Lịch sử Podcast

Thủy phi cơ trinh sát kiểu 15-Ko thử nghiệm Aichi (Mi-go)

Thủy phi cơ trinh sát kiểu 15-Ko thử nghiệm Aichi (Mi-go)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Thủy phi cơ trinh sát kiểu 15-Ko thử nghiệm Aichi (Mi-go)

Thủy phi cơ Trinh sát Kiểu 15-Ko thử nghiệm Aichi (Mi-go) được thiết kế để thay thế Thủy phi cơ Trinh sát Kiểu Hansa nhưng không thành công và không được đưa vào sản xuất.

Sau khi Chiến tranh thế giới thứ nhất kết thúc, Nhật Bản đã nhận được một thủy phi cơ trinh sát Hansa-Brandeburg W 33 như một phần của khoản bồi thường chiến tranh của họ (hiệu quả là chiến lợi phẩm từ Đức). Đây là một chiếc máy bay đơn hai cánh nổi hai cánh với buồng lái mở và một chiếc đuôi rất đặc biệt, với các bề mặt thẳng đứng bên dưới mặt phẳng đuôi ngang, ngược lại với cách sắp xếp thông thường. W 33 được thiết kế bởi Tiến sĩ Ernst Heinkel. Năm 1922, nó được Hải quân Nhật Bản sử dụng làm loại thủy phi cơ trinh sát mới của họ, thay thế cho loại Thủy phi cơ trinh sát Yokosho Ro-go Ko-gata của Hải quân. Type Hansa được sản xuất bởi Aichi và Nakajima, và được sử dụng trong tuyến trước cho đến năm 1927-28.

Type Hansa không phổ biến với các phi công do khả năng xử lý kém và tầm nhìn hạn chế khi ở trên mặt nước. Năm 1924, Hải quân Đế quốc Nhật Bản quyết định đặt hàng thay thế chiếc máy bay này và yêu cầu Aichi, Nakajima và Yokosho sản xuất các thiết kế.

Thiết kế của Aichi thực chất là một Type Hansa đã được sửa đổi, với một cánh mới, phao nổi mới và một cách sắp xếp khác của thanh chống, với các phao được nối với cánh chứ không phải với thân máy bay như chúng đã có trên các máy bay trước đó. Máy bay có khung bằng gỗ, thân máy bay phủ ván ép và cánh bọc vải. Nó có kích thước gần như tương đương với loại máy bay cũ hơn, nhưng nhẹ hơn (cả tải và rỗng). Mặc dù vậy, nó chỉ nhanh hơn 8mph và có trần dịch vụ thấp hơn, mặc dù tốc độ leo dốc của nó tốt hơn.

Nguyên mẫu đầu tiên sử dụng cân bằng Aileron kiểu băng ghế dự bị của Dornier, nhưng các cuộc thử nghiệm cho thấy nó không ổn định khi bay. Aichi đã cố gắng giải quyết vấn đề này bằng cách di chuyển trọng tâm, thay đổi vị trí của các ghế và thực hiện một số thay đổi khác. Bất chấp mọi nỗ lực của họ, Aichi không thể cải tiến chiếc máy bay, và thiết kế Nakajima đã được chấp nhận để sản xuất với tên gọi Thủy phi cơ trinh sát Kiểu 15 Nakajima.

Động cơ: Động cơ làm mát bằng nước của Mitsubishi Type Hi (Hispano)
Công suất: 300hp
Phi hành đoàn: 2
Span: 44ft 9in
Chiều dài: 31ft 1.5in
Chiều cao: 10ft 9in
Trọng lượng rỗng: 2.645.5lb
Trọng lượng có tải: 3,748lb
Tốc độ tối đa: 112mph
Tốc độ leo: 18 phút 10 giây đến 9,843ft
Trần dịch vụ: 15,748ft
Trang bị: Một khẩu súng máy 7,7mm gắn ở lưng


Các chủ đề tương tự hoặc giống Floatplane

Thủy phi cơ một phao trinh sát của Ý, phục vụ tại Regia Marina từ năm 1935 đến 1943. Được thiết kế để đáp ứng yêu cầu năm 1933 của Regia Marina về một máy bay trinh sát phóng từ máy phóng để trang bị cho các Phi đội Trinh sát Hàng hải hoạt động từ các tàu của họ. Wikipedia

Thủy phi cơ tuần tra hai phao của Anh do John Samuel White & amp Company Limited sản xuất. Máy bay tuần tra chống tàu ngầm, Thủy phi cơ & quotConvert & quot là sự thích nghi đơn giản của máy bay ném bom trên mặt đất thành thủy phi cơ. Wikipedia

Avro Type H, Type 501 và Type 503 là một họ thủy phi cơ quân sự thời kỳ đầu của Anh. Chúng là sự phát triển của thiết kế Avro 500 và ban đầu được coi là tàu đổ bộ, nguyên mẫu được trang bị một phao chính lớn duy nhất (được trang bị bánh xe) dưới thân máy bay và hai phao nổi dưới cánh. Wikipedia

Thủy phi cơ một động cơ hai chỗ ngồi do Romania thiết kế có cấu hình như một thủy phi cơ một phao. Mất chuyến bay đầu tiên. Wikipedia

Tổ hợp thủy phi cơ / thuyền bay tầm xa lưng heo do Short Brothers sản xuất nhằm cung cấp dịch vụ vận tải hàng không tầm xa đáng tin cậy đến Bắc Mỹ và có khả năng đến những nơi xa xôi khác trong Đế quốc Anh và Khối thịnh vượng chung. Short Brothers đã chế tạo những chiếc thuyền bay của Đế chế có khả năng hoạt động trên các tuyến đường dài xuyên Đế quốc Anh nhưng chỉ có thể thử tuyến đường xuyên Đại Tây Dương bằng cách thay thế không gian chở hành khách và thư bằng nhiên liệu bổ sung. Wikipedia

Thủy phi cơ của Anh trong Chiến tranh thế giới thứ nhất được thiết kế để tấn công tàu chiến Đức. Máy bay lớn nhất của Anh chưa cất cánh. Wikipedia


Lịch sử hoạt động

Ba trong số các máy bay đầu tiên đã được sửa đổi vào năm 1919 để thực hiện các chuyến bay tầm xa, với một trong các buồng lái được thay thế bằng kho chứa nhiên liệu bổ sung. Điều này cho phép thực hiện chuyến bay kỷ lục 1.300 & # 160 km (808 & # 160 mi) trong 11 giờ, 35 phút vào ngày 20 tháng 4 năm 1919. [3] Ro-go Ko-gata, cùng với Hansa-Brandenburg được cấp phép xây dựng Những chiếc W.29, thay thế những chiếc máy đẩy đã lỗi thời Farmans trong biên chế Hải quân Nhật Bản, vẫn được phục vụ trên quy mô lớn cho đến năm 1926, được tái chỉ định Thủy phi cơ trinh sát loại Yokosho vào năm 1923. [b] Một số được bán cho mục đích dân dụng và được sử dụng để vận chuyển hàng không cho đến năm 1928. [3] [6]


Máy bay trinh sát biển IJN

Chào! Máy bay biển thử nghiệm loại IJN năm 1913 (Taisho 2).

IJN đã thành lập Nhóm nghiên cứu điều hướng trên không của hải quân vào năm 1912 (năm đầu tiên của Taisho).
Văn phòng của nhóm nghiên cứu được đặt tại Taura Yokosuka.
Hơn nữa, sân bay của thủy phi cơ được xây dựng trên bờ biển Oppama gần đó.
Và một thủy phi cơ Curtis của Mỹ và một thủy phi cơ Morris Farman của Pháp đã được mua.
Thiếu uý Chikuhei Nakajima thuộc Nhóm nghiên cứu điều hướng trên không của hải quân này, và ông đã tham gia vào nghiên cứu hành động vào tháng 5 năm 1913.
Ngoài ra, anh còn được bổ nhiệm làm Giám đốc nhà máy của xưởng sản xuất và sửa chữa máy bay thuộc bộ phận sản xuất vũ khí của kho vũ khí Yokosuka (Yokosho) của hải quân, đồng thời là giám sát viên quản lý.
Ông đã có một chuyến đi chính thức đến Pháp cho người giám sát sản xuất của thủy phi cơ Morris Farman, và nhận ra tầm quan trọng của chiếc máy bay này qua Chiến tranh thế giới thứ nhất, và nó rất ủng hộ việc phản đối nguyên tắc súng lớn của tàu chiến thời đó.
Thiết kế chế tạo thủy phi cơ thử nghiệm loại & quotIJN & quot đã được thực hiện trong kho vũ khí Yokosuka của hải quân vào năm 1913 để chế tạo Chikuhei Nakajima trung úy kỹ sư thành người chuyên cơ. Đây là chiếc thủy phi cơ đầu tiên được sản xuất tại Nhật Bản.
Động cơ là loại Curtis O loại V8, 75 mã lực.

Tệp đính kèm

Blackkite

Đừng cười, đừng khóc, thậm chí đừng chửi rủa, nhưng.

Yokosho loại thủy phi cơ Ho go otsu.

Đây là loại thủy phi cơ nội địa mà việc chế tạo thiết kế được thực hiện trong kho vũ khí hải quân Yokosuka.
Hơn nữa, đây cũng là chiếc máy nội địa đầu tiên giúp nó có thể gắn bom dưới thân.
Nó là một vật thể của buổi bình minh, và mặc dù tốc độ chậm, khả năng bay cũng có 11 giờ rưỡi.
Không giống như lục địa châu Âu, khái niệm thiết kế về cường quốc biển, Nhật Bản sẽ có ý định về năng lực bay ngay từ đầu.
Thiết kế là của người sáng lập máy bay Nakajima Chikuhei Nakajima thuyền trưởng hải quân.

Tệp đính kèm

Blackkite

Đừng cười, đừng khóc, thậm chí đừng chửi rủa, nhưng.

Stargazer2006

TRUY CẬP: USAP

blackkite, Tôi sợ Jemiba chỉ có thể tập hợp lại các bài đăng trong một chủ đề nhưng anh ấy không thể & quotrearrange & quot bất cứ điều gì. Trình tự thời gian sẽ là một trong các bài đăng ban đầu của bạn và các tệp đính kèm sẽ nằm trong các bài đăng mà bạn đã thêm chúng ban đầu. Do đó, tầm quan trọng của việc tránh những chủ đề & quotall và lặt vặt & quot như & quotcác dự án của Nhật Bản trước năm 1945 & quot trở thành một cơn ác mộng khi bạn muốn tìm hiểu chúng!

Đối với câu hỏi của thế nào để sắp xếp lại các bài viết. Một số người sẽ thích tập hợp lại các máy bay có cùng nhiệm vụ (như bạn đề xuất). Một số sẽ thích có tất cả các máy bay của một nhà sản xuất cụ thể trong cùng một chủ đề. Những người khác vẫn sẽ muốn tất cả các thủy phi cơ cùng nhau, tất cả các thuyền bay cùng nhau, v.v. bất kể nhiệm vụ của họ là gì. Tôi nghĩ câu hỏi đáng được hỏi trước Jemiba hoàn thành công việc khó khăn.

Blackkite

Đừng cười, đừng khóc, thậm chí đừng chửi rủa, nhưng.

Hừ! Cuộc thảo luận rất khó đối với tôi. : - [Dù sao thì tôi vẫn tiếp tục đăng bài.

Chào! Yokosho Tatsu đi. (辰 号, rồng đi)
http://alternathistory.org.ua/yaponskaya-ganza-korabelnye-razvedchiki-type-hansa-aichi-type-15ko-mi-go-yokosho-tatsu-go

Phiên bản hoàn toàn bằng kim loại của Yokosho & quotTatsu-go. Các đường gân dọc có thể nhìn thấy ở hai bên thân máy bay và các đường nổi mới phía trước.

Floatplane & quotTatsu-go, mặc dù có thiết kế tiên tiến nhưng lại có phần lớn hơn đối thủ cạnh tranh từ Aichi và nặng hơn 200 kg tác động đến sự thiếu kinh nghiệm của các kỹ sư Nhật Bản. Động cơ công suất 300 mã lực rõ ràng là không đủ, chiếc máy bay này rất hiếm gặp, đặc biệt là trong những đoạn đường leo núi. Kết quả là hạm đội đã rút khỏi nó và tất cả chỉ được chế tạo một nguyên mẫu. Nhưng các nhà lãnh đạo đã rời bỏ dự án giữa lúc công ty hướng đạo Nakajima Type 15, đi vào hoạt động dưới tên gọi E2N.

Tệp đính kèm

Blackkite

Đừng cười, đừng khóc, thậm chí đừng chửi rủa, nhưng.

Chào Aichi Mi đi. (巳 号, Serpent đi)

Một chiếc xe rất giống, & quotTatsu-Guo & quot (& quotTatsu-go & quot) được xây dựng trên kho vũ khí của Jokošo vào năm 1925, dưới sự lãnh đạo của nhà thiết kế Narihisa Yokota. Không giống như dự án cel′noderevânnogo & quotMi-go & quot, Jokošo & quotTatsu-go hoàn toàn bằng kim loại, do đó trở thành một trong những chiếc máy bay hoàn toàn bằng kim loại đầu tiên ở Nhật Bản.


Về mặt khái niệm và trực quan Hydroplane & quotTatsu-go cũng như đối thủ cạnh tranh từ Aichi, rất giống với Hansa-Brandenburg W 33 của Đức, nhưng về mặt cấu trúc, sự khác biệt thậm chí còn đáng kể hơn MI-go. Một cặp phao được lắp vào thân máy bay chỉ có hai giá đỡ. Nhiều Struts, đặc trưng từ nguyên mẫu của Đức, đã biến mất. Thân máy bay có mặt cắt ngang hình chữ nhật của hai xương sườn bên ngoài ở cả hai mặt bên. Cũng như nguyên mẫu đầu tiên của MI-go trên èleronah được áp dụng thiết kế Dornier bù trọng lượng bên ngoài. & QuotTatsu-go & quot cũng đã được áp dụng động cơ Mitsubishi Hi & quottype 8 xi-lanh thẳng hàng (French Hispano-Suiza 8F) công suất 300 HP.

