Lịch sử Podcast

10 tháng 1 năm 1945

10 tháng 1 năm 1945

10 tháng 1 năm 1945

Tháng 1 năm 1945

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031
> Tháng hai

Miến Điện

Quân đội đồng minh đánh chiếm Gangaw



25 tháng 1 năm 1945

Các Trận chiến của Bulge, còn được gọi là Ardennes phản công, là một chiến dịch tấn công lớn của Đức trên Mặt trận phía Tây trong Thế chiến thứ hai, diễn ra từ ngày 16 tháng 12 năm 1944 đến ngày 25 tháng 1 năm 1945. Nó được thực hiện qua vùng Ardennes có rừng rậm giữa Bỉ và Luxembourg cho đến khi kết thúc chiến tranh ở châu Âu. Cuộc tấn công nhằm ngăn chặn việc Đồng minh sử dụng cảng Antwerp của Bỉ và chia cắt chiến tuyến của Đồng minh, cho phép quân Đức bao vây và tiêu diệt 4 lực lượng Đồng minh và khiến Đồng minh phải thương lượng một hiệp ước hòa bình có lợi cho phe Trục.

Quân Đức đã đạt được một cuộc tấn công tổng lực bất ngờ vào sáng ngày 16 tháng 12 năm 1944, do sự kết hợp của sự tự tin quá mức của Đồng minh, mối bận tâm với các kế hoạch tấn công của Đồng minh và khả năng trinh sát trên không kém do thời tiết xấu. Lực lượng Mỹ phải gánh chịu gánh nặng của cuộc tấn công và phải chịu thương vong cao nhất trong bất kỳ hoạt động nào trong chiến tranh. Trận chiến cũng làm tiêu hao nghiêm trọng lực lượng thiết giáp của Đức mà họ hầu như không có trong suốt cuộc chiến. Quân nhân Đức, và sau đó, máy bay của Không quân Đức (giai đoạn cuối của cuộc giao tranh) cũng chịu tổn thất nặng nề. Quân Đức đã tấn công vào một phần phòng tuyến yếu ớt của quân Đồng minh, tận dụng điều kiện thời tiết u ám nặng nề làm cơ sở cho lực lượng không quân vượt trội của Đồng minh. Sự kháng cự dữ dội ở phía bắc của cuộc tấn công, xung quanh Elsenborn Ridge, và ở phía nam, xung quanh Bastogne, đã chặn đường tiếp cận của quân Đức tới các con đường quan trọng ở phía tây bắc và phía tây mà họ tin tưởng sẽ thành công. Các cột thiết giáp và bộ binh được cho là tiến dọc theo các tuyến đường song song lại nằm trên cùng các con đường. Điều này, và địa hình có lợi cho quân phòng thủ, đã khiến cuộc tiến công của quân Đức bị chậm lại so với kế hoạch và cho phép quân Đồng minh tăng viện cho những đội quân mỏng manh. Xa nhất về phía tây mà cuộc tấn công đạt được là làng Foy-Nôtre-Dame, phía đông nam Dinant, bị Sư đoàn Thiết giáp số 2 Hoa Kỳ ngăn chặn vào ngày 24 tháng 12 năm 1944. [15] [16] [17] Điều kiện thời tiết được cải thiện từ khoảng ngày 24 tháng 12. cho phép các cuộc tấn công bằng đường không vào các lực lượng và đường tiếp tế của Đức, khiến cuộc tấn công bị thất bại. Vào ngày 26 tháng 12, phần tử dẫn đầu của Tập đoàn quân số 3 của Hoa Kỳ đã tiến đến Bastogne từ phía nam, kết thúc cuộc bao vây. Mặc dù cuộc tấn công đã bị phá vỡ một cách hiệu quả vào ngày 27 tháng 12, khi các đơn vị bị mắc kẹt của Sư đoàn Thiết giáp số 2 thực hiện hai nỗ lực đột phá mà chỉ thành công một phần, trận chiến vẫn tiếp tục trong một tháng nữa trước khi tiền tuyến được khôi phục một cách hiệu quả về vị trí trước cuộc tấn công. Sau thất bại, nhiều đơn vị quân Đức dày dặn kinh nghiệm đã hết binh lực và trang bị, trong khi những người sống sót rút lui về Phòng tuyến Siegfried.

Cuộc tấn công ban đầu của quân Đức có sự tham gia của 410.000 quân với hơn 1.400 xe tăng, pháo chống tăng và pháo tấn công 2.600 khẩu pháo 1.600 khẩu súng chống tăng và hơn 1.000 máy bay chiến đấu, cũng như một số lượng lớn các phương tiện chiến đấu bọc thép khác (AFV). [4] Chúng được tăng cường vài tuần sau đó, nâng tổng sức mạnh của cuộc tấn công lên khoảng 450.000 quân, cùng 1.500 xe tăng và súng tấn công. Từ 63.222 đến 98.000 trong số những người này đã bị giết, mất tích, bị thương trong hành động hoặc bị bắt. Đối với người Mỹ, trong số cao nhất là 610.000 quân, [18] 89.000 [5] đã trở thành thương vong, trong đó khoảng 19.000 người thiệt mạng. [5] [19] "Bulge" là trận đánh lớn nhất và đẫm máu nhất do Hoa Kỳ tham chiến trong Thế chiến thứ hai [20] [21] [22] và là chiến dịch chết chóc thứ ba trong lịch sử Hoa Kỳ.


