không thể ngăn chặn làn sóng ngày càng mạnh mẽ của Liên bang. Bị buộc phải quay trở lại Nhà thờ Shiloh, Beauregard khéo léo rút lại mệnh lệnh đông hơn của mình và quay trở lại Corinth. Những người Liên bang bị đánh bại đã không thúc ép cuộc truy đuổi. Trận chiến Shiloh, hay Pittsburg Landing, đã kết thúc. Nó đã khiến cả hai bên thiệt hại tổng cộng 23.746 người đàn ông thiệt mạng, bị thương hoặc mất tích, và quyền kiểm soát cuối cùng đối với giao lộ đường sắt của Corinth vẫn còn trong tình trạng nghi ngờ.

Halleck, nhận ra giá trị quân sự của Corinth, coi việc chiếm giữ nó quan trọng hơn việc tiêu diệt quân đội của Liên minh miền Nam. Được tăng cường bởi một đội quân khác dưới quyền của Tướng John Pope, ông thận trọng tiến về phía nam từ Tennessee và vào cuối tháng 5, cố thủ ba đạo quân của mình trong tầm bắn của các công sự của quân miền Nam bảo vệ ngã tư chiến lược. Mặc dù được tăng cường bởi Đội quân xuyên Mississippi của Thiếu tướng Bá tước Van Dorn, Beauregard đã rút lui về phía nam đến Tupelo, từ bỏ tuyến liên lạc đường sắt đông-tây khả thi nhất ở miền Tây Liên minh miền Nam.

Các nỗ lực của liên bang để khôi phục Thung lũng Mississippi bị đình trệ vào cuối mùa hè năm 1862, và các nhà lãnh đạo Liên minh đã đưa ra các phản biện ở mọi nhà hát. Đội quân do Gens lãnh đạo. Braxton Bragg và Edmund Kirby Smith xâm lược Kentucky, trong khi quân đội dưới quyền của Van Dorn mạnh dạn tấn công đồn trú của Liên minh kiên cố tại Corinth, "trụ cột" kiểm soát của Liên bang ở phía bắc Mississippi. Trong một trong những trận chiến khốc liệt hơn của cuộc chiến, Van Dorn đã bị đẩy lui một cách quyết đoán, sau hai ngày tàn sát (ngày 3-4 tháng 10) khiến gần 7.000 quân Liên minh và Liên minh thương vong.

Mặc dù bị lu mờ bởi thất bại trong cuộc xâm lược Liên minh của Robert E. Lee ở Maryland, thất bại của Van Dorn, cùng với việc Bragg rút lui khỏi Kentucky sau trận Perryville (8 tháng 10), đã gây ra sự chán nản ở Richmond và nhẹ nhõm ở Washington. Đáng kể hơn, thất bại của Van Dorn tại Corinth - cuộc tấn công cuối cùng của Liên minh miền Nam ở Mississippi - đã làm suy yếu nghiêm trọng đội quân miền Nam cơ động duy nhất bảo vệ Thung lũng Mississippi. Điều này cho phép Ulysses S. Grant khởi động một chiến dịch kéo dài 9 tháng không ngừng để chiếm “thành phố pháo đài” Vicksburg và khôi phục sông Mississippi.


Kết quả của trận chiến là bất phân thắng bại, nhưng miền bắc đã giành được lợi thế chiến lược. 23.100 thương vong.

Vào ngày 16 tháng 9, Thiếu tướng George B. McClellan đã gặp Quân đội Bắc Virginia của Tướng Robert E. Lee tại Sharpsburg, Maryland. Vào rạng sáng hôm sau, Thiếu tướng Liên minh Joseph Hooker dẫn đầu quân đoàn của mình tấn công mạnh vào sườn trái của Lee. Đây là ngày được coi là đẫm máu nhất trong lịch sử quân sự Hoa Kỳ. Giao tranh xảy ra trên một cánh đồng ngô và xung quanh Nhà thờ Dunker. Ngoài ra, quân Liên minh đã tấn công quân miền Nam tại Đường Sunken, con đường thực sự xuyên qua trung tâm quân miền Nam. Tuy nhiên, quân miền Bắc đã không vượt qua được với lợi thế này. Sau đó, quân đội của Đại tướng Liên minh Ambrose Burnside tham gia vào cuộc chiến, vượt qua Antietam Creek và đến bên phải của Liên minh miền Nam.

Vào một thời điểm quan trọng, Tướng Liên minh Ambrose Powell Hill, sư đoàn của Jr từ Harpers Ferry đến và phản công. Anh ấy đã có thể lái xe trở lại Burnside và tiết kiệm trong ngày. Mặc dù anh ta bị đông hơn hai chọi một, Lee quyết định giao toàn bộ quân đội của mình trong khi Thiếu tướng Liên minh George B. McClellan gửi ít hơn ba phần tư quân số của mình, điều này giúp Lee có thể chiến đấu với quân Liên bang trong bế tắc. Cả hai đội quân đã có thể củng cố phòng tuyến của họ trong đêm. Mặc dù quân của anh ta đã bị thương vong nặng nề, Lee vẫn quyết định tiếp tục giao tranh với McClellan trong suốt ngày 18, đồng thời loại bỏ những người bị thương ở phía nam của anh ta. Sau khi trời tối, Lee ra lệnh rút Quân đoàn Bắc Virginia bị tàn phá của mình để băng qua Potomac vào Thung lũng Shenandoah.


Antietam

Antietam, trận chiến kéo dài một ngày đẫm máu nhất trong lịch sử quân sự Hoa Kỳ, cho thấy Liên minh có thể chống lại quân miền Nam ở nhà hát phía Đông. Nó cũng mang lại cho Tổng thống Abraham Lincoln sự tự tin để ban hành Tuyên bố Giải phóng sơ bộ vào thời điểm mạnh mẽ hơn là tuyệt vọng.

Nó đã kết thúc như thế nào

Không xác định. Tướng Robert E.Lee dốc toàn bộ lực lượng của mình cho trận chiến, trong khi Thiếu tướng George B. McClellan gửi ít hơn 3/4 lực lượng của mình. Với sự cam kết đầy đủ của quân đội của McClellan, đông hơn quân Liên minh hai chọi một, trận chiến có thể có một kết quả rõ ràng hơn. Thay vào đó, cách tiếp cận nửa vời của McClellan cho phép Lee giữ vững vị trí bằng cách chuyển lực lượng từ mối đe dọa này sang mối đe dọa khác.

Trong ngữ cảnh

Lee xâm lược Maryland vào tháng 9 năm 1862 với một chương trình nghị sự đầy đủ. Ông muốn chuyển trọng tâm chiến đấu ra khỏi miền Nam và sang lãnh thổ Liên bang. Các kho tàng ở đó, có thể dẫn đến việc chiếm được thủ đô Liên bang ở Washington, D.C. Thành công của Liên minh cũng có thể ảnh hưởng đến các cuộc bầu cử Quốc hội sắp diễn ra ở miền Bắc và thuyết phục các quốc gia châu Âu công nhận Liên minh các Quốc gia Mỹ. Ở phía bên kia, Tổng thống Abraham Lincoln đang dựa vào McClellan để mang lại cho ông chiến thắng mà ông cần để giữ quyền kiểm soát của Đảng Cộng hòa đối với Quốc hội và ban hành Tuyên bố Giải phóng sơ bộ.

Cuộc xâm lược đầu tiên của Liên minh đối với lãnh thổ do Liên minh nắm giữ không diễn ra như kế hoạch. Sau chiến thắng của Liên minh trong trận South Mountain và chiến thắng của Liên minh trong trận Harpers Ferry, tướng Liên minh Robert E. Lee quyết định đứng vững lần cuối với hy vọng cứu vãn Chiến dịch Maryland của mình.

Với việc các lực lượng Liên bang đang đóng cửa từ phía đông, Lee chọn một khu đất chiến lược gần Antietam Creek và ra lệnh cho quân đội của mình tập trung ở đó. Cách thị trấn Sharpsburg một dặm về phía đông, con lạch uốn khúc xuyên qua vùng nông thôn nhiều đồi nhưng thoáng đãng, rất thích hợp cho pháo binh tầm xa và bộ binh di chuyển. Nước sâu, chảy xiết và chỉ có thể qua được ba cây cầu đá, khiến nơi đây trở thành một vị trí tự nhiên có thể bảo vệ được. Vào ngày 15 tháng 9, Lee bố trí người của mình sau con lạch và đợi McClellan đến.

Vào chiều ngày 16 tháng 9, tướng Liên minh George B. McClellan khởi động quân đội của mình, cử Quân đoàn số 1 của Thiếu tướng Joseph Hooker băng qua Antietam Creek để tìm sườn trái của Lee. Vào lúc chạng vạng, Hooker đụng phải bộ phận của tướng Liên minh miền Nam John Bell Hood và hai lực lượng giao tranh cho đến khi trời tối. Sáng hôm sau, McClellan tấn công.

Ngày 17 tháng 9. Trận Antietam bắt đầu lúc bình minh khi quân đoàn của Hooker’s Union tấn công mạnh mẽ vào sườn trái của Lee. Các cuộc tấn công của Liên minh lặp đi lặp lại và các cuộc phản công dữ dội không kém của Quân miền Nam quét qua lại cánh đồng ngô của Miller và Khu rừng phía Tây. Hooker nhìn thấy hàng ngàn người Liên bang của mình bị đốn hạ trong các hàng ngô, nơi, “mọi thân cây ngô ở phía bắc và phần lớn hơn của cánh đồng đều bị chặt như thể có thể được thực hiện bằng dao, và kẻ bị giết nằm thành hàng chính xác như chúng. đã đứng trong hàng ngũ của họ một vài phút trước đây. " Bất chấp lợi thế lớn về quân số của Liên minh, lực lượng Liên minh của Trung tướng Stonewall Jackson vẫn giữ vững vị trí của họ gần Nhà thờ Dunker.

Trong khi đó, về phía trung tâm của chiến trường, các cuộc tấn công của Union chống lại Sunken Road xuyên thủng trung tâm của quân miền Nam sau một cuộc đấu tranh khủng khiếp cho vị trí phòng thủ quan trọng này. Thật không may cho Liên minh, lợi thế tạm thời ở trung tâm này không được theo kịp với những tiến bộ hơn nữa và cuối cùng những người bảo vệ Liên minh phải từ bỏ vị trí của họ.

Vào buổi chiều, cuộc tấn công lớn thứ ba và cuối cùng của Quân đoàn 9 của Thiếu tướng Ambrose E. Burnside đã vượt qua một cây cầu đá rải đầy đạn tại Antietam Creek. (Ngày nay nó được gọi là Cầu Burnside.) Ngay khi lực lượng của Burnside bắt đầu sụp đổ quân miền Nam, sư đoàn của Thiếu tướng AP Hill xông vào trận chiến sau một cuộc hành quân dài từ Harpers Ferry, giúp đẩy lùi cuộc tấn công và tiết kiệm ngày cho Quân đội của Bắc Virginia.

Có hơn 22.000 người thương vong trong trận Antietam. Các bác sĩ tại hiện trường choáng ngợp. Những vật dụng cần thiết tồi tệ được y tá Clara Barton, được gọi là "Thiên thần của Chiến trường", mang đến. Trong đêm, cả hai đạo quân đều tập trung thương binh và củng cố phòng tuyến. Bất chấp thứ hạng bị giảm sút, Lee tiếp tục giao tranh với McClellan vào ngày 18 tháng 9, trong khi loại bỏ những người bị thương của anh ta ở phía nam sông Potomac. Cuối buổi tối hôm đó và ngày 19 tháng 9, sau khi nhận ra rằng không có cuộc tấn công nào nữa từ McClellan, Lee rút khỏi chiến trường và quay trở lại Potomac để đến Virginia. McClellan cử Thiếu tướng Fitz John Porter tiến hành một cuộc truy đuổi thận trọng, bị đẩy lui trong Trận Shepherdstown.