Tệp đính kèm

Stargazer2006

TRUY CẬP: USAP

Tệp đính kèm

Jemiba

TRUY CẬP: Bí mật hàng đầu

Blackkite

Đừng cười, đừng khóc, thậm chí đừng chửi rủa, nhưng.

Chào! Thủy phi cơ Yokosho loại 1 go recannaissance dành cho tàu ngầm sinh ra.
http://japaneseaircraft.devhub.com/blog/608192-yokosuka-navy-1-go-experimental-submarine-borne-reconnaissance-seaplane/

Máy bay đầu tiên của Nhật Bản dành cho tàu ngầm được chế tạo vào năm 1925 bởi Yokosuka Kaigun, Ko-sho (tên viết tắt là Yokosho), đặt tại thành phố Yokosuka. Máy bay tương tự như thủy phi cơ Caspar U1 của Đức.
Nhà thiết kế người Đức của nguyên mẫu và chủ sở hữu của công ty Henseatischen Flug-zeugwerke là Karl Kaspar. Năm 1923, chiếc máy bay Caspar U1 của ông được đưa đến Nhật Bản và vận chuyển đến Yokosho. Về sau, công ty này được thiết kế và chế tạo bằng loại máy tương đương của Đức, trang bị động cơ mạnh hơn. Các thiết kế của Nhật Bản được sử dụng rộng rãi hợp kim nhôm.
Máy bay không có thanh giằng và Thanh chống. Cánh trên được cố định vào thân máy bay trên bốn giá đỡ lớn. Đầu cánh được làm tròn. Máy bay đuôi cũng được chống. Các phao nổi và cánh từ thân máy bay và otstykovyvalis ′ ở vị trí xếp gọn được đặt trong nhà chứa máy bay hình trụ kín khít nằm trên boong tàu ngầm trước khi có lệnh cắt.
Chiều dài của nhà chứa máy bay là 7,4 m, đường kính bằng ô tô 1,7 m, được trang bị động cơ mạnh hơn. Các thiết kế của Nhật Bản được sử dụng rộng rãi hợp kim nhôm.
Máy bay không có thanh giằng và Thanh chống. Cánh trên được cố định vào thân máy bay trên bốn giá đỡ lớn. Đầu cánh được làm tròn. Máy bay đuôi cũng được chống.
Các phao nổi và cánh từ thân máy bay và otstykovyvalis ′ ở vị trí xếp gọn được đặt trong nhà chứa máy bay hình trụ kín khít nằm trên boong tàu ngầm trước khi có lệnh cắt. Chiều dài của nhà chứa máy bay là 7,4 m, đường kính là 1,7 m.
Việc chế tạo một chiếc thủy phi cơ năm kỹ sư đã hoàn thành trong bốn phút. Toàn thời gian huấn luyện máy bay bay kể từ khi tàu ngầm nổi lên là 15-16 phút. Việc tháo lắp máy bay được các cơ quan tương tự thực hiện trong 2 phút.
Nguyên mẫu đầu tiên được chế tạo vào năm 1927, và được đặt tên là Yokosho 1-Go. Chiếc máy bay này hóa ra là loại máy bay quân sự nhỏ nhất của Nhật Bản. Mặc dù kích thước nhỏ, chiếc máy bay có thân máy bay đặc biệt chắc chắn được làm bằng ống thép.
Đặc điểm bay của thủy phi cơ Yokosho 1-Go
Sải cánh, m. 7.2
Chiều dài thân, m. 6.205
Высота, м. 2.390
Diện tích cánh. 15,2
Trọng lượng rỗng, kg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400
Cân nặng, kg Starto′aâ. 520
Trọng lượng hàng hóa, kg. . . . . . . . . . . . . . . 120
Tải trọng cánh, kg / m2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,2
Tốc độ tối đa, km / giờ. 154
Bao bọc thân máy bay ở mũi tàu là các tấm nhôm, bạt che phần đuôi. Cánh trên và cánh dưới và chiếc máy bay đuôi có cấu trúc bằng gỗ, được phủ một lớp vải.
Phao hoàn toàn làm bằng kim loại. Chiếc máy bay này được lắp đặt giấy phép Le Rhone 5 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng gió dung tích 80 l của Pháp do hãng Gasuden của Nhật Bản sản xuất hàng loạt. Động cơ là một cánh quạt cánh quạt 4 cánh bằng gỗ với đường kính 1,95 mét bước vĩnh viễn. Với đơn vị sức mạnh này, máy bay đã phát triển tốc độ tối đa 154 km / h. Bình xăng dung tích 63,5 lít, bình dầu 7,5 lít.
Năm 1927-1928, máy bay 1 Yokosho-Go là cuộc thử nghiệm cấp tốc. Kiểm tra hiệu suất của nó khi được sử dụng với tàu ngầm I-2, loại tàu này có gắn nhà chứa máy bay kín khí đặc biệt. Trong các cuộc thử nghiệm, hóa ra là trong khi huấn luyện bay 1 chiếc Yokosho-go kéo dài tới 40 phút, điều này hoàn toàn không thể chấp nhận được. Vì lý do này, mặc dù các cuộc thử nghiệm nhìn chung thành công và các đặc tính bay đáp ứng thiết kế máy bay quân sự, đã không nhận được sự phát triển thêm.
Quân đội đã tập trung vào loại thủy phi cơ tiếp theo có mục đích tương tự - Yokosho 2-Go.


Người giới thiệu

  • Mikesh, Robert C Abe, Shorzoe (1990). Máy bay Nhật Bản 1910-1941. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN & # 160 0-85177-840-2.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Phiên bản Studio. P. & # 160 501.
  • HE 1
  • HE 2
  • HE 3
  • HE 4
  • HE 5
  • HE 6
  • HE 7
  • HE 8
  • HE 9
  • NGÀI 10
  • NGÀI 12
  • NGÀI 14
  • NGÀI 18
  • NGÀI 31
  • NGÀI 57
  • NGÀI 58
  • NGÀI 64
  • HD 15
  • HD 16
  • HD 17
  • HD 19
  • HD 20
  • HD 21
  • HD 22
  • HD 23
  • HD 24
  • HD 25
  • HD 26
  • HD 27
  • HD 28
  • HD 29
  • HD 30
  • HD 32
  • HD 33
  • HD 34
  • HD 35
  • HD 36
  • HD 37
  • HD 38
  • HD 39
  • HD 40
  • HD 41
  • HD 42
  • HD 43
  • HD 44
  • HD 45
  • HD 46
  • HD 49
  • HD 50
  • HD 55
  • HD 56
  • HD 59
  • HD 60
  • HD 61
  • HD 62
  • HD 63
  • HD 66
  • Anh ấy 45
  • Anh ấy 46
  • Anh ấy 47
  • Anh ấy 49
  • Anh ấy 50
  • Anh ấy 51
  • Anh ấy 52
  • Anh ấy 57
  • Anh ấy 58
  • Anh ấy 59
  • Anh ấy 60
  • Anh ấy 61
  • Anh ấy 62
  • Anh ấy 63
  • Anh ấy 64
  • Anh ấy 65
  • Anh ấy 66
  • Anh ấy 70
  • Anh ấy 71
  • Anh ấy 72
  • Anh ấy 74
  • Anh ấy 100
  • Anh ấy 111
  • Anh ấy 112
  • Anh ấy 113
  • Anh ấy 114
  • Anh ấy 115
  • Anh ấy 116
  • Anh ấy 118
  • Anh ấy 119
  • Anh ấy 120
  • Anh ấy 162
  • Anh ấy 170
  • Anh ấy 172
  • Anh ấy 176
  • Anh ấy 177
  • Anh ấy 178
  • Anh ấy 179
  • Anh ấy 219
  • Anh ấy 220
  • Anh ấy 270
  • Anh ấy 274
  • Anh ấy 275
  • Anh ấy 277
  • Anh ấy 278
  • Anh ấy 280
  • Anh ấy 319
  • Anh ấy 343
  • Anh ấy 419
  • Anh ấy 519
  • P.1041
  • P.1054
  • P.1060
  • P.1062
  • P.1063
  • P.1064
  • P.1065
  • P.1066
  • P.1068
  • P.1069
  • P.1070
  • P.1071
  • P.1072
  • P.1073
  • P.1074
  • P.1075
  • P.1076
  • P.1077
  • P.1078
  • P.1079
  • P.1080
  • Strabo 16
  • Wespe
  • Lerche
  • Svenska S 5 (HE 5)
  • Orlogsvaerftet HM.II. (HE 8)
  • Máy bay chiến đấu tàu sân bay Aichi Loại H (HD 23)
  • Thủy phi cơ trinh sát hai chỗ ngồi Kiểu 2 (HD 25)
  • Thủy phi cơ trinh sát một chỗ ngồi Loại 2 (HD 26)
  • Thủy phi cơ trinh sát ba chỗ ngồi Heinkel (HD 28)
  • Aichi E3A (HD 56)
  • Aichi AB-5 (HD 62)
  • Hitachi AXHei (Anh 100)
  • Heinkel A7He (He 112)
  • Yokosuka DXHe (Anh 118)
  • AB-1
  • AB-2
  • AB-3
  • AB-4
  • AB-5
  • AB-6
  • AB-7
  • AB-8
  • AB-9
  • AB-10
  • AB-11
  • AB-12
  • AB-13
  • AB-14
  • SA-7
  • AM-10
  • SA-15
  • SA-16
  • SA-17
  • SA-19
  • SA-21
  • SA-22
  • AM-23
  • SA-24
  • B7A
  • C4A
  • D1A
  • D3A
  • E3A
  • E8A
  • E10A
  • E11A
  • E13A
  • E16A
  • F1A
  • H9A
  • M6A
  • S1A
  • A1N
  • A2N
  • A3N
  • A4N
  • A5M
  • A6M
  • A7He
  • A7M
  • A8V
  • AXB1
  • AXD1
  • AXG1
  • AXH1
  • AXHe1
  • AXV1
  • B1M
  • B2M
  • B3N
  • B3Y
  • B4M
  • B4N
  • B4Y
  • B5M
  • B5N
  • B6N
  • B7A
  • BXN1
  • D1A
  • D2A
  • D2N
  • D2Y
  • D3A
  • D3M
  • D3N
  • D3Y
  • D4Y
  • D5Y
  • DXD1
  • DXHe1
  • E1Y
  • E2N
  • E3A
  • E4N
  • E5K
  • E5Y
  • E6Y
  • E7K
  • E8A
  • E8K
  • E8N
  • E9W
  • E10A
  • E10K
  • E11A
  • E11K
  • E12A
  • E12K
  • E12N
  • E13A
  • E13K
  • E14W
  • E14Y
  • E15K
  • E16A
  • G1M
  • G2H
  • G3M (3MT5)
  • G3M
  • G4M
  • G5N
  • G6M
  • G7M
  • G8N
  • G9K
  • G10N
  • H1H
  • H2H
  • H3H
  • H3K
  • H4H
  • H5Y
  • H6K
  • H7Y
  • H8K
  • H9A
  • H10H
  • H11K
  • HXC1
  • HXD1
  • HXP1
  • J1N
  • J2M
  • J3K
  • J4M
  • J5N
  • J6K
  • J7W
  • J8M
  • J9N3
  • JXFw1
  • N1K1-J / N1K2-J2
  • K1Y
  • K2Y
  • K3M
  • K4Y
  • K5Y
  • K6K
  • K6M
  • K6W
  • K7M
  • K8K
  • K8Ni
  • K8P
  • K8W
  • K9W
  • K10W
  • K11W
  • KXA1
  • KXBu1
  • KXC1
  • KXJ1
  • KXHe1
  • KXL1
  • A5M4-K2
  • A6M2-K2
  • B5N1-K2
  • D3Y1-K2
  • E13A1-K2
  • G3M1-L2
  • G6M1-K2
  • M6A1-K2
  • Q1W1-K2
  • L1N
  • L2D
  • L3Y
  • L4M
  • L7P
  • LXC1
  • LXD1
  • LXF1
  • LXG (KR-2)1
  • LXG1
  • LXHe1
  • LXJ (60 Ju)1
  • LXJ (Ju 86)1
  • LXK1
  • LXM1
  • G6M1-L2
  • H6K2-L / H6K4-L2
  • H8K1-L / H8K2-L / H8K4-L2
  • H11K1-L2
  • K3M3-L2
  • M6A
  • MXY1
  • MXY2
  • MXY3
  • MXY4
  • MXY5
  • MXY6
  • MXY7
  • MXY8
  • MXY9
  • MXY10
  • MXY11
  • MXZ1

2 Chữ cái ở cuối có gạch nối (-J, -K, -L, -N hoặc -S) biểu thị thiết kế được sửa đổi cho vai trò phụ


Máy bay Nhật Bản trong Thế chiến II

Nakajima G5N Shinzan ("Mountain Recess") là một máy bay ném bom hạng nặng tầm xa bốn động cơ được thiết kế và chế tạo cho Hải quân Đế quốc Nhật Bản trước Chiến tranh Thế giới thứ hai. Tên gọi của Hải quân là "Máy bay ném bom tấn công 13-Shi thử nghiệm", tên mã của Đồng minh là "Liz".