10 tháng 1 năm 1945 - Lịch sử

CUỘC CHIẾN GIA NHẬP GIAI ĐOẠN CUỐI CÙNG CỦA NÓ
(1945)
Sự kiện & gt Bình minh của kỷ nguyên nguyên tử, năm 1945

  • Chiến tranh bước vào giai đoạn cuối cùng của nó, năm 1945
  • Tranh luận về cách sử dụng bom, cuối mùa xuân năm 1945
  • Thử nghiệm Trinity, ngày 16 tháng 7 năm 1945
  • Thử nghiệm An toàn và Trinity, tháng 7 năm 1945
  • Đánh giá về Trinity, tháng 7 năm 1945
  • Potsdam và Quyết định ném bom cuối cùng, tháng 7 năm 1945
  • Vụ ném bom nguyên tử xuống Hiroshima, ngày 6 tháng 8 năm 1945
  • Vụ ném bom nguyên tử xuống Nagasaki, ngày 9 tháng 8 năm 1945
  • Nhật Bản đầu hàng, ngày 10-15 tháng 8 năm 1945
  • Dự án Manhattan và Chiến tranh thế giới thứ hai, 1939-1945

Vào ngày 12 tháng 4 năm 1945, chỉ vài tuần trước khi Đức đầu hàng vô điều kiện vào ngày 7 tháng 5, Tổng thống Franklin Roosevelt đột ngột qua đời ở Warm Springs, Georgia. Phó Tổng Thống Harry S. Truman, một cựu chiến binh của Thượng viện Hoa Kỳ, bây giờ là tổng thống. Truman không biết nhiều về các cuộc thảo luận chính sách nội bộ của Roosevelt và đã phải được thông báo ngắn gọn trong những tuần đầu tiên nắm quyền. Một trong những cuộc họp giao ban này, được cung cấp bởi Bộ trưởng Chiến tranh Henry Stimson vào ngày 25 tháng 4, liên quan đến S-1 (Dự án Manhattan). Stimson, với Leslie Groves trình bày trong một phần của cuộc họp, truy tìm lịch sử của Dự án Manhattan, tóm tắt tình trạng của nó, và chi tiết lịch trình thử nghiệm và giao chiến đấu. Truman đã đặt nhiều câu hỏi trong cuộc họp kéo dài 45 phút và nói rõ rằng ông hiểu sự liên quan của bom nguyên tử đối với các sáng kiến ​​ngoại giao và quân sự sắp tới.

Vào thời điểm Truman lên nắm quyền, Nhật Bản gần như bại trận. Máy bay Mỹ, đặc biệt là máy bay B-29 (phải), tùy ý ném bom các thành phố của Nhật Bản. Một cuộc không kích bằng bom lửa vào tháng 3 đã giết chết gần 100.000 người và hơn một triệu người bị thương ở Tokyo. Một cuộc không kích thứ hai vào Tokyo vào tháng 5 đã giết chết 83.000 người. Trong khi đó, Hải quân Hoa Kỳ đã cắt các đường tiếp tế của các hòn đảo. Nhưng vì quan điểm được chấp nhận rộng rãi rằng người Nhật sẽ chiến đấu đến cùng, một cuộc xâm lược tốn kém các đảo quê hương dường như có thể xảy ra, mặc dù một số nhà hoạch định chính sách Mỹ cho rằng việc chuyển giao thành công một hoặc nhiều quả bom nguyên tử có thể thuyết phục người Nhật rằng sẽ tiếp tục kháng chiến là vô ích.

Chiến lược buộc Nhật đầu hàng giả định ở giai đoạn trung tâm. Tại Hội nghị Yalta tháng 2 năm 1945 (trái), Liên Xô đồng ý tham gia cuộc chiến chống Nhật một khi Đức bị đánh bại. Đồng minh từ lâu đã kêu gọi Đức và Nhật đầu hàng vô điều kiện, nhưng Joseph C. Grew, Quyền Bộ trưởng Ngoại giao, thúc giục rằng điều này không có nghĩa là Nhật Bản bị tiêu diệt hoàn toàn. Một khi phi quân sự hóa, Nhật Bản sẽ được tự do lựa chọn hệ thống chính trị của mình và được phép phát triển một nền kinh tế sôi động. Grew hy vọng rằng một tuyên bố công khai với Nhật Bản sẽ dẫn đến sự đầu hàng trước khi phải tiến hành một cuộc xâm lược tốn kém. Tuy nhiên, Bộ Tham mưu liên quân vẫn nghi ngờ rằng điều này có thể xảy ra, và tiếp tục chủ trương một cuộc xâm lược trên bộ vào chính Nhật Bản, một kế hoạch được xác định là Chiến dịch Olympic. Stimson hy vọng rằng có thể tránh được một cuộc xâm lược, bằng cách xác định lại các điều khoản đầu hàng hoặc bằng cách sử dụng bom nguyên tử.