Trong khi Trận Antietam được coi là một trận hòa chiến thuật, Tổng thống Lincoln tuyên bố một chiến thắng chiến lược. Lincoln đã chờ đợi một thành công quân sự để ban hành Tuyên bố Giải phóng sơ bộ của mình. Anh ta nắm lấy cơ hội của mình vào ngày 22 tháng 9. Tuyên ngôn, tuyên bố sẽ giải phóng nô lệ của tất cả các bang vẫn còn nổi loạn kể từ ngày 1 tháng 1 năm 1863, sẽ thay đổi mãi mãi cục diện chiến tranh và quốc gia bằng cách kết hợp với chính nghĩa Liên minh với một cuộc tấn công vào thể chế của chế độ nô lệ. Do dự để ủng hộ chế độ thân nô lệ, Anh và Pháp từ chối thành lập liên minh với Liên minh các nước Mỹ.

Sau khi McClellan thất bại trong việc truy đuổi Lee trên đường rút lui về phía nam, Lincoln mất niềm tin vào vị tướng của mình. Nhiều tuần sau, anh ta chỉ đích danh là chỉ huy của Đội quân Potomac của Burnside.

Lincoln và McClellan có một mối quan hệ bị tra tấn.Các bức thư của McClellan cho thấy sự khinh thường của ông đối với vị tổng tư lệnh của mình (người mà đôi khi ông gọi là "Khỉ đột") và hồ sơ lịch sử cho thấy rằng khi chiến tranh kéo dài, Lincoln ngày càng thất vọng với sự rụt rè và bao biện của vị tướng của mình. Anh ta tin rằng McClellan đã tiêu tốn quá nhiều binh lực chỉ huy của mình và rất ít trong số đó để theo đuổi Lee. Lincoln gọi “tình trạng” của vị tướng là một trường hợp xấu của “sự chậm chạp”.

Mặc dù được những người đàn ông của mình yêu thích, McClellan có thể vô ích và khoe khoang. Sau khi thất bại trong việc tấn công quân đội đã cạn kiệt của Lee khi họ chạy trốn khỏi Sharpsburg vào ngày 18 tháng 9, anh ấy đã viết cho vợ mình, Ellen, rằng, '' những người mà tôi tin tưởng sẽ nói với tôi rằng tôi đã chiến đấu một cách xuất sắc & amp rằng đó là một kiệt tác nghệ thuật Lincoln không đồng ý. Anh ta không thể hiểu tại sao vị tướng của anh ta không theo đuôi của Liên minh miền Nam, và anh ta đến trụ sở của McClellan tại Antietam để đốt lửa theo anh ta. Trong một bức thư gửi cho vợ mình, Mary, Lincoln nói đùa, “Chúng tôi sắp được chụp ảnh. . . [nếu] chúng ta có thể ngồi yên đủ lâu. Tôi cảm thấy Tướng M. không nên có vấn đề gì cả ”.

Sáu tuần sau Antietam, McClellan cuối cùng cũng nghe theo lời khuyên của sếp và dẫn dắt Đội quân Potomac tiến vào Virginia, nhưng với tốc độ rất nhanh. Ngay cả trước chuyến đi 9 ngày, Lincoln đã từ bỏ tất cả, trừ người đàn ông từng được đặt tên là "Napoléon thời trẻ" vì lời hứa trong quân ngũ của mình. Tổng thống miễn nhiệm nhiệm vụ của McClellan vào ngày 7 tháng 11 và bổ nhiệm Thiếu tướng Ambrose Burnside làm người thay thế ông.

Sau khi mất quyền chỉ huy, McClellan bắt đầu sự nghiệp mới — chính trị. Trong cuộc bầu cử năm 1864, ông là ứng cử viên của đảng Dân chủ cho chức tổng thống Hoa Kỳ. Đối thủ của ông, Abraham Lincoln, đã được bầu lại cho một nhiệm kỳ khác.

Clarissa “Clara” Harlowe Barton là một cựu giáo viên và nhân viên cấp bằng sáng chế, người đã trở thành y tá ở tiền tuyến trong Nội chiến. Mặc dù không có kinh nghiệm trước và không nhận được tiền cho các dịch vụ của mình, cô ấy đã dũng cảm lái xe hàng của mình vào cuộc chiến tại nhiều trận chiến, bao gồm cả Antietam. Cô nhìn thấy sự tuyệt vọng của những người bị thương và sắp chết và đã làm những gì có thể để giúp đỡ và an ủi họ. Tiến sĩ James Dunn, một bác sĩ phẫu thuật trong Trận chiến Antietam đã ca ngợi những nỗ lực của cô ấy:

Tiếng lạch cạch của 150.000 khẩu súng hỏa mai và tiếng sấm đáng sợ của hơn 200 khẩu đại bác, cho chúng ta biết rằng trận chiến vĩ đại ở Antietam đã bắt đầu. Tôi ở bệnh viện vào buổi chiều, vì lúc đó vết thương mới bắt đầu đến. Chúng tôi đã băng bó, xé từng tờ giấy trong nhà, và mọi thứ tìm được, khi nào thì ai nên lái xe lên trừ người già của chúng tôi. bạn, cô Barton, với một đội đầy ắp quần áo các loại, và mọi thứ chúng tôi có thể yêu cầu. . . Theo ước tính yếu ớt của tôi, Tướng McClellan, với tất cả những vòng nguyệt quế của mình, chìm vào tầm thường bên cạnh nữ anh hùng thực sự của thời đại, thiên thần của chiến trường.”

Sau đó trong chiến tranh, Lincoln ủy quyền cho Barton thành lập Văn phòng Thư tín với Bạn bè của Những người đàn ông mất tích trong Quân đội Hoa Kỳ, một nỗ lực cuối cùng đã xác định được 22.000 binh sĩ Liên minh mất tích. Năm 1881 Barton thành lập Hội Chữ thập đỏ Hoa Kỳ.


Trận Gettysburg bắt đầu

Một trong những cuộc xung đột quân sự lớn nhất trong lịch sử Bắc Mỹ bắt đầu vào ngày 1 tháng 7 năm 1863, khi lực lượng Liên minh và Liên minh xung đột tại Gettysburg, Pennsylvania. Trận chiến hoành tráng kéo dài ba ngày và dẫn đến việc Quân đội Bắc Virginia của Robert E. Lee & # x2019 phải rút lui về Virginia.

Hai tháng trước khi đến Gettysburg, Lee đã đánh bại Quân đội Potomac tại Chancellorsville, Virginia. Sau đó, ông lên kế hoạch cho một cuộc xâm lược phương Bắc để giảm bớt áp lực lên Virginia mệt mỏi vì chiến tranh và giành lấy thế chủ động từ quân Yankees. Quân đội của ông, với số lượng khoảng 80.000, bắt đầu di chuyển vào ngày 3 tháng 6. Quân đội Potomac, do Joseph Hooker chỉ huy và chỉ có dưới 100.000, bắt đầu di chuyển ngay sau đó, ở giữa Lee và Washington, DC. Nhưng vào ngày 28 tháng 6, bị thất vọng bởi Lincoln. những hạn chế của chính quyền đối với quyền tự chủ của mình với tư cách chỉ huy, Hooker từ chức và được thay thế bởi George G. Meade.

Meade nắm quyền chỉ huy Quân đội Potomac khi quân đội của Lee & # x2019 tiến vào Pennsylvania. Sáng ngày 1 tháng 7, các đơn vị tiền phương của lực lượng tiếp xúc với nhau ngay bên ngoài Gettysburg. Âm thanh của trận chiến đã thu hút các đơn vị khác, và đến trưa thì xung đột đã bùng phát dữ dội. Trong những giờ đầu tiên của trận chiến, Tướng quân Liên minh John Reynolds bị giết, và quân Yankees nhận thấy rằng họ đông hơn. Các chiến tuyến chạy quanh vành đai phía tây bắc của Gettysburg. Quân miền Nam gây áp lực khắp mặt trận Liên minh, và họ từ từ xua quân Yankees qua thị trấn.

Đến tối, quân đội Liên bang tập hợp trên vùng đất cao ở rìa đông nam Gettysburg. Khi có thêm quân đến, đội quân của Meade & # x2019s tạo thành một đường hình lưỡi câu dài ba dặm chạy từ Đồi Culp & # x2019s ở sườn phải, dọc theo Đồi Nghĩa trang và Đồi Nghĩa trang, đến chân của Đỉnh Little Round. Quân miền Nam đã tổ chức Gettysburg, và trải dài theo một vòng cung dài sáu dặm xung quanh vị trí của Liên minh. Lực lượng Lee & # x2019s sẽ tiếp tục đánh bại từng vị trí cuối của Liên minh, trước khi tung ra chiêu Pickett & # x2019s khét tiếng tấn công trung tâm Liên minh vào ngày 3 tháng 7.


Khi đi đến Gettysburg với quân đội của mình, Lee đã đặt mục tiêu xâm lược miền Bắc. Nếu kế hoạch của anh ta thành công và anh ta vượt qua được Maryland và Pennsylvania, nơi anh ta sẽ nhận được tiền thưởng rất cần thiết dưới dạng quần áo và thực phẩm, anh ta có thể gây thêm áp lực lên phía Bắc và thậm chí có thể bao vây thủ đô. Điều này có thể đã buộc Liên minh phải đầu hàng các quốc gia thuộc Liên minh miền Nam, khiến tình trạng nô lệ ở Mỹ trở nên vĩnh viễn.

Mặc dù cuộc tấn công & # 8220Pickett & # 8217s Charge & # 8221 của anh ta đã xâm nhập được vào phòng tuyến của quân Liên minh, anh ta đã gặp phải rất nhiều sự kháng cự và cuối cùng đã thất bại. Bị thương vong khoảng một phần ba quân số, Lee buộc phải rút lui và quay trở lại Virginia. Quân miền Nam không bao giờ có ý định xâm lược miền Bắc nữa sau Gettysburg.

Bạn có muốn tìm hiểu toàn bộ lịch sử của Nội chiến không? Bấm vào đây để xem loạt podcast của chúng tôi Các trận chiến then chốt của Nội chiến


Ruggle & # 8217s Pin

Khoảng 4 giờ chiều Lữ đoàn trưởng liên minh Daniel Ruggles đã lắp ráp khẩu đội pháo lớn nhất chưa từng thấy trên lục địa Bắc Mỹ cho đến thời điểm đó và bắt đầu ném đạn pháo vào các khu vực của Đường Sunken và Tổ ong Hornet & # 8217s. Mặc dù tiếng ồn ào đáng sợ của nó, cuộc pháo kích gây ra ít thương vong thực tế, nhưng các sự kiện ở những nơi khác trên chiến trường đang báo hiệu sự kết thúc cho những người bảo vệ Tổ của Hornet & # 8217. Ở hai bên sườn, các lệnh của Liên bang đã nhường chỗ sau nhiều giờ giao tranh dữ dội. Nhiều quân Liên minh hơn bắt đầu di chuyển đến tiếng súng ở trung tâm phòng tuyến Liên bang, các vị trí của Prentiss và Wallace.

Ngay sau đó, cả hai chỉ huy đều phát hiện ra mình bị bao bọc bởi một phong bì kép, mặc dù đó là một phong bì không phối hợp. Các trung đoàn của họ đã tan vỡ vì hậu phương, nhưng nhiều người đã bị quân miền Nam vây lấy sau lưng họ.