Nakajima G5N Shinzan có nguồn gốc do Hải quân Đế quốc Nhật Bản quan tâm đến việc phát triển một máy bay ném bom tấn công tầm xa có khả năng mang bom hoặc ngư lôi hạng nặng với khoảng cách tối thiểu 3.000 nmi (5.600 km 3.500 mi). Để đáp ứng yêu cầu này, rõ ràng là cần bố trí bốn động cơ. Do các nhà sản xuất máy bay Nhật Bản thiếu kinh nghiệm trong việc chế tạo những chiếc máy bay phức tạp lớn như vậy, Hải quân buộc phải tìm kiếm một mẫu máy bay phù hợp do nước ngoài sản xuất hiện có để làm cơ sở cho thiết kế mới. Nó được đặt trên máy bay Douglas DC-4E của Mỹ. Năm 1939, nguyên mẫu duy nhất của chiếc máy bay này (trước đó đã bị các công ty hàng không Mỹ từ chối) được mua bởi Nippon Koku K.K. (Japan Airlines Co) và bí mật giao cho Công ty máy bay Nakajima tháo dỡ và kiểm tra.

Thiết kế xuất hiện từ nghiên cứu này là dành cho một chiếc máy bay một cánh giữa hoàn toàn bằng kim loại với các bề mặt điều khiển được bọc vải và được cung cấp năng lượng bởi bốn động cơ hướng tâm Nakajima NK7A Mamoru 11 làm mát bằng không khí 1.870 mã lực dẫn động các cánh quạt bốn cánh. Các tính năng đáng chú ý bao gồm khoang chứa bom ở bụng dài, mũi được lắp kính và vây đuôi kép thay thế cho bánh lái ba đặc biệt của DC-4E. Khung gầm xe ba bánh có thể thu vào của DC-4E được giữ lại, cũng như hình thức cánh ban đầu và cách bố trí động cơ. Vũ khí phòng thủ bao gồm một khẩu pháo 20mm Kiểu 99, mỗi khẩu trong một tháp pháo ở lưng và đuôi hoạt động bằng năng lượng cộng với súng máy 7,7mm Kiểu 97 điều khiển bằng tay một ngàm ở các vị trí mũi, bụng và chùm.

Nguyên mẫu đầu tiên G5N1 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 10 tháng 4 năm 1941. Tuy nhiên, hiệu suất tổng thể kém một cách đáng thất vọng, do sự kết hợp của trọng lượng quá mức, sự kém ổn định của động cơ Mamoru và sự phức tạp của thiết kế. Chỉ có ba nguyên mẫu nữa được hoàn thành. Trong nỗ lực cứu vãn dự án, hai khung máy bay bổ sung đã được lắp động cơ Mitsubishi MK4B 12 "Kasei" 1.530 mã lực và những chiếc G5N2 được đặt tên lại. Mặc dù động cơ Mitsubishi đáng tin cậy hơn những chiếc Mamoru 11 ban đầu, nhưng chiếc máy bay này giờ đây thậm chí còn yếu hơn một cách vô vọng và việc phát triển thêm loại này đã bị dừng lại.

Trong số 6 chiếc Shinzans đã hoàn thành, 4 chiếc (2 chiếc G5N2 và 2 chiếc G5N1 được tái trang bị động cơ Kasei 12) đã được chuyển loại để sử dụng làm tàu ​​vận tải Hải quân tầm xa dưới tên gọi Shinzan-Kai Model 12 Transport G5N2-L. Đồng minh đã đặt tên mã "Liz" cho máy bay, với kỳ vọng nó sẽ được sử dụng như một máy bay ném bom.

Các biến thể
* G5N1: Máy bay ném bom hạng nặng 4 động cơ. Phiên bản sản xuất, bốn chiếc được chế tạo.
* G5N2: Bốn động cơ hướng tâm Mitsubishi MK4B 12 "Kasei" thay cho động cơ Nakajima Mamoru 11. Hai chiếc được chế tạo.
* G5N2-L: Chuyển đổi vận tải cơ tầm xa của Hải quân.
Các biến thể được đề xuất
* Nakajima Ki-68: Máy bay ném bom hạng nặng của Quân đội Nhật Bản. Bốn động cơ Mitsubishi Ha-101 hoặc Nakajima Ha-103.
* Kawanishi Ki-85: Máy bay ném bom hạng nặng của Quân đội Nhật Bản. Bốn động cơ Mitsubishi Ha-111M.

Thông số kỹ thuật (G5N1)

Đặc điểm chung
* Phi hành đoàn: 7-10
* Chiều dài: 31,02 m (101 ft 9 in)
* Sải cánh: 42,12 m (138 ft 2 in)
* Chiều cao: 8,4 m (27 ft 6 in)
* Diện tích cánh: 201,8 m & # 178 (2.171,37 ft & # 178)
* Trọng lượng rỗng: 20.100 kg (44.300 lb)
* Trọng lượng có tải: 28.150 kg (62.060 lb)
* Trọng lượng cất cánh tối đa: 32.000 kg (70.528 lb)
* Động cơ: 4 & # 215 Nakajima NK7A "Mamoru-11" 14 xi-lanh, bốn cánh hướng tâm làm mát bằng không khí, tốc độ không đổi, 1395 kW (1870 mã lực) mỗi cánh
Màn biểu diễn
* Tốc độ tối đa: 420 km / h (227 kn, 261 mph)
* Tốc độ hành trình: 370 km / h (200 kn, 230 mph)
* Phạm vi: 4.260 km (2.302 nmi, 2.648 mi)
* Trần phục vụ: 7.450 m (24.442 ft)
Vũ khí
* Súng
* 2 & # 215 khẩu pháo 20 mm Kiểu 99
* 4 & # 215 Súng máy 7,7 mm (0,303 in) Kiểu 97
* Sắc lệnh
* 2.000-4.000 kg (4.408-8.816 lb) bom


Beriev Be-12 Tchaika

Cùng với Lực lượng Phòng vệ Hàng hải Nhật Bản, AV-MF (Hàng không Hải quân Liên Xô) là dịch vụ chính cuối cùng vận hành các hạm đội tàu bay chiến đấu và động vật lưỡng cư. Ở những nơi khác, vai trò của tàu bay tuần tra đã được đảm nhiệm bởi các máy bay đổ bộ tầm xa trong những năm 1950. Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên được thực hiện ngày 18 tháng 10 năm 1960 từ một sân bay trên bộ. Trong khi thực hiện chuyến bay thử nghiệm trên biển Azov, nghe tin Zhdanov, nguyên mẫu đầu tiên của loài lưỡng cư BE-12 gặp thảm họa và bị chìm. Ba thành viên của phi hành đoàn đã chết.

Chiếc BE-12 lưỡng cư thử nghiệm thứ hai chỉ được chế tạo vào năm 1962. Quá trình thử nghiệm được tiếp tục. Các loài lưỡng cư thứ hai và thứ ba được thử nghiệm bởi các phi công thử nghiệm nhà máy M.Muhailov, I.Kuprianov, E.Lahmostov.

Be-12 được đưa vào biên chế Hải quân Liên Xô vào đầu những năm 1960 trong vai trò tuần tra hàng hải và là một trong số ít máy bay lưỡng cư vẫn còn trong biên chế quân sự trên thế giới. Ban đầu, vai trò của nó là tuần tra ASW, nhưng khi các tên lửa mới hơn cho phép tàu ngầm của Hải quân Hoa Kỳ phóng từ xa hơn, Be-12 được chuyển đổi sang vai trò tìm kiếm và cứu nạn (Be-12PS). Số lượng nhỏ vẫn còn trong dịch vụ.

Quá trình này có thể tiếp tục, vì không có tàu đổ bộ thay thế cho Beriev Be-12 Tchaika (Seagull), có tên mã & # 8216Mail & # 8217 của NATO, đã được báo cáo, và AV-MF đã giới thiệu các máy bay đổ bộ chuyên dụng cho vai trò chống tàu ngầm, llyushin 11-38 & # 8216May & # 8217 và Tupolev Tu-142 & # 8216Bear-F & # 8217.

Văn phòng thiết kế Beriev, có trụ sở tại Taganrog trên Biển Azov, là nhà cung cấp máy bay thủy chính cho Hải quân Liên Xô kể từ năm 1945, hầu hết các máy bay của họ đều thuộc biên chế của Hạm đội Phương Bắc và Biển Đen. Nguồn gốc của Be-12 bắt nguồn từ nguyên mẫu LL-143 năm 1945, dẫn đầu vào năm 1949 cho Be-6 & # 8216Madge & # 8217. Chiếc thuyền bay hai động cơ sau này phục vụ thành công cho đến năm 1967.

Sau Be-6, nhóm Beriev đã thực hiện một số lượng lớn nghiên cứu về tàu bay chạy bằng phản lực, sản xuất Be-R-1 cánh thẳng năm 1952 và Be-10 cánh xuôi năm 1960-1. Chiếc thứ hai, được trang bị hai chiếc Lyul & # 8217ka AL-7RV (phiên bản không kết nối của động cơ Su-7), đã lập một số kỷ lục về thủy phi cơ vào năm 1961, nhưng chỉ có ba hoặc bốn chiếc được cho là đã được chế tạo.

Tuy nhiên, các bài học kinh nghiệm trong thiết kế Be-R-1 và Be-10 đã được đưa vào thiết kế của một chiếc thuyền bay cải tiến nhiều dựa trên Be-6 và được NATO xác định ban đầu là phiên bản động cơ lại. thuộc loại cũ hơn. Trên thực tế, Be-12, được chỉ định là M-12 trong dịch vụ AV-MF, có nhiều điểm giống với Be-6, chỉ chia sẻ cách bố trí cánh mòng biển và đuôi kép của người tiền nhiệm của nó. Công suất lớn hơn và trọng lượng nhẹ hơn của động cơ phản lực cánh quạt đã cho phép thân tàu kéo dài về phía trước, với đáy bào mới tương tự như của Be-10. Bộ khử phun nổi bật xung quanh mũi của Be-10 cũng là một đặc điểm của máy bay động cơ phản lực cánh quạt. Tuy nhiên, thay đổi đáng kể nhất là việc bổ sung các càng hạ cánh lớn và chắc chắn, giúp Be-12 có thể đổ bộ và do đó linh hoạt hơn đáng kể so với các thiết kế Beriev trước đó. Vũ khí trang bị trên tháp pháo của Be-6 đã bị xóa, được thay thế bằng thiết bị MAD (phát hiện dị thường từ tính) ở đuôi, phía trên trục đuôi, trong khi radar tìm kiếm được đặt trong một vỏ mũi dài thay vì radome thùng rác có thể thu vào bụng. của Be-6. Một trong những hạn chế của việc bố trí cánh cao, chiều cao quá mức của động cơ so với mặt đất, đã được giảm thiểu bằng cách thiết kế các tấm ốp động cơ thả xuống để tạo thành các bệ làm việc chắc chắn.

Khả năng nâng trọng lượng đáng kể của Be-12 đã được chứng minh trong một loạt kỷ lục hạng cho động vật lưỡng cư được thiết lập vào các năm 1964, 1968 và 1970, cho thấy tải trọng vũ khí thông thường cao tới 5000kg (11.023lb). Be-12 có thể chịu tải trên mặt nước thông qua các cửa sập bên lớn ở thân sau và các cửa hàng có thể được thả xuống thông qua một cửa sập kín nước ở thân tàu phía sau bậc thang. Không giống như các nền tảng ASW trên đất liền, một máy bay hàng hải, trong điều kiện yên tĩnh hợp lý, có thể lắng đọng trên mặt nước và tìm kiếm bằng thiết bị sonar của riêng nó, thay vì chỉ dựa vào phao sonobu. Điều này giả định rằng Be-12 có khả năng này.

Với việc sử dụng ngày càng nhiều trực thăng Mil Mi-14 & # 8216Haze & # 8217 ASW và llyushin II-38 & # 8216May & # 8217, dường như vai trò ASW của Be-12 sẽ giảm dần, mặc dù loại này chắc chắn sẽ vẫn còn phục vụ như một phương tiện tìm kiếm và cứu nạn (SAR) tốc độ cao. Nó cũng được cho là đã được sử dụng để lập bản đồ, khảo sát địa vật lý và vận chuyển tiện ích. Theo tiêu chuẩn của Liên Xô, loại này không được chế tạo với số lượng lớn, chỉ có 95 chiếc được đưa vào hoạt động vào cuối những năm 1980.

Thuyền bay trinh sát hàng hải hai động cơ, tàu bay tác chiến chống tàu ngầm.


Câu trả lời cho câu đố

(1) Kawasaki Ki-61 Hien (2) Mitsubishi A6M Zero (3) Nakajima B6N Tenzan (4) Kawanishi N1K-J Shiden (5) Nakajima Ki-44 Shōki (6) Nakajima Ki-84 Hayate (7) Mitsubishi J2M Raiden (8) Nakajima B5N (9) Nakajima Ki-43 Hayabusa (10) Aichi B7A Ryūsei

Hình ảnh của chiếc máy bay có lẽ ít được biết đến nhất trong bài kiểm tra. (Bên trên) A Nakajima B6N2 Tenzan
(Núi Trời, Judy) máy bay ném ngư lôi và (phía dưới) Aichi B7A2 Ryūsei (Sao băng,
duyên dáng) cuộc tấn công dựa trên tàu sân bay đã được thử nghiệm ở Hoa Kỳ sau chiến tranh.
(Ảnh: [B6N] Từ tháng 7 năm 1954, số phát hành của Máy bay của Thế giới, được sử dụng với
sự cho phép của Hobun Shorin, Co., Ltd. [B7A] qua Wikimedia).


Quả cầu đồng thịnh vượng

Đừng thử Sealion. Bạn sẽ chỉ cung cấp cho nước Anh một động lực tinh thần khi hoạt động của bạn chắc chắn thất bại (và nó sẽ xảy ra), cộng với việc mất tinh thần, con người và vật chất của bản thân. Và nó sẽ chỉ khiến Anh và Mỹ đủ giận dữ để chiến đấu cho đến chết.

Ngay cả ITTL, không có cách nào để ACP thực hiện Sealion thành công. RAF và USAF vẫn sẽ cản trở bất kỳ nỗ lực đổ bộ nào (bất kể họ phải trả giá bằng cách nào, và ngay cả khi Luftwaffe giành được ưu thế thì đó cũng không phải là một chiến thắng toàn diện và ACP sẽ cần một chiến thắng toàn diện, tức là RAF là thậm chí không chiến đấu nữa để đảm bảo hạ cánh). Hải quân Hoàng gia và USN cũng sẽ ở đó, và thậm chí cả hải quân kết hợp của châu Âu có thể sẽ không đủ (chỉ người Ý, Pháp và Tây Ban Nha có hải quân đáng kể trong ACP) và dù sao thì Rome, Paris và Madrid cũng không muốn mạo hiểm toàn bộ lực lượng hải quân của họ trên đó, và chúc may mắn để điều phối bốn hải quân khác nhau nói bốn ngôn ngữ. Sau đó, Quân đội Hoàng gia và Lực lượng Bảo vệ Nhà sẽ ở đó. Và ACP không có tàu đổ bộ (và không thể chế tạo chúng đủ nhanh), và cả Kênh và bờ biển Anh đều gặp khó khăn. Và ngay cả khi giả sử nó hoạt động ban đầu bất chấp tất cả những điều đó, Quân đội Anh sẽ rút lui về xứ Wales, miền bắc nước Anh và Scotland, còn RN và RAF cũng sẽ sử dụng những nơi đó làm căn cứ, còn người Anh sẽ phá hủy đường xá, kho dự trữ, đường sắt. trên đường đi của quân xâm lược.

Và đừng thử Amerika Bomber. Bạn sẽ chỉ chọc giận dân chúng Hoa Kỳ vào cuộc chiến cho đến chết, thay vì có được một nền hòa bình thương lượng. Và mất đi vật chất, đàn ông và tinh thần (một lần nữa) chắc chắn USAF sẽ chiếm thế thượng phong khá nhanh.

Tất nhiên đó là đặc điểm của ACP (chúng ta đang nói về những người Đức muốn thôn tính Burgundy từ đồng minh của họ trong khi mở rộng sang Urals, người Ý coi mình là Đế chế La Mã 2.0, người Pháp muốn lấy lại vinh quang Napoléon, v.v.) nhưng nó nên và có khả năng sẽ cắn họ vào mông.

Tannenberg

CountofDooku

CountofDooku

CountofDooku

CountofDooku

Abba Shaul Geisinovich (sau này là Abba Ahimeir) sinh ra ở Dolgi, một ngôi làng gần Babruysk thuộc Đế quốc Nga (sau này là White Ruthenia). Từ năm 1912 đến năm 1914, ông theo học tại trường trung học Herzliya Gymnasium ở Tel Aviv. Trong khi cùng gia đình đến Babruysk để nghỉ hè năm 1914, Đại chiến thứ nhất nổ ra và ông buộc phải hoàn thành việc học ở Nga. Năm 1917, ông tham gia Hội nghị Chủ nghĩa Phục quốc Nga ở Petrograd và trải qua khóa đào tạo nông nghiệp như một phần của phong trào HeHalutz của Joseph Trumpeldor ở Batum, Caucasia để chuẩn bị cho cuộc sống như một người tiên phong ở Vùng đất Israel. Năm 1920, ông rời Nga và đổi tên từ Gaisinovich thành Ahimeir (trong tiếng Do Thái: Meir’s brother) để tưởng nhớ người anh trai Meir của mình, người đã ngã trong trận chiến năm đó khi chống lại người Ba Lan trong một trận pogrom.

Ahimeir học triết học tại Đại học Liége ở Bỉ và tại Đại học Vienna, hoàn thành luận án Tiến sĩ về tác phẩm “Sự suy tàn của phương Tây” của Oswald Spengler vào năm 1924 ngay trước khi nhập cư vào Ủy ban Palestine của Anh. Khi đến đất nước này, Ahimeir đã hoạt động tích cực trong các phong trào Chủ nghĩa Phục quốc Lao động Ahdut HaAvoda và Hapoel Hatzair. Trong bốn năm, ông làm thủ thư cho ủy ban văn hóa của Tổ chức Công nhân chung ở Zikhrom Ya'akov và là giáo viên ở Nahalal và Kibutz Geva. Trong những năm này, ông thường xuyên xuất bản các bài báo trên Haaretz và Davar, nơi ông bắt đầu chỉ trích tình hình chính trị của Ủy ban Palestine và chủ nghĩa Zionism, cũng như phong trào công nhân mà ông thuộc về.

Năm 1928, Ahimeir, cùng với Yehoshua Yevin và nhà thơ Hebrew nổi tiếng Uri Zvi Greenberg, trở nên vỡ mộng với những gì họ cho là thụ động của Chủ nghĩa Phục quốc Lao động và thành lập Khối Lao động Xét lại như một phần của Phong trào Chủ nghĩa Phục quốc Do Thái của Ze'ev Jaboinsky. Ahimeir và nhóm của ông bị các nhà lãnh đạo của Phong trào Xét lại coi là vật cấy ghép từ phe Cánh tả, những người mà Chủ nghĩa Tối đa chính trị và chủ nghĩa dân tộc mang tính cách mạng thường khiến những người bảo vệ già của Chủ nghĩa Revisionist khó chịu. Năm 1930, Ahimeir và những người bạn của mình thành lập phong trào ngầm Brit HaBirionim (Liên minh những kẻ nổi dậy theo chủ nghĩa phục quốc) được đặt tên cho phong trào ngầm chống La Mã của người Do Thái trong Chiến tranh Do Thái-La Mã lần thứ nhất. Brit HaBirionim là tổ chức Do Thái đầu tiên gọi chính quyền Anh ở Palestine là “chế độ ngoại bang” và coi Ủy quyền của Anh đối với Palestine là “một sự chiếm đóng”. Nhóm này đã khởi xướng một loạt các hoạt động phản kháng chống lại sự cai trị của Anh, lần đầu tiên diễn ra vào ngày 9 tháng 10 năm 1930, và nhằm chống lại Bộ trưởng Ngoại giao thuộc địa của Anh, Drummond Shiels, khi ông đang thăm Tel. - Viv. Đây là dấu hiệu đầu tiên của cuộc nổi dậy trong cộng đồng Do Thái của Palestine chống lại người Anh và cũng là lần đầu tiên Ahimeir bị bắt ở nước này.

Năm 1933, Brit HaBirionim chuyển các hoạt động chống lại Đức Quốc xã. Vào tháng 5 năm đó, Ahimeir đã dẫn đầu những người theo dõi của mình trong một chiến dịch loại bỏ hình chữ vạn trên các cột cờ của lãnh sự quán Đức ở Jerusalem và Jaffa. Brit HaBirionim cũng tổ chức tẩy chay hàng Đức. Brit Habirionim đã trở thành những nhà chỉ trích gay gắt đối với Haavara Agreemen và trưởng đoàn đàm phán, Haim Arlosoroff. Khi Arlosoroff bị giết trên một bãi biển ở Tel-Aviv vào tháng 6 năm 1933, Ahimeir và hai người bạn bị bắt và bị buộc tội xúi giục giết người. Ahimeir đã được xóa tội trước khi phiên tòa bắt đầu nhưng vẫn ở trong tù và bắt đầu tuyệt thực kéo dài trong bốn ngày. Ông bị kết tội tổ chức một tổ chức bí mật bất hợp pháp và bị giam giữ tại Nhà tù Trung tâm Jerusalem cho đến tháng 8 năm 1935. Việc ông bị bắt giam đã đặt dấu chấm hết cho Brit HaBirionim.

Sau khi được thả, Ahimeir kết hôn với Sonia nhũ danh Astrachan và cống hiến hết mình cho công việc văn học và học thuật. Các bài báo của ông trên tờ báo Hayarden đã dẫn đến việc ông bị bắt lại vào cuối năm 1937 và ba tháng trong Nhà tù Acre cùng với các thành viên của Irgun Zvai Leumi và các nhà hoạt động theo chủ nghĩa Xét lại nổi tiếng khác. Khi cuộc đảo chính xảy ra ở Đức, chấm dứt sự cai trị của Đức Quốc xã và Đế chế Đức mới loại bỏ luật pháp và chính trị chống người Do Thái, Ahimeir đã đến thăm Berlin, Colonia, Breslau, Frankfurth và Suttgart để tổ chức các bài phát biểu. Ông cho rằng bất chấp những thay đổi này đối với người Do Thái ở Đức, quê hương thực sự của họ vẫn là một Israel trong tương lai. Ông vẫn lập luận rằng Chủ nghĩa Quân chủ Quốc gia hay Chủ nghĩa Bảo hoàng Phát xít hiện đã được chứng minh là không có hại cho người Do Thái với sự thay đổi mới này ở Đức và rằng các phần của hệ tư tưởng này có thể mang lại lợi ích cho các mục tiêu và lý tưởng của người Do Thái.

Bởi vì Ahimeir liên quan đến chủ nghĩa Zionism như một hiện tượng thế tục, lãnh thổ. Ông là người đầu tiên nói về & quot; chủ nghĩa Zionism cách mạng & quot và kêu gọi một cuộc nổi dậy chống lại chính quyền Anh ở Palestine. Thế giới quan của ông nhìn chung đặt tình hình chính trị đương đại vào bối cảnh lịch sử Do Thái, cụ thể là Thời kỳ Đền thờ thứ hai, thường coi bản thân và bạn bè của ông là những người chiến đấu chống lại chủ nghĩa tự do đế quốc, chính quyền Anh như một hậu thân hiện đại của La Mã cổ đại và sự lãnh đạo chính thức của chủ nghĩa Phục quốc là Cộng tác viên Do Thái. Quan điểm của Ahimeir có ảnh hưởng sâu sắc đến hệ tư tưởng của những người gốc Irgun và Lehi, những người sau này đã khởi xướng một cuộc chiến tranh du kích đô thị chống lại người Anh. Ahimeir tự mô tả mình là một kẻ phát xít trong cuối những năm 1920 và đầu những năm 1930, và đã viết một loạt tám bài báo trên tờ báo tiếng Do Thái Doar HaYom vào năm 1928 với tựa đề & quotTừ sổ tay của một người theo chủ nghĩa Phát xít, & quot rất ít người cùng thời với anh ấy coi trọng những khuynh hướng này. Ze’ev Jabotinsky, người luôn khẳng định rằng không có chỗ cho Chủ nghĩa phát xít trong phong trào Chủ nghĩa xét lại của mình, bác bỏ luận điệu của Ahimeir và cho rằng ông và những người theo Chủ nghĩa cực đoan của mình chỉ đang đùa giỡn để đưa ra quan điểm và không nghiêm túc với niềm tin Phát xít được tuyên bố của họ.

Vào ngày 7 tháng 10 năm 1932, ấn bản của & quotit Ha'am & quot, Jabotinsky đã viết:
Những người đàn ông như vậy, ngay cả trong phái Cực đoan và các nhà hoạt động, số lượng không quá hai hoặc ba, và thậm chí với hai hoặc ba người đó - xin lỗi cho sự thẳng thắn của tôi - đó chỉ là một cụm từ, không phải là một thế giới quan. Ngay cả ông Ahimeir cũng cho tôi ấn tượng về một người đàn ông sẽ thể hiện sự linh hoạt vì mục tiêu giáo dục… cho đến cuối cùng, ông ấy đã mượn một số cụm từ hiện đang thời thượng (và khá không cần thiết), trong đó ý tưởng táo bạo này tự xuất hiện ở một số thành phố nước ngoài. & quot
Tuy nhiên, sự đồng tình của phe bảo hoàng / chủ nghĩa quân chủ dân tộc theo chủ nghĩa phát xít của Ahimeir chỉ được khuyến khích, khi Các cường quốc trung tâm của phe Trục bắt đầu Đại chiến thứ hai với Đồng minh (Pháp và Anh) là kẻ thù chính của họ.

Khi Wilhelm, Vua của bệnh Ruthenia trắng, em trai của Hoàng đế Đức Wilhelm III thậm chí mời người Do Thái vào quốc gia và vương quốc mới thành lập của mình, Ahimeir cũng bắt đầu nói chuyện ở đó, với hy vọng nhận được sự ủng hộ hơn nữa từ những người Do Thái địa phương (hiện đã được giải phóng khỏi sự áp bức của Ba Lan và chủ nghĩa vô thần của Liên Xô) cho phong trào của chính mình.Ahimeir nhận ra rằng tầm nhìn của Vua Wilhelm có thể được hun đúc để hỗ trợ tầm nhìn của chính ông, ông đã trực tiếp và tích cực hỗ trợ việc nhập cư của người Do Thái vào White Ruthenia (mặc dù không cùng mức độ với những Người nhập cư Do Thái vào Ủy ban của Palestine) và hy vọng rằng điều đó một cách hết mình làm việc và thể hiện lòng trung thành Người Do Thái Ruthenian Trắng không chỉ có thể xây dựng nền kinh tế và tài chính, mà còn là cơ sở quyền lực chính trị ở nhà nước mới, từ đó họ có thể theo đuổi các Quyền lực Trung tâm Tổng thể (chủ yếu là quan điểm của Đế chế Neo-Ottoman) để ủng hộ một Nhà nước Do Thái của Israel trong Ủy ban của Palestine (hoặc độc lập hoàn toàn, hoặc ít nhất là độc lập nội bộ bằng mọi cách và một lần nữa là thiên đường cứu rỗi và quê hương cho người Do Thái trên toàn thế giới. Trong khi Ahimeir trở thành một cố vấn nổi tiếng (nói cả Da trắng Ruthenian và tiếng Nga) đối với vua Wilhelm của người Ruthenian, ông đã xung đột với một trong những cố vấn và thành viên chính phủ khác của mình, Vincent Hadleuski, một người bảo thủ cánh hữu và người ủng hộ Cơ đốc giáo cho một chủ yếu là bệnh suy nhược cơ thể người da trắng theo Công giáo. Ahimeir đã hỗ trợ nhiều Phong trào Do Thái kinh tế chính trị và thậm chí quân sự ở White Ruthenia và Các cường quốc Trung tâm của phe Trục, những người sẽ chiến đấu trong Cuộc Thập tự chinh phía Đông chống lại Nga, với hy vọng sẽ giành được sự ủng hộ của các chính phủ chính trị cho người dân của mình bằng cách làm như vậy.

Nhưng vì liên tục chiến đấu và tranh cãi với Hadleuski, Ahimeir và một số đồng minh và bạn bè thân cận nhất của mình đã quay về hướng đông nam và đề nghị sự phục vụ của họ cũng như của các lực lượng và binh lính tình nguyện Do Thái cho Caliph Abdulmejid II. Ahimeir hy vọng rằng bằng cách hỗ trợ cuộc tiến công của Caliph vào vùng trũng ở Syria và chinh phục lãnh thổ của Israel từ những kẻ áp bức Anh, Caliph sẽ mong muốn giải phóng họ thành một quốc gia dân tộc Do Thái. Vì Caliph Abdulmejid II đã lên kế hoạch sử dụng người Do Thái làm dân số mới cho khu vực, thay vì những người Ả Rập nổi loạn và phản bội, những người đã phản bội Đế chế Ottoman cho người Anh, ông đã rộng mở chào đón Ahimeir và những ý tưởng của ông. Trong khi hai người trở thành đồng minh thân thiết và có kẻ thù chung là người Anh, cuối cùng thì ước mơ của Ahimeir về Israel hy vọng nhiều hơn nữa, chỉ cần hoàn toàn tự chủ nội bộ để thành thật, chỉ cần hoàn toàn độc lập, tự do Do Thái, dân tộc Do Thái và Quốc gia Do Thái có thể đủ mạnh mẽ để ngăn chặn bất kỳ cuộc thôn tính nào trong tương lai, diasporas, pogroms và những nỗi kinh hoàng khác mà họ đã phải chịu đựng kể từ khi họ mất quê hương. Tuy nhiên, Caliph Abdulmejid II đã mơ ước tái tạo lại Đế chế Ottoman khi nó đã mất đi vinh quang và nhắm mục tiêu mở rộng lãnh thổ một lần nữa, như người Thổ Nhĩ Kỳ đã lên kế hoạch trong cuộc Đại chiến lần thứ nhất.

CountofDooku

Khi tàu ngầm Mỹ của họ từ từ trồi lên khỏi sóng, Sĩ quan Taylor Richards tự hỏi bản thân rằng chuyến đi địa phương của họ đến hòn đảo Indonesia này có thể giúp ích gì nhiều cho nỗ lực chiến tranh của Đồng minh ở Đông Nam Á. Sĩ quan Petrick Wilson cũng đặt câu hỏi Giáo sư dân sự Hà Lan Simon van Westerling đang làm gì ở đây cùng họ.

"Vậy chính xác thì chúng ta đang làm gì ở đây?" Sĩ quan Wilson đặt câu hỏi quan tâm đến hoàn cảnh chính xác của nhiệm vụ bí mật của họ.

"Điều đó thật dễ dàng, chúng tôi cung cấp vũ khí cho một số bộ lạc địa phương để chống lại người Nhật." Sĩ quan Richards cười toe toét, người đang ở đây theo lệnh của quân đội Anh. Anh ấy đang đề cập đến Dayak (còn được gọi là Dyak hoặc Dayuh), những người bản địa của Borneo. Tuy nhiên, cái tên này là một thuật ngữ lỏng lẻo cho hơn 200 nhóm dân tộc sống ở ven sông và trên đồi, chủ yếu nằm ở nội địa miền trung và miền nam của Borneo, mỗi nhóm có phương ngữ, phong tục, luật pháp, lãnh thổ và văn hóa riêng, mặc dù các đặc điểm phân biệt chung có thể dễ dàng nhận ra . Các ngôn ngữ Dayak được phân loại là một phần của các ngôn ngữ Austronesian ở Châu Á. Tuy nhiên, người Dayak theo thuyết vật linh, nhiều người đã chuyển sang đạo Hồi và kể từ thế kỷ 19, hàng loạt người đã cải đạo sang Cơ đốc giáo. Công việc truyền giáo này đã giúp Nhà ngôn ngữ học người Hà Lan Simon van Westerling thiết lập mối liên hệ với một số bộ lạc này và nghiên cứu về họ, văn hóa và ngôn ngữ của họ. Sử dụng một chiếc thuyền cao su nhỏ để đi từ tàu ngầm vào đất liền dọc theo một trong những con sông của Borneo, nhóm nhỏ và vũ khí của họ đã vượt qua được Nhà tù Nhật Bản và lực lượng Vương quốc Hồi giáo Brunei tại địa phương.

"Khi chúng ta vào làng, hãy để tôi nói chuyện." Simon nói, không chỉ bởi vì anh ta là người duy nhất trong nhóm hiểu được một phần ngôn ngữ của họ, mà còn bởi vì bọn Savage này có thể giết người nước ngoài ngay tại chỗ nếu họ cảm thấy bị xúc phạm hoặc tức giận theo bất kỳ cách nào anh ta đã nghe và nhìn thấy.

"Hãy nhìn vào những điều sơ khai này, làm thế nào họ có thể giúp chúng ta?" Sĩ quan Wilson đặt câu hỏi, lo lắng nghiêm túc về người dân bộ lạc bản địa mà họ đi qua với vẻ mặt lo lắng.

"Họ là những chiến binh và thợ săn lành nghề, chuyên gia trong khu rừng này và hòn đảo này là nhà của họ, họ chính xác là những gì chúng tôi đang tìm kiếm." Sĩ quan Richard đã thuyết phục rằng những người này sẽ phục vụ tốt cho mục đích của họ.

“Nếu chúng ta thống nhất một số bộ lạc Dayak như một lực lượng du kích chống lại người Jap, có thể họ sẽ đánh lạc hướng họ.” Cảnh sát Wilson đồng ý, nhưng anh ta không tin rằng họ sẽ có thể làm gì hơn.

"Và đó là kế hoạch." Petrick Wilson cười toe toét. "Không quan trọng nếu những người nguyên thủy này chiến đấu tốt hay xấu chống lại người Nhật." biết về Sĩ quan từ kinh nghiệm tương tự và việc sử dụng các trinh sát bản địa, chiến binh du kích và người bộ lạc ở Papua cùng với các lực lượng Mỹ, Úc, Anh, Hà Lan và New Zealand. “Miễn là chúng tấn công các thị trấn và làng mạc địa phương của người Malayan, chúng sẽ hạ gục các lực lượng Nhật Bản và Đồng thịnh vượng không thể chống lại chúng ta ở bất kỳ nơi nào khác”. Sĩ quan Wilson đã cố ý khuyên rằng đó là chiến lược tốt nhất vào lúc này để ngăn chặn sự tiến công và nguồn lực của quân Nhật.

“Xin đừng nhìn thẳng vào các chiến binh và tránh mọi hành động khiêu khích không cần thiết có thể xảy ra.” Nhà ngôn ngữ học Simon van Westerling đã khuyên một lần nữa cảnh báo.

"Pffft, nó không giống như thể họ chỉ đơn giản là giết và ăn thịt chúng ta phải không?" Cảnh sát Wilson cười toe toét thích thú với trò đùa nhỏ của mình, nhưng khi hai người khác bên cạnh anh ta chỉ nhìn chằm chằm sợ hãi và nghiêm túc, anh ta nuốt nước bọt ừng ực. Đó sẽ là lần cuối cùng người sĩ quan trẻ nói chuyện trong suốt chuyến đi cho đến khi họ trở lại một lần nữa, an toàn bên trong tàu ngầm. Trong ngôi nhà dài, anh ta cố gắng tránh nhiều đầu lâu có thể nhìn thấy ở đó và cố gắng hết sức để không nghi ngờ, không tôn trọng hoặc bằng bất kỳ cách nào khác là khiêu khích các chiến binh bộ lạc nguyên thủy bản địa và các tù trưởng của họ. Các lực lượng mà họ sẽ giải phóng như một liên minh bộ lạc thống nhất cùng với người Malayan Nhật Bản và Brunei trên đảo Borneo sẽ sớm được gọi là Quân đội Độc lập Dayak, tìm cách đánh đuổi quân xâm lược Nhật Bản, thực dân Malayan và những người định cư đến từ Bán đảo Malayan đã được Xiêm / Thái sáp nhập.

CountofDooku

Thần kinh Tổng Bí thư Đảng Cộng sản Liên Xô và Thủ tướng đã thức trắng đêm. Joseph Stalin đã đánh giá thấp thời gian quân Đức cần để chuẩn bị một cuộc tấn công vào Nga và ông đã đánh giá thấp khả năng Nhật Bản tấn công sau đó, buộc ông ta vào một cuộc chiến hai mặt trận. Đế chế Nga mới là một cuộc cạnh tranh về ý thức hệ và đạo đức làm lung lay tâm trí của những người thiểu số địa phương và người Nga cùng với các Quyền lực Trung ương khác của Trục, đặt ra một bước đệm thực sự cho sự cai trị và hệ tư tưởng của ông ta. Điều này có nghĩa là anh ta thậm chí đã nghĩ đến việc dỡ bỏ một số hạn chế đối với các nhóm thiểu số địa phương và thậm chí mời các nhà thờ quay trở lại, cho đến khi Cục trưởng Cục An ninh và mật vụ Liên Xô (NKVD) Lavrentiy Pavlovich Beria trấn an rằng với sự kiểm soát nhiều hơn và khủng bố, tình hình sẽ nhanh chóng trở lại. dưới sự kiểm soát, không rời bỏ họ và sự cai trị của họ suy yếu ở Nga sau khi ACP bị đánh bại. Với những đội quân mới từ Siberia, Stalin đã ra lệnh bảo vệ Moscow, nơi bị các Lực lượng Trung tâm Trục tấn công vào ngày 2 tháng 9 năm 1941. Từ chối rời thành phố, Stalin đã đưa ra lập trường cuối cùng của mình, sẵn sàng ngăn chặn cuộc xâm lược ngay trước khi nó thống trị tối cao. Liên Xô.

Trận Matxcơva (còn được gọi là Phép màu Matxcơva ở nước Nga Xô Viết, kéo dài từ ngày 2 tháng 9 năm 1941 - ngày 7 tháng 12 năm 1941) sẽ dẫn đến một chiến dịch quân sự bao gồm hai giai đoạn giao tranh có ý nghĩa chiến lược trên khu vực 600 km (370 dặm) của Mặt trận Thập tự chinh phía Đông trong Đại chiến thứ hai. Với việc toàn bộ quân đội Liên Xô bị trói chặt ở Gruzia và cắt đứt khỏi phần còn lại của Mặt trận Liên Xô, các mỏ dầu Caucasian dưới sự kiểm soát của Đức và các bến cảng phía bắc do Phần Lan, Đức hoặc Công quốc Baltic thống nhất chiếm đóng, Stalin rất biết ơn vì những thỏa hiệp của ông với Nhật Bản. -Prosperity Sphere ở Mãn Châu và Mông Cổ đã cho anh ta thời gian để tập trung về phía tây và bảo đảm vùng Viễn Đông chống lại một cuộc tấn công có thể xảy ra của Nhật Bản, cho phép tiếp tế đồng minh đang rất cần đến Liên Xô. Dầu của Anh từ Iraq và Ba Tư (trên tuyến đường thương mại kéo dài ở phía đông Iran và Trung Á) cũng khiến các sư đoàn xe tăng, cơ giới hóa và cơ giới của Anh luôn cơ động và là mối nguy hiểm cho ACP lúc này.

Nỗ lực phòng thủ Moscow của Liên Xô đã làm nản lòng cuộc tấn công của Hoàng đế Wilhelm và Sa hoàng Vladimir vào thủ đô và thành phố lớn nhất của Liên Xô. Matxcơva là một trong những mục tiêu chính trị và quân sự chính của lực lượng Trục Cnetral Power trong cuộc Thập tự chinh phía Đông của họ chống lại Liên Xô. Cuộc tấn công chiến lược của Đức, được đặt tên là Chiến dịch Đăng quang Sa hoàng (tiếng Đức: Kaiserkrönung / Zarenkrönung), được gọi là hai cuộc tấn công gọng kìm, một ở phía bắc Moscow chống lại tuyến đường sắt Moscow-Leningrad bị cắt đứt sau đó hướng tới mặt trận phía bắc của Liên Xô bởi hai Tập đoàn quân Xe tăng (Xe tăng) Đức , và một quân khác ở phía nam của Moscow Oblast chống lại Phương diện quân Tây của Liên Xô ở phía nam Tula, bởi một Tập đoàn quân Thiết giáp khác (một đội Áo-Hung) cùng với một Quân đội Đức khác tiến thẳng về phía Matxcơva từ phía tây. Cuộc tấn công của Các cường quốc Trung tâm của phe Trục nhằm vào thủ đô của Liên Xô không hơn gì một cuộc tấn công tổng lực. Sẽ không ngoa khi nói rằng kết quả của Đại chiến thứ hai nằm trong sự cân bằng trong cuộc tấn công lớn này và Stalin cũng biết như vậy.

Ban đầu, các lực lượng Liên Xô đã tiến hành phòng thủ chiến lược Pháo đài Moscow bằng cách xây dựng ba vành đai phòng thủ, triển khai các đội quân dự bị mới được nâng lên, và đưa quân từ Quân khu Siberia, sẵn sàng và huấn luyện để chiến đấu trong mùa đông lạnh giá. Stalin đã bị chỉ trích nặng nề vì đã không rút lui toàn bộ chính phủ khi tiến xa hơn về phía đông và một số nhà lãnh đạo và tổ chức của Liên Xô đã di tản về phía đông, trong khi chuẩn bị cho việc bảo vệ Moscow và các vị trí phòng thủ khác sắp được thiết lập. Khi các cuộc tấn công của Đức bị dừng lại, một cuộc phản công chiến lược của Liên Xô và các hoạt động tấn công quy mô nhỏ hơn đã buộc quân đội Đức quay trở lại các vị trí xung quanh các thành phố Oryol, Vyazma và Vitebsk, và gần như bao vây hai quân Đức và một quân đội Nga Sa hoàng. Đó là một bước lùi lớn đối với Các cường quốc Trung tâm của phe Trục, kết thúc của ý tưởng về một chiến thắng nhanh chóng ở Liên Xô. Một số tướng Đức sau đó đã được miễn nhiệm và bị thay thế bởi những người khác, thường là đối thủ lập kế hoạch quân sự trực tiếp của họ, những người đã lập luận cho một cuộc tấn công mới của người Caucasian để đè bẹp lực lượng Liên Xô ở đó và đảm bảo các mỏ dầu ở phía bắc và các mỏ ngũ cốc của Ukraine cho phía đông.