Các công việc chuẩn bị vẫn tiếp tục cho việc vận chuyển bom nguyên tử tới các mục tiêu của họ. Vào tháng 9 năm 1944, tại Wendover Field ở phía tây Utah, Đại tá Paul Tibbets (bên phải) đã bắt đầu điều tra các phi đội máy bay ném bom được chọn bằng tay, bao gồm Phi đội ném bom số 393 thuộc Cánh tổng hợp 509, Lực lượng Không quân Lục quân. Mặc dù bản chất chính xác của nhiệm vụ của họ được giữ bí mật với tất cả trừ Tibbets, các phi công và phi hành đoàn biết một điều gì đó kỳ lạ đang xảy ra, khi họ liên tục thực hành thả những quả bom giả đơn lẻ, khổng lồ (5.500 pound) từ máy bay ném bom tầm xa B-29 mới của họ . (Họ đặt biệt danh cho những quả bom màu cam này là "bí ngô".) Sau khi Đức đầu hàng Đồng minh vào tháng 5, rõ ràng là loại bom này sẽ được sử dụng cho đối tượng chiến đấu duy nhất còn lại: Nhật Bản. Tháng sau, Tibbets chuyển quyền chỉ huy của mình đến đảo Tinian ở quần đảo Marianas ở phía tây Thái Bình Dương, nơi Hải quân Seabees đã xây dựng sân bay lớn nhất thế giới để chứa những chiếc B-29 cỡ lớn đang ném bom các thành phố của Nhật Bản. Việc chuẩn bị cho việc sử dụng quả bom đã gần hoàn tất, nhưng câu hỏi về cách sử dụng nó vẫn còn.

  • Chiến tranh bước vào giai đoạn cuối cùng của nó, năm 1945
  • Tranh luận về cách sử dụng bom, cuối mùa xuân năm 1945
  • Thử nghiệm Trinity, ngày 16 tháng 7 năm 1945
  • Thử nghiệm An toàn và Trinity, tháng 7 năm 1945
  • Đánh giá về Trinity, tháng 7 năm 1945
  • Potsdam và Quyết định ném bom cuối cùng, tháng 7 năm 1945
  • Vụ ném bom nguyên tử xuống Hiroshima, ngày 6 tháng 8 năm 1945
  • Vụ ném bom nguyên tử xuống Nagasaki, ngày 9 tháng 8 năm 1945
  • Nhật Bản đầu hàng, ngày 10-15 tháng 8 năm 1945
  • Dự án Manhattan và Chiến tranh thế giới thứ hai, 1939-1945

Kế tiếp

Văn bản cho trang này được chuyển thể từ và các phần được lấy trực tiếp từ xuất bản của Văn phòng Lịch sử và Tài nguyên Di sản: F. G. Gosling, Dự án Manhattan: Chế tạo bom nguyên tử (DOE / MA-0001 Washington: Bộ phận Lịch sử, Bộ Năng lượng, tháng 1 năm 1999), 42, 45-46. Các bức ảnh về "D-Day", máy bay B-29 và Hội nghị Yalta do Cơ quan Lưu trữ Quốc gia cung cấp. Bức ảnh của Harry Truman Lễ tuyên thệ nhậm chức là Bảo tàng và Thư viện Tổng thống Truman. Bức ảnh của Paul Tibbets với phi hành đoàn mặt đất của anh ấy trước Enola Gay được sao chép từ Vincent C. Jones, Manhattan: Quân đội và Bom nguyên tử, Quân đội Hoa Kỳ trong Thế chiến II (Washington: Trung tâm Lịch sử Quân sự, Quân đội Hoa Kỳ, 1988), 535.


Re: Đông Phổ tháng 1 năm 1945

Đăng bởi Sgt Joch & raquo 09 tháng 8, 2019, 23:10

Re: Đông Phổ tháng 1 năm 1945

Đăng bởi Tôi có câu hỏi & raquo 11 tháng 8, 2019, 03:24

Re: Đông Phổ tháng 1 năm 1945

Đăng bởi otis68 & raquo ngày 24 tháng 5 năm 2020, 00:38

Re: Đông Phổ tháng 1 năm 1945

Đăng bởi adamb & raquo 13 tháng 4 năm 2021, 22:13

Pz.Jg.Kp 1233 xuất hiện trên bản đồ của Quân đoàn XXIII vào tháng 1 dưới 23 .Inf.Div. tuy nhiên, trong biên niên sử của bộ phận này hoặc các tài liệu từ trang web của nước Đức, nó không còn xuất hiện sau này nữa!

Re: Đông Phổ tháng 1 năm 1945

Đăng bởi donwhite & raquo 14 tháng 4 năm 2021, 08:31

Điều đó lấp đầy một khoảng trống độc đáo về nơi Pz.Jg.Kp. 1233 đã được triển khai / định vị. Cho mình hỏi cái bản đồ bạn đăng trong tháng 1 là ngày mấy vậy? Tốt hơn hết là bạn có thể đăng liên kết đến tệp bản đồ cụ thể được đề cập không?

Re: Đông Phổ tháng 1 năm 1945

Đăng bởi adamb & raquo 14 tháng 4 năm 2021, 13:31

Re: Đông Phổ tháng 1 năm 1945

Đăng bởi adamb & raquo 14 tháng 4 năm 2021, 13:44

Re: Đông Phổ tháng 1 năm 1945

Đăng bởi Ikel44 & raquo 28 tháng 5 năm 2021, 17:47

Re: Đông Phổ tháng 1 năm 1945

Đăng bởi FORBIN Yves & raquo, ngày 29 tháng 5 năm 2021, 17:54

Các số được cung cấp bởi thành viên nào?
Và với liên kết của bạn, tôi không thể truy cập vào các tệp, một vấn đề


Audie Murphy: Một người đứng ở Holtzwihr

Vai diễn đáng nhớ nhất của Audie Murphy - diễn viên - người hùng trong chiến tranh là vai chính anh trong "To Hell and Back" (1955).

Daniel R. Champagne
Tháng 5 năm 2002

Vào một buổi chiều lạnh giá tháng Giêng năm 1945, Đại đội B, Trung đoàn 15, Sư đoàn 3 Bộ binh, bị tấn công ở ngoại ô Holtzwihr, Pháp, bởi sáu xe tăng và ước tính khoảng 250 lính bộ binh Đức, những người quyết tâm giành giật Bois de Riedwihr từ quân Mỹ. . Chắc chắn rằng đại đội đã suy tàn của mình không thể chống chọi được với sự tấn công dữ dội của quân Đức, Thiếu úy Audie L. Murphy đã ra lệnh cho người của mình lùi về an toàn sâu trong rừng. Sau khi tiêu hết đạn carbine của mình vào kẻ thù, bản thân Murphy đã chuẩn bị lùi lại. Đột nhiên, anh ta phát hiện một khẩu súng máy cỡ .50 trên tháp pháo của một chiếc xe tăng đang bốc cháy. Biết rằng vị trí của mình phải được giữ bằng mọi giá, Murphy leo lên trên đỉnh và bắt đầu nã súng máy vào quân Đức đang lao tới.

Murphy, thổ dân Texan, được mệnh danh là một ngôi sao điện ảnh thời hậu chiến, đã can đảm đứng vững trong cuộc tấn công Colmar, cuối cùng đã đánh bật quân Đức khỏi chỗ đứng cuối cùng trên đất Pháp. Vai trò của Sư đoàn bộ binh 3 & # 8217 trong cuộc tấn công là tiến gần Bois de Riedwihr, một khu rừng lớn ở khu vực phía bắc của Colmar Pocket trải dài giữa các ngôi làng kiên cố của Riedwihr và Holtzwihr. Trung tá Keith Ware, sĩ quan điều hành của Trung đoàn 15, sau này nhớ lại việc bảo đảm an ninh khu rừng bắt buộc như thế nào, giải thích rằng, & # 8216 Việc sở hữu nó có tầm quan trọng hàng đầu, vì rừng thống trị thành trì của Đức ở Holtzwihr, nên việc giảm bớt rừng là điều cần thiết. để hoàn thành nhanh chóng các nhiệm vụ tấn công của Sư đoàn 3 & # 8217.

Vào ngày 23 tháng 1, Trung đoàn 30, Sư đoàn 3 Bộ binh, chiếm được khu rừng và tiến đến vùng ngoại ô Holtzwihr và Riedwihr, nơi quân Mỹ chạm trán với 10 xe tăng địch và tàu khu trục đi cùng với ít nhất 100 lính bộ binh. Kết quả là thảm hại. Không có mái che và không thể đào được các hố cáo trong lòng đất đóng băng, đơn vị Mỹ đã bị cắt thành nhiều mảnh. Tan vỡ, sức mạnh kém và tổ chức tồi tệ, đội 30 buộc phải rút khỏi Bois de Riedwihr.

Trung đoàn 15 được lệnh chiếm lại khu đất đó vào ngày hôm sau. Cuộc giao tranh sau đó diễn ra vô cùng ác liệt đến nỗi đại đội B của trung đoàn & # 8217s, trong số những người khác, đã bị tiêu diệt. Ngoại trừ Trung úy Murphy, tất cả các sĩ quan đều thiệt mạng, và 102 người trong số 120 lính của đại đội & # 8217s đã bị giết hoặc bị thương trước khi họ đến được vị trí được giao. Đến nửa đêm ngày 25 tháng 1, Đại đội B đã thâm nhập được 600 thước vào rừng và ở vị trí phía bắc Holtzwihr.

Trong vòng một giờ, nguồn cung cấp tươi mới đến tay những người sống sót mệt mỏi của Đại đội B. Sau khi những người này được tiếp tế, họ được lệnh di chuyển đến cuối phía nam của khu rừng, đối diện với làng Holtzwihr, và giữ phòng tuyến cho đến khi cứu trợ đến. Tiến qua bóng tối đầy tuyết vào sáng sớm, những người đàn ông đến vị trí được chỉ định của họ trước bình minh. Khi đó, các GIs mệt mỏi bắt đầu một nỗ lực vô ích để đào các hố cáo trên mặt đất đóng băng.

Murphy sau đó nhớ lại sự thất vọng của những người đàn ông của mình: Đêm này dường như dài bất thường và tuyết lạnh hơn tôi từng mơ. Âm thanh của những cái cuốc trên mặt đất đóng băng đập vào màng nhĩ của tôi như phát điên. 18 người đàn ông còn lại ở Đại đội B đã đào trong lớp đá granit phủ đầy tuyết chết tiệt đó và lợi ích duy nhất nhận được từ việc này là bài tập, giúp họ không bị cứng và bất động vì lạnh. Và ngay cả khi người ta ngừng đào, bạn vẫn cần phải đi bộ để giữ cho đôi chân của bạn không bị đóng băng.

Murphy, người đã tiếp quản công ty đã cạn kiệt trong đêm, lo sợ một cuộc tấn công rạng sáng và lo ngại rằng người của mình không thể chống chọi với một cuộc tấn công. Thật kỳ lạ, nhưng dường như bình minh ló dạng hơn bất kỳ thời điểm nào khác trong ngày hay đêm, đối với một người lính bộ binh, anh ta nói về buổi tối đầy hồi hộp đó. Đó là thời điểm được chấp nhận để tấn công hoặc bị tấn công. Thật may mắn, khi bình minh u ám vừa ló dạng, hai tàu khu trục xe tăng M10 của Trung tá Walter E. Tardy & # 8217s Tiểu đoàn xe tăng 601 đã đến đúng lúc để hỗ trợ vị trí của Đại đội B & # 8217s. Nhưng để cứu nguy cho Murphy và người của ông ta, quân Đức đã không tấn công vào lúc rạng sáng.

Murphy tận dụng thời điểm bất ngờ tạm lắng để bắt đầu hình thành phòng tuyến của mình, sử dụng một tàu khu trục chống tăng và năm xe bọc thép từ Quân đoàn Trinh sát số 3 để bảo vệ sườn phải của mình. Đại đội A kết nối lỏng lẻo với cánh trái của anh ta. Chiếc tàu khu trục thứ hai đã chọn một vị trí cách tuyến khoảng 40 thước Anh. Murphy sau đó thiết lập sở chỉ huy của mình trong một rãnh thoát nước 10 thước phía trước khu trục hạm phía sau. Anh ta duy trì liên lạc với sở chỉ huy tiểu đoàn, một dặm về phía sau, bằng điện thoại dã chiến.

Đại đội B được trải dài trên đầu cuối của một chiếc `` U & # 8217 lớn '' mà các bên được tạo thành bởi hai ngón tay lớn của cây dẫn về phía Holtzwihr, Murphy nhớ lại. Ngôi làng được xây dựng kiên cố giờ đây đã trở thành một khung cảnh đơn sơ nhìn ra những cánh đồng phủ đầy tuyết trắng. Hai chiếc khu trục hạm ngồi trên một con đường đất hẹp chạy sâu vào rừng. Murphy biết thiết giáp của Đức sẽ phải tiến theo con đường. Đầu giờ chiều, anh gọi điện trở lại sở chỉ huy Tiểu đoàn 1 để xin chỉ thị vào phút chót. Ông được tin rằng Tiểu đoàn 2, Trung đoàn 30, vẫn chưa đến để tăng viện cho đại đội của ông. Giữ vị trí của bạn là lệnh của anh ta.

Vào lúc 1400 giờ ngày 26 tháng 1 năm 1945, thiết giáp và bộ binh Đức di chuyển ra khỏi Holtzwihr, trước đó là một trận địa pháo. Từ chỗ trống nông phía trước của mình, tôi thấy cuộc phản công hình thành với sáu xe tăng và khoảng 250 lính bộ binh mặc bộ đồ trắng, Murphy nhớ lại, vì vậy sẽ không thể phát hiện ra chúng sớm hay muộn hơn một dặm. Tôi báo cho anh em chạy lấy điện thoại hiện trường và gọi cho cán bộ pháo binh ở sở chỉ huy tiểu đoàn và bố trí cho tiểu đoàn 2 nổ súng. Tôi đã sớm ra lệnh nổ súng hơn là tất cả địa ngục tan rã. Người Đức đã bắt đầu cuộc tấn công sơ bộ của họ. Binh nhất Donald Eckman nhớ lại: Bạn có thể thấy cờ hiệu trên ăng ten của xe tăng Đức & # 8230. Điều đó khiến chúng tôi chú ý ngay lập tức & # 8230.Chúng tôi cũng thấy một biển khổng lồ bộ binh da trắng đang tiến về phía mình.

Bộ binh thuộc Sư đoàn Miền núi số 2 của Đức, đã được chuyển đến vùng Colmar từ Na Uy. Những người đàn ông đã được huấn luyện để hoạt động ở địa hình đồi núi. Các công ty riêng lẻ của bộ phận này được đưa xuống từ Na Uy và được đưa vào dây chuyền ngay khi họ đến. Bằng cách giao cho sư đoàn tinh nhuệ này hành động tại Holtzwihr, các chỉ huy Đức đã chứng minh rằng họ tin rằng việc giữ một đầu cầu ở phía tây sông Rhine là quan trọng như thế nào.

Mục tiêu chiến thuật của Đức là giành quyền kiểm soát con đường dẫn từ Holtzwihr qua vị trí Murphy & # 8217s và vào khu rừng bên ngoài sở chỉ huy trung đoàn. Nếu thành công, cuộc tấn công của địch rõ ràng sẽ uy hiếp toàn bộ vị trí của Sư đoàn 3 & # 8217. Murphy nhận ra tầm quan trọng của việc giữ vững con đường bằng mọi giá.

Khi kẻ thù đến trong tầm bắn, các tàu khu trục xe tăng Tardy & # 8217 đã nổ súng. Thật không may, quả đạn pháo 90mm của chúng đã dội vào các mặt thép của giáp Đức đang lao tới một cách vô hại. Tôi đã thấy xe tăng của đối phương bị tấn công trực diện, Murphy nói, nhưng các cuộc đọ sức tỏ ra không hiệu quả trước các xe tăng được bọc thép dày đặc của Đức. Tiến lên và bắn ác liệt, họ hạ gục một đội súng máy của Đại đội B. Sau đó chiếc xe tăng phía sau bị trúng một quả đạn pháo 88mm xuyên qua lớp giáp mỏng của nó và giết chết chỉ huy và pháo thủ. Các thuyền viên sống sót chạy ra ngoài và rút lui vào rừng.

Không nản lòng, thủy thủ đoàn trên tàu khu trục chở tăng dẫn đầu, sau khi sống sót sau một số cuộc gọi gần, đã tự mình tấn công. Trung sĩ Tham mưu Joseph Tardiff và Hạ sĩ Robert Hines đồng thời phóng đi bằng súng máy cỡ nòng .50 và .30, tiêu diệt các lính bộ binh của đối phương đang lao tới. Tuy nhiên, bất ngờ, tổ lái đã mất quyền kiểm soát tàu khu trục khi chúng cố gắng điều động vào vị trí khai hỏa tốt hơn. Chiếc xe trượt khỏi mặt đường và rơi vào một rãnh thoát nước, khiến khẩu súng chính của nó ở một góc vô dụng khiến nó không thể huấn luyện được đối phương. Bị mắc kẹt nhanh trong mương, chiếc xe tăng đã trở thành một con vịt ngồi trước hỏa lực của quân Đức. Cả đoàn leo ra ngoài và vội vàng rút vào rừng.

Với việc cả các tàu khu trục chống xe tăng của Mỹ đã ngừng hoạt động và lực lượng bộ binh và thiết giáp lớn của đối phương đang di chuyển đến vị trí của anh ta, Murphy nhận ra rằng tàn dư của đại đội anh ta không thể cầm cự được nữa. Anh ta ra lệnh cho người của mình lùi về an toàn sâu trong rừng trong khi anh ta ở lại chỉ đạo pháo binh. Binh nhất Irving Kelly miễn cưỡng rời Murphy. Tôi nhớ mình đã phát điên khi Murph bảo chúng tôi quay lại, Kelly nhớ lại. Chúng tôi muốn ở lại và chiến đấu bên cạnh anh ấy. Tôi nhớ rất rõ rằng Trung sĩ Harold Corl và tôi là hai người cuối cùng rời đi. Do sự cố kỹ thuật với đài quan sát tiền phương của Trung úy Walter Weispfenning & # 8217s, Murphy vẫn ở lại vị trí của mình, chỉ thị hỏa lực pháo binh qua điện thoại dã chiến. Murphy nói đó không phải là một hành động anh hùng. Tôi nghĩ nếu một người có thể làm được công việc, tại sao lại phải mạo hiểm tính mạng của những người khác.

Anh ra lệnh nã đạn trực tiếp vào tốp quân Đức đang tiến công, truyền đạt chỉ thị mục tiêu cho sở chỉ huy Tiểu đoàn 1, đồng thời dùng súng carbine bắn vào bộ binh địch. Tôi thích loại pháo đó, Murphy nhớ lại. Tôi có thể thấy những người lính Kraut biến mất trong mây khói và tuyết, nghe thấy họ la hét và hét lên, nhưng họ vẫn tiếp tục như thể không có gì có thể ngăn cản họ. Quân Đức đã tiến đến cách Murphy trong vòng 50 thước khi một trung úy lo lắng từ sở chỉ huy tiểu đoàn hỏi về vị trí của quân địch. Murphy trả lời, Nếu bạn chỉ cần giữ điện thoại một phút, tôi & # 8217 sẽ cho phép bạn nói chuyện với một trong những tên khốn.

Sau khi dùng hết đạn carbine, Murphy đang chuẩn bị ngã ngửa thì khẩu súng máy .50 cỡ nòng trên tháp pháo của chiếc xe tăng đang bốc cháy đập vào mắt anh. Chẳng bao lâu ngọn lửa sẽ tiếp cận nhiên liệu và đạn dược của chiếc xe & # 8217, nhưng Murphy biết khẩu súng là cơ hội duy nhất để ngăn chặn quân Đức. Anh leo lên tàu khu trục và bắt đầu phun khẩu cỡ nòng lớn .50 vào kẻ thù. Binh nhất Anthony V. Abramski sau đó kể lại rằng, tôi thấy Trung úy Murphy leo lên nóc chiếc xe tăng đang bốc cháy trong khi những loạt đạn súng máy từ bộ binh đang tiến quân bắn vào thân tàu và lốp xe.

Murphy biết rằng khẩu .50-caliber sẽ không ảnh hưởng gì đến xe tăng, vì vậy anh ta tập trung hỏa lực vào đoàn bộ binh đang tiến lên. Tôi sẽ không lãng phí đạn dược của mình cho một thứ mà đạn pháo 90mm bắn trực tiếp không thể giảm tốc độ, anh ấy nói. Tôi tập trung vào những người lính chân, tin rằng xe tăng sẽ không tiến xa được nếu không có họ. Binh nhì Charles Owen, một trong 18 người còn lại ở Đại đội B, kinh ngạc nhìn Murphy tập kích kẻ thù đang lao tới. Anh bạn, anh ấy đã có hiệu quả với cỡ nòng 50, Owen nói. Tôi không biết liệu anh ấy đã từng được đào tạo .50 caliber hay chưa. Nhưng người Đức sợ hãi đến chết người với những viên đạn cỡ nòng 50 mà chúng có khả năng xuyên giáp.

Một quan sát viên khác, Trung sĩ Elmer Brawley, người đã chứng kiến ​​cuộc giao tranh từ rìa rừng, nói thêm, Các lính bộ binh Đức đã cách Trung úy Murphy trong vòng 10 thước Anh, người đã giết họ trong trận hòa, trên đồng cỏ, trong rừng & # 8211 ở bất cứ nơi nào anh ta nhìn thấy họ . Hỏa lực chết người của Murphy & # 8217 vào bộ binh hỗ trợ cuối cùng buộc xe tăng phải quay trở lại khu vực phía trước rừng. Brawley cho biết, những chiếc xe tăng này đã bổ sung hỏa lực giết người của chúng vào hỏa lực của pháo Kraut và hỏa lực vũ khí nhỏ đã bắn vào vị trí của trung úy & # 8217s, Brawley nói.

Khói lửa cuồn cuộn từ khu trục hạm, kết hợp với tiếng gầm rú liên hồi của trận chiến, đã khiến quân Đức không thể phát hiện ra nơi phát ra hỏa lực của súng máy. Theo Murphy, Với tất cả tiếng súng nổ và đạn pháo lớn xung quanh, họ có thể không nghe thấy tiếng súng máy của tôi, càng không đoán được điểm xuất phát của nó. Mặc dù làn khói tạo ra một số che giấu, nhưng nó cũng cản trở tầm nhìn của Murphy & # 8217s, cho phép một số binh lính đối phương có thể chui lên mà không bị chú ý ở bên sườn phải của anh ta. Anh viết: Khi tôi lần đầu tiên nhìn thấy họ, họ đã dừng lại ở mương thoát nước ngay trước mặt tôi và đang bàn luận sôi nổi về điều gì đó. Tôi nhấn cò súng và từ từ đi ngang qua nòng súng & # 8211các thân lao xuống vị trí chồng lên nhau.

Bất ngờ, hai quả đạn pháo 88mm lao thẳng vào chiếc xe tăng. Chấn động và chấn động của vụ nổ đã ném Murphy xuống tháp pháo dữ dội, suýt khiến anh ta ngã xuống đất. Trung úy Murphy bị bao trùm trong những đám khói và ngọn lửa bùng lên, Weispfenning nhớ lại. Thật kỳ diệu, Murphy vẫn giữ được bình tĩnh và tiếp tục bắn súng máy. Lần duy nhất anh ta ngừng bắn là khi phải nạp đạn hoặc chuyển tiếp lệnh bắn cho pháo binh. Nhiều năm sau, thể hiện sự dí dỏm khô khan đặc trưng của mình, Murphy nhận xét: Tôi nhớ mình đã khiến tôi kinh hãi, nhưng điều đó chẳng có gì mới cả. Tôi cũng nhớ lần đầu tiên sau ba ngày chân tôi ấm lên.

Thật ngạc nhiên, vận may của anh ta tiếp tục giữ vững khi những đám mây xám ngắt đủ lâu để các máy bay chiến đấu-ném bom của Mỹ có thể tập hợp bên trên chiến trường đang hoành hành. Sau khi nghe thấy âm thanh vang dội của những chiếc máy bay đang đến gần, Murphy đã cho pháo binh đánh dấu các vị trí của quân Đức bằng đạn pháo khói để các phi công có thể bắt đầu di chuyển. Cuộc tấn công của đối phương, mặc dù bị chậm lại, tuy nhiên vẫn tiến về phía trước. Một lần nữa, bộ binh lại đe dọa tràn vào cứ điểm, giờ chỉ do một người Mỹ trấn giữ. Trong một hành động táo bạo, Murphy tiếp tục kêu gọi pháo binh, mặc dù lúc đó nó đang rơi xuống gần anh một cách khó chịu. Tôi nghĩ rằng tôi có thể may mắn thoát khỏi cơn bão đó nếu Krauts làm được, anh ấy nói.

Với cuộc tấn công mới, người Đức cuối cùng nhận ra rằng ai đó đã cho họ sử dụng pháo binh. Tuy nhiên, họ vẫn không thể xác định được nguồn gốc của khẩu súng máy đang chia cắt hàng ngũ của họ ra từng mảnh. Một nhóm nhỏ quân Đức đã xâm nhập được vào rừng sâu đến tận sở chỉ huy Tiểu đoàn 1, nhưng phần lớn bộ binh địch bắt đầu lùi về hướng Holtzwihr. Không có sự bảo vệ và hỗ trợ của những người lính chân, thiết giáp Đức đã khôn ngoan rời sân. Tôi có thể hiểu tại sao bộ binh Kraut lại bỏ lỡ tôi, giết chết Murphy. Nhưng tôi không bao giờ có thể tha thứ cho những cỗ xe tăng Đức vì tài thiện xạ kém cỏi của họ. Nó thực sự cẩu thả.

Ngay khi quân Đức bắt đầu lùi bước, điện thoại dã chiến của Murphy & # 8217 đã chết. Kiệt sức và chảy nhiều máu, Murphy trèo ra khỏi chiếc xe tăng đang bốc cháy và khập khiễng trở vào rừng. Tôi đã quay lưng lại với người Đức và không bao giờ quay lại nhìn, anh nhớ lại. Tôi đã quá yếu vì sợ hãi và kiệt sức không thể quan tâm được nữa. Ngay sau khi đến được khu rừng, Murphy nghe thấy tiếng pháo của chiếc xe tăng nổ tung, làm nổ tung tháp pháo mà anh ta đang đứng trên đó.

Mặc dù các mảnh thép và đá đã xé toạc bản đồ thực địa mà anh ta đã mang theo trong trận chiến, Murphy đã vô cùng may mắn. Chiếc quần của anh ấy thấm đầy máu từ vết thương cũ, bị vào tháng 10 trước đó, đã được mở lại trong quá trình thử thách điên cuồng của anh ấy. Murph là một kẻ liều lĩnh mà anh ta có thể khiến những người khác không dám mắc phải, Brad Croeker, một tư nhân của Công ty B, nhớ lại. Anh ấy đã quá táo bạo đối với hầu hết chúng tôi. Tên đệm của anh ấy thật may mắn. Bill Weinberg nói thêm: Tôi nghĩ anh ấy chỉ sẵn sàng thò cổ ra ngoài. Nhưng đó cũng là một vấn đề cẩn thận. Anh ấy tận dụng nhiều cơ hội hơn những người khác, nhưng anh ấy đã làm điều đó một cách có tính toán.

Khi Murphy trở lại công ty của mình, anh ta đã giúp tổ chức một cuộc phản công. Trong lời khai đã tuyên thệ, Trung sĩ Brawley tuyên bố: Trung úy Murphy, từ chối di tản, đã dẫn đầu chúng tôi trong một cuộc tấn công mạnh mẽ chống lại kẻ thù, đánh bật quân Đức ra khỏi toàn bộ khu vực. Murphy tiếp tục tiến lên cho đến khi những người đàn ông của Công ty B đã thu xếp lại vị trí ban đầu của họ.

Bị đóng băng và kiệt sức, các GI đã dành phần còn lại của buổi chiều để giữ vững lập trường của mình. Đêm đó, chúng tôi nằm giữa những người đồng đội đã chết vào buổi chiều hôm đó, Murphy nói. Croeker nhớ lại: Chúng tôi đã ở ngay bên cạnh kênh đào Colmar. Sau khi cái ngày đẫm máu đó kết thúc, chúng tôi xuống kênh để uống nước & # 8230. Thi thể dày quá, bạn phải gạt chúng sang một bên để lấy nước uống.

Được tăng cường quân thay thế, Tiểu đoàn 3, Trung đoàn Bộ binh 30, chiếm được Holtzwihr vào ngày 27 tháng 1. Quân Đức, thất vọng trước sự tiến bộ của họ trước quân Mỹ, đã rút hầu hết binh lính và vật chất ra khỏi khu vực. Ngoại trừ các ổ kháng cự nhỏ của kẻ thù, các khu vực phía đông sông Ill và phía bắc kênh đào Colmar đã sạch bóng quân địch vào ngày 28 tháng 1.

Vào ngày 2 tháng 6 năm 1945, Trung tướng Alexander Patch, tư lệnh của Tập đoàn quân số 7, đã tặng cho Trung úy Murphy Huân chương Danh dự. Trích dẫn chính thức một phần viết: Trong một giờ, quân Đức đã thử mọi loