Lịch sử Podcast

Nhà hát vòng tròn Tarraco

Nhà hát vòng tròn Tarraco


Tarraco, di sản La Mã

Trên tuyến đường này, chúng tôi đề xuất một chiếc áo choàng và đặt bạn bắt một cỗ xe ngựa để đến Tarragona và được mang đi bởi di sản La Mã được bảo tồn. Một số di tích La Mã vẫn tồn tại sau nhiều năm và vào năm 2000 được UNESCO công nhận là Di sản Thế giới.

Nhưng sau người La Mã, nhiều nền văn hóa khác vẫn nên đi qua vùng đất này, người Visigoth, người Hồi giáo, người Do Thái. Họ đã ghi dấu ấn của mình dưới dạng ngôn ngữ, văn hóa, di tích, đặc điểm hiện đang được tích hợp hoàn hảo vào Tarragona ngày nào, mời các bạn khám phá.

Các làng của tuyến đường


Bản đồ của Tarraco

Cách Barcelona khoảng 95 km về phía nam, cũng nằm trên bờ biển, là thành phố dễ chịu Tarragona. Sau khi để xe trong một hầm đậu xe, chúng tôi cố gắng tìm đường đến các di tích La Mã mà không có bản đồ. Điều này không dễ dàng, vì thành phố nằm dọc theo bờ biển. May mắn thay, người phụ nữ ở ga xe lửa đã bán hết bản đồ của mình đã chỉ cho chúng tôi đi đúng hướng: hầu hết các điểm tham quan đều ở phía bắc, ở thị trấn thượng lưu. Chúng tôi đi bộ lên đó, giữa trưa nắng nóng.

Thông tin Du lịch ở khu vực này của thị trấn có giờ mở cửa rất Tây Ban Nha (đóng cửa từ 1 đến 5 giờ chiều hoặc lâu hơn), vì vậy chúng tôi chỉ cần làm theo bản năng của mình. Tuy nhiên, không thể bỏ qua những bức tường thành khổng lồ. Từ đó, chúng tôi đi lang thang trên những con đường nhỏ hẹp của khu phố cổ quyến rũ. Hầu hết những gì còn lại của người La Mã chỉ là những mảnh vỡ vụn. Giảng đường khá hoàn chỉnh, nhưng tôi đã thấy những cái tốt hơn. Nó cũng đã bị đóng cửa vì những lý do không rõ ràng. Không phải là một phần của WHS nhưng đáng được đề cập: nhà thờ Tarragona, cũng ở thị trấn thượng lưu, thật tuyệt.

Trên đường trở về Barcelona (qua đường thu phí A7), chúng tôi đã nhìn thoáng qua cầu nước La Mã. Nếu bạn đang muốn, có một bãi đậu xe nhỏ ở hai bên đường, từ đó bạn có thể ngắm nhìn và chụp ảnh. Tuy nhiên, chúng tôi đã có đủ sau một ngày thỏa mãn khác. Lời khuyên cho những du khách tương lai đến Tarragona: hãy mang theo bản đồ của riêng bạn và dành thời gian của bạn!


Mô hình của Roman Tarraco

Mô hình của Roman Tarraco cho thấy thành phố vào thế kỷ thứ 2, ở đỉnh cao của vinh quang. Nó được làm theo tỷ lệ 1: 500 và rộng 18 mét khối - khiến nó trở thành mô hình lớn thứ hai của thế giới La Mã ở châu Âu, chỉ đứng đầu sau mô hình ở Rome. Quá trình xây dựng mất hơn ba năm và 7.800 giờ làm việc.

Mô hình đi vào chi tiết để tái tạo thành phố như trước đây. Nó bao gồm các bức tường bảo vệ, các tòa nhà lớn được xây dựng trên các bậc thang, ngôi đền thờ lớn của người La Mã và bao quanh nó, quảng trường Fòrum của tỉnh và rạp xiếc.

Sân thượng, hay khu thờ cúng cũng được chăm chút kỹ lưỡng, là một hình vuông khổng lồ được bao quanh với mái hiên hình vòm. Đền Augustus có thể nằm ở giữa quảng trường. Các chi tiết khác bao gồm sân thượng thứ hai, ở tầng thấp hơn, với khu vườn và một lối đi bằng đá phiến nối với nơi thờ tự cho rạp xiếc. Vị trí trung tâm này được bao quanh bởi một mái hiên hình vòm, bức tường phía sau được trang trí bằng những tấm hoa văn cố định, và được nâng lên cao hơn ba mét so với quảng trường.

Fòrum là trung tâm thành phố, và nằm trên một ngọn đồi nhỏ gần biển, gần khu vực xung quanh đường Gasòmetre. Bên dưới khu phức hợp, có một sự sụt giảm mạnh đã trở thành rào cản tự nhiên giữa thành phố và bến cảng. Nhà hát La Mã được xây dựng ở khu vực trung tâm, sử dụng độ dốc có lợi cho họ. Mặt trước của bến cảng ở một mức độ thấp hơn nhiều. Không có thay đổi đáng kể nào đối với cấu trúc này cho đến thế kỷ thứ 3, như thể hiện trên mô hình tỷ lệ.


Nội dung

Chiến tranh Punic thời tiền sử và thứ hai

Khu vực đô thị đã được định cư vào thời kỳ tiền La Mã bởi những người Iberia, những người có liên hệ thương mại với người Hy Lạp và người Phoenicia, những người định cư trên bờ biển. Các khu định cư của người Iberia đặc biệt là ở Thung lũng Ebro gần đó trong khu vực đô thị của Tarragona, đã có những khu định cư được tìm thấy từ thế kỷ thứ 5 trước Công nguyên. Tàn dư của các khu định cư và mảnh vỡ của đồ gốm Attic được tìm thấy đặc biệt ở Carrer de Caputxins gần nhà hát La Mã. Mặc dù không có bến cảng bảo vệ nào ở vùng thấp hơn và gần hơn với Biển Địa Trung Hải, cửa sông Francolí (Tulcis) sông tạo thành một vịnh nhỏ. Có lẽ có một khu định cư nhỏ hơn gần đó.

Các nguồn tin về liên kết bộ lạc của những người Iberia định cư ở đây mâu thuẫn với nhau: Titus Livius đề cập đến một oppidum parvum ("khu định cư nhỏ") được gọi là Cissis , Polybios đặt tên cho một loại polis có tên là Kissa (Κίσσα). Ngay sau khi Gnaeus Cornelius Scipio Calvus đổ bộ vào Empúries (Emporion) vào năm 218 trước Công nguyên. Tarraco được nhắc đến lần đầu tiên trong Chiến tranh Punic lần thứ hai. Livy viết rằng người La Mã chinh phục một kho tiếp liệu của Punic cho quân đội của Hannibal ở gần Cissis và cướp phá thành phố (Trận Cissa). Một thời gian ngắn sau, quân La Mã bị đánh bại "không xa Tarraco" (haud procul Tarracone) .

Vẫn chưa rõ liệu Cissis và Tarraco có giống hệt nhau hay không. Điều này càng trở nên trầm trọng hơn bởi một đồng xu được tìm thấy ở Empúries, có dòng chữ Iberia Tarakon-salir ( salir có lẽ có nghĩa là "bạc"). Đồng xu này, được đúc ở một địa điểm không xác định dựa trên các mô hình của Emporian, thường có niên đại vào khoảng năm 250 trước Công nguyên. Có niên đại trước khi người La Mã đến trong mọi trường hợp. Tên Kesse xuất hiện trên một số đồng tiền có nguồn gốc Iberia từ thế kỷ 1 và 2 trước Công nguyên. Chúng được đúc theo tiêu chuẩn trọng lượng của người La Mã. Chúng chủ yếu được đưa ra ánh sáng ở Tarraco, điều này cho thấy rằng chúng cũng được đúc ở đó. Kesse thoải mái với Cissis tương đương, có thể là thủ đô của Pliny được đề cập Cissetani . Không có bằng chứng về nguồn gốc Etruscan của cái tên mà Adolf Schulten giả định trước đây.

Năm 217 trước Công nguyên, quân tăng viện của La Mã đã lên bờ dưới sự dẫn dắt của Publius Cornelius Scipio ở Tarraco. Tarraco là khu mùa đông vào năm 211 và 210, khi Publius Cornelius Scipio Africanus tập hợp các bộ lạc của Tây Ban Nha ở đó để conventus . Phần lớn dân số trung thành với người La Mã trong chiến tranh. Livy gọi họ là "đồng minh và bạn bè của người La Mã" (xã hội và amici phổ biến Romani) , ngư dân của Tarraco (piscatores Tarraconenses) đã giúp đỡ những chiếc thuyền của họ trong cuộc bao vây Carthago Nova.

Mối liên hệ chặt chẽ của lịch sử La Mã đầu tiên của Tarragona với gia đình của các môn đệ đã được Pliny thể hiện khi ông nói rằng Tarraco là một tác phẩm của các môn đệ. (Tarraco Scipionum opus) như Carthage là một trong những người Punians.

Tarraco vào thời Cộng hòa La Mã

Trong các cuộc chiến chống lại người Celtiberia trong hai thế kỷ tiếp theo, Tarraco dường như vẫn giữ được phần lớn vai trò là cơ sở tiếp tế và kho chứa mùa đông mà nó đã chiếm giữ trong Chiến tranh Punic lần thứ hai. Do đó, người ta thường cho rằng sẽ có sự hiện diện của quân đội trong thời kỳ này mà không có trại lính nào được đặt. Nó có thể nằm ở phần cao hơn của khu phố cổ, như được chỉ ra bởi các phần của bức tường thành được bảo tồn. 197 TCN Các khu vực bị chinh phục, vẫn còn là dải hẹp trên bờ biển Tây Ban Nha, được chia thành hai tỉnh mới Hispania citeriorHispania ulterior . Mặc dù Strabo báo cáo rằng các thống đốc cư trú ở cả Carthago nova và Tarraco, có nhiều dấu hiệu cho thấy Tarraco chủ yếu được sử dụng làm ghế thống đốc trong thời kỳ cộng hòa.

Địa vị pháp lý của Tarraco không được làm rõ đầy đủ có thể Tarraco đã được tổ chức trong thời cộng hòa như một conventus civium Romanorum (tập hợp các công dân La Mã của tỉnh) với hai magistri (dân sự "cai trị") ở đầu. Gaius Porcius Cato, quan chấp chính của năm 114 trước Công nguyên, đã chọn Tarraco làm nơi lưu đày của mình vào năm 108. Vì một cuộc lưu đày chính thức có nghĩa là rời khỏi nhà nước La Mã, điều đó có nghĩa là Tarraco là một thành phố tự do hoặc nhiều nhất là một đồng minh vào thời điểm đó.

Sau khi Cuộc nổi dậy Sertorius kết thúc, người Tarraconians đã đặt một dòng chữ để vinh danh Gnaeus Pompeius Magnus. Theo Strabo, một trong những cuộc giao tranh cuối cùng đã diễn ra không xa Tarraco. Khi Caesar 49 TCN trước Công nguyên đánh bại những người ủng hộ Pompeius gần Ilerda (Lleida), người Tarraconi đã gửi một sứ quán đến tỏ lòng tôn kính và hỗ trợ lương thực cho quân đội của ông. Dòng chữ Pompey bây giờ phải được làm lại. Không cần thêm lời khuyên nào nữa, viên đá đã được quay và một dòng chữ cho một người theo Caesar tên là Publius Mucius Scaevola đã được đặt trên mặt trận mới. Người ta không biết Tarraco được tuyên bố là thuộc địa của công dân La Mã khi nào. Một mặt, chiến thắng của Caesar trước người Pompeians là vào năm 45 trước Công nguyên. Chr. Ở Munda như một khoảnh khắc khởi động, mặt khác, con trai nuôi và người kế nhiệm Augustus Tarraco của ông có thể đã trao danh hiệu này. Nghiên cứu hiện tại đang thận trọng về khoảng thời gian khoảng năm 36 trước Công nguyên. Xin vui lòng. Sau chiến thắng tại Munda, Caesar đã trao cho thành phố địa vị và danh hiệu của Beneficium (lợi ích, công đức, sự phân biệt).

Giờ Augustan

Năm 27 TCN, Hoàng đế Augustus đến Tây Ban Nha để giám sát các chiến dịch ở Cantabria. Tuy nhiên, do sức khỏe yếu, ông thích ở lại Tarraco, nơi ông đảm nhiệm lãnh sự quán thứ 8 và 9 của mình. Một bàn thờ có lẽ đã được dành riêng cho anh ta ở Tarraco trong sự hiện diện của anh ta. Một giai thoại của nhà hùng biện Quintilian liên quan đến ông: “Cư dân của Tarraco nói với Augustus rằng một cây cọ đã mọc trên bàn thờ dành riêng cho ông. "Có vẻ như," anh ta trả lời, "rằng nó không được sử dụng thường xuyên." ”Hơn nữa, sau này anh ta có cái cũ qua Herculea mở rộng để trở thành Qua Augusta . Một cột mốc quan trọng được tìm thấy trong Plaza del Toros đề cập đến đường phố từ năm 12 đến năm 6 trước Công nguyên. Nó dẫn đầu về phía đông bắc qua Barcino đến Tropaeum Pompei và ở phía tây nam qua Dertosa đối với SaguntumValentia .

Các tỉnh của Tây Ban Nha đã được tổ chức lại trong thời gian Augustus có mặt. Hispania ulterior được chia thành hai tỉnh mới BaeticaLusitania . Tarraco trở thành thủ đô lâu dài của Hispania citerior muộn nhất là dưới thời Augustus, mà tên Hispania Tarraconensis thịnh hành trong thời kỳ đế quốc.

Thành phố phát triển mạnh mẽ dưới thời Augustus. Nhà văn Pomponius Mela mô tả nó vào thế kỷ 1 như sau: "Tarraco là thành phố cảng giàu có nhất trên bờ biển này" (Tarraco urbs est trong oris maritimarum opulentissima của anh ấy) . Tarraco đã đúc tiền của riêng mình dưới thời Augustus và Tiberius với các mô tả về sự sùng bái của hoàng gia và dòng chữ CVT, CVTT hoặc CVTTAR.

Sau khi qua đời vào năm 14 sau Công nguyên, Augustus chính thức được tuyên bố là một vị thần. Vào năm 15 sau Công Nguyên, một ngôi đền có lẽ đã được dành riêng cho ông ở phía đông của thành phố hoặc gần Diễn đàn Thuộc địa. Sự kiện này được đề cập trong annales của Tacitus.

Thành phố trong thời đại đế quốc cao

Năm 68 sau Công nguyên, Galba được tuyên bố là hoàng đế ở Carthago Nova. Anh đã cư trú ở Tarraco trong tám năm. Sau khi bốn hoàng đế vào năm 69, Vespasian bắt đầu tổ chức lại nền tài chính nhà nước bị gián đoạn. Theo Pliny, một trong những biện pháp là cấp cho tất cả người Tây Ban Nha quyền công dân Latinh. Kết quả là, các lãnh thổ Tây Ban Nha, vốn từ lâu đã được chia thành các khu vực đô thị và các lãnh thổ có tổ chức bộ lạc, đã được chuyển đổi thành các khu vực được tổ chức xung quanh các trung tâm đô thị, tức là thuộc địa hoặc thành phố tự trị. Điều này làm cho việc thu thuế và thuế trở nên dễ dàng hơn. Giới tinh hoa đô thị ngày càng bắt đầu thể hiện mình bằng cách hỗ trợ các chương trình xây dựng và dựng các đài tưởng niệm. Hoạt động xây dựng nhanh chóng, gây ra bởi việc tổ chức lại tỉnh, có thể được tóm tắt ở Tarraco vào thế kỷ thứ 2. Trong tất cả các khả năng, giảng đường được xây dựng trong thời gian này, cũng như khu chùa và diễn đàn cấp tỉnh ở phía trên của thành phố. Hầu hết các bức tượng được dựng ở đó trong khoảng từ năm 70 đến năm 180 sau Công nguyên.

Dưới thời Hoàng đế Trajan, Thượng nghị sĩ Lucius Licinius Sura được ghi nhận là người bảo trợ thành phố. Nó được đề cập trên bia ký của Arc de Berà, mặc dù được xây dựng ở đó thứ yếu, nhưng có thể đến từ khu vực xung quanh. Bản thân Sura đến từ Tarraconensis và đạt đến các cơ quan nhà nước cao nhất. Hadrian đến thăm thành phố vào mùa đông năm 122/123 sau Công nguyên và tổ chức một quốc hội tiểu bang ( conventus ) cho toàn bộ Tây Ban Nha tại đây. Ông cũng đã làm mới ngôi đền Augustus.

Vào cuối thế kỷ thứ hai, Tarraco rõ ràng đang gặp khó khăn về kinh tế. Chỉ có một vài bức tượng danh dự được dựng lên trong thành phố, có lẽ vì kinh phí của họ đã trở nên quá đắt đỏ. Rõ ràng, kể từ thời kỳ Severan, các bệ cũng ngày càng được tái sử dụng làm bia mộ. Trong thời gian này, sự thất bại của hoàng đế đối lập Clodius Albinus sụp đổ Trong số những người theo ông là thống đốc của Tarraconensis, Lucius Novius Rufus. Phiên tòa hình sự sau đó của Septimius Severus cũng đã giáng vào những người đàn ông hàng đầu của tỉnh và thành phố. Gần như cùng lúc đó, các dòng chữ dành riêng cho concilium provinciae biến mất . Kể từ đây, những bia ký dành riêng cho thống đốc của quân nhân ngày càng xuất hiện nhiều hơn. Từ giờ trở đi, các thương gia có ảnh hưởng ít ngồi trong ordo decurionum hơn patroni của thời cổ đại muộn, các đại địa chủ và các quan chức cấp cao. Severus đã làm mới ngôi đền Augustus, Elagabal là giảng đường, như một bản khắc cho thấy.

Năm 259, trong cuộc đàn áp các Kitô hữu ở Valerian, giám mục Fructuosus và hai phó tế của ông là Augurius và Eulogius bị hành quyết tại giảng đường Tarraco. Với cuộc tử đạo do Prudentius chứng kiến, tin tức bắt đầu về một cộng đồng Cơ đốc giáo ở Tarraco. Thông tin khảo cổ học chỉ có thể được thu thập vào cuối thế kỷ thứ 3 thông qua các khu chôn cất trong khu vực nghĩa địa ở bờ đông của Tulcis. Các tòa nhà Thiên chúa giáo ở Tarraco chỉ được lưu truyền bằng văn tự vào đầu thế kỷ thứ 5.