Mặt khác, trong khi chiến thắng, Stalin đã phải đối mặt với nhiều tranh cãi và sự kém cỏi của một số Tư lệnh và Cảnh sát trưởng, cũng như các Chính ủy và thành viên Chính phủ, dẫn đến việc ông ngày càng tỏ ra ngờ vực và hoang tưởng đối với Bộ Tư lệnh và Chính phủ của chính mình, điều đó càng bí mật hơn được thúc đẩy bởi những tin đồn sai lệch về sự không trung thành khác và thậm chí là một cuộc đảo chính của Beria và NKVD cho mục đích riêng của họ. Ngay cả khi một số thường dân ở Moscow phản đối chế độ của Stalin trên đường phố và vẫy cờ Sa hoàng / Đế chế Nga bất hợp pháp, họ nhanh chóng bị xử bắn theo lệnh thiết quân luật, trước khi tình hình leo thang hơn nữa. Kể từ đó, Stalin đã không biết chắc ai là người thực sự tin tưởng trong Liên Xô, vì nhiều người đào tẩu (thậm chí là cấp cao trong quân đội) với Sa hoàng Vladimir và Đế quốc Nga của ông ta đã chứng minh ông ta đúng. Khi Nhật Bản và khối Co-Prosperity Sphere sau đó tấn công vùng Viễn Đông của Liên Xô và tìm cách bao vây và tiêu diệt một số quân đội Liên Xô ở đó, Stalin rất vui khi ngăn chặn chúng ở Mông Cổ và ở mặt trận trước Ulan-Ude. Tuy nhiên, anh vẫn không thể nhận ra lỗi của mình vì đã không lường trước được cuộc tấn công của Nhật Bản giống như anh đã không lường trước được cuộc tấn công của Đức trước đó. Thay vào đó, Stalin đổ lỗi cho các vị tướng của ông ta và Marshall, đưa ra lời khuyên sai lầm và cho các điệp viên của ông ta, cung cấp cho ông ta những thông tin sai lệch. Điều này dẫn đến một số vụ hành quyết và sự hoang tưởng ngày càng gia tăng của Stalin. Rốt cuộc là nhờ cuộc chiến tranh hai mặt trận, lực lượng Dự bị cuối cùng của Liên Xô gần như hoàn toàn cạn kiệt và nguồn cung cấp duy nhất của Đồng minh phương Tây vẫn đến được với ông ta phải đi qua Trung Á và Iran trên những con đường đôi khi còn thô sơ. Trong khi Liên Xô và Đồng minh gấp rút xây dựng các tuyến đường bộ và đường sắt mới ở đó, Stalin biết nếu không có một cuộc tấn công thần kỳ nào khác của Quân đội Liên Xô, ngày của ông có thể được đánh số. Với việc lực lượng của mình thiếu dầu mỏ và nguồn cung cấp, cũng như cạn kiệt nguồn dự trữ, anh ta cần phải tranh thủ hoặc điều động thêm nhân lực Nga, ném những người được huấn luyện kém vào kẻ thù để ngăn chặn các cuộc tấn công và chinh phục liên tục của chúng một lần và mãi mãi.

Stalin ngủ ít hơn và bắt đầu hút thuốc và uống rượu nhiều hơn kể từ đó, vì tất cả những căng thẳng đã chứng minh chế độ của chính ông không chỉ ảnh hưởng xấu đến sức khỏe của chính người dân và các thành viên chính phủ dưới quyền ông mà còn đối với chính ông. Trong khi trận chiến đầu tiên được gọi là Moscow sau này là một chiến thắng của Liên Xô và thất bại của ACP, thì cuối cùng nó sẽ dẫn đến sự sụp đổ của Liên Xô, chiếc đinh cuối cùng trong quan tài của Stalin và Liên Xô. Nó sẽ bắt đầu suy nghĩ lại trong các hoạt động quân sự của Đức và phe Trục, và dẫn đến Chiến dịch ACP Caucasus thảm khốc (25 tháng 6 năm 1942 - 11 tháng 8 năm 1942) gần như tiêu diệt Mặt trận phía Nam của Liên minh Xô Viết và sẽ dẫn đến cuộc phản công thảm khốc của Liên Xô với 10 dã chiến, 1 xe tăng và 4 tập đoàn quân không quân, được gọi là Chiến dịch Uranus.

CountofDooku

Skarosianlifeform

CountofDooku

Quân đội Kwantung ở Mãn Châu đã mong muốn có một nền tự trị lớn cho chính mình và nhà nước mới ngay từ đầu. Đó là một trong những lý do chính khiến họ đầu tư mạnh vào các mỏ, cơ sở hạ tầng và công nghiệp trong khu vực. Các quốc gia thành viên khác của khối Co-Prosperity Sphere sau này sẽ noi gương họ và tự chế tạo Xe bọc thép, Xe tăng, Súng tự hành và Xe tăng, cũng như máy bay và các loại tàu thay vì chỉ mua các mô hình của Nhật Bản. Sau Khalkhin Gol, Manchukuo đã thiết kế hầu hết các xe tăng của mình sau xe tăng của Nhật Bản, nhưng cũng có một số xe tăng theo mô hình mua của phương Tây, cũng như các xe tăng của Liên Xô. Giống như trong Co-Prosperity Sphere Miến Điện sau này, nhiều thiết kế xe tăng Mãn Châu có thể hoạt động trên cả đường bộ và đường sắt, để đảm bảo an ninh quốc gia tốt hơn trước các cuộc chiến tranh du kích và du kích địa phương. Đối với nhiều nhà sử học phương Tây, đây là khi sự nhầm lẫn về xe tăng Co-Prosperity Sphere bắt đầu.

Hệ thống đặt tên xe tăng Nhật Bản được sắp xếp xung quanh Hệ thống năm Đế chế của Lục quân. Năm Hoàng đế được sử dụng làm tiêu chuẩn để chỉ định loại đồng hồ, dựa trên sự thành lập huyền bí của Nhật Bản vào năm 660 trước Công nguyên. Thông lệ được chấp nhận là sử dụng hai số cuối cùng của năm làm số loại, như trong xe tăng hạng trung Kiểu 89 năm 1929, với Kiểu 100 cho các hạng mục được chấp nhận vào năm 1940. Bắt đầu từ sau năm 1940, chỉ có chữ số cuối cùng được sử dụng, vì vậy Kiểu 2 Thiết bị được chấp nhận vào năm 1942. Mỗi xe tăng được đặt một cái tên riêng, dựa trên thứ tự thích ứng, Hệ thống đặt hàng. Xe tăng hạng trung Kiểu 89 là “I-Go”, hay “xe / kiểu đầu tiên” trong khi xe tăng hạng nhẹ Kiểu 95 là “Ha-Go”, hoặc “xe / kiểu thứ ba” (chưa xác định được kiểu thứ hai). Bắt đầu từ Kiểu 97 Chi-Ha, hệ thống đặt tên đã được thay đổi để phù hợp với việc phân loại xe tăng. Mỗi xe tăng sẽ có một tên hai chữ cái, trong đó chữ cái đầu tiên đại diện cho loại xe tăng và chữ cái thứ hai cho thứ tự phát triển xe tăng.

Phần lớn xe tăng được chia thành ba loại - Chi, Ke và Ho, hoặc Trung bình, Nhẹ và Súng, với Chi và Ke được sử dụng làm ký tự viết tắt cho Chiu (hoặc Chui) và Kei. Dường như đã có một danh mục cho hạng Nặng (O, viết tắt của Oo), nhưng điều này chỉ được & quot xác nhận & quot với ý nghĩa rằng nó là tên không chính thức được đặt cho xe tăng 120 tấn O-I. Hệ thống cuối tổng thể là Xe (Shi), Nhẹ (Ke), Trung bình (Chi), Súng tăng (Ho), Nặng (Ju) và Siêu nặng (O, hoặc Oo). Hệ thống đánh số được sử dụng dựa trên Iroha, một bài thơ của Nhật Bản. Điều này đã sử dụng mọi ký tự trong âm tiết tiếng Nhật một lần, và trong một thời gian dài được sử dụng để sắp xếp các ký tự đó theo thứ tự (trong một phiên bản khá thơ của ABC). Hai dòng đầu tiên của bài thơ, được phiên âm bằng chữ cái La Mã, chạy:
tôi ro ha ni ho anh ta
chi ri nu ru wo

Điều đó có nghĩa là I hoặc Yi là 1, Ro là 2, Ha là 3, Ni là 4, Ho là 5, He 6, o là 7, Chi là 8, Ri là 9, Nu là 10, Ru là 11 và O. hoặc Wo là 12. Để đưa ra một ví dụ về xe tăng hạng trung:
Chi-I (Trung bình Đầu tiên): Không có (rất có thể là Xe tăng Thử nghiệm Loại 1)
Chi-Ro (Trung bình thứ hai): Loại 89 I-Go
Chi-Ha (Trung bình Ba): Loại 97 Chi-Ha
Chi-Ni (Trung bình thứ tư): Kiểu 97 Chi-Ni (không bao giờ thoát khỏi trạng thái nguyên mẫu)
Chi-Ho (Trung bình thứ năm) Chi-Ho Kiểu 98 (chưa bao giờ thoát khỏi trạng thái nguyên mẫu)
Chi-He (Trung bình thứ sáu): Loại 1 Chi-He
Chi-To (Trung bình thứ bảy): Loại 4 Chi-To
Chi-Ri (Trung bình thứ chín): Loại 5 Chi-Ri
Chi-Nu (Trung bình Thứ mười): Loại 3 Chi-Nu

Hệ thống đánh số này đã được điều chỉnh bởi tất cả các thành viên của Co-Prosperity Sphere và đây là lúc sự nhầm lẫn thực sự bắt đầu. Mãn Châu quốc là người đầu tiên giới thiệu hệ thống này, bắt đầu đếm các Loại không phải vào năm 660 trước Công nguyên, mà là vào năm 1636, khi bắt đầu triều đại nhà Thanh (Mãn Châu) cai trị Trung Quốc, khi Puyi tiếp tục chứng kiến ​​đế chế mới của mình. Hệ thống Mãn Châu này được sử dụng cho cả xe tăng và thiết bị mua từ Nhật Bản, cũng như những xe do chính họ sản xuất. Tuy nhiên, người Nhật lấy ngày thành lập và giải phóng Mãn Châu Quốc vào năm 1932 làm ngày khởi đầu cho việc chỉ sản xuất hàng hóa và thiết bị ở Mãn Châu Quốc (Made in Manchuria). Xe tăng Mãn Châu trước tiên tập trung vào hạng nhẹ và hạng trung, nhưng bắt đầu tạo ra loại xe tăng hạng nặng và hạng siêu nặng sau cuộc chạm trán đáng sợ của họ với các loại xe tăng vượt trội của Liên Xô trong thời kỳ Hokushin-ron.

Mengjiang cũng gặp phải vấn đề về số lượng tương tự, khi người Nhật bắt đầu thống trị Hãn quốc vào năm 1933, trong khi Hãn quốc Mengjian bắt đầu thống kê vào năm 1206 với ngày thành lập của họ, với tên gọi Đế chế của Thành Cát Tư Hãn. Đế chế Yankoku cũng gặp phải vấn đề tương tự, khi người Nhật tính việc thành lập nhà nước vào năm 1935, trong khi chính phủ coi Bang Yan đầu tiên vào thế kỷ 11 trước Công nguyên là điểm khởi đầu cho hệ thống đếm số và lịch sử của chính họ. Nhà Hán thậm chí còn phức tạp hơn, vì một số công ty sử dụng Nhà nước Tần vào thế kỷ thứ 9 trước Công nguyên làm hệ thống đánh số của họ, những công ty khác bắt đầu với Nhà Hán vào năm 202 trước Công nguyên và một số bắt đầu với Trung Hoa Dân Quốc vào năm 1912. Sự hỗn loạn tương tự cũng đúng với tất cả các thiết bị quân sự khác và hầu hết các quốc gia thành viên khác cho Co-Prosperity Sphere hầu hết không bắt đầu với việc Nhật Bản giải phóng quê hương của họ, nhưng với năm thành lập hoặc triều đại của họ.

Tất cả đều sử dụng cùng một phương pháp để đánh số lại xe Nhật và các loại xe đã mua khác. Trong khi các thành viên của Co-Prosperity Sphere biết phải ám chỉ điều gì khi một trong các quân đội của các quốc gia thành viên khác sử dụng cách phân loại của riêng họ, thì đó hoàn toàn là địa ngục đối với những kẻ phá mã và gián điệp của Đồng minh và Liên Xô, những người chỉ dựa vào các mô hình của Nhật Bản. Điều này là do họ tin rằng tất cả đều sử dụng cùng cách phân loại mà người Nhật đã giới thiệu, gây ra nhiều báo cáo sai lệch và gây nhầm lẫn trong các nhà hát Châu Á và Thái Bình Dương của Đại chiến lần thứ hai. Một sự hỗn loạn tương tự đã nổ ra với Máy bay và Tàu thủy, bởi vì ngay cả khi họ sử dụng các mô hình hoặc biến thể giống nhau, mọi quốc gia thành viên của Co-Prosperity Sphere đều sử dụng phân loại của riêng mình.

Skarosianlifeform

Sau khi quân Đức đánh bại lực lượng Liên Xô bị mắc kẹt ở Kavkaz, và cuộc phản công (sao Thiên Vương) thất bại, Hồng quân sẽ có dự trữ ít hơn nữa (và sẽ bị giảm nhẹ về lính nghĩa vụ), sẽ bị sa sút tinh thần, và Stalin có thể sẽ làm nhiều hơn thế và nhiều cuộc thanh trừng hơn (hoặc vì chứng hoang tưởng ngày càng tăng của anh ta, hoặc vì anh ta tức giận về những thất bại và muốn vật tế thần, hoặc vì có nhiều đối thủ thực sự hơn) sẽ tiếp tục làm tê liệt Hồng quân và đẩy nhiều thường dân, lính nghĩa vụ và sĩ quan đào tẩu, đào ngũ hoặc binh biến. Trong khi lực lượng ACP mở một cuộc tấn công khác về phía Moscow, và cuối cùng thành phố đã thất thủ. Sau đó, Liên Xô cuối cùng có thể sẽ sụp đổ (khi tất cả binh sĩ đào ngũ hoặc đào tẩu đến Sa hoàng hàng loạt, hoặc các nhà lãnh đạo Hồng quân tiến hành một cuộc đảo chính, hoặc Beria phát động một cuộc đảo chính, v.v.).

Sau đó, vào một thời điểm nào đó, Đồng minh có thể sẽ cố gắng đổ bộ vào châu Âu. Họ thậm chí có thể gấp rút, muốn thử đổ bộ & quot; trong khi quân Đức vẫn đang tham gia ở Mặt trận phía Đông & quot (ngay sau khi Liên Xô sụp đổ). và có khả năng sẽ thất bại khủng khiếp.

CountofDooku

CountofDooku

Karl Hermann Frank (sinh ngày 24 tháng 1 năm 1898) sinh ra ở Karlsbad, Bohemia, ở Áo-Hungary và được cha mình (một người đề xướng các chính sách của Georg Ritter von Schönerer) dạy về sự kích động chủ nghĩa dân tộc. Frank đã cố gắng nhập ngũ vào Quân đội Áo-Hung trong Đại chiến thứ nhất, nhưng anh bị từ chối do bị mù mắt phải. Anh học một năm tại trường luật của Đại học Đức ngữ Charles ở Praha và làm gia sư để kiếm tiền. Là một người cực đoan ủng hộ việc sáp nhập Sudetenland vào Đức, Frank tham gia Đảng Công nhân Xã hội Chủ nghĩa Quốc gia Đức (Deutsche Nationalsozialistische Arbeiterpartei DNSAP) vào năm 1923 và tham gia thiết lập một số phân hội DNSAP ở miền bắc Bohemia và Silesia. Năm 1925, Frank mở một cửa hàng sách chuyên về văn học Quốc gia-Xã hội Chủ nghĩa. Frank tham gia và giúp tổ chức Mặt trận Tổ quốc Sudeten-Đức (SdH) vào năm 1933, tổ chức này chính thức trở thành Đảng Sudeten Đức (SdP) vào năm 1935. Sau đó, ông làm việc trong bộ phận tuyên truyền và quan hệ công chúng của SdP. Năm 1935, Frank trở thành phó lãnh đạo của SdP và được bầu làm thành viên của Quốc hội Tiệp Khắc. Trở thành đại diện cho những người theo chủ nghĩa xã hội dân tộc cấp tiến nhất trong SdP, Frank được bổ nhiệm làm Phó Statthalter (Stadtholder) của German-Bohemia (tiếng Đức: Deutsch-Böhmen) khi nó trở thành một phần của Áo-Hungary một lần nữa với sự hợp nhất của các bang cũ của Séc và Xlô-va-ki-a. Thất vọng vì Hitler đã không chọn sáp nhập Áo sau khi cuộc đảo chính quân sự xảy ra ở Đức, Frank biết rằng có những cách khác để cải thiện quyền lực và vị thế của Đức trong giải pháp hai Đế chế năm 1938. Là Statthalter của Deutsch-Böhmen (người Đức Bohemia - Sudetenland cũ ở Bohemia), Frank thúc đẩy việc Đức hơn nữa khu vực này với những người Đức định cư mới ở Deutsch-Böhmen cũng như Deutsch-Mähren (German Moravia - Sudetenland cũ ở Moravia và Schlesien) để tăng cường cả hai bang theo thời gian và lực lượng người Séc quay trở lại Böhmen (tên gọi Bohemia - Cơ quan bảo hộ của Séc trước đây), với tư cách là một Khu bảo tồn của Séc.

Nhóm tư tưởng theo chủ nghĩa chuyên chế Áo của ông tin tưởng đúng, rằng sự sụp đổ của Áo-Hungary trước đây là do chủ nghĩa dân tộc chia rẽ và rằng cách tốt nhất để ngăn chặn tình trạng tương tự lặp lại, là tăng dân số Đức ở phần Áo của Chế độ quân chủ kép. , cho đến khi nó trở thành một đa số vững chắc. Trong khi ở phía nam của Áo, người Slovenes, người Ý và người Croatia gốc Serb chiếm đa số trong các khu vực, số lượng tổng thể của họ giảm sút so với các tỉnh của Áo. Một số người Ý thậm chí đã được chuyển đến Ý, để ngăn chặn tranh chấp biên giới tiếp tục về các nhóm sắc tộc giữa cả hai Đế chế. Ở miền bắc, tình hình không dễ quản lý như ở miền nam. Trong khi Đảng Sudeten Đức (SdP) nhận được 1.249.534 (15,2%) phiếu bầu và trở thành đảng mạnh nhất trong tất cả các đảng ở Tiệp Khắc và đã giành được khoảng 68% số phiếu của người Đức, do đó vượt qua Đảng Công nhân Dân chủ Xã hội Đức, người Đức Đảng Nhân dân Xã hội Cơ đốc giáo và Liên đoàn Nông dân, điều này không đủ cho ước mơ về một Bohemia nước Đức thực sự sau khi tái hội nhập Áo-Hungary. Sự chia rẽ trong Chế độ ăn kiêng Áo-Hung mới đã làm suy yếu sự dẫn đầu của Đức ở các tỉnh này không phải là không có lý do, rằng một mặt trận chính trị thống nhất của Séc có thể vượt qua họ rất nhiều. Tại bang mới Deutsch-Böhmen, SdP cũ (nay là Đảng Bohemian German, tiếng Đức: Böhmendeutsche Partei, viết tắt là BdP) đã giành được đa số phiếu bầu, đưa Frank trở thành Thống đốc (Thống đốc) mới của khu vực. Tuy nhiên, tại Deutsch-Mähren, cựu SdP (nay là Đảng Moravian German, tiếng Đức: Mährendeutsche Partei, viết tắt là MdP) đã giành được đa số phiếu bầu, khiến Konrad Ernst Eduard Henlein, cựu lãnh đạo của SdP trở thành Statthalter ở đó. Cả hai đều mơ ước về việc tăng số lượng trẻ em cho người dân tộc Đức ở những khu vực này với sự thay thế tài chính của chính phủ và các danh hiệu đặc biệt. Họ mơ về một ngày nào đó có một Böhmen und Mähren thuần Đức (gọi tắt là Bohemia và Moravia - chính quyền Bảo hộ của Séc trước đây), với đa số là người Đức và một chính quyền bao gồm toàn bộ các quan chức Đức. Họ có quan hệ rất chặt chẽ với Đảng người Đức Galicia (German Galiziendeutsche Partei) ở Tây-Galizien (Tây Galicia dân cư Ba Lan) và Ost-Galizien (Đông Galicia dân cư Ukraine), cũng như quan hệ chặt chẽ với Đảng người Đức Carpathian của Franz Karmasin (tiếng Đức: Karpatendeutsche Partei, viết tắt KdP) ở Bang Hungary (chính xác hơn là Slowakenland, hay chính quyền Bảo hộ của Slovakia trước đây).

Frank và Henlein, người hiện là Statthalter, cả hai đều nắm giữ quyền lực lớn trong các cơ quan bảo hộ cũ của Séc, bắt đầu được khuyến khích bởi những mục tiêu và ý thức hệ của nhau. Họ kiểm soát bộ máy cảnh sát ở các khu vực bang, bao gồm các ngành cảnh sát, an ninh, tình báo và quân đội. Với tư cách là Statthalter (Thống đốc và cảnh sát trưởng), Frank và Henlein theo đuổi chính sách đàn áp khắc nghiệt những người Séc bất đồng chính kiến ​​và thúc đẩy bắt giữ Statthalter của Bohemia và Moravia, Alois Eliás (người duy trì liên lạc với chính phủ Séc lưu vong). Những hành động này của cả hai đều bị Hoàng đế Áo & quot; phương pháp tiếp cận & quot đối với người Séc phản đối, qua đó khuyến khích cuộc kháng chiến chống Đức bằng các cuộc đình công và phá hoại. Điều này khiến Frank và Henlein thất vọng, dẫn đến việc họ bí mật làm việc để làm mất uy tín của chính sách chống Đức yếu kém của Hoàng đế ủng hộ đảng của họ và Liên minh Đức-Áo-Đức của họ.

Họ quyết định áp dụng một cách tiếp cận cấp tiến hơn ở Bohemia và Moravia. Họ cố gắng thực thi một chính sách thân Đức hơn, chống lại chính phủ Áo-Hung (chủ yếu là người Áo trong bộ phận này của Chế độ quân chủ kép), và duy trì hạn ngạch sản xuất động cơ và vũ khí của Séc vốn cực kỳ quan trọng đối với Áo- Nỗ lực chiến tranh Hungary & quot. Mối quan hệ công việc giữa Frank và Henlein là một mối quan hệ tốt đẹp vì cả hai đều tham vọng và tàn bạo. Họ phát động một triều đại khủng bố ở các quốc gia Đức-Bohemian và Đức-Moravian, bắt giữ và giết chết những người chống đối và đẩy mạnh việc trục xuất người Séc để chuyển họ đến Bohemia hoặc xa hơn về phía đông. Từ 4.000 đến 5.000 người đã bị bắt và từ 400 đến 500 người bị hành quyết vào tháng 2 năm 1942. Tuy nhiên, quyền lực của họ chấm dứt ở các bang của họ và phần lớn khiến họ thất vọng vì quyền lực của họ không mở rộng ra toàn bộ Bohemia và Moravia. Do đó, Henlein và Frank đã sử dụng quân Kháng chiến Séc và các cuộc ném bom và giết chóc của họ ở các bang Đức-Bohemian và Đức-Moravian để biện minh cho các biện pháp đối phó khắc nghiệt. Một trong những mệnh lệnh của họ tuyên bố là bắn tất cả đàn ông, gửi tất cả phụ nữ đến trại cải tạo, và đặt những đứa trẻ được coi là xứng đáng & quot; Mỹ hóa & quot để chăm sóc cho các gia đình thuần túy Đức, những người còn lại bị sát hại. Với gần 14.000 binh sĩ, họ đã vượt biên giới sang bang Bohemia và Moravia, tuyên bố tấn công các đảng phái địa phương trong một cuộc chiến chống đảng phái. Trên thực tế, điều này đã khiến Henlein và Frank trở thành những quan chức quyền lực nhất trong Chính quyền Bảo hộ Séc trước đây. Họ đã hành quyết những thường dân bị nghi ngờ ủng hộ đảng phái, nhưng cuối cùng không thể tiêu diệt được các lữ đoàn đảng phái, vì chính sách hà khắc và thù hận của họ đối với một số phiến quân và đảng phái, đã mang lại sự ủng hộ mạnh mẽ hơn nữa cho công chúng Séc chống lại Đế quốc Áo-Hung.

Bất chấp công việc của mình, Frank được cho là đã đấu tranh một cách chính đáng cho một cuộc nổi dậy phản bội, được ủng hộ bởi các nhóm Xã hội chủ nghĩa, Cộng sản, Comintern và Pan-Slavic như Stattalter Karl Frank tin tưởng. Frank đã kết hôn hai lần. Vào ngày 21 tháng 1 năm 1925, ông kết hôn với Anna Müller (sinh ngày 5 tháng 1 năm 1899 tại Karlsbad). Hai người có hai con trai Harald, sinh ngày 20 tháng 1 năm 1926 và Gerhard, sinh ngày 22 tháng 4 năm 1931. Họ ly dị vào ngày 17 tháng 2 năm 1940. Ngày 14 tháng 4 năm 1940 Frank tái hôn với một bác sĩ, Karola Blaschek (sinh ngày 13 tháng 8 năm 1913 tại Brüx). Hai người có với nhau 3 người con, hai con gái Edda (sinh ngày 16 tháng 8 năm 1941) và Holle-Sigrid (sinh sau đó vào ngày 8 tháng 3 năm 1944), và hai con trai Wolf-Dietrich (sinh ngày 20 tháng 8 năm 1942) và Gunther (sinh ngày 17 tháng 5 năm 1946) . Mặc dù Frank rất yêu thương các con gái và con trai của mình, nhưng ông có rất ít sự đồng cảm với con cái của những kẻ phản bội đã làm việc chống lại Đế quốc Áo-Hung và ước mơ của ông là tiếp tục thống nhất các quốc gia của Áo trong phạm vi Áo-Hungary.

CountofDooku

Sổ tay Địa ngục Xanh, Hướng dẫn về Chiến tranh Miến Điện và Niugini / Niu Gini
- Himura Kano


“Tốt nhất là tham mưu cho các lực lượng của ta, thực hành sử dụng các loại thế phòng thủ, theo địa hình, thời gian sẵn có để xây dựng và sức mạnh của địch. Trên đảo Guadalcanal và các vùng của New Guinea, chúng tôi thường xuyên thiết lập hệ thống phòng thủ của mình trên vùng đất thấp, có rừng rậm, ưu tiên vùng đất cao. Ở Miến Điện, nơi ít gặp phải rừng rậm hơn, chúng tôi thường thiết lập vị trí của mình trên độ cao địa hình và gần đỉnh của độ cao ”.

“Hệ thống phòng thủ của chúng tôi ở một khu vực có hai loại, tạm thời và lâu dài. Các loại tạm thời là các đồn đội nhỏ khép kín, được che giấu khéo léo, đường kính 30 feet và nằm cách nhau khoảng 300 thước. Họ thường chứa 10 người đàn ông. Những chốt này, được thiết kế để phòng thủ xung quanh, được dùng làm nơi ẩn náu mà từ đó các cuộc tuần tra của chúng tôi có thể hoạt động vào ban đêm. Thay vào đó, cái gọi là hệ thống phòng thủ loại thường trực, hoặc các vị trí chính, được đặt trên các chướng ngại vật tự nhiên. Chúng chứa súng cối, mà các vị trí của khẩu đội tạm thời đóng vai trò là các trạm quan sát. Một số vị trí trong số này tốt nhất sẽ được bố trí dọc theo rìa rừng, và những vị trí khác nằm trong khoảng cách từ 30 đến 40 thước bên trong rừng. "

“Tốt nhất là cắt các làn đường cứu hỏa cho hầu hết các vị trí của chúng tôi. Làn đường này, kéo dài từ các vị trí theo các hướng khác nhau, thường dài từ 15 đến 30 feet và không bao giờ rộng quá 2 feet. Chúng ta nên phụ thuộc phần lớn vào các lỗ hổng và hố vũ khí cá nhân cho các vị trí phòng thủ ở khu vực tiền đạo của anh ta. Hầu hết các vị trí sẽ phải được ngụy trang tốt bằng các tán lá tự nhiên, và hầu hết các hố cáo phải được che đậy, có nắp đậy giống như cửa bẫy. Những người lính của chúng tôi sẽ giữ những nắp đậy này trừ khi quan sát trong thời gian ngắn. Một số vị trí này sâu 4 feet. Xung quanh đỉnh của mỗi vị trí là một bó củi, cao khoảng 2 feet và được buộc lại với nhau bằng dây. Một trong những chốt này có ba quả lựu đạn, một khẩu súng trường, một nồi cơm cá nhân, và một hộp đạn chứa đầy gạo và nhiều giấy tờ khác nhau, bằng chứng về tính chất khép kín của các vị trí phòng thủ cá nhân của chúng tôi ”.

“Nhiều hào phòng thủ sâu hơn của chúng tôi ở mặt trước có hình chữ T hoặc hình chữ L. Một số lượng lớn giao thông hào không bị chiếm đóng. Những tính năng bổ sung này được đào để cho phép chúng tôi chuyển từ vị trí này sang vị trí khác, vì lý do bảo mật. Không ngoa khi nói rằng những người lính của chúng ta chắc hẳn đã dành phần lớn thời gian cho việc đào bới. Thông thường những người lính phòng thủ của chúng tôi sẽ giữ hỏa lực của họ cho đến khi lực lượng tấn công phát động một cuộc tấn công, đôi khi từ khoảng cách gần 50 thước. Theo học thuyết phòng thủ đã nêu trước đây, binh lính của chúng ta, nếu bị dồn về phía trước vị trí của họ, sẽ sớm phát động phản công. Cuộc tấn công này nên bắt đầu bằng một trận mưa đạn phóng lựu và ngay sau đó là một cuộc tấn công với sự hỗ trợ của vũ khí tự động ”.

“Các hố cáo của chúng tôi ở một khu vực phía trước sâu 2,5 mét, và không có các vị trí súng máy phát triển tốt. Các hố cáo nằm thành hai vòng quanh đỉnh đồi, một cái nằm ngay dưới đỉnh đồi và cái còn lại nằm xung quanh đỉnh đồi. Các hố cáo bổ sung, thuộc một công trình khác, đã được tìm thấy ở dưới chân đồi. "

“Chúng tôi đã miễn cưỡng làm gián đoạn các kế hoạch bắn liên thanh cho súng máy hạng nhẹ của họ khi các khẩu này bị bộ binh tấn công từ phía trước. Gần như luôn luôn chúng tôi sẽ phải hy sinh ngay cả một mục tiêu súng máy hạng nhẹ tốt nếu việc bắn sẽ làm mất đi vị trí của một trạm quan sát chiến lược ”.

“Trong khi bị pháo kích hoặc bị ném bom, chúng tôi có thể chạy trốn khỏi các chốt phòng thủ tiền tuyến của mình, đến mũi đào, đảm bảo rằng chúng tôi có thể từ bỏ các chốt súng máy hạng nhẹ của mình mà không bị tấn công trong khi cuộc pháo kích thực sự đang diễn ra. Trong một hoặc nhiều cây, cung cấp tầm nhìn về tất cả các cách tiếp cận vị trí, chúng tôi sẽ xây dựng một tổ hợp lính bắn tỉa và đồn lính canh. Một trong những người lính của chúng tôi sẽ phải canh giữ vào ban ngày trong khi những người khác ngủ hoặc thư giãn, cho phép canh gác 24/24 ”.

“Những con vật (như Gia súc) bị kẻ thù bỏ lại khi chạy trốn khỏi khu vực chiến đấu sẽ được binh lính của chúng tôi đưa đến những nơi có thể theo dõi thuận tiện từ nơi ẩn náu. Khi những người bản địa muốn cướp bóc— (thường là một vài người đàn ông đi cùng nhau) cố gắng đánh cắp các nhóm gia súc về, binh lính của chúng tôi sẽ xông ra và bắt giữ chúng. Những người bị bắt sau đó sẽ được đưa đến trước một sĩ quan của chúng tôi và bị thẩm vấn về các lực lượng đối lập. Nếu người bản xứ không thể cung cấp đủ thông tin, một trong số họ sẽ được thả để quay trở lại chiến tuyến của kẻ thù và tìm hiểu thêm, trong khi bạn bè của anh ta bị bắt làm con tin. Nếu người bản địa được thả không trở lại vào một ngày nhất định, những người còn lại trong nhóm của anh ta sẽ bị bắn vì tội ăn trộm. Vì người bản xứ được thả thường sẽ bị chúng tôi tách khỏi gia đình nếu anh ta không quay trở lại, anh ta thường sẽ quay lại với một số thông tin vì đó là lối thoát dễ dàng nhất, cho cả bản thân và đồng bọn của anh ta. "
.
“Mặc dù việc sử dụng các đồng minh địa phương và hỗ trợ từ người bản địa là hiệu quả, vì vậy hãy tiết kiệm khẩu phần tiếp tế của chúng tôi cho các chiến dịch dài hơn, chúng tôi không thể chỉ dựa vào những thứ này một mình. Do đó, để tiết kiệm đạn dược của chính mình, chúng tôi phải khuyên binh lính săn động vật địa phương bằng cung tên như người bản xứ và những người dân địa phương khác ”.

“Các cuộc tuần tra của chúng tôi luôn có thể được tính đến để thực hiện những điều bất ngờ. Họ thường nên rút lui khỏi các khu vực do chúng ta trấn giữ trong khi những khu vực này đang bị tuần tra bởi các lực lượng đối lập. Khi các cuộc tuần tra sau báo cáo lại với thông tin rằng kẻ thù đã bỏ chạy, lực lượng của chúng tôi sẽ đơn giản là tái chiếm khu vực với một lực lượng mạnh. Khi phe đối lập di chuyển một lực lượng đáng kể vào khu vực, sau đó chúng tôi có thể khai hỏa với họ bằng một vụ nổ giết người ở cự ly gần ”.

“Chúng tôi đặc biệt quan tâm đến việc sử dụng tất cả các loại mưu mẹo để rút súng cối và chữa cháy tự động. Một hoặc một vài binh sĩ của chúng ta, phất cờ, chạy ra chỗ trống cho mục đích này, nên thực hiện thủ thuật. Khi khai hỏa tự động vào người anh ta / họ, anh ta / họ sẽ rơi xuống đất trong khi những người lính khác của chúng tôi, bí mật theo dõi anh ta / họ, dưới vỏ bọc, quan sát vị trí của kẻ thù của vũ khí tự động hoặc vũ khí đang bắn, vì vậy họ có thể mở ra trên đó một thời gian ngắn sau đó. "

“Vào ban đêm, lực lượng của chúng tôi có thể cử một người đến phòng tuyến của chúng tôi với một khẩu súng máy và đạn đánh dấu. Xạ thủ này nên bắn từng đợt ngắn vào những nơi được cho là do quân đối phương chiếm giữ. Khi bị bắn, anh ta cúi xuống đất trong khi những người bạn của anh ta ở phía sau cố gắng xác định vị trí của vũ khí tự động đang bắn vào xạ thủ máy của chúng tôi. Nếu xạ thủ của chúng tôi không nhận được hỏa lực từ một vị trí bị nghi ngờ, anh ta sẽ di chuyển sang vị trí khác, luôn luôn áp sát các vị trí đối lập cho đến khi ai đó cuối cùng bắn vào anh ta bằng vũ khí của họ. "

“Để tránh bị phát hiện, súng cối của chúng tôi thường bắt đầu bắn hoặc ngay sau khi súng của chúng tôi khai hỏa hoặc ngay sau khi bị bom cối của chúng tôi tác động.”

“Ở một số khu vực phía trước của hắn, binh lính của chúng tôi dựng hình nộm nhằm đánh lừa các lực lượng đối lập, tin rằng chúng tôi có số lượng lớn hơn hoặc bắn vào các vị trí giả. Những hình nộm này (thường thậm chí có trang bị hình nộm) đôi khi là hình nộm (thậm chí là hình tự tạo), nhưng đôi khi cũng là xác chết, hoặc bị trói các tù nhân của đối phương. Với một số thay đổi nhỏ và các tòa nhà đối với súng trường của chúng tôi và một khóa nước, chúng tôi có thể sử dụng nước nhỏ giọt để bắn những khẩu súng trường này, tạo ra ảo tưởng rằng những vị trí này thậm chí bắn vào kẻ thù. ”

“Để gây nhầm lẫn cho kẻ thù, lực lượng của chúng ta nên bắn tín hiệu hoặc sử dụng tín hiệu sét tương tự như tín hiệu của chúng, ngay sau khi chúng sử dụng tín hiệu của chúng, nhưng với ý nghĩa khác và chỉ ra các hướng khác nhau.”

“Có vẻ là khôn ngoan, sao chép một số ý tưởng ngụy trang tự nhiên của các bộ lạc và chiến binh địa phương ở các khu vực xung quanh, khi đang di chuyển hoặc ở bất kỳ vị trí nào.”

“Như chúng tôi đã học được từ kinh nghiệm trong Rừng, khái niệm cũ về Cây giả và Đá giả / Hầm núi giả (bằng bê tông) sẽ được khuyến khích trong các tuyến, boongke và vị trí kiên cố của chúng tôi. Những vật được che giấu và trông tự nhiên này có thể được sử dụng để phục kích kẻ thù khi hắn tấn công, hoặc đã vượt qua chúng. Những vị trí này sau đó có thể nổ súng từ phía anh ta, hoặc thậm chí sau đó, hoặc đóng vai trò cố thủ có mái che cho các đường hầm và boongke dưới lòng đất. Từ đó lực lượng dự bị và lực lượng bỏ qua của chúng ta có thể đẩy ra và tàn phá những kẻ thù ở phía sau, đường tiếp tế của hắn và thậm chí là hàng phòng thủ tiền tuyến của hắn từ phía sau. "

“Những bổ sung ngẫu hứng tự tạo cho thiết bị tiêu chuẩn của chúng tôi có thể làm tăng đáng kể sức mạnh và khả năng của chúng tôi. Khi chúng tôi trang bị cho các tay súng bắn tỉa của mình những tấm khiên nhỏ cho phép bảo vệ họ, các tay súng bắn tỉa của chúng tôi có thể ngụy trang tấm khiên này bằng bụi bẩn và cành cây bổ sung để ẩn nấp sau những vị trí an toàn. Các vị trí bắn tỉa và tổ của anh ta cũng sẽ hoạt động như các chốt canh gác. ”
.


Diễn biến sau này [sửa]

Đến năm 1944, Nhật Bản phụ thuộc rất nhiều vào Thỏa thuận trao đổi kỹ thuật Nippon-Đức, giành được quyền chế tạo, thông tin tình báo, bản thiết kế và trong một số trường hợp là khung máy bay thực tế cho một số vũ khí hàng không mới của Đức. Chúng bao gồm Tôi 163 Komet (được phát triển thành Mitsubishi J8M Shusui), động cơ phản lực dòng hướng trục BMW 003 (được làm lại theo tiêu chuẩn Nhật Bản với tên gọi Ishikawajima Ne-20), thông tin về Me 262 đã tạo ra Nakajima J9Y Kikka), dữ liệu về dòng Fiesler Fi-103R (đỉnh cao là sự phát triển của Kawanishi Baika), và thậm chí cả dữ liệu về Bachem Ba 349 Natter điểm-phòng thủ đánh chặn. & # 91 cần trích dẫn ]

Nakajima Kikka [sửa]

Trong khi Nakajima Kikka mang một số điểm giống với Me 262 của Đức, nó chỉ là bề ngoài, mặc dù động cơ Ne-20 cung cấp năng lượng Kikka là động cơ tương đương của Nhật Bản với động cơ BMW 003 của Đức ban đầu cung cấp năng lượng cho nguyên mẫu Me 262. Ngoài ra, Kikka được hình dung ngay từ đầu không phải là một máy bay chiến đấu, mà là một máy bay ném bom tấn công đặc biệt và chỉ được trang bị một trọng tải bom. Người ta coi nhầm đăng ký máy bay này là J9Y hoặc J10N, mặc dù máy bay này chưa bao giờ được đăng ký.


Xem video: Обзор УСТАНОВКА СТЕКЛО Happy Mobile Xiaomi Redmi Go 6 7a 7 Note A3 SE Mix3 Glass Installation Test (Có Thể 2022).