Wallace bị trọng thương và chết trên sân. Prentiss đã bị bắt & mdashwhich cho phép anh ta sau đó viết các tài khoản về những gì đã xảy ra. Tất nhiên, anh ta nhấn mạnh việc bảo vệ Tổ của Hornet & # 8217s là chìa khóa để kìm hãm Thủy triều nổi dậy đủ lâu để Grant tổ chức một tuyến phòng thủ ở những chỗ trống phía trên Pittsburgh Landing. Phiên bản Prentiss & # 8217 đã được củng cố nhiều thập kỷ sau trận chiến khi một thành viên của Missouri thứ 12, người đã chiến đấu tại Tổ ong Hornet & # 8217, được chọn làm sử gia chính thức cho chiến trường Shiloh. Nghiên cứu gần đây đã đặt ra nhiều câu hỏi về phiên bản của các sự kiện đó, một phần dựa trên số lượng thi thể được tìm thấy ở bên phải và bên trái của chiến trường, so với số lượng nhỏ hơn ở trung tâm nơi Tổ của Hornet & # 8217s nằm.


Lịch sử Hải quân / Hàng hải ngày 17 tháng 6 - Ngày nay trong Lịch sử Hải quân - Các sự kiện Hải quân / Hàng hải trong lịch sử

1694 - HMS Sussex (80), Quảng cáo. Ngài Francis Wheler, và HMS Cambridge (70) Thuyền trưởng John WARD, bị mất trong một cơn bão ngoài khơi Gibraltar - tổng cộng 13 tàu bị mất cùng Tổng cộng 1.200 người thương vong
HMS Sussex
là một chiếc tàu hạng ba 80 khẩu của Hải quân Hoàng gia Anh, bị mất trong một cơn bão nghiêm trọng vào ngày 19 tháng 2 năm 1694 ngoài khơi Gibraltar. Trên tàu có thể có 10 tấn tiền vàng. Hiện vật này có thể trị giá hơn 500 triệu đô la, bao gồm cả vàng thỏi và giá trị cổ vật, khiến nó trở thành một trong những xác tàu có giá trị nhất từ ​​trước đến nay.

Mô hình HMS Sussex, mạn phải

Một mô hình tuyệt vời của Sussex với tỷ lệ 1:60 được thành viên @ramonolivenza của chúng tôi xây dựng mà tôi đã có thể nhìn thấy trong thực tế trong chuyến thăm của tôi ở Rochefort vào năm ngoái:


1741 - Ra mắt HMS vịt đực, một dàn pháo 8 súng trên tuyết của Hải quân Hoàng gia,
HMS vịt đực
là một giàn pháo trượt tuyết 8 khẩu của Hải quân Hoàng gia, được hạ thủy vào năm 1741 với tư cách là chiếc đầu tiên trong ba chiếc vịt đực tàu trượt lớp được chế tạo cho nhiệm vụ vận tải trong Chiến tranh Anh-Tây Ban Nha của Jenkins 'Ear từ năm 1739 đến năm 1742. Sau khi phục vụ hạn chế ngoài khơi Quần đảo Channel, nó được lên đường đến Gibraltar, nơi nó bị đắm vào năm 1742 trong khi dưới sự chỉ huy tạm thời của trung úy đầu tiên của mình.


1758 - HMS Bất khả chiến bại (74) bị mất về tay Chủ sở hữu.
Các Bất khả chiến bại ban đầu là một con tàu 74 súng thuộc dòng của Hải quân Pháp được hạ thủy vào tháng 10 năm 1744. Được cất giữ vào ngày 14 tháng 10 năm 1747, nó được đưa vào biên chế Hải quân Hoàng gia Anh như suất thứ ba HMS Bất khả chiến bại.


1760 - Ra mắt HMS Bellona, một khẩu súng 74 Bellona- tàu hạng ba thuộc dòng của Hải quân Hoàng gia
HMS Bellona
là một khẩu súng 74 Bellona-lớp tàu hạng ba thuộc dòng của Hải quân Hoàng gia Anh. Được thiết kế bởi Sir Thomas Slade, nó là nguyên mẫu cho những con tàu 74 súng mang tính biểu tượng của phần sau của thế kỷ 18. & quotThiết kế của lớp Bellona không bao giờ được lặp lại một cách chính xác, nhưng Slade đã thử nghiệm một chút với các đường nét, và các lớp Arrogant, Ramillies, Egmont và Elizabeth gần như giống hệt nhau về kích thước, bố cục và cấu trúc và chỉ có một chút thay đổi về hình dạng vỏ tàu dưới nước. Tàu lớp Culloden của dòng cũng tương tự, nhưng lớn hơn một chút. Vì vậy, hơn bốn mươi chiếc tàu là chị em ruột của Bellona. & Quot Bellona được đóng tại Chatham, bắt đầu từ ngày 10 tháng 5 năm 1758, hạ thủy vào ngày 19 tháng 2 năm 1760, và đưa vào hoạt động ba ngày sau đó. Nó là con tàu thứ hai của Hải quân Hoàng gia mang cái tên này, và đã từng phục vụ trong Chiến tranh Bảy năm, Chiến tranh Cách mạng Hoa Kỳ và Chiến tranh Napoléon.


1794 - Phi đội Anh dưới sự chỉ huy của Commodore Robert Linzee bị bắt Thợ mỏ.
Thợ mỏ là một khinh hạm 40 khẩu của Hải quân Pháp, dẫn đầu cùng lớp với nó. Nó hoạt động ở Địa Trung Hải trong các cuộc Chiến tranh Cách mạng Pháp. Thủy thủ đoàn của nó đã đánh đắm nó tại Saint-Florent để tránh bị bắt khi người Anh xâm lược Corsica vào năm 1794, nhưng người Anh đã cố gắng nâng cao nó và đưa nó vào biên chế lại trong Hải quân Hoàng gia Anh với 38 khẩu súng thứ năm. HMS St Fiorenzo (cũng San Fiorenzo).


1801 - Hành động ngày 19 tháng 2 năm 1801
HMS Phoebe (36), Cptn. Robert Barlow điều khiển tàu khu trục nhỏ của Pháp Africaine (44), Cptn. Majendie, ngoài khơi Ceuta ở Maroc.

Các Hành động ngày 19 tháng 2 năm 1801 là một trận hải chiến nhỏ diễn ra ngoài khơi Ceuta ở Bắc Phi thuộc Tây Ban Nha vào tháng 2 năm 1801 giữa các tàu khu trục nhỏ của Hải quân Pháp và Hoàng gia trong Chiến tranh Cách mạng Pháp. Cuộc giao tranh là một phần của một loạt các hành động nhằm ngăn chặn quân Pháp tiếp tế cho các đồn trú của họ ở Ai Cập, vốn đã bị mắc kẹt ở đó mà không được tăng cường đáng kể kể từ sau thất bại của Hạm đội Địa Trung Hải của Pháp trong Trận sông Nile hai năm rưỡi trước đó. Thủ lĩnh của cuộc thám hiểm Ai Cập, Tướng Napoléon Bonaparte, đã trở lại Pháp vào năm 1799 và hứa viện trợ cho số quân bị bỏ lại, thúc đẩy một số cuộc thám hiểm đến khu vực để mang quân tiếp viện.
Tàu khu trục nhỏ Africaine đã được gửi từ Rochefort vào đầu năm 1801 với hơn 400 binh sĩ cho quân đồn trú của Ai Cập, và đến tháng 2 đã đến Biển Địa Trung Hải, Commodore Saulnier tìm cách đi dọc theo bờ biển Bắc Phi để tránh tàu chiến của Hải quân Hoàng gia Anh tuần tra. Vào chiều ngày 19 tháng 2, tuy nhiên tàu chiến quá tải của Pháp đã bị tàu HMS của Anh phát hiện. Phoebe và nhanh chóng bị đuổi xuống và bắt đầu hành động. Trong một cuộc giao tranh kéo dài hai giờ, con tàu của Pháp đã bị thu hẹp thành một xác tàu đắm khi nhìn rộng ra từ Phoebe xé nát thân tàu, gian lận và những người lính đóng gói trên boong: vào thời điểm Africaine đầu hàng, 200 người chết và 143 người khác bị thương. Con tàu bị bắt được đưa vào căn cứ tại Cảng Mahon ở Menorca và sau đó phục vụ trong Hải quân Hoàng gia.


1804 - Gun-brig HMS Cerbere, Trung úy Joseph Patey, bị đắm trên đá gần Berry Head, Torbey
HMS Cerbere
là lữ đoàn hải quân Pháp Cerbère, Ví dụ-Chalier, mà người Anh đã chiếm được vào năm 1800. Nó bị đắm vào năm 1804.


1829 - Ra mắt HMS Eurotas, Một Seringapatam- khinh hạm hạng nặng
Các Seringapatam- khinh hạm hạng nặng, là một lớp khinh hạm chở súng 46 khẩu của Hải quân Hoàng gia Anh. Tàu đầu tiên của lớp là HMS Seringapatam. SeringapatamThiết kế của được dựa trên tàu khu trục nhỏ của Pháp Chủ tịch, mà người Anh đã chiếm được vào năm 1806. Seringapatam ban đầu được đặt hàng như một khinh hạm 38 khẩu, nhưng việc phân loại lại các tàu chiến của Anh có hiệu lực vào tháng 2 năm 1817 đã nâng mức xếp hạng này lên 46 khẩu.


1860 - tàu hơi nước xuyên Đại Tây Dương của Canada Allan Line SS người Hungary đã bị đắm tại Đảo Cape Sable, ngoài khơi Nova Scotia, với sự mất mát của tất cả những người trên tàu.
NS người Hungary
là một tàu hơi nước xuyên Đại Tây Dương của Tuyến Allan của Canada, được hạ thủy vào năm 1858, hoàn thành năm 1859 và chìm vào năm 1860.
William Denny và Brothers ở Dumbarton, Scotland đã hạ thủy nó vào ngày 25 tháng 9 năm 1858. Nó được trang bị động cơ hơi nước tác động trực tiếp 400 nhp dẫn động một trục vít. Nó được hoàn thành vào năm 1859. người HungaryChuyến đi đầu tiên của cô bắt đầu vào ngày 18 tháng 5 năm 1859 khi cô rời Liverpool đến Quebec. Nó bị đắm vào năm 1860 tại Đảo Cape Sable, ngoài khơi Nova Scotia, với sự mất mát của tất cả những người trên tàu.

Hình ảnh vector về nồi hấp Hungary


1901 - Ra mắt HMS Russell, Một Duncan- thiết giáp hạm tiền-dreadnought lớp của Hải quân Hoàng gia Anh
HMS Russell
là một Duncan-lớp thiết giáp hạm tiền dreadnought của Hải quân Hoàng gia Anh được đưa vào hoạt động năm 1903. Được chế tạo để chống lại một nhóm thiết giáp hạm nhanh của Nga, Russell và các tàu chị em của nó có khả năng bay với tốc độ 19 hải lý / giờ (35 km / h 22 dặm / giờ), khiến chúng trở thành thiết giáp hạm nhanh nhất thế giới. Các Duncan-các thiết giáp hạm được trang bị dàn pháo chính gồm 4 khẩu 12 inch (305 mm) và chúng gần giống với London- thiết giáp hạm lớp, mặc dù giảm trọng lượng một chút và bố trí giáp mỏng hơn. Do đó, chúng phản ánh sự phát triển của các tàu hạng hai nhẹ hơn của Canopus-lớp chiến hạm. Russell được xây dựng từ khi đặt keel vào tháng 3 năm 1899 và hoàn thành vào tháng 2 năm 1903.


1915 - Chiến tranh thế giới thứ nhất: Cuộc tấn công hải quân đầu tiên vào Dardanelles bắt đầu khi một lực lượng đặc nhiệm Anh-Pháp mạnh mẽ bắn phá pháo binh Ottoman dọc theo bờ biển Gallipoli.
Các Hoạt động của Hải quân trong Chiến dịch Dardanelles (17 tháng 2 năm 1915 - 9 tháng 1 năm 1916) diễn ra chống lại Đế chế Ottoman trong Chiến tranh thế giới thứ nhất. Tàu của Hải quân Hoàng gia, Pháp Sơ đồ biển, Hải quân Đế quốc Nga (Российский императорский флот) và Hải quân Hoàng gia Úc, đã cố gắng tăng cường lực lượng phòng thủ của Eo biển Dardanelles. Eo biển là một tuyến đường thủy hẹp nối Địa Trung Hải với Biển Đen, qua Aegean, Biển Marmara và eo biển Bosphorus. Chiến dịch Dardanelles bắt đầu như một hoạt động hải quân nhưng sự thành công của phòng thủ Ottoman đã dẫn đến Chiến dịch Gallipoli, một nỗ lực nhằm chiếm bán đảo Gallipoli với lực lượng trên bộ do hải quân yểm trợ, để mở con đường biển đến Constantinople. Đồng minh cũng cố gắng cho tàu ngầm đi qua Dardanelles để tấn công hàng hải của Ottoman ở Biển Marmara.


1929 - TSS Kanowna, một tàu hơi nước của Úc được xây dựng vào năm 1902, mắc cạn và chìm
TSS Kanowna
, là một tàu hơi nước của Úc được chế tạo vào năm 1902. Chiếc tàu cao 6,993 tấn, cao 126 mét (413 ft) [cần trích dẫn] Dài Kanowna được xây dựng bởi William Denny và Brothers of Dumbarton, Scotland, và có thiết kế vít đôi


1942 - Nhật Bản tấn công Darwin, Australia trong cuộc tấn công lớn nhất của một thế lực nước ngoài vào quốc gia đó.
USS Peary (DD 226), cũng như một tàu vận tải và vận tải của Quân đội bị chìm trong cuộc đột kích, cũng như một số tàu của Úc và Anh.

Các Ném bom Darwin, còn được gọi là Trận chiến Darwin, vào ngày 19 tháng 2 năm 1942 là cuộc tấn công đơn lẻ lớn nhất từng được thực hiện bởi một thế lực nước ngoài vào Australia. Vào ngày hôm đó, 242 máy bay Nhật Bản, trong hai cuộc không kích riêng biệt, đã tấn công thị trấn, các tàu ở cảng Darwin và hai sân bay của thị trấn nhằm ngăn chặn quân Đồng minh sử dụng chúng làm căn cứ để tiến hành cuộc xâm lược Timor và Java trong Thế chiến thứ hai. .
Darwin được bảo vệ nhẹ so với quy mô của cuộc tấn công, và người Nhật đã gây ra tổn thất nặng nề cho lực lượng Đồng minh mà không phải trả giá đắt cho chính họ. Các khu vực đô thị của Darwin cũng bị một số thiệt hại do các cuộc đột kích và có một số thương vong dân sự. Hơn một nửa dân số của Darwin đã rời khỏi khu vực này vĩnh viễn, trước hoặc ngay sau vụ tấn công.
Hai cuộc không kích của Nhật Bản là cuộc không kích đầu tiên và lớn nhất trong số hơn 100 cuộc không kích nhằm vào Úc trong giai đoạn 1942–43.


1942 - tiếng Pháp Surcouf, chiếc tàu ngầm tuần dương lớn nhất của Pháp, đã biến mất
Surcouf là tàu ngầm tuần dương lớn nhất của Pháp. Cô phục vụ trong cả Hải quân Pháp và Lực lượng Hải quân Pháp Tự do trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó bị mất tích trong đêm 18 rạng ngày 19 tháng 2 năm 1942 trên vùng biển Caribe, có thể là sau khi va chạm với một tàu chở hàng của Mỹ. Surcouf được đặt theo tên của tư nhân người Pháp Robert Surcouf. Nó là tàu ngầm lớn nhất được chế tạo cho đến khi bị người Nhật Bản đầu tiên vượt qua I-400- tàu ngầm lớp năm 1943.

Người quản lý

Hôm nay trong Lịch sử Hải quân - Các sự kiện Hải quân / Hàng hải trong Lịch sử

xin vui lòng sử dụng liên kết sau và bạn sẽ tìm thấy các chi tiết và tất cả các sự kiện của ngày này. trong phần sau, bạn sẽ tìm thấy một số sự kiện

Lịch sử Hải quân / Hàng hải - Ngày 21 tháng 5 - Ngày nay trong Lịch sử Hải quân - Các sự kiện Hải quân / Hàng hải trong Lịch sử

1685 - René-Robert Cavelier, Sieur de La Salle thành lập Pháo đài St. Louis tại Vịnh Matagorda, do đó tạo cơ sở cho yêu sách của Pháp đối với Texas.
Các Thuộc địa của Pháp ở Texas bắt đầu với việc thành lập một pháo đài ở đông nam Texas ngày nay. Nó được thành lập vào năm 1685 gần Arenosa Creek và Vịnh Matagorda bởi nhà thám hiểm Robert Cavelier de La Salle. Ông dự định tìm thấy thuộc địa ở cửa sông Mississippi, nhưng bản đồ không chính xác và lỗi điều hướng đã khiến tàu của ông phải thả neo cách xa bờ biển Texas 400 dặm (640 km) về phía tây. Thuộc địa này tồn tại cho đến năm 1688. Thị trấn Inez ngày nay nằm gần địa điểm của pháo đài.

Cuộc thám hiểm của La Salle đến Louisiana năm 1684, được vẽ vào năm 1844 bởi Theodore Gudin. La Belle Là bên trái, Le Joly ở giữa, và L'Aimable được nối đất ở khoảng cách xa, bên phải.


1745 - HMS Chester (1743 - 50), Cptn. Francis Geary và HMS Sutherland (1741 - 50) privateer bị bắt Con voi (1740 – 16).
HMS Chester
là một chiếc tàu hạng tư 50 khẩu thuộc dòng của Hải quân Hoàng gia, được đóng tại Deptford theo các kích thước theo đề xuất năm 1741 của Tổ chức thành lập năm 1719, và hạ thủy vào ngày 18 tháng 2 năm 1743.
Chester đã bị bán ra khỏi hải quân vào năm 1767.


1815 - USS cấu tạo (44), Cptn. Charles Stewart, chụp HMS Cyane (22), Cptn. Gordon Falcon, và HMS chiến tranh Levant (20), Hon. George Douglas, phía đông Madeira.
Việc nắm bắt HMS Cyane và HMS Levant
là một hành động diễn ra vào cuối Chiến tranh Anh-Mỹ năm 1812. Các tàu chiến HMS của Anh Cyane và HMS Levant đã chiến đấu với USS cấu tạo vào ngày 20 tháng 2 năm 1815 cách Madeira khoảng 100 dặm về phía đông. Sau khi trao đổi mặt rộng và bắn súng hỏa mai, cả hai CyaneLevant đã đầu hàng. Cuộc chiến đã thực sự kết thúc vài ngày trước khi hành động với sự phê chuẩn của Hiệp ước Ghent bởi cả hai bên, nhưng những người tham chiến không hề hay biết về điều này.


1857 - Norddeutscher Lloyd (NDL) (Lloyd Bắc Đức), một công ty vận tải biển của Đức, được thành lập bởi Hermann Henrich Meier và Eduard Crüsemann tại Bremen.
Nó đã phát triển thành một trong những công ty vận tải biển quan trọng nhất của Đức vào cuối thế kỷ 19 và đầu thế kỷ 20.
Norddeutscher Lloyd
(NDL) (North German Lloyd) là một công ty vận tải biển của Đức. Nó được thành lập bởi Hermann Henrich Meier và Eduard Crüsemann tại Bremen vào ngày 20 tháng 2 năm 1857. Nó đã phát triển thành một trong những công ty vận tải biển quan trọng nhất của Đức vào cuối thế kỷ 19 và đầu thế kỷ 20, và là công cụ trong sự phát triển kinh tế của Bremen và Bremerhaven. Vào ngày 1 tháng 9 năm 1970, công ty hợp nhất với Hamburg America Line (HAPAG) để thành lập Hapag-Lloyd AG.


1897 - Ra mắt HMS Niobe, một con tàu của lớp tàu tuần dương được bảo vệ trong Hải quân Hoàng gia Anh
HMS Niobe
là một con tàu của Diadem lớp tàu tuần dương bảo vệ trong Hải quân Hoàng gia Anh. Nó phục vụ trong Chiến tranh Boer và sau đó được trao cho Canada với tư cách là con tàu thứ hai của Cơ quan Hải quân Canada mới được thành lập như HMCS Niobe. Hải quân Canada trở thành Hải quân Hoàng gia Canada vào tháng 8 năm 1911. Con tàu gần như bị mất tích khi mắc cạn ngoài khơi đảo Cape Sable, Nova Scotia vào đêm 30-31 tháng 7 năm 1911. Việc sửa chữa hoàn thành vào cuối năm 1912 và con tàu quay trở lại phục vụ vào cuối năm 1914. Trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, Niobe tuần tra các hướng tiếp cận sông St. Lawrence và sau đó gia nhập Hải đội Tuần dương 4 của Hải quân Hoàng gia Anh để tuần tra ngoài khơi Thành phố New York. Chiếc tàu tuần dương quay trở lại Halifax, Nova Scotia vào ngày 17 tháng 7 năm 1915 và không bao giờ ra khơi nữa. Niobe đã được trả hết vào tháng 9 và phục vụ như một tàu kho ở Halifax. Bị hư hỏng trong Halifax năm 1917 , nó đã bị bán để làm phế liệu và bị chia tay vào những năm 1920.


1920 - Cái chết của Robert Peary, đô đốc và nhà thám hiểm người Mỹ (sinh năm 1856)
Chuẩn đô đốc Robert Edwin Peary Sr. (/ ˈPɪəri / 6 tháng 5 năm 1856 - 20 tháng 2 năm 1920) là một nhà thám hiểm người Mỹ và sĩ quan Hải quân Hoa Kỳ, người đã thực hiện một số chuyến thám hiểm đến Bắc Cực vào cuối thế kỷ 19 và đầu thế kỷ 20. Ông được biết đến nhiều nhất vì tuyên bố đã đến được Cực Bắc địa lý với chuyến thám hiểm của mình vào ngày 6 tháng 4 năm 1909.

Người quản lý

Hôm nay trong Lịch sử Hải quân - Các sự kiện Hải quân / Hàng hải trong Lịch sử

xin vui lòng sử dụng liên kết sau và bạn sẽ tìm thấy các chi tiết và tất cả các sự kiện của ngày này. trong phần sau, bạn sẽ tìm thấy một số sự kiện

Lịch sử Hải quân / Hàng hải - Ngày 25 tháng 5 - Ngày nay trong Lịch sử Hải quân - Các sự kiện Hải quân / Hàng hải trong Lịch sử

1654 - Ra mắt Winsby, sau đó được đổi tên thành HMS Hạnh phúc trở lại, một khinh hạm hạng tư 44 khẩu của Hải quân Hoàng gia Anh,
Các Winsby là một khinh hạm hạng tư 44 khẩu của Hải quân Hoàng gia Anh, ban đầu được chế tạo cho hải quân của Khối thịnh vượng chung Anh tại Yarmouth, và hạ thủy vào tháng 2 năm 1654. Winsby được đặt tên cho chiến thắng của Nghị viện trong Trận Winceby.
Sau khi phục hồi chế độ quân chủ vào năm 1660, bà được đổi tên thành HMS Hạnh phúc trở lại, vì tên của cô không phù hợp với chế độ quân chủ Stuart được khôi phục. Đến năm 1677, vũ khí trang bị của nó đã được tăng lên 54 khẩu. Hạnh phúc trở lại bị người Pháp bắt vào năm 1691 và được đưa vào hoạt động như là tàu Hạng Ba của Pháp thuộc tuyến 'Heureux Retour' . Vào tháng 4 năm 1708 được HMS chiếm lại Burford (70), nhưng không được thêm lại vào English Navy


1705 - Sự ra đời của Edward Hawke, Nam tước Hawke thứ nhất, đô đốc và chính trị gia người Anh (mất năm 1781)
Đô đốc Hạm đội Edward Hawke, Nam tước Hawke thứ nhất, KB, PC (21 tháng 2 năm 1705 - 17 tháng 10 năm 1781) [1] là một sĩ quan Hải quân Hoàng gia. Là đội trưởng của HMS hạng ba Berwick ông tham gia Trận Toulon vào tháng 2 năm 1744 trong Chiến tranh Kế vị Áo. Ông cũng bắt sáu tàu của một hải đội Pháp tại Vịnh Biscay trong Trận chiến Cape Finisterre lần thứ hai vào tháng 10 năm 1747.