Thời cổ đại muộn

Với một cuộc xâm lược của người Frank vào khoảng năm 260 sau Công nguyên, một bước ngoặt trong lịch sử của Tarraco là hữu hình, dẫn đến sự chuyển đổi sớm của thành phố sang các công trình kiến ​​trúc cổ muộn. Ngoài các nguồn bằng văn bản, có rất ít bằng chứng khảo cổ học như sự phá hủy của biệt thự mộc mạc ở Altafulla , phía đông Tarraco trên qua Augusta . Một kho báu được cất giấu, có niên đại từ năm 259 đến năm 262 sau Công nguyên. Ngoại trừ khu cảng nhỏ, các khu sinh hoạt đô thị ở các vùng thấp của thành phố bắt đầu trở nên vắng vẻ. Diễn đàn của thuộc địa đã bị bỏ hoang vào thế kỷ thứ 4. Sự phát triển đã kết thúc vào thế kỷ 4 và 5, khi phần trên của thị trấn và diễn đàn tỉnh được xây dựng cùng với các tòa nhà đại diện của nhà nước và nhà thờ cũng như các khu dân cư dân sự. Rác thải đô thị được tích tụ ở các cầu thang cũ lên các quận trên, điều này cho thấy người dân thành thị tiếp tục nhập khẩu hàng hóa qua đường thương mại đường dài, đặc biệt là từ Bắc Phi. Một bước ngoặt có thể được nhìn thấy trong tư liệu lịch sử của Tarraco trong thời kỳ này. Ngay cả đối với bệ của các tượng hoàng đế, các tượng đài trước đó cũng được sử dụng lại vào thời kỳ sau. Ngoài ra còn có các bản khắc thường xuyên hơn cho biết việc khôi phục các tòa nhà.

Kết quả của những cải cách của chính quyền đế quốc dưới thời Diocletian, toàn bộ bán đảo Iberia được gộp lại thành một giáo phận, được chia thành sáu tỉnh. Tarraco vẫn là thủ phủ của tỉnh, nếu chỉ là một tỉnh giảm đáng kể. Các tòa nhà có thể đã bị phá hủy trong cuộc xâm lược của người Pháp chỉ dần dần được xây dựng lại hoặc thay thế bằng những tòa nhà mới. Diocletian và Maximian đã có một porticus Iovae ("Jupiter - Portikus", có thể là một phần của vương cung thánh đường) được xây dựng từ năm 286 đến năm 293.

Kể từ giữa thế kỷ thứ 3, thành phố là trụ sở của một tòa giám mục và sau đó vẫn nằm dưới sự cai trị của Visigothic. Tên của nhiều giám mục sau này được biết đến từ các hoạt động của công đồng. Vào đầu thế kỷ thứ 5, Tarraco bị ảnh hưởng bởi một cuộc xâm lược của người Alans, Vandals và Suebi trong quá trình di cư của các dân tộc sau cuộc vượt sông Rhine vào năm 406, những thiệt hại mà ông đã gây ra cho thành phố là không rõ ràng. Trong những năm 468/472, bia ký của hoàng đế mới nhất được đặt ở Tarraco cho các hoàng đế Leo và Anthemius.

Năm 476, sau sự sụp đổ của La Mã và sự sụp đổ của Đế chế Tây La Mã, Tarraco bị chiếm đóng chứ không phải là bị chinh phục bởi người Visigoth dưới thời Vua Euric của họ. Rõ ràng thành phố đã được thực hiện mà không có bất kỳ sự cắt giảm lớn nào đối với công dân của nó. Người Visigoth tiếp quản các cấu trúc đô thị và tạo nên một tầng lớp thượng lưu mỏng. Những phát hiện trong nghĩa trang Cơ đốc xác nhận quan sát cổ vật này, vì chúng hầu như chỉ là những ngôi mộ của người La Mã. Các vị vua Visigoth đã đúc Trient vàng của họ ở Tarragona cho đến năm 713. Với quyết định của người Visigoth đặt Toledo làm thủ đô của họ và nộp thuế cho Barcino, thành phố mất đi tầm quan trọng về chính trị và tài chính, nhưng vẫn là một trung tâm giáo hội quan trọng với tư cách là trụ sở của một đô thị. Sự kết thúc của các điều kiện kế thừa từ thời cổ đại đến với sự xuất hiện của người Moor vào khoảng năm 716 al-Hurr đã chinh phục thành phố. Theo biên niên sử Ả Rập Ahmad ibn Muhammad ibn Musa ar-Razi ("Rasis", 889-955), thành phố đã bị phá hủy. Tuy nhiên, thiệt hại được hạn chế vì các nhà địa lý Ả Rập sau đó đã báo cáo rằng các tòa nhà La Mã đã được bảo tồn.

Sưng lên

Do quá trình xây dựng quá mức từ thời trung cổ và hiện đại của Tarraco, hầu hết các quan sát khảo cổ học là các phần và hốc rời rạc trong đó chất cổ đại có thể được bảo tồn. Những kỳ thi quy mô lớn gần như không thể. Trong nửa sau của thế kỷ 20, chi nhánh Madrid của Viện Khảo cổ học Đức đã tham gia vào nhiều dự án nghiên cứu ở Tarragona. Địa phương Cao hơn Escola d 'Arqueologia chịu trách nhiệm chính cho các nghiên cứu gần đây hơn.

Ngoài số lượng các tác giả cổ đại đề cập trên mức trung bình do tầm quan trọng của nó như là thủ phủ của tỉnh, lịch sử của Tarraco được ghi lại giống như không có thành phố Iberia nào khác thông qua các bản khắc trong khoảng thời gian 800 năm. Gần 1500 mẫu vật được tìm thấy cung cấp nguồn tài liệu vô giá về lịch sử hành chính, quân sự, kinh tế, xã hội, dân số, văn hóa và tôn giáo, không chỉ cho thành phố Tarraco, mà cho toàn bộ tỉnh và bán đảo Iberia bên dưới đế chế La Mã. Năm 1966, José M. Recasens xuất bản tập đầu tiên La ciutat de Tarragona . Năm 1978, Géza Alföldy tiếp theo với một bài báo chi tiết trong Paulys Realencyclopadie der Classischen Antiquity. Cả hai bản đại diện, với sự đánh giá của chúng về các tài liệu khảo cổ học, di vật và cổ vật tương ứng với tình trạng nghiên cứu vào thời điểm đó, vẫn là những đại diện cơ bản về lịch sử của Tarraco. Alföldy cũng xuất bản bản kiểm kê các bia ký La Mã và chuẩn bị một nghiên cứu về nhóm kín các linh mục tỉnh lẻ.

Strabo báo cáo về Tarraco rằng đó là thành phố đông dân nhất ở Hispania citerior . Tuy nhiên, trong số 60 ha của khu đô thị đã xây dựng và có tường bao quanh, chỉ có 30 đến 40 ha được dùng để phát triển nhà ở. Dân số ước tính khoảng hai mươi đến ba mươi nghìn người. Khoảng 1150 cư dân được biết đến theo tên thông qua các bia ký, trong đó khoảng 1050 đến từ ba thế kỷ đầu tiên của kỷ nguyên đế quốc. Cũng như nhiều thành phố được thành lập trong thời kỳ đế quốc, Galeria được coi là một bộ lạc của người dân . Trong ba dòng chữ, công dân với điều này xe ba bánh là được đề cập rõ ràng là Tarraconenses , 20 chữ khắc khác được tìm thấy ở Tarragona cũng chỉ ra điều này xe ba gác .


Tarraco, Thành phố La Mã vĩ đại của Hispania

Ngày nay chúng ta biết đến nó với cái tên Tarragona, nhưng vào thế kỷ thứ 3 trước Công nguyên. nó là tuyệt vời Tarraco. Thành phố La Mã cổ đại này đã trở thành một trong những thành phố quan trọng nhất của Hispania trong thời kỳ đế chế La Mã. Sự tráng lệ của nó khiến nhiều người kinh ngạc cho đến ngày nay. Địa điểm khảo cổ Tarraco đã được công bố là Di sản Thế giới vào năm 2000. Đây cũng là khu định cư La Mã lâu đời nhất ở bán đảo Iberia.

Thành phố cổ Tarraco xứng đáng là một tuyến đường cho những điểm tiêu biểu nhất của nó. Một chuyến đi về quá khứ bao gồm Diễn đàn Roman, NS Rạp xiếcGiảng đường với tầm nhìn ra biển. Đi bộ dọc theo bức tường La Mã của Tarragona sẽ đưa chúng ta đi qua hơn hai nghìn năm về lịch sử mà thành phố có. Tarraco cổ đại, được thành lập bởi người La Mã, vẫn giữ được phần lớn vẻ đẹp huy hoàng của nó. Nếu quan sát kỹ, chúng ta vẫn có thể tìm thấy một số chữ khắc bằng tiếng Latinh và tiếng Phoenicia trên đá tại các ngôi nhà.

Khu phức hợp khảo cổ mà Tarraco đã để lại cho chúng ta được tạo thành từ những tàn tích lớn trong tình trạng rất tốt. Một điểm dừng cần thiết là Bức tường La mã hay còn gọi là & # 8220Muralla Romana, & # 8221 một hàng rào quân sự bao quanh khu phố cổ. Mặc dù nó đã từng dài tới 4 km, nhưng chúng tôi đã duy trì hơn 1 km một chút. Nó đã trở thành một trong những biểu tượng đặc trưng nhất của Tarragona.

Như thể chúng tôi là một cư dân của Tarraco uống rượu trong sự hùng vĩ của nó, trung tâm cũ của thành phố bao bọc chúng tôi bằng ma thuật của nó. Chúng ta không thể không nhìn thấy Nhà thờ Tarragona, theo phong cách Gothic thời kỳ đầu. Nó nằm ở phần cao nhất của thành phố.

Sau đó, chúng tôi đến trung tâm hoạt động ở Tarraco, Diễn đàn Roman, nơi đặt các tòa nhà hành chính, văn hóa và tôn giáo của thành phố.

Những tàn tích của rạp xiếc La Mã khiến chúng ta tưởng tượng ra nhiều cuộc đua ngựa mà họ đã cổ vũ từ khán đài. Nó được xây dựng vào cuối thế kỷ 1 sau Công Nguyên, và nó nằm ở trung tâm thành phố. Người ta tin rằng điều này đã giúp nó trở thành một trong những nơi được bảo tồn tốt nhất trên thế giới và nó tạo cơ hội để tìm hiểu thêm về lịch sử của Rome. Dưới mặt đất, chúng tôi có các hầm ngầm của Rạp xiếc La Mã, nơi hỗ trợ các khán đài, hoàn hảo để khám phá Tarraco từ bên trong.

Điểm dừng cuối cùng trên tuyến đường này qua thành phố vĩ đại của La Mã Tarraco kết thúc tại giảng đường La Mã, một tòa nhà khác nơi diễn ra các cảnh tượng thời gian. Được xây dựng trên một khu vui chơi, có các cuộc chiến đấu của đấu sĩ và động vật, các cuộc triển lãm thể thao, săn bắn & # 8230 Để bảo vệ khán giả khỏi ánh nắng mặt trời, một chiếc lều lớn đôi khi được dựng lên trên giảng đường. Nằm gần biển, tuyến đường này kết thúc với tầm nhìn tuyệt đẹp ra bờ biển Tarragona.


Tarragona’s Tarraco cổ đại

Tôi thực sự thích thành phố ngay khi tôi đến, mặc dù đã về khuya. Tôi đã không mong đợi một chuyến tham quan thành phố vào ban đêm, nhưng ở đây tôi đã được hướng dẫn bởi Iulian, một người đồng hương Romania, chủ nhà của tôi trong 2 đêm tôi ở đây.

Anh ấy đã sống ở Tarragona khá lâu rồi nên anh ấy đã giúp tôi hiểu sâu hơn về những bí mật của Tarraco, thành phố La Mã cổ đại. Chúng tôi đã bắt đầu với trung tâm cũ bằng cách đi lên và đi xuống trên những con phố rải sỏi, cung cấp cho tôi từng chút thông tin về quá khứ của nó. Chuyến tham quan ban đêm của chúng tôi kết thúc với bến cảng ở phía đối diện của thị trấn vì vậy khi chúng tôi quay lại đã 2 giờ sáng.

Ngày hôm sau, tôi bắt đầu lại với trung tâm thành phố để tôi cũng có thể tham quan nó một cách chính xác. Bây giờ, vì tôi thích đi bộ và khám phá các thành phố không cần thiết bằng bản đồ, tôi đi bộ khá ngẫu nhiên nên tôi không cần thiết, khuyên bạn nên đi theo tuyến đường của tôi nếu bạn không phải là người thích khám phá.

Hãy để tôi cho bạn biết một chút về lịch sử của nó để bạn có thể hiểu rõ hơn tầm quan trọng của nó đối với lịch sử địa phương. Tarraco, Tarragona cổ đại, là khu định cư La Mã đầu tiên ở Bán đảo Iberia. Do vị trí chiến lược của nó, nó sớm trở thành thủ phủ của tỉnh Hispania Citerior của La Mã. Với hơn 2000 năm lịch sử, họ kiểm soát các vùng lãnh thổ rộng lớn của miền Bắc và miền Nam Tây Ban Nha từ Galicia ở Tây Bắc đến Murcia ở Đông Nam. Khá nhiều thành phố được bảo vệ vì ở bất cứ đâu bạn quay lại, bạn đều có thể thấy dấu vết của hoạt động La Mã. Các bức tường thành La Mã, một diễn đàn, rạp xiếc, nhà hát, giảng đường, vương cung thánh đường hoặc một cầu dẫn nước chỉ là một vài trong số những ví dụ về những thứ bạn có thể ghé thăm ở đây.

Bây giờ chúng ta hãy đi bộ một chút qua thành phố. Điểm dừng đầu tiên của tôi là ở Balcon del Mediterraneo, chỉ ở cuối Rambla Nova. Tọa lạc trên độ cao 40 m so với mặt nước biển, nó có tầm nhìn ra biển và các cảnh quan ven biển gần đó.

Tôi tiếp tục con đường của mình qua một khu vườn nhỏ và đi xuống giảng đường. Giống như bất kỳ nhà hát nào khác của La Mã, nhà hát này cũng tận dụng lợi thế của môi trường xung quanh và được xây dựng ở độ dốc để mang lại âm thanh tuyệt vời. Nó được bảo tồn khá tốt và nhiều khoang của nó có thể nhìn thấy được. Với sức chứa 14.000 khán giả, nơi tổ chức các trận đấu của các đấu sĩ rõ ràng là một trong những điểm thu hút chính của quần thể.

Leo ngược lên tôi sẽ vào thành phố cổ và cũng giống như bất kỳ thị trấn cổ xưa và sau đó là thời trung cổ khác, nó có những tòa nhà khá thấp 1-2 tầng với đôi khi là các cửa hàng hoặc quán bar ở tầng trệt, trên những con phố nhỏ hẹp.


Đoàn khảo cổ Tarraco

Tarragona đã từng là một thị trấn La Mã nổi tiếng và di tích của nó có thể được tìm thấy trong thành phố ngày nay. Quần thể khảo cổ có lẽ là khu định cư La Mã lâu đời nhất trên bán đảo Iberia và là một trong những địa điểm lớn nhất được bảo tồn ở Tây Ban Nha.

Tarraco từng là một thành phố trọng thương và nó cũng là một ví dụ nổi bật của kiến ​​trúc La Mã - bạn vẫn có thể thấy rạp xiếc La Mã và giảng đường có niên đại từ thế kỷ thứ 2 trước Công nguyên.

Giờ mở cửa

Kênh đào Casa, Casa Castellarnau:
19 tháng 4 - 30 tháng 9:
Thứ Ba - Chủ Nhật: 10 giờ sáng - 3 giờ chiều

Rạp xiếc La Mã:
19 tháng 4 - 30 tháng 9:
Thứ 3 - Thứ 7: 9 giờ sáng - 9 giờ tối
Chủ nhật, ngày lễ: 9 giờ sáng - 3 giờ chiều

1 tháng 1 - 29 tháng 3, 1 tháng 10 - 31 tháng 12:
Thứ 3 - Thứ 7 - 9 giờ sáng - 7 giờ tối
Chủ nhật, ngày lễ: 10 giờ sáng - 3 giờ chiều

Diễn đàn thuộc địa, Diễn đàn cấp tỉnh, Nhà hát vòng tròn, Bức tường:
19 tháng 4 - 30 tháng 9:
Thứ 3 - CN: 10 giờ sáng - 9 giờ tối
Chủ nhật, ngày lễ: 10 giờ sáng - 3 giờ chiều

Mỏ đá La Mã:
19 tháng 4 - 30 tháng 9:
Thứ 3 - Thứ 7: 9 giờ sáng - 8 giờ tối
Chủ nhật, ngày lễ: 9 giờ sáng - 3 giờ chiều

1 tháng 1 - 29 tháng 3, 1 tháng 10 - 31 tháng 12:
Thứ 3 - Thứ 7 - 10 giờ sáng - 4 giờ chiều
Chủ nhật, ngày lễ: 10 giờ sáng - 3 giờ chiều

Pallol Vault:
19 tháng 4 - 30 tháng 9:
Thứ 3 - Thứ 6: 8 giờ sáng - 9 giờ tối
Thứ Bảy: 9 giờ tối - 2 giờ chiều, 5 giờ chiều - 8 giờ tối
Chủ nhật, ngày lễ: 9 giờ sáng - 3 giờ chiều

1 tháng 1 - 29 tháng 3, 1 tháng 10 - 31 tháng 12:
Thứ Hai - Thứ Sáu: - 9 giờ sáng - 7 giờ tối
Ngày lễ: 10 giờ sáng - 3 giờ chiều

Nhận vào

Một tượng đài:
Người lớn: 3,15 €
Sinh viên (trên 16 tuổi) và người cao tuổi: 1,60 €
Trẻ em (dưới 16 tuổi): miễn phí


Tarragona

Lời nói đầu của Gerard Huissen
Thành phố cảng Tarraco của La Mã, Tarragona hiện đại, ban đầu được thành lập và sinh sống bởi người Iberia. Vào thế kỷ thứ 2 trước Công nguyên, trong Chiến tranh Punic lần thứ hai, thành phố rơi vào tay người La Mã và được đặt tên là Colonia Iulia Urbs Triumphalis Tarraco, viết tắt Tarraco. Nó trở thành thủ phủ của tỉnh cũ Hispania Tarraconensis, bao gồm phần lớn đất nước Tây Ban Nha ngày nay.
Vào giữa năm 2019, Patricia Terrado Ortuño đã xuất bản một cuộc điều tra đồ sộ (362 trang) bằng tiếng Tây Ban Nha về thành phố cảng rất quan trọng đối với người La Mã. Chà, tôi nghi ngờ rằng nhiều người trong số các bạn không đọc được tiếng Tây Ban Nha và do đó, mặc dù tôi không biết tiếng Tây Ban Nha, tôi đã hứa sẽ cố gắng viết một đoạn trích tiếng Anh dễ hiểu cho độc giả của chúng tôi.
Patricia đã đưa ra một cuốn sổ tay rất thú vị và toàn diện cho thế giới, trong đó cô không chỉ mô tả tất cả kiến ​​thức và nguồn kiến ​​thức về La Mã Tarragona mà còn về các khái niệm như cảng, vận tải biển và thương mại từ thời đó (thế kỷ 2 trước Công nguyên - thế kỷ 3 sau Công nguyên. Chr.) Cũng như các vấn đề liên quan khác.
Tổng thể cuốn sách quá sâu cho một bài báo và do đó, chắc chắn, vào một ngày sau, tôi sẽ trích xuất một bài viết thứ hai từ cuốn sách hướng dẫn hoàn chỉnh này về Tarraco. Nếu bạn có thể đọc cuốn sách tiếng Tây Ban Nha của Patricia, tại đây bạn có thể tải xuống bản pdf gốc: El Puerto de Tarraco và época Romana.

TARRAGONA
bởi Patricia Terrado Ortuño

Hình 1: Tranh khắc của họa sĩ người Flemish Van den Wyngaerde

Lịch sử của thành phố Tarragona là lịch sử của cảng. Cảng Tarragona hiện tại được xác định bởi sự giải tỏa của thành phố theo truyền thống nằm trên một oppidium (ngọn đồi kiên cố), dưới chân là cửa sông Francolí uốn khúc đổ ra biển Địa Trung Hải.

Hình 2: Sông Francoli.

Người La Mã gọi thành phố là Tarraco và sau khi Đế chế Tây La Mã sụp đổ, thành phố này rơi vào tay người Visigoth, những người gọi nó là Terracona. Với sự xuất hiện của người Ả Rập vào năm 713, nó dần dần bị bỏ hoang, sau đó tàn tích chỉ còn là nơi sinh sống của một số ít cư dân trong suốt 4 thế kỷ.
Sau bốn thế kỷ không được nạo vét và bảo dưỡng, lưu vực bến cảng bị bỏ hoang phần lớn được bồi đắp bởi nguồn cung cấp trầm tích định kỳ từ sông Francolí.

Để biết cảng vào thời điểm đó trong tình trạng nào, chúng ta phải nhìn vào bức tranh cổ nhất được bảo tồn của thành phố Tarragona thời Phục hưng, được thực hiện vào năm 1563 bởi họa sĩ người Flemish Van den Wyngaerde (xem hình 1). Bản khắc cho thấy lưu vực bến cảng trước đây bị thu giữ bởi những cánh đồng, vườn cây ăn trái, cối xay gió và những ngôi nhà tranh của ngư dân.

Sự ra đời của một cảng

Hình 3: Tarraco trong mối quan hệ địa lý với Rome và Carthage Nova

Để biết nguồn gốc của cảng Tarragona, trước hết chúng ta phải xem xét tình hình địa lý và đặc biệt là phân tích địa mạo của phần này của bờ biển Tarragona. Chỉ sau đó chúng ta có thể cố gắng xác định các đặc điểm chính xác trong thời cổ đại. Khi làm vậy, chúng tôi thấy rằng không có hoàn cảnh hoặc yếu tố tự nhiên nào có thể thu hút sự chú ý của những người đi biển cũ đến neo đậu ở đó, hoặc để tạo ra một nơi neo đậu. Không có vịnh tự nhiên nào có nước sâu, được bảo vệ khỏi gió thịnh hành qua các ngọn đồi liền kề, ví dụ như được tìm thấy bởi tướng Hasdrubal của người Carthage vào giữa thế kỷ thứ ba trước Công nguyên trên bờ biển của tỉnh Murcia hiện tại, bên cạnh những ngọn núi khai thác mỏ. từ Portman. Tầm quan trọng hàng hải của tuyến đường giữa phía đông nam bán đảo và bờ biển châu Phi nhằm thu lợi từ việc khai thác các mỏ bạc lân cận được chứng minh từ năm 230 đến năm 228 trước Công nguyên. việc tạo ra một thuộc địa Punic mới. Thành phố này được đặt cho cái tên tự hào là Quart Hadasch, được người La Mã gọi là Carthage Nova, và ngày nay được gọi là Cartagena.

Hình 4: Tarraco trong Đế chế (ảnh: Haselburg-müller / wikipedia)

Nhưng hoàn cảnh của vịnh Tarragona không tốt cho một cảng không có nghĩa là không có cảng. Một ngọn đồi trên bờ biển với cửa sông ở dưới chân ít nhất cũng được bảo vệ một phần, và đây đã là một điều khá thú vị đối với một vùng ven biển.
Tác giả Hy Lạp Eratosthenes ở Cyrene 1 đã viết trong cuốn sách lớn "Geographica" 2 của mình về Catalonia, nơi trên bờ biển a naustrasmos (neo đậu) được đặt tên là Tarrákon. Câu hỏi đặt ra là làm thế nào mà một người từ Alexandria chưa từng đến phía tây Địa Trung Hải lại nhận thức được điều này? Có lẽ là vì những người đội trưởng Hy Lạp từ thế kỷ thứ sáu trước Công nguyên. đi thuyền trên biển Địa Trung Hải và truyền lại các địa điểm khác nhau (bao gồm cả các cải tiến) cho nhau nhiều lần.
Vào thế kỷ thứ nhất trước Công nguyên. Nhà địa lý, nhà ngoại giao và nhà du lịch người Hy Lạp Artemidorus ở Ephesius 3 đã đến thăm thành phố Tarraco của người Iberia-La Mã và tuyên bố rằng một cảng xứng đáng với cái tên này đã bị thiếu.
Nhờ nghiên cứu khảo cổ học, chúng ta có thể giải thích hai nhận định này và đồng thời hiểu được chiến tranh Punic lần thứ hai vào cuối thế kỷ thứ ba trước Công nguyên. có ý nghĩa đối với cảng Tarragona lịch sử.

Cuộc chiến tranh Punic lần thứ hai
Cho đến cuộc chiến tranh Punic lần thứ hai, chỉ có một ngôi làng gò đất nhỏ, có lẽ là người Phoenicia, tại địa điểm này. Nghiên cứu khảo cổ học ở các lớp dưới của Tarragona đã lập bản đồ địa tầng và cấu trúc của khu định cư này từ thế kỷ thứ 5 trước Công nguyên.
Các thủy thủ từ nhiều vùng khác nhau của Địa Trung Hải đã mang vô số rượu, dầu, cá muối, đồ gốm, hàng dệt và đồ trang sức của họ cho người Iberia để đổi lấy ngũ cốc, nô lệ và. galleons.

Hình 5: Kese As (120-20 TCN)

Những thủy thủ này có lẽ là những người đầu tiên thả neo ở đây và họ đã đặt cho khu định cư này cái tên Hy Lạp là Tarrákon. Sau đó, người La Mã đã biến nó thành Tarraco. The original population called the place Kese, a name that can still be found in the earliest minted coins from Tarraco (see Figure 5).
Tarragona may not have had a safe bay, but it was favorable to both the sea routes with Italy and, via the Ligurian coast, with the islands. That is why the Romans chose, in 218 BC, Tarraco as their main port of departure on the east coast of Iberia to resist the great Carthage Nova ruled by the Barkas family (Bárquidas). When Hannibal Barkas crossed the Alps during the Second Punic War and Rome had to incur defeat after defeat, the Roman commander Gnaius Cornelius Scipio Calvus moved to the Iberian Peninsula to fight against the Carthaginian army units still there in order to separate Hannibal from the supplies from its home port. Finally the Romans won the war at the battle of Cissa (Kese) and settled permanently in Tarraco.

Figure 5: Roman trireme on a mosaic

In the following years, large fleets of cargo ships accompanied by quadriremen and quinqueremen 4 came from across the sea, and proved that the route to Tarraco was now popular and Tarraco itself offered an anchorage that was considered safe. Livius explicitly states that the great consular army of Publius Scipio in 217 BC. arrived at Portus Tarraconis (the port of Tarraco) where his brother Gnaius Cornelius Scipio Calvus had won the battle of Cissa the year before. The same Livius says that in the winter of 209, after the conquest of Carthage Nova, the Roman fleet overwintered in Tarraco, because the ships were no longer needed for the battle. According to the Latin nautical terminology, "Portus" means the place where ships spend the winter "(see the chapter ‘What is actually a port’ ). Therefore we may speak here of an authentic port.
Polybios 5 wrote: “. the Romans assembled their ships in Tarraco and the owners of the harbour, their allies, built docks, warehouses, streets, houses and public buildings to protect them.” In a warlike context such as then in Tarraco, the wintering center has clearly been transformed into a port headquarters. Portus Tarraconis was born.

Figure 7: Tarraco, Colonia Iulia Urbs Triomphalis

Also with the advent of peace and the new Roman Province in 197 BC. Tarraco would retain the character of a naval port, in particular for the gradual occupation of the Ebro and Duero valleys. The city flourished and grew under these circumstances and had its own currency.
Also during the great civil war in the 1st century BC. the city would play a major role. After the battle of Ilerda 6 and the pacification of Baética (southern part of Spain), Julius Caesar organized a large provincial meeting in Tarraco in 49 BC.
In 27 BC Augustus had to return to Tarraco when he got seriously ill during his campaign against the Astures 7 . He then lived in the city for two years, making Tarraco a second Rome with official embassies, political meetings etc. This was all possible because the port of Tarraco was the end of the main Mediterranean route between Rome and the Northern half of the Iberian Peninsula. Unfortunately there are no written sources that tell us anything more about the port. Archaeological research can maybe clarify the facilities of the port of Tarraco.

Figure 8: The harbour of Tarraco with the Roman pier.

Research after the harbor
Despite the salinization of the port over the years, the archaeologist Hernandez Sanahuja (1810-1891), born in Tarragona, was still able to see the remains of some of the large pillars in opus caementicium 8 that were part of the Roman pier in the mid-19th century. These remnants were blown up a few years later because they should be a danger to ships that wanted to moor there. No piers anymore. Now we must deal with the geophysical research of the past 30 years and data from the scarce literary sources that we have.
As for Tarraco, there are few sources that refer to the routes to and from the city. The oldest source we have comes from Pliny, which states the travel time from Rome: et citeriorem hispaniam quarto (dies) 9 (. and four days to Hispania Citerior 10 ).

Figure 9: Vicarella cups

Từ edictum de pretiis rerum venalium (edict on the prices of merchandise) by the emperor Diocletian from 301 AD. we know that the journey from the Orient to Hispania Tarraconensis costed 20 denarii, from Africa 8 denarii and from Rome (Ostia) 10 denarii. We can no longer consult the Peuteringer map 11 for the country routes, because the part with Hispania has unfortunately been lost. However we do have another source, the so-called Vicarello cups. These silver drinking cups from the 1st century AD, found in a Roman bathhouse in Vicarello near Lake Bracciano (see our article "WATER"), represent the land route from Gades to Rome with all places, villas and distances.

A port did not always stand on its own. Often there were separate anchorages, small berths and mooring places around the harbour where ships could divert depending on the circumstances (see also Narbon). Tarraco, as the provincial capital, would have been the center of the first Iberian port system that stretched along the east coast of Spain from Roses in the north to Cartagena in the south, also including the Balearic Islands. One of those places would have been, for example, the Carbunclos, an anchor area just a few meters from the harbour bay. This is said to have been used in the late Republican and Imperial times and is rich in archaeological finds uncovered by underwater archaeology. Today, unfortunately, the place is hidden from view by the marina. The location would have served as a waiting place for ships before entering the port.

Figure 10: Coastal towns in the Tarraco area

In addition, the large coastal towns in the Tarraco area also played an important role, such as Calipolis or Els Munts, places that, like Salouris, had a good harbour basin that offered sufficient protection to the ships.
It was also possible to anchor in Creixell, a place that was used together with Tarraco for the distribution of wine. Underwater archeology has provided much evidence for this, including recently (2017) a mortar.
Remarkable is also the existence of piers in southern Catalonia at L ’Amettla de Mar and L’ Ampolla.

The history of the port.
The history of the actual port of Tarraco is unruly due to the constant changes due to wars and conflicts, to urban development and renovation and to geological changes. Reconstructing the harbour as it looked in Roman times is difficult because we have no direct references to the coastline, harbour structures or descriptions of the location.
The Tarraco enclave was located about 70 km north of the Ebro river and 200 km south of Emporiae (Ampurias) 12 . Tarraco was also connected to the Lleida plain (west of Emporiae) so that the city took-in a strategic place for the Romans to consolidate their power in Spain and to establish a trade network.

Figure 11: Tarraco - geographic situation in Roman times

Tarraco lay on a hill, about 80 meters above sea level, from which one descended slowly towards the harbour area via a system of terraces. This hill stretched out to the sea and formed two coves. The first, the eastern one (now the Playa del Miracle) was closed off from the second bay by a promontory (east cape) that descended to the current Plaza dels Caros (this promontory had to disappear with the renovation of the modern harbour).
The western cove was closed by a natural interruption, the mouth of the Francolí (or Tulcis) river. This last cove was chosen in 218 BC. by the Romans as a landing-place. After the disembarkation, a military headquarters was established on the hill next to the old settlement.

Figure 12: Denarius of Galba minted in Tarraco in 68/69 after. Ch. 15

The orientation of the Roman camp was NE - SW and covered an area of approximately 1,750 m by 550 m 13 . According to the latest data, the port of Tarraco itself would have had an area of between 15 and 17 hectares and the dock would have a depth of between 9 and 11 meters 14 . These properties made the port suitable for large ships to unload their goods at the docks, although most small and large ships would use the port for transit.
The wind was also an important element for the ships. By northern wind, the harbor was well protected by the cape. Only the east wind, which could be strong in the summer, could become a problem.
Another advantage of this location was the presence of fresh water from the Tulcis river, although the fast-flowing water from the river also contributed to the silting up of the port.
Due to the changed coastline and the silting up of the country, as happened at Ostia and Portus for example, the old Roman port lies currently on the mainland.

Figure 13:Excavations in Tarragona (photo Tarragona Archaeological Museum)

The city on the old oppidium was probably founded between the sixth and fifth centuries BC. Earthenware finds at the foot of the hill show that the indigenous population traded very early with Greek and Phoenician skippers.
After the Roman occupation in the third century BC. the settlement lived for a few years next to the Roman army camp, until the Romans built a new city and the settlement disappeared completely. Already within the 2nd century BC. the area became a residential area with a completely different structure and many new buildings. The presence of a pre-Roman population continued to exist in Tarraco, but just as before the Roman invasion, the increasingly important port is controlled from high-altitude Tarraco.

What is a port?
An important source for studying ports are the testimonies of geographers and historians about seas, ports and islands. With the help of, for example, the writings of Ptolemeus 16 , Strabo 17 or Eratosthenes 18 , we know the characteristics of these ports, their location and even anecdotes linked to historical or mythological events.
Because many writers use the same word for different types of ports, the problem with the term "Portus" is still current. Although the Greek world was very rich in terms to define some kind of port, such as limén, ormós hoặc ankyrobolion, the Roman world has only two: statioportus. We owe this to Mauro Servius (fourth century AD) who gave a definition of each concept in his work Vergilii Aeneidem commemtarii:
Statio est ubi ad tempus stant naves, portus ubi hiemant
19 . (A statio is where the ships are anchored for a while, a portus where they hibernate.)
In general, the various historical texts about Tarraco are quite contradictory. Rufo Festo Avieno 20 wrote in the fourth century AD. about Tarraco:

Figure 14: Europe according to Strabo

inde Tarraco oppidum et Barcilonum amoena sedes ditium. nam pandit illic tuta portus brachia, uvetque semper dulcibus tellus aquis. (Then the Tarraco citadel and the beautiful location of the rich Barcilonas 21 , because a port unfolds there with safe arms and a land that is always irrigated by fresh water.)
Also from the hand of Pliny the Elder (23-79 AD) we know the Tarragona orography as described in his Naturalis Historia 22 :
[…] Cessetania region, Flumen Subi, Colonia Tarracon, Scipionum opus sicut Carthago Phoenorum. (The Cessetania region, the Subi river (= Tulcis), the Tarracon colony, founded by Scipio like Carthage by the Puniciers.)
Strabo 23 (63 BC -19 AD) had never been to Hispania, but described in the first century BC in his work Geography perfect the coasts of Iberia, thanks to the information he borrowed from other authors such as Pytheas 24 , Homer, Asklepiades de Myrlea 25 and many others. Strabo writes: “The first city is Tarracon, which does not have a port but is located in a bay and is sufficiently equipped with other benefits” 26 .
The writer Eratosthenes wrote earlier, as we saw, that a city called Tarrakon was also a statio navum (the Latin equivalent of the Greek naustathmos, an anchorage) while Artemidoro said the place was not even suitable for anchoring.
Polybius wrote: “The Romans pulled their ships onto the land, and after gathering in Tarrákon those who had survived the defeats, they created a naval base with a view to protect their allies who had taken positions before the Romans' crossing”. This would indicate that there was indeed talk of a Portus.

Figure 15: Later edition of the AB urbe Condita

Finally, we find testimony from the Roman historian Titus Livius (59 BC - 17 AD) who says the following in his work Ab urbe condita 27 :
Ea classis ingens agmine onerariarum procul visa cum magna Laetitia civium sociorumque portum Tarraconis ex alto tenuit 28 . (To see this fleet, with its huge column of transports, arriving at a distance and the arrival itself in Tarraco brought great joy to the city dwellers and their allies.) This text must be seen in the context of the arrival of the Roman armies led by Scipio during the course of the Second Punic War (218 -201 BC).
We are talking about 30 warships and 8000 soldiers coming from Massalia (Marseille) and reaching Tarraco in the year 210 BC.
The big question is what kind of port it is Livius describes? The actually military and later commercial port with its infrastructures are probably built a few years later, together with the Roman city. Upon arrival of the fleet, the "port" must have been a small open river port with limited draft where hardly was accommodation for 30 ships. It was perhaps possible to have the ships anchored in the eastern bay.
According to various texts, the port of Tarraco is described as Portus, therefore capable of accommodating ships during the 'mare clausum' (closed sea - see article: wintershipping) and should therefore be equipped with structures for the wintering of ships, a built-up area as opposed to a statio navium, an anchorage place where ships anchored only temporarily.
Other sources mentioning the port come from authors who speak about the characteristics of the city of Tarraco itself, such as Silius Italicus 29 :
[…] tunc hospita Tarraco Baccho, considunt portu. Secu-rae gurgite clauso stant puppes, positusque labor terrorque profundi. (. and Tarraco, so hospitable in Bacchus (where good wine was served) with its good harbour. The ships are tied to a safe shelter from the currents and where they could forget the fatigue and shock of the great sea). The text gurgite glauso is also translated as "Breakwater". The reference that the ships are bound by the shelter of the current is a fairly clear sign of the existence of a dyke, a dock or other harbour structure.
In conclusion, we can assume that the sources mention the existence of a port since the arrival of the Romans to the Iberian Peninsula. The location of Tarraco was the deciding factor in choosing the city as the capital and therefore an adjacent port had to be build. It is not possible to deduce from the available source material exactly when that port was built and what kind of port it was, given the abundance of conflicting sources.
The city is mentioned as a protective place with sufficient space, protected against storms, with fresh water to supply the boats, with space for a market linked to maritime activities. According to the sources, this location is logical because of the excellent circumstances.

Historiography and historical cartography
These sources are a valuable witness to the Roman port of Tarraco, because remains that have now disappeared are still wholly or partially shown on the city maps from the various periods.

Figure 16: Stone extraction for the construction of the new harbour (1872)

A large part of the area where the Roman port was located, in particular the Eastern Cape, was used as a construction quarry for the construction of the modern port, which led to the destruction of valuable historical material. For example, the Spanish writer Luis del Arco wrote in the early twentieth century in his art and monument guide of Tarragona: “Already in the mid-nineteenth century, Tarragona experienced a long commercial and industrial boom, making it necessary to expand and renew the harbour. For this they had to break down part of the hill, from the Rambla de San Carlos to the sea, and then from the ground rose, like a new Pompeii, the old and lush Tarraco. The centuries had buried all Roman remains. And when removing the ground to make way for the foundations of modern buildings, many statues, reliefs, friezes, tombstones, mosaics, amphoras, thousands of coins and objects of all kinds appeared and this entire world of archaeological material was thrown into the sea to fill the port “ 30 .
We know little about the state of the Roman port during the Middle Ages. There is no indication whatsoever that supports the existence of a port. Today it is believed that the medieval harbour was an anchor area to the south of La calle Sant Miquel.
From the twelfth century the Roman harbour basin was used as an orchard and gardens because the bay was largely silted up.
From the thirteenth century there are various documented proofs of the use of the port of Tarragona: entrances and exits for ships, goods lists etc. Facts showing that the port was still in use, although we do not know in what circumstances, but it would certainly not have been very good. 31
The first maps were made in the sixteenth century. The oldest testimony of the port, apart from classical sources, is that of a lawyer from Tarragona, Lluis Pons d’Icart (1518/1520 - 1587). For the first time we hear something about the presence of remains of a Roman pier in the city. Together with the engraving by Anton van der Wyngaerde (see Figure 1), this is the most important source of research into what was left of the Roman port in the sixteenth century and, in particular, about the location of the harbour. He speaks of a portu fabricato (an artificial harbour). Lluis then says that the harbour can be easily recognized by the remains, including those of a temple of Neptune 32 laying in an orchard that was initially filled with sea water.
There is also a reference to the "port columns". These columns probably formed part of a large building, perhaps of the Roman theater. Pons d'Icart: "Many claim to have seen the columns in the orchard or vineyard. The sea was deep and the walls of the city were lower than the columns that were Corinthian and very well carved. It was not fifty years ago, as I learned from my father, my father-in-law and other old people who showed me the place where they saw ruins of large buildings. Where is unknown, but they said the land took up space." 33
Here we must again look at the engraving of Anton van Wyngaerde.

Figure 17: Part of the engraving of Anton van Wyngaerde

On the left we see the Roman pier (molo) that had to be replaced at the end of the 15th century. According to Pons d'Icart, the breakwater was said to be built of stone and mortar and the cement for the foundation was in the sea water with a certain type of stones on top. The pier would start on the rocks at the foot of the hill and end with a light beacon (lighthouse or lantern) called ‘Farellón. The stones on the pier were probably meant to be thrown into the water in order to break the waves.

Figure 18: Map of January 24, 1642 (port area)

These boulders could also be interpreted as a structure of arches of masonry connected by pillars, through which water could flow into the harbour, which in turn corresponds to the remains of the pier that we see on the maps. Pons d'Icart also claims that the pier has often been restored because he himself has found various medals from various emperors who mention this 34 . On a map from 1642 (now in the General Archive of Simancas) we see the Roman pier in the middle of the sea and close to the coast drawn as a barrier, dominant above the level of the water. Probably not showing the physical dimensions but as a symbol that the pier is still there. As for the harbour itself, there is a big difference between the Wyngaerde map and this map. The engraving of Wijngaerde shows the Roman pier next to an extension of land that has taken over part of the former harbour dock.

Figure 19: Map from 1600

An anonymous document from around 1600 35 shows the main points of the site as well as the profile of the coastline. The lower part of the city, with isolated structures and orchards, is not filled-in here. Only the road that connected the upper part of the city with the harbour. We still see the Roman harbour with a remnant of the Roman pier.

Figure 20: Map from 1797

Also in the eighteenth century we still see the remains of the Roman pier on various maps, which is partly used as a quarry for new harbour extensions. On a map from 1797 36 we see one of the most beautiful views of the harbour area. What is particularly striking is that the Roman pier seems perfectly drawn and corresponds to the descriptions of various engineers as they lay in the sea like large concrete blocks.

According to the historian Morera, who, among other things, wrote a book in 1894 about the monuments of Tarraco which also describes where the Roman port should have been, these remains of the pier were removed from the water in 1834 because they would hinder the fishermen 37 . Morera writes about the pier: "The Romans needed protection in the western creek to protect themselves from the southern storms, which led them to build a concrete hard dike. The dike was not entirely solid, but the base on the rock was equipped with small drainage arches, so that the water could circulate freely and the waves were still broken.”

Archaeological data
The pier
As we said at the start of the article, we do not know exactly what kind of port we are dealing in Tarraco. That is why the terminology for the pier is interchangeable: promenade, dike, breakwater or jetty pier.
In the 19th century the Spanish historian and archaeologist, Buenaventura Hernández Sanahuja describes the port in his work "History of the Port of Tarragona from its origins to the present day (1859)". He writes about the breakwater:
“… That the water hit the rock in the past is proven by the fact that during the construction of a house at the crossroads of the calles de S. Magin and Sta. Tecla, nº1 fragments of a breakwater with firm bronze eyes intended to capture ships were found. In addition, there were noticeable remnants of a constructed dyke with stairs leading to the bottom of the cellars or underground warehouses, one of which ran towards the sea with a sloping surface to facilitate launching of the built ships." 38

Figure 21: Extraction of stone blocks from quarry. (From Sanahuja book)
At number 10: Roman buildings and reservoir appear

The location he indicated is far from logical and it is therefore very doubtful whether the found remains were part of a breakwater. 39
Sanahuja also gives details about another breakwater:
“The break-water looked far from our dams, that is: it was not a road but it consisted of a long series of aligned pillars made of hydraulic concrete in large aligned wooden boxes on top of each other at certain distances, until they appeared above the water. From one pillar to the other were arches of brickwork that together formed a bridge. With this work of art they have succeeded in keeping the port clean of washed-up sand. Each pillar had its own skeg on the outside to break the waves. On top of the buildings that stood as warehouses on the sea bridge were barriers up to the height of the masts of the ships so that they were protected from the furious storms and could lie safely and comfortably in the harbour.” 40
This description corresponds to the remains of the Roman pier that we saw on the various engravings. If the description is true, then we can compare the breakwater with, for example, the one in Lepcis Magna in Libya where there was also a dock with warehouses, a temple and a lighthouse on the breakwater, although there is no evidence of this in Tarraco.

Figure 22: Pozzuoli and the remainder of the pier painted by Sir William Hamilton
in 1776.

The supposed building structure with pillars (opus pilarum) was used and described extensively in Roman times. We see it for example in Pozzuoli and on frescoes. The decaying pillars that, in the case of Tarragona, have been submerged for centuries, were thus, according to many traditions, a source of danger for incoming boats.
Another controversial construction that many historians regularly wrote about would have stood at the mouth of the Francoli River. There are no physical data or indications for this on any map, although they are common on artist impressions of the port (see figure 8). Sanahuja also had a hypothesis about this building. He wrote that until 1892 people believed that there was also a western Roman pier. It also ran from the bottom of the hill of Tarragona into the sea to separate the water of the river from the water of the other breakwater. 41 Although no evidence was found, such a second pier would have been logical. Partly against the supply of sediment from the often turbulent river.

The lighthouse
We do not know if there was a lighthouse in Tarraco because archaeological evidence is also missing here. The historiography on the other hand fully refers to a place known as "el Farelló". According to some historians, this would have been a lighthouse about three meters high at the end of the Roman pier 42 . It would also be quite possible that there was no lighthouse but only a warning light, for example an amphora with burning oil. Partly due to an incorrect translation of the Catalan word farelló, which means "rock". A farellón would be a rock that lies on the surface of the water and is therefore not immediately visible. In that case it would call more for a light beacon to warn ships than for a complete lighthouse.

Figure 23: Cargo from wreck off the coast of Catalonia (Catalan News)

During the sixties, seventies and eighties of the last century much underwater research was done under the coast of Tarragona.

Figure 24: Lead anchor stock found at Torredembarra

The artifacts found were cataloged in 2007 and contain many anchors, amphoras and pottery, parts of anchors, lead rods and even a sarcophagus.
However, complete wrecks from Roman times are missing at this location. Yet mapping the variety of anchors found, the different sizes, weights and decorative elements is an enrichment of knowledge of this area. They illustrate the anchorage areas near Tarraco and the routes of the merchant ships. They show, for example, how an important pier was used in the area during the Republican and Imperial times and that, before you entered the harbour, there was apparently an anchorage point.

Figure 25: Decorated anchor stock from Creixell

Other areas with a lot of maritime activity are Creixell and L’Ampolla (see Figure 10). At the latter, large stocks of anchors with an inscription from the manufacturer were found. The locations mentioned do not necessarily have to be harbours. In many cases they were merely boat houses that would have served as a refuge before arrival at the port of destination.
The old town of Tarragona was equipped with a "cova urbana", a 3 km underground system of galleries, caves and springs and an underground lake of 5000 m2, suitable for drinking water. These were already known in the 19th century but rediscovered in 1996. There was also a "cuniculus" (underground aqueduct) from Roman times, 13 meters below the Roman city and also two aboveground aqueducts with water from the Francoli and Gaià rivers.

Figure 26: Cova Urbana 43

Warehouses and harbour routes
Người đầu tiên horrea (218 BC-30 BC) were mainly for the storage of Iberian grain for Rome and consisted of around 20 wooden structures in the middle part of the city. The majority of the preserved horrea from the heyday of the empire are located in the suburb of the western harbour. These were large rectangular structures with trade offices along wide harbour roads.

Figure 27: Horreum on the plot 22A

Các horreum on the plot known as 22a consists of three parts of 18.40 x 6 meters and an estimated total area of 110 m2, built along the waterfront. The basement of the warehouse was made in opus caementicium. The adobe 44 walls were reinforced with ashlar 45 and had large doors. There was a pebble floor in the three rooms prepared for a paved surface that has not been preserved. It is also claimed that this was an insulating floor against groundwater with a tabulatum (wooden plank floor) placed on it to allow ventilation so that products such as grain had a longer lifespan.
Later, the warehouses were probably given a monumental entrance with a colonnade. The Tarraco horrea from the heyday of the empire can be compared to the horrea in Lepcis Magna, the porticus Aemilia in Rome or the warehouse of Hortensisus and Galba in Ostia.

At the beginning of the second century we see that in the described warehouse the western compartment is provided with a white pavement, while the eastern section receives walls at different levels. Many parts of warehouses are then converted into residential houses. In the third century whole parts are no longer used and from the end of the 3rd and 4th centuries only a few tombs can be found.

The theatre

Figure28: Remains of the Roman theatre of Tarragona (Turismedia) Figure 29: Plan of the theatre

Recent excavations in the Roman theatre have revealed a number of spaces prior to the construction of the theatre that were probably used as storage spaces or taverns and were part of the harbour structures from the 2nd - 1st century BC.
The theatre itself was built in the first half of the first century AD. in the area that used to be the trade zone connected to the port. Only a few parts have been preserved, partly due to the many adjustments and changes over the years. There are still remnants of the eastern part of the foundation of the stage, the first steps of the spectator stand, the foundation of the front stage made of concrete as well as a number of rectangular and semicircular exedrae (semicircular spaces). In the back was a double row of openings where the curtain hung.
During the construction of a porticus postscaenam (space behind the stage with a colonnade) a large water feature was placed on the left with a space used as a nympheum consisting of a wall with columns around a large pond with fountains on the outside. There were marble craters on pedestals on either side of the nympheum from which water flowed down towards the nympheum and collapsed three meters below into a pool of water.
For the construction of the theatre a piece of the citywall and the harbour construction probably had to be demolished, creating a perfect view of the sea.

The Roman bathhouse
The public thermal baths were built at the end of the second century or the beginning of the third century AD. on the foundations of old warehouses. According to an inscription, this would have been the Thermae Montanae 46 .

Figure 30: Plan of te Roman bathhouse

The public building was built according to the then prevailing standards of Roman society and became, as it were, the new epicenter of the port area. The building was rich in painting and sculpture. The latrines made use of the old horrea from the century before.
The building was cruciform. On the long axis were successively a natatio (swimming pool), a frigidarium (cold water bath), possibly a tepidarium (lukewarm intermediate bath) and a caldarium (hot water bath). There were other spaces on the west and east sides, of which only those on the west side have been preserved. The complex was accessible from the north and possibly from one of the sides. Just like the theatre and the amphitheatre, the baths remained in function until the 5th century AD.

The sales areas. Markets and the Forum

Figure 31: Excavation site forum of Tarraco (see map)

The lower part of the city developed from a sandy water area into a harbour neighbourhood with all the necessary facilities. The forum of the city also played a central role in this.
The forum of Tarraco was dug up between 1926 and 1929 and later, in 2002/3, a new investigation followed.

Figure 32: Plan of the forum of Tarraco

The construction began in the late Republican era with a square and a temple dedicated to the Trias- Capitolinus (Jupiter, Juno and Minerva). The stage of this Capitol temple was later raised to a temenos (sacred space) with columns. The orientation was in a way that from the temple you could see the ships coming from the sea.
At the time of August the Basilica Iuridicalis (court of justice) was built including a floor with a colonnade. Under Tiberius a central colonnade of two floors high was added and the forum was expanded with a forum adiectum (added forum) prior to the basilica with its open square with a colonnade built above a cryptoporticus.

The Amphitheatre
Near the forum, an amphitheatre was built at the end of the1st century / beginning of the 2nd century AD. The amphitheatre was mainly used for gladiator and animal games. It had a capacity of 15,000 spectators and an area of 130 x 102 meters 47 . Apparently Panem et circensis (bread and games) played also an important role in Roman Tarragona of that time.

Figure33: The amphitheater of Tarragona (photo: Wikipedia- Cintxa)

Phần kết luận
A city like Tarraco, which, according to the sources, played such an important role, especially during the second Punic War and the Roman conquest of Spain as a naval port, where a Roman fortress was converted into a thriving city, where, in addition to the locals, many Roman families settled there must have been almost certainly a thriving commercial harbour, although there are no signs of the actual harbour. Also epigraphic references from skippers, ships or wrecks are missing. However, many archaeological finds have been made under water pointing to a large maritime trade. If we take the many notes and engravings from the past 400 years seriously, there must also have been a pier/ breakwater as we know from Pozzuoli. Also the remains of the many horrea indicate a port with facilities as you might expect in a harbour that, after my believe, may carry the name Portus. A port that, according to the latest available data, occupied an area between 15 and 17 hectares with a harbour basin that had a depth of between 9 and 11 meters, allowing both large and small ships to dock here and to unload or take in their cargo.


Archaeological Ensemble of Tárraco

The Roman remains of Tárraco are of exceptional importance in the development of Roman urban planning and design and served as the model for provincial capitals elsewhere in the Roman world. Tárraco provides eloquent testimony to a significant stage in the history of the Mediterranean lands in antiquity.

There was possibly a trading settlement here, founded by Ionian Greeks, in the early 1st millennium BC. However by the end of the 5th century BC the indigenous Iberians had created a settlement, called Kesse. It was seized and fortified by the Roman proconsul Scipio Africanus in 218 BC during the Second Punic War. The town of Tárraco is the first and oldest Roman settlement on the Iberian Peninsula, and it became the capital of the Province of Hispania Citerior, during the reign of Augustus. As such it was suitably endowed with imposing public buildings, as a demonstration of Roman power. It was visited by several Roman emperors, among them Augustus and Hadrian, and was the site of many councils bringing together officials. The unique Roman plan of the town is exceptional, as it adapted to the configuration of the land by means of a series of artificial terraces, which are to be seen around the provincial forum as well as in the residential quarter. The town is rich in important buried architectural and archaeological remains, among them buildings that are completely preserved, as in the case of the group of vaults in the Calle Méndez Núñez.

The defensive system of walls of Tárraco is one of the earliest examples of Roman military engineering on the Iberian Peninsula and the most important symbols of the town, defining its form from antiquity until the 19th century. They illustrate the construction technique known as opus siliceum that was characteristic of Italy and was used in Etruria and Latium. Some sections of wall - with internal and external decoration, cyclopean gates, and defensive bastions such as the Minerva, Capiscol, and Archbishop's Towers -are in a good state of conservation. This large group of buildings determined the layout of the existing old town, where most of the architectural elements survive. It was a large complex spread over three terraces used for high-level political purposes and to bring the communities of Hispania Citerior into the Roman Empire, as shown by the iconography of sculptural and decorative finds. The architectural details and the use of imported materials are taken as evidence of its architects and craftsmen having been brought in from Rome. The work of these Italian specialists is also to be seen in the three Roman structures used for public performances. A number of quarries are known around the town from which stone was extracted to build the Roman structures. There are also several luxurious villas, including the Centcelles villa-mausoleum, a modest villa rustica built in the 2nd century AD and later enlarged, and the Dels Munts Villa, a large and luxurious establishment.

The Roman town was sited on a hill, with the seat of the provincial government, at its crest and on two terraces created below. Among the principal buildings are the ramparts built by Scipio the imperial cult enclosure the Provincial Forum, a colonnaded open space the circus, built from Roman concrete (opus caementicium ) the Colonial Forum at the centre of the town the theatre, erected on the site of large cisterns and a harbour market the amphitheatre, built during the reign of Trajan or Hadrian for some 14,000 spectators the Visigothic basilica dedicated to the martyrs Fructuosus, Augurius and Eulogius the Romanesque church with a traditional Latin cross form (most of the lower parts of this structure survive, and the decoration that has been studied indicates Cistercian connections) the palaeo-Christian cemetery associated with the cult of the three martyrs, over whose tomb a basilica was built (the Palaeo-Christian Museum on the site houses much of the material resulting from excavations) the aqueduct, built from opus quadratum consisting of two courses of arches the Tower of the Scipios (its attribution to the Scipios is very doubtful)l and the Triumphal Arch of Berá, considered to be a territorial marker, indicating the boundary of the territory of Tárraco.


Xem video: công trình vĩ đại..thành Rome.. (Tháng Giêng 2022).