1759 - HMS Vestal (32), Cptn. Samuel Hood, điều khiển tàu khu trục nhỏ của Pháp Bellona (1758 - 32) trong Kênh
HMS Vestal
là một trong bốn khẩu súng 32 Southampton-lớp khinh hạm hạng năm của Hải quân Hoàng gia Anh. Nó được hạ thủy vào năm 1757 và bị chia tay vào năm 1775.


1793 - HMS Cá sấu (1787 - 28), Cptn. William Affleck, bắt tư nhân người Pháp Prend Tout ở biển bắc
HMS Cá sấu
là một khẩu súng 28 Doanh nghiệp-lớp khinh hạm hạng sáu của Hải quân Hoàng gia Anh. Ban đầu nó được đặt hàng trong Chiến tranh giành độc lập của Mỹ nhưng đã được hoàn thành quá muộn để có thể phục vụ trong cuộc xung đột. Thay vào đó, cô có một sự nghiệp tích cực trong cuộc Cách mạng Pháp và Chiến tranh Napoléon.


1814 - Ra mắt HMS Liverpool, một Hải quân Hoàng gia Endymion- tàu khu trục nhỏ hạng, được phân loại lại theo tỷ lệ thứ tư.
HMS Liverpool
là một Hải quân Hoàng gia Endymion- tàu khu trục nhỏ hạng, được phân loại lại theo tỷ lệ thứ tư. Nó được chế tạo bởi Wigram, Wells và Green và được hạ thủy tại Woolwich vào ngày 21 tháng 2 năm 1814. Nó được làm bằng gỗ thông, được chế tạo để xây dựng nhanh chóng với chi phí bền.
Hoạt động chính của cô là trên Trạm Đông Ấn, từ đó vào năm 1819, cô đã chỉ huy chiến dịch trừng phạt thành công chống lại Al Qasimi, một cường quốc hải quân hiếu chiến có trụ sở tại Ras Al Khaimah mà người Anh coi là ngoan cố. Nó được bán vào năm 1822 nhưng tiếp tục hoạt động ở Vịnh Ba Tư trong một thời gian không xác định sau đó.


1901 - Ra mắt HMS Bacchante, Một Cressy- tàu tuần dương bọc thép loại được chế tạo cho Hải quân Hoàng gia
HMS Bacchante
là một Cressy-lớp tàu tuần dương bọc thép được chế tạo cho Hải quân Hoàng gia vào khoảng năm 1900. Sau khi hoàn thành, nó được bổ nhiệm vào Hạm đội Địa Trung Hải với tư cách là soái hạm của đội tàu tuần dương của hạm đội. Nó được giảm bớt lực lượng dự bị khi về nước vào năm 1905 trước khi quay trở lại Địa Trung Hải vào năm 1906. Sáu năm sau, nó trở về nước và một lần nữa được đưa vào lực lượng dự bị. Được đưa vào hoạt động trở lại vào đầu Thế chiến thứ nhất, Bacchante trở thành soái hạm của Hải đội Tuần dương 7. Cô ấy đã có mặt trong Trận chiến Heligoland Bight vài tuần sau khi cuộc chiến bắt đầu, nhưng không thấy chiến đấu.
Nó được chuyển sang làm nhiệm vụ hộ tống đoàn vận tải tại Vịnh Biscay vào cuối năm 1914 trước khi được điều đến Ai Cập vào đầu năm 1915. Bacchante sau đó được chỉ định hỗ trợ quân Anzac trong Chiến dịch Gallipoli bằng cách cung cấp súng hải quân. Nó đã thực hiện cuộc đổ bộ tại Anzac Cove vào tháng 4 cũng như một số hoạt động tiếp theo. Trở về nước vào cuối năm 1916, nó trở thành soái hạm của Hải đội Tuần dương 9 trong nhiệm vụ hộ tống đoàn tàu vận tải ngoài khơi bờ biển Châu Phi vào giữa năm 1917. Bacchante vẫn ở đó trong suốt thời gian còn lại của chiến tranh và được giảm xuống dự trữ vào năm 1919 trước khi bị bán làm phế liệu vào năm 1920.


1907 - tàu hơi nước SS Berlin đã bị sóng lớn đẩy lên đê chắn sóng bằng đá granit tại kênh đào New Waterway ở Hà Lan và sau đó vỡ ra. Trong số 144 người trên tàu, 128 người đã mất tích.
NS Berlin
là một con tàu thép, thuộc sở hữu của Đường sắt Great Eastern và được đóng để sử dụng cho tuyến phà của họ từ Harwich và Hook của Hà Lan, mà công ty đã khởi xướng vào năm 1893.
Đường sắt Great Eastern đã đặt hàng ba tàu hơi nước để vận hành tuyến. Những con tàu đã được đặt tên Amsterdam, Berlin,Vienna để công khai một số kết nối đường sắt từ Hook của Hà Lan. Berlin được đóng vào năm 1894 bởi Earles Shipbuilding and Engineering Company of Hull. Cô có bến cho 218 hành khách hạng nhất và 120 hành khách hạng hai.

1914 - Ra mắt SMS Kronprinz, chiến hạm cuối cùng của bốn con tàu König lớp của Hải quân Đế quốc Đức.
tin nhắn Kronprinz
là thiết giáp hạm cuối cùng của bốn con tàu König lớp của Hải quân Đế quốc Đức. Chiếc thiết giáp hạm này được đặt lườn vào tháng 11 năm 1911 và hạ thủy vào ngày 21 tháng 2 năm 1914. Nó chính thức được đưa vào biên chế Hải quân Đế quốc vào ngày 8 tháng 11 năm 1914, chỉ hơn 4 tháng sau khi Chiến tranh Thế giới thứ nhất bắt đầu. Kronprinz (Tiếng Anh: & quotCrown Prince & quot) đề cập đến Thái tử Wilhelm, và vào tháng 6 năm 1918, con tàu được đổi tên Kronprinz Wilhelm trong danh dự của mình. Thiết giáp hạm được trang bị mười khẩu pháo 30,5 cm (12,0 in) trong năm tháp pháo đôi và có thể bay với tốc độ tối đa 21 hải lý / giờ (39 km / giờ 24 dặm / giờ).

SMS Kronprinz Wilhelm ra mắt vào tháng 11 năm 1914. Được đặt tại Scapa Flow vào ngày 21 tháng 6 năm 1919.


1917 - tàu chở khách SS Mendi đang đưa các thành viên của Tiểu đoàn 5, Quân đoàn Lao động Bản địa Nam Phi, đến Pháp.
Vào lúc 05:00 giờ, dưới sự hộ tống của tàu khu trục HMS Nhanh, Mendi bị tấn công và cắt gần một nửa bởi SS Darro. Trong số 823 người trên tàu, 646 người đã mất tích.
NS
Mendi là một tàu hơi nước chở khách 4.230 GRT của Anh, được đóng vào năm 1905, với tư cách là một tàu quân sự, bị chìm sau khi va chạm với thiệt hại lớn về nhân mạng vào năm 1917.

Hơn 800 thành viên của Lực lượng Lao động Bản địa Nam Phi đã có mặt trên tàu Mendi vào thời điểm thảm họa xảy ra

1939 - Ra mắt HMS Vua George V (cờ hiệu số 41), con tàu dẫn đầu của năm người Anh Vua George V-các thiết giáp hạm của Hải quân Hoàng gia Anh.
HMS Vua George V
(cờ hiệu số 41) là con tàu dẫn đầu của năm người Anh Vua George V-các thiết giáp hạm của Hải quân Hoàng gia. Được đưa vào hoạt động vào năm 1937 và đưa vào hoạt động vào năm 1940, Vua George V đã hoạt động trong Chiến tranh Thế giới thứ hai ở cả ba chiến trường chính là Đại Tây Dương, Địa Trung Hải và Thái Bình Dương, cũng như một phần của Hạm đội Nhà Anh và Hạm đội Thái Bình Dương. Vào tháng 5 năm 1941, cùng với HMS Rodney, Vua George V đã tham gia vào việc săn lùng và truy đuổi chiến hạm Đức Bismarck , cuối cùng gây ra thiệt hại nghiêm trọng dẫn đến việc tàu Đức bị chìm. Vào ngày 1 tháng 5 năm 1942, tàu khu trục HMS Tiếng Punjabi chìm sau một vụ va chạm với Vua George V trong điều kiện sương mù. Vua George V tham gia Chiến dịch Husky (cuộc đổ bộ của quân đồng minh tại Sicily) và bắn phá đảo Levanzo và cảng Trapani. Nó cũng hộ tống một phần của Hạm đội Ý đã đầu hàng, bao gồm các thiết giáp hạm Andrea DoriaCaio Duilio, đến Malta. Năm 1945 Vua George V tham gia vào các chiến dịch chống lại quân Nhật ở Thái Bình Dương.

HMS Vua George V vào Cảng Apra, Guam với các thủy thủ trên boong vào năm 1945


1945 - Chiến tranh thế giới thứ hai: Trong trận Iwo Jima, máy bay kamikaze của Nhật đánh chìm tàu ​​sân bay hộ tống USS Biển Bismarck và làm hỏng tàu USS Saratoga.
USS Biển Bismarck (CVE-95)
là một Casablanca lớp hộ tống tàu sân bay của Hải quân Hoa Kỳ. Nó được hạ thủy vào ngày 17 tháng 4 năm 1944 bởi Kaiser Co., Inc., Vancouver, Washington, theo một hợp đồng của Ủy ban Hàng hải với tư cách là Vịnh Alikula được đỡ đầu bởi bà M. C. Wallgren, vợ của Thượng nghị sĩ Monrad Wallgren đã đổi tên Biển Bismarck vào ngày 16 tháng 5 năm 1944 được chuyển giao cho Hải quân vào ngày 20 tháng 5 năm 1944 và được đưa vào hoạt động cùng ngày, do Đại úy J. L. Pratt chỉ huy.

Người quản lý

Hôm nay trong Lịch sử Hải quân - Các sự kiện Hải quân / Hàng hải trong Lịch sử

xin vui lòng sử dụng liên kết sau và bạn sẽ tìm thấy các chi tiết và tất cả các sự kiện của ngày này. trong phần sau, bạn sẽ tìm thấy một số sự kiện

Lịch sử Hải quân / Hàng hải - Ngày 25 tháng 5 - Ngày nay trong Lịch sử Hải quân - Các sự kiện Hải quân / Hàng hải trong Lịch sử

1512 - Cái chết của Amerigo Vespucci (9 tháng 3, 1454 - 22 tháng 2, 1512)
Amerigo Vespucci
(9 tháng 3 năm 1454 - 22 tháng 2 năm 1512) là một nhà thám hiểm, nhà tài chính, nhà hàng hải và nhà vẽ bản đồ người Ý sinh ra ở Cộng hòa Florence. Ông trở thành công dân nhập tịch của Crown of Castile vào năm 1505.


1744 - Trận Toulon hoặc Trận Cape Sicié
Hải quân Trận Toulon hoặc Trận chiến Cape Sicié diễn ra vào ngày 22–23 tháng 2 năm 1744 (NS) tại Địa Trung Hải ngoài khơi bờ biển Pháp gần Toulon. Một hạm đội Pháp-Tây Ban Nha kết hợp đã chiến đấu chống lại Hạm đội Địa Trung Hải của Anh. Hạm đội Pháp, không chính thức chiến tranh với Anh, chỉ tham gia giao tranh muộn, khi rõ ràng rằng hạm đội Tây Ban Nha đông hơn rất nhiều đã giành được lợi thế trước kẻ thù của mình. Với sự can thiệp của Pháp, hạm đội Anh buộc phải rút lui.


1765 - Ra mắt HMS Suffolk, một tàu hạng ba 74 súng thuộc dòng của Hải quân Hoàng gia,
HMS Suffolk
là một con tàu hạng ba gồm 74 khẩu thuộc dòng của Hải quân Hoàng gia, được hạ thủy vào ngày 22 tháng 2 năm 1765 tại Rotherhithe. Nó được thiết kế bởi William Bateley, dựa trên các nguyên tắc của HMS trước đó của ông danh tiếng, và là con tàu duy nhất được đóng cho bản nháp của cô ấy.


1797 - Một lực lượng gồm 1.400 binh lính Pháp xâm lược Anh tại Fishguard với sự hỗ trợ của Hiệp hội những người Ireland thống nhất. Họ đã bị đánh bại bởi 500 quân dự bị của Anh.
Các Trận chiến của người cá là một cuộc xâm lược quân sự vào Vương quốc Anh của Cách mạng Pháp trong Chiến tranh của Liên minh thứ nhất. Chiến dịch ngắn ngủi, vào ngày 22–24 tháng 2 năm 1797, là cuộc đổ bộ gần đây nhất lên đất Anh của một thế lực thù địch nước ngoài, và do đó thường được gọi là & quot; cuộc xâm lược cuối cùng của Anh & quot.


1812 - Trận chiến Pirano
HMS Chiến thắng (74), Cptn. John Talbot và HMS Chồn (18), John William Andrew, bắt người Pháp Rivoli (74), Commodore Jean-Baptiste Barré, đã đính hôn Mercure (16) đã nổ tung, ngoài khơi Venice.

Các Trận Pirano (còn được gọi là Trận chiến Grado) vào ngày 22 tháng 2 năm 1812 là một hành động hải quân nhỏ của chiến dịch Adriatic trong Chiến tranh Napoléon được thực hiện giữa một tàu chiến của Anh và Pháp trong vùng lân cận các thị trấn Piran và Grado ở Biển Adriatic. Người Pháp Rivoli, được đặt tên cho chiến thắng của Napoléon 15 năm trước đó, đã được hoàn thành gần đây tại Venice. Các nhà chức trách hải quân Pháp dự định cô sẽ hỗ trợ lực lượng Pháp ở Adriatic, sau một loạt thất bại trong năm trước đó.
Để ngăn chặn con tàu này thách thức sự thống trị của Anh trong nhà hát, Hải quân Hoàng gia đã điều một tàu của dòng từ hạm đội Địa Trung Hải để đánh chặn và bắt giữ Rivoli trong chuyến đi đầu tiên của cô ấy. Thuyền trưởng John Talbot của HMS Chiến thắng đến ngoài khơi Venice vào giữa tháng 2 và phong tỏa cảng. Khi nào Rivolicố gắng trốn thoát dưới lớp sương mù bao phủ, Talbot đuổi theo cô và buộc cô phải đầu hàng trong một trận chiến kéo dài 5 giờ, Rivoli mất hơn một nửa thủy thủ đoàn bị thương hoặc chết.

Sự bùng nổ của Mercure trong HMS 'Victorious' chiếm 'Rivoli', ngày 22 tháng 2 năm 1812 , Thomas Luny, Bảo tàng Hàng hải Quốc gia


1845 - Ra mắt tiếng Pháp Seine, một chiếc tàu của Hải quân Pháp.
Seine là một chiến binh của Hải quân Pháp. Được gửi đến Thái Bình Dương trong thời kỳ tranh giành thuộc địa với Vương quốc Anh để củng cố vị trí của Pháp và xoa dịu căng thẳng về mặt ngoại giao với người Anh, nó mắc cạn ngoài khơi Balade và bị đắm. Phần còn lại của con tàu đã trở thành một chủ đề quan tâm của khảo cổ học hàng hải, đáng chú ý là một ví dụ hiếm hoi về thiết bị khử muối của những năm 1840.


1892 - Ra mắt Placilla, một quán bar bốn cột buồm được xây dựng cho F. Laeisz, Hamburg, Đức
Placilla là một quán bar bốn cột buồm được xây dựng cho F. Laeisz, Hamburg, Đức vào năm 1892. Nó được bán vào năm 1901 và đổi tên thành Optima vào năm 1903. Năm 1905 nó bị đắm trên Haisborough Sands.


1901 - trên đường từ Hồng Kông, tàu chở khách SS Thành phố Rio de Janeiro bị chìm sau khi va phải một rạn san hô ngập nước ở lối vào Vịnh San Francisco, khiến hơn 135 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng.
Các NS Thành phố Rio de Janeiro là một con tàu chở khách chạy bằng hơi nước có vỏ sắt, được hạ thủy vào năm 1878, đi giữa San Francisco và các cảng khác nhau ở Châu Á Thái Bình Dương. Vào ngày 22 tháng 2 năm 1901, con tàu bị chìm sau khi đâm vào một rạn san hô ngập nước ở lối vào Vịnh San Francisco khi đang đi từ Hồng Kông vào phía trong. Trong số khoảng 220 hành khách và phi hành đoàn trên tàu, ít hơn 85 người sống sót sau vụ chìm tàu, trong khi 135 người khác thiệt mạng trong thảm họa. Xác tàu nằm ở độ sâu 287 feet (87 m) nước ngay gần Cổng Vàng và được liệt kê trong Sổ đăng ký Địa danh Lịch sử Quốc gia là có ý nghĩa cấp quốc gia.
Thành phố Rio de Janeiro là một trong nhiều tàu bị mất do điều kiện hàng hải khó khăn trong khu vực này.


1909 - Ra mắt HMS Vanguard, một trong ba St Vincent-thiết giáp hạm dreadnought lớp được chế tạo cho Hải quân Hoàng gia
HMS Vanguard
là một trong ba St Vincent-lớp thiết giáp hạm dreadnought được chế tạo cho Hải quân Hoàng gia Anh trong thập kỷ đầu tiên của thế kỷ 20. Cô đã dành sự nghiệp của mình được giao cho Đội nhà và Đội tàu lớn. Ngoài việc tham gia Trận chiến Jutland vào tháng 5 năm 1916 và Hành động bất phân thắng bại vào ngày 19 tháng 8 vài tháng sau đó, hoạt động phục vụ của nó trong Chiến tranh Thế giới thứ nhất chủ yếu bao gồm các cuộc tuần tra và huấn luyện định kỳ ở Biển Bắc.


1909 - Hạm đội Great White quay trở lại Hampton Roads, Va., Sau hành trình vòng quanh thế giới kéo dài 14 tháng.
Mười sáu thiết giáp hạm của Hạm đội Trắng vĩ đại, dẫn đầu bởi USS Connecticut, trở về Hoa Kỳ

Các Hạm đội trắng vĩ đại là biệt danh phổ biến của hạm đội chiến đấu hùng mạnh của Hải quân Hoa Kỳ đã hoàn thành chuyến hành trình vòng quanh thế giới từ ngày 16 tháng 12 năm 1907 đến ngày 22 tháng 2 năm 1909, theo lệnh của Tổng thống Hoa Kỳ Theodore Roosevelt. Nhiệm vụ của nó là thực hiện các chuyến thăm lịch sự thân thiện tới nhiều quốc gia, đồng thời thể hiện sức mạnh hải quân mới của Hoa Kỳ với thế giới.


1928 - Ra mắt HMS Sussex, một trong những London lớp phụ của Quận-lớp tàu tuần dương hạng nặng trong Hải quân Hoàng gia Anh
HMS Sussex
là một trong những London lớp phụ của Quận- tàu tuần dương hạng nặng trong Hải quân Hoàng gia Anh. Nó được R. và W. Hawthorn, Leslie and Company, Limited, đặt tại Hebburn-on-Tyne vào ngày 1 tháng 2 năm 1927, hạ thủy vào ngày 22 tháng 2 năm 1928 và hoàn thành vào ngày 19 tháng 3 năm 1929.


1931 - Ra mắt Amerigo Vespucci, một con tàu cao lớn của Hải quân Ý (Marina Militare) được đặt theo tên của nhà thám hiểm Amerigo Vespucci.
Các Amerigo Vespucci là một con tàu cao lớn của Hải quân Ý (Marina Militare) được đặt theo tên của nhà thám hiểm Amerigo Vespucci. Cảng nhà của nó là LIVORNO, Ý, và nó đang được sử dụng như một tàu học.

Amerigo Vespucci ở cảng New York, 1976

Một mô hình đẹp của Amerigo Vespucci được xây dựng theo tỷ lệ 1:84 bởi thành viên của chúng tôi Joachim bí danh @shipshobbyist bạn có thể tìm thấy ở đây với nhiều ảnh hơn
https://shipsofscale.com/sosforums/. -th-21-st-october-2018.2050 / page-7 # post-43770


2015 - Cái chết của Jean Boudriot, kiến ​​trúc sư,
nhà sử học nổi tiếng về kỹ thuật hải quân, tác giả của nhiều dự án và các tập nổi tiếng của & quot74-Gun Ship & quot
Jean Pierre Paul Boudriot
, (20 tháng 3 năm 1921 tại Dijon - 22 tháng 2 năm 2015 tại Paris) là một kiến ​​trúc sư hải quân người Pháp và nhà sử học nổi tiếng về vũ khí và kỹ thuật hải quân.

Người quản lý

Hôm nay trong Lịch sử Hải quân - Các sự kiện Hải quân / Hàng hải trong Lịch sử

xin vui lòng sử dụng liên kết sau và bạn sẽ tìm thấy các chi tiết và tất cả các sự kiện của ngày này. trong phần sau, bạn sẽ tìm thấy một số sự kiện

Lịch sử Hải quân / Hàng hải - Ngày 26 tháng 5 - Ngày nay trong Lịch sử Hải quân - Các sự kiện Hải quân / Hàng hải trong Lịch sử

1737 - Ra mắt HMS Chiến thắng, một con tàu hạng hai 96 khẩu thuộc dòng của Hải quân Hoàng gia, được chế tạo theo các kích thước theo đề xuất năm 1733 của Cơ sở thành lập năm 1719 tại Portsmouth Dockyard, và hạ thủy vào ngày 23 tháng 2 năm 1737.
HMS Chiến thắng
là một con tàu hạng hai 96 súng thuộc dòng của Hải quân Hoàng gia, được chế tạo theo các kích thước theo đề xuất năm 1733 của Cơ sở thành lập năm 1719 tại Portsmouth Dockyard, và được hạ thủy vào ngày 23 tháng 2 năm 1737.
mặc dù thường bị hiểu nhầm là tàu hạng nhất, HMS Chiến thắng (1737) thực tế là tỷ lệ thứ hai do bề rộng của nó là 96 khẩu súng mỗi bên, đây rất có thể là thủ lĩnh của Tiên phong của một hạm đội


1758 - Ra mắt HMS Shrewsbury, một tàu hạng ba 74 súng thuộc dòng của Hải quân Hoàng gia Anh
HMS Shrewsbury
là một tàu hạng ba 74 khẩu thuộc dòng của Hải quân Hoàng gia, được hạ thủy vào ngày 23 tháng 2 năm 1758 tại Deptford Dockyard.
Năm 1783, cô bị kết án và đánh đắm.


1771 - Cái chết của Thomas Slade - Kiến trúc sư hải quân
Ngài Thomas Slade
(1703 / 4–1771) là một kiến ​​trúc sư hải quân người Anh, nổi tiếng nhất về việc thiết kế HMS Chiến thắng, Soái hạm của Chúa Nelson trong trận Trafalgar năm 1805.


1786 - Ra mắt tiếng Pháp La Réunion, một tàu chiến 36 khẩu của Pháp được hạ thủy vào năm 1786.
La Réunion là một tàu chiến 36 khẩu của Pháp được hạ thủy vào năm 1786. Trong Chiến tranh Cách mạng Pháp, nó đóng tại Cherbourg và đã được sử dụng thành công trong việc quấy rối hàng hải của các thương gia Anh ở eo biển Anh cho đến khi người Anh bắt được nó ngoài khơi bán đảo Cotentin trong chiến dịch ngày 20 tháng 10 năm 1793. Được đổi tên HMS Đoàn tụ, nó đã phục vụ trong ba năm trong Hải quân Hoàng gia, giúp chống lại mối đe dọa từ Hải quân Batavian mới, trước khi bị đắm ở Cửa sông Thames vào tháng 12 năm 1796.


1796 - Ra mắt HMS Cynthia, một con tàu sloop của thiết kế khác thường, ra mắt vào năm 1796
HMS Cynthia
là một con tàu có thiết kế khác thường, được hạ thủy vào năm 1796. Nó đã tham gia một hành động thuyền đáng được huy chương và tham gia bắt giữ một số tàu buôn, có mặt tại hai sự kiện đáng chú ý, sự đầu hàng của hạm đội Hà Lan trong Sự cố Vlieter và việc chiếm được Alexandria, và thủy thủ đoàn của cô đã tham gia vào hai cuộc tấn công trên bộ vào pháo đài. Cô ấy bị chia tay vào năm 1809.
Thiết kế
Wells & amp Co. of Rotherhithe xây dựng Cynthia với một bản nháp nông và ba daggerboards (Bàn trượt của John Schank) để ổn định. Cô ấy được đánh giá cho 18 khẩu súng nhưng trong quá trình xây dựng, đánh giá của cô ấy giảm xuống còn 16 khẩu súng 6 pounder, cô ấy cũng mang theo 14 khẩu súng nửa pound, mặc dù những khẩu sau có lẽ đã được thay thế bằng một số lượng nhỏ hơn nhiều carronades trong sự nghiệp của cô ấy.


1805 - HMS Leander (50), Cptn. John Talbot, chụp lại HMS Cleopatra và lấy tàu khu trục nhỏ của Pháp Ville de Milan (38), Cptn. Pierre Guillet.
HMS Milan
là một khinh hạm hạng năm 38 khẩu của Hải quân Hoàng gia Anh. Trước đây cô ấy đã từng là Ville de Milan, một khinh hạm 40 súng của Hải quân Pháp, nhưng chỉ phục vụ được một năm trước khi bị đuổi xuống và giao tranh với khinh hạm HMS 32 súng nhỏ hơn Cleopatra. Ville de Milan đánh bại và bắt sống đối thủ của mình, nhưng bị thiệt hại nặng nề đến mức buộc phải đầu hàng mà không giao tranh vài ngày sau đó khi cả hai con tàu đụng độ HMS Leander, một suất thứ tư của Anh. Milan tiếp tục phục vụ trong Hải quân Hoàng gia Anh thêm mười năm, trước khi bị chia tay vào năm 1815, sau khi kết thúc Chiến tranh Napoléon.


1809 - Trận Les Sables-d'Olonne là một trận hải chiến nhỏ diễn ra ngoài khơi thị trấn Les Sables-d'Olonne trên Bờ biển Biscay của Pháp giữa một hải đội Hải quân Pháp gồm ba tàu khu trục nhỏ và một đội tàu lớn hơn của Anh gồm hàng.
Các Trận chiến Les Sables-d'Olonne là một trận hải chiến nhỏ diễn ra vào ngày 23 tháng 2 năm 1809 ngoài khơi thị trấn Les Sables-d'Olonne trên Bờ biển Biscay của Pháp giữa một hải đội Hải quân Pháp gồm ba khinh hạm và một đội tàu lớn hơn của Anh. Hải đội Pháp đã khởi hành từ cảng Lorient vào ngày 23 tháng 2 trong nỗ lực liên kết với một hạm đội từ Brest dưới quyền của Jean-Baptiste Willaumez, nhưng đã bỏ lỡ điểm hẹn và bị một hải đội phong tỏa của Anh dưới quyền Chuẩn đô đốc Robert Stopford truy đuổi. Chỉ huy người Pháp, Commodore Pierre Roch Jurien, thả hải đội của mình dưới các khẩu đội bảo vệ thị trấn Les Sables-d'Olonne với hy vọng ngăn cản một cuộc tấn công.


1855 - Ra mắt tàu USS thứ hai Niagara, một tàu khu trục vít trong Hải quân Hoa Kỳ
Thư hai USS Niagara là một tàu khu trục vít trong Hải quân Hoa Kỳ.
Niagara được hạ thủy bởi Xưởng hải quân New York vào ngày 23 tháng 2 năm 1855 do Cô Annie C. O'Donnell bảo trợ và được đưa vào hoạt động vào ngày 6 tháng 4 năm 1857, do Đại úy William L. Hudson chỉ huy.


1892 - Ra mắt SMS Condor (& quotHis Majesty's Ship Condor & quot), một tàu tuần dương không được bảo vệ của Hải quân Đế quốc Đức.
tin nhắn Condor
(& quot; Con tàu của bệ hạ Condor& quot) là một tàu tuần dương không được bảo vệ của Hải quân Đế quốc Đức. Cô ấy là thành viên thứ tư của Bussard lớp, trong đó bao gồm năm tàu ​​khác. Ghe của tàu tuần dương được đặt đóng tại Hamburg vào năm 1891, nó được hạ thủy vào tháng 2 năm 1892 và được đưa vào hoạt động vào tháng 12 năm đó. Dự định cho nhiệm vụ ở nước ngoài, Condor được trang bị dàn pháo chính gồm 8 khẩu pháo 10,5 cm (4,1 inch) và có thể bay với tốc độ 15,5 hải lý / giờ (28,7 km / h 17,8 dặm / giờ).


1901 - Ra mắt Tsesarevich (Tiếng Nga: Цесаревич), một thiết giáp hạm tiền-dreadnought của Hải quân Đế quốc Nga, được đóng tại Pháp vào cuối thế kỷ 19
Tsesarevich (Tiếng Nga: Цесаревич) là một thiết giáp hạm tiền-dreadnought của Hải quân Đế quốc Nga, được đóng tại Pháp vào cuối thế kỷ 19. Thiết kế của con tàu hình thành cơ sở của Nga xây dựng Borodino-lớp chiến hạm. Nó đóng tại Port Arthur, đông bắc Trung Quốc, sau khi nhập ngũ và chiến đấu trong Chiến tranh Nga-Nhật 1904–1905. Tsesarevich bị trúng ngư lôi trong cuộc tấn công bất ngờ vào Cảng Arthur và được sửa chữa để trở thành soái hạm của Chuẩn Đô đốc Wilgelm Vitgeft trong Trận chiến Hoàng Hải và được thực tập tại Tsingtau sau trận chiến.


1942 - Chiến tranh thế giới thứ hai: Tàu ngầm Nhật Bản nã đạn pháo vào bờ biển gần Santa Barbara, California.
Các Bắn phá Ellwood trong Thế chiến thứ hai là cuộc tấn công hải quân của tàu ngầm Nhật Bản nhằm vào các mục tiêu ven biển của Hoa Kỳ gần Santa Barbara, California. Mặc dù thiệt hại là rất ít, sự kiện này là chìa khóa trong việc gây ra mối đe dọa xâm lược Bờ Tây và ảnh hưởng đến quyết định thực tập của người Mỹ gốc Nhật. Sự kiện này cũng đánh dấu trận pháo kích đầu tiên vào đại lục Bắc Mỹ trong cuộc xung đột.

Người quản lý

Hôm nay trong Lịch sử Hải quân - Các sự kiện Hải quân / Hàng hải trong Lịch sử

xin vui lòng sử dụng liên kết sau và bạn sẽ tìm thấy các chi tiết và tất cả các sự kiện của ngày này. trong phần sau, bạn sẽ tìm thấy một số sự kiện

Lịch sử Hải quân / Hàng hải - Ngày 26 tháng 5 - Ngày nay trong Lịch sử Hải quân - Các sự kiện Hải quân / Hàng hải trong Lịch sử

1780 - Hành động ngày 24 tháng 2 năm 1780
Các Hành động của ngày 24 tháng 2 năm 1780 là một trận hải chiến nhỏ diễn ra ngoài khơi đảo Madeira trong Chiến tranh Cách mạng Hoa Kỳ. Một đoàn tàu vận tải của Pháp đã bị chặn và truy đuổi bởi một đội Hải quân Hoàng gia Anh kết thúc bằng tàu pháo 64 của Pháp Protée bị bắt cùng với ba lần vận chuyển.

Tỷ lệ: 1:48. Kế hoạch thể hiện sơ đồ thân với trang trí và tên bảng đuôi, các đường thẳng với chi tiết và hình vẽ trên bảng, và nửa chiều dọc cho 'Prothee' (1780), một chiếc Tỷ lệ Ba của Pháp bị bắt, được trang bị như một chiếc Tỷ lệ Ba 64 súng, hai tầng. Được ký bởi George White [Thợ đóng tàu bậc thầy, Xưởng đóng tàu Portsmouth, 1779-1793].


1783 - HMS Pallas, một trong ba khẩu súng 36 sao Kim- khinh hạm hạng năm của Hải quân Hoàng gia, đã bị đốt cháy để tránh bị bắt
HMS Pallas
là một trong ba khẩu súng 36 sao Kim-lớp khinh hạm hạng năm của Hải quân Hoàng gia Anh. Nó được hạ thủy vào năm 1757 và phục vụ cho đến khi mất năm 1783.
Lúc 12.2.1783, nó chạy vào bờ tại Sao Jorge ở Azores do bị rò rỉ, vì vậy 12 ngày sau nó bị cháy để tránh bị bắt.


1802 - Bắt giữ Porcher tại Calcutta
Porcher được đưa ra vào năm 1799 tại Calcutta. Cô đã thực hiện một chuyến đi cho Công ty Đông Ấn Anh (EIC) từ Bengal đến Anh. Một tư nhân người Pháp đã bắt cô vào năm 1802, điều này đã làm phát sinh một vụ kiện tại tòa án Pháp về tính hợp lệ của việc bắt giữ theo Hiệp ước Amiens sắp có hiệu lực. Các tòa án Pháp đã kết án cô ấy bằng giải thưởng và những người chủ mới ở Bordeaux đã đặt tên cho cô ấy Ville de Bordeaux. Người Anh đã chiếm lại nó vào năm 1804. Sau đó nó đã giao dịch giữa Anh và Ấn Độ như một con tàu được cấp phép. Năm 1809, cô lên đường đến Anh, năm 1810 những người chủ mới đổi tên cô Cambridge. Như Cambridge cô đã thực hiện ba chuyến đi cho EIC với tư cách là một con tàu phụ. Năm 1818, nó lại được bán với những người chủ mới tiếp tục đưa nó đến Viễn Đông với tư cách là một con tàu được cấp phép. Sau đó, cô thực hiện thêm hai chuyến đi đến Ấn Độ cho EIC. Năm 1840, nó được bán cho một nhà kinh doanh của Mỹ tại Canton, và sau đó cho Nhà Thanh, nơi đã mua nó cho Hải quân Đế quốc Trung Quốc. Hải quân Hoàng gia Anh đã phá hủy nó vào ngày 27 tháng 2 năm 1841 trong Trận chiến Thanh đầu tiên khi bắt đầu Chiến tranh Thuốc phiện lần thứ nhất.

Porcher 'tạp chí s (trái) phát nổ sau cuộc giao tranh với một hải đội Hải quân Hoàng gia trong Chiến tranh Thuốc phiện lần thứ nhất.


1813 - USS Hornet (20), James Lawrence, đánh chìm HMS Con công (18), Cptn. William Peake (Bị giết trong hành động), ngoài cửa sông Demerara, Guiana
Các chìm của HMS Con cônglà một hoạt động hải quân được đánh ngoài khơi cửa sông Demerara, Guyana vào ngày 24 tháng 2 năm 1813, giữa cuộc chiến tranh tàn khốc USS HornetCruizer-class brig-sloop HMS Con công. Sau khi trao đổi các khía cạnh, Hornet đã có thể cào Con công, buộc cô ấy phải ra tay. Con công bị hư hại nặng đến nỗi nó bị chìm ngay sau khi đầu hàng.


1815 - Ra mắt HMS Wellesley, khẩu thứ ba gồm 74 khẩu, được đặt theo tên của Công tước Wellington,
HMS Wellesley
là loại súng hạng ba gồm 74 khẩu, được đặt theo tên của Công tước Wellington, và được đưa ra vào năm 1815. Cô chiếm Karachi cho người Anh, và tham gia vào Chiến tranh Thuốc phiện lần thứ nhất, dẫn đến việc Anh giành được quyền kiểm soát Hồng Kông. Sau đó, nó chủ yếu phục vụ như một tàu huấn luyện trước khi trở thành tàu cuối cùng của Anh bị đánh chìm bởi hành động của đối phương và là chiếc duy nhất bị đánh chìm bởi một cuộc không kích.

Wellesley đi thuyền dọc theo bờ biển đầy đá


1875 - SS Gothenburg va vào Rạn san hô Great Barrier và chìm ngoài khơi bờ biển phía đông Australia, giết chết khoảng 100 người, trong đó có một số công chức và chức sắc cao cấp.
Các NS Gothenburg là một tàu hơi nước hoạt động dọc theo Anh và sau đó là các đường bờ biển của Úc và New Zealand. Vào tháng 2 năm 1875, cô rời Darwin, Úc trên đường đến Adelaide khi cô gặp phải một cơn bão có cường độ mạnh ngoài khơi bờ biển phía bắc Queensland. Con tàu bị đắm trên rạn san hô Great Barrier Reef ở phía tây bắc của đảo Holbourne vào ngày 24 tháng 2 năm 1875. Những người sống sót trên một trong những chiếc thuyền cứu sinh đã được cứu hai ngày sau đó bởi Leichhardt, trong khi những người cư ngụ trên hai chiếc thuyền cứu sinh khác đã đến được Đảo Holbourne đã được giải cứu vài ngày sau đó. 22 người đàn ông sống sót, trong khi từ 98 đến 112 người khác chết, bao gồm một số công chức và chức sắc cao cấp.

NS Gothenburg cập bến cảng Port Adelaide sau khi gia hạn vào năm 1873.


1887 - Ra mắt tiếng Tây Ban Nha Reina Regente là một Reina Regente- tàu tuần dương được bảo vệ hạng của Hải quân Tây Ban Nha
Reina Regente là một Reina Regente-lớp tàu tuần dương bảo vệ của Hải quân Tây Ban Nha. Bắt đầu phục vụ năm 1888, nó bị mất tích vào năm 1895 trong một cơn bão ở Vịnh Cádiz khi đang đi từ Tangier, Maroc đến Cádiz, Tây Ban Nha.

Người quản lý

Hôm nay trong Lịch sử Hải quân - Các sự kiện Hải quân / Hàng hải trong Lịch sử

xin vui lòng sử dụng liên kết sau và bạn sẽ tìm thấy các chi tiết và tất cả các sự kiện của ngày này. trong phần sau, bạn sẽ tìm thấy một số sự kiện

Lịch sử Hải quân / Hàng hải - Ngày 26 tháng 5 - Ngày nay trong Lịch sử Hải quân - Các sự kiện Hải quân / Hàng hải trong Lịch sử

1758 - Ra mắt HMS Lenox, một khẩu súng 74 Dublin- tàu hạng ba thuộc dòng của Hải quân Hoàng gia,
HMS Lenox
là chiếc tàu hạng ba 74 khẩu thuộc dòng của Hải quân Hoàng gia Anh, được hạ thủy vào ngày 25 tháng 2 năm 1758 tại Nhà máy đóng tàu Chatham.
Nó bị đánh chìm làm đê chắn sóng vào năm 1784.

Tỷ lệ: 1:48. Kế hoạch hiển thị hồ sơ (không có đường nước) với một số chi tiết bên trong và một nửa bề rộng theo chiều dọc chồng lên nhau cho Sandwich (1759), Tỷ lệ giây 90 khẩu, ba tầng, tòa nhà tại Chatham Dockyard. Đảo ngược: Tỷ lệ: 1:48. Kế hoạch hiển thị các đường tuyệt đối với một số chi tiết bên trong và một nửa chiều dọc cơ bản được xếp chồng lên nhau cho (có thể) Lenox (1758), một khẩu thứ ba 70 khẩu (sau này là 74 khẩu), hai tầng, được xây dựng tại Chatham Dockyard.

Các Dublin-các tàu hạng của tuyến là một lớp gồm bảy khẩu 74 khẩu thứ ba, được thiết kế cho Hải quân Hoàng gia bởi Ngài Thomas Slade.
Thiết kế
Các Dublin-các tàu lớp là những tàu 74 súng đầu tiên được thiết kế cho Hải quân Hoàng gia và đánh dấu sự khởi đầu của một kỷ nguyên thiết kế hải quân năng động hơn so với kỷ nguyên Thành lập cực kỳ bảo thủ trước đó.
Bản dự thảo của Slade được chấp thuận vào ngày 26 tháng 8 năm 1755 khi hai đơn đặt hàng đầu tiên được chuyển đến Deptford Dockyard. Thiết kế dài hơn khoảng 4 feet so với các tàu 70 khẩu trước đây của Thành lập 1745, với chiều dài tăng thêm cung cấp thêm (14) cặp pháo 32 pounder ở boong dưới so với 13 cặp của 70- súng tàu. Trên danh nghĩa, chúng được đặt hàng là tàu 70 súng (mặc dù luôn được thiết kế để chở 74), nhưng được đổi tên thành 74 súng trong quá trình xây dựng.


1781 - Hành động ngày 25 tháng 2 năm 1781
là một cuộc giao tranh hải quân nhỏ diễn ra ngoài khơi Cape Finisterre giữa một tàu khu trục nhỏ của hải quân Tây Ban Nha Graña gồm ba mươi khẩu pháo và một khinh hạm hạng năm HMS của Hải quân Hoàng gia Anh Cerberus trong tổng số 33 khẩu súng.

Các Hành động của ngày 25 tháng 2 năm 1781 là một cuộc giao tranh hải quân nhỏ diễn ra ngoài khơi Cape Finisterre giữa một hải quân Tây Ban Nha có suất thứ sáu Graña gồm ba mươi khẩu pháo và một khinh hạm hạng năm của Hải quân Hoàng gia HMS Cerberus trong tổng số 33 khẩu súng. Người Anh đã chiến thắng khi Graña đầu hàng sau một cuộc chiến khó khăn.
Vào ngày 25 tháng 2 năm 1781, trong khi hành trình 20 giải ngoài khơi Cape Finisterre, khinh hạm HMS của Hải quân Hoàng gia Anh Cerberus trong số ba mươi hai khẩu dưới sự chỉ huy của Đại úy Robert Mann đã nhìn thấy chiếc khinh hạm hai mươi khẩu của Tây Ban Nha Graña, dưới thời Don Nicolás de Medina.

Thuyền trưởng Robert Mann


1798 - Người Anh thuê máy cắt 12 súng HMS Marechel de Coburg (1794) đánh chìm máy bắn súng 16 nòng của Binh nhì Pháp 'Revanche' (1797)
Vào ngày 25 tháng 2 năm 1798, lúc 7 giờ sáng, Cromer, mang 16 giải đấu từ tây-nam, xa xôi, người Anh đã thuê máy cắt vũ trang Marquis-Cobourg, gồm mười hai người nặng 4 pound và 66 người đàn ông và trẻ em trai, Trung úy Charles Webb, thay đổi một cuộc rượt đuổi chín giờ và chạy 100 dặm, trong một nửa thời gian trước khi một cơn gió mạnh ở phía tây-tây-bắc, đến với người Pháp lugger-privateer Revanche, gồm 16 khẩu súng và 62 người đàn ông: và trước một ngọn lửa thông minh từ súng hỏa mai và súng bắn đạn ghém của người Cobourg đã phơi bày trong hai giờ cuối cùng của chín trận đấu. Một hành động tinh thần bây giờ đã xảy ra sau đó, trong đó lugger đã thực hiện hai nỗ lực để lên máy cắt, nhưng đã bị đẩy lui. Sau hai giờ chiến đấu, sát nút, một góc rộng được chỉ đạo tốt từ Cobourg đã bắn bay cột buồm chính và cột buồm của Revanche bằng kho chứa và cũng là sân trước của cô ấy: sau đó người của tư nhân đã gọi cho quý.


1813 - HMS Linnet (14), Trung úy John Tracey, được điều khiển bởi tàu khu trục nhỏ của Pháp Gloire (40), Cptn Albin-Réné Roussin, trong Kênh.
Linnet đã đi thuyền theo hướng tây tới eo biển vào ngày 25 tháng 2 năm 1813 trong điều kiện gió lớn và biển lớn. Cô nhìn thấy một chiếc tàu lớn đang tiến hành đuổi theo, và không nhận dạng được chính nó. Đến 14 giờ 30 phút, tàu khu trục nhỏ đã đến đủ gần để Linnet để xác định mình là Gloire, và kêu gọi Trung úy John Tracey đầu hàng. Thay vào đó, Tracey quản lý bằng cách chèo thuyền adroit để giữ chân kẻ tấn công của mình trong hơn một giờ cho đến khi phát súng từ Gloire đã gây thiệt hại đủ cho Linnetgian lận của buộc Tracy phải đầu hàng. Tòa án binh của Trung úy Tracy vào ngày 31 tháng 5 năm 1814 vì mất tàu đã tha bổng cho anh ta, ghi nhận khả năng đi tàu, lòng dũng cảm, khả năng phán đoán và nỗ lực của anh ta để vô hiệu hóa tàu của đối phương. Hải quân sau đó thăng Tracey lên cấp chỉ huy.

Quy mô: không xác định. Một mô hình toàn thân tàu hiện đại của Pháp Khinh hạm 40 khẩu 'La Gloire' được xây dựng bằng ván trên khung và gắn trên tấm ván chân tường bằng gỗ ban đầu của nó.


1814 - HMS Eurotas (38), Cptn. John Phillimore, bị bắt Clorinde (42) khoảng 250 dặm về phía nam của Cape Clear
Clorinde là một khẩu súng 40 Pallas- tàu khu trục nhỏ của Hải quân Pháp, do Sané thiết kế. Hải quân Hoàng gia Anh đã bắt cô vào năm 1814 và đổi tên cô HMS rạng Đông. Sau 19 năm làm nghề than, cô ấy bị chia tay vào năm 1851.

Clorinde chiến đấu với HMS Eurotas


1843 - Lãnh chúa George Paulet chiếm Vương quốc Hawaii dưới danh nghĩa Vương quốc Anh trong Vụ kiện Paulet (1843).
Vụ Paulet
là năm tháng chiếm đóng quần đảo Hawaii vào năm 1843 bởi sĩ quan hải quân Anh, Đại úy Lord George Paulet, thuộc HMS Carysfort.

Lord George Paulet, kẻ chủ mưu vụ Paulet


1911 - Ra mắt The Bắc kinh,
một thùng thép bốn cột buồm. Một chiếc gọi là Flying P-Liner của công ty Đức F. Laeisz, nó là một trong những thế hệ cuối cùng của những chiếc áo gió chở hàng được sử dụng trong hoạt động buôn bán nitrat và buôn bán lúa mì quanh Cape Horn.

Các Bắc kinh là một thanh thép bốn cột buồm. Cái gọi là P-Liner bay của công ty F. Laeisz của Đức, nó là một trong những thế hệ cuối cùng của những chiếc áo gió chở hàng được sử dụng trong thương mại nitrat và buôn bán lúa mì quanh Cape Horn.


Xem video: American Civil War: Battle of Hampton Roads - Clash of Ironclads (Tháng Giêng 2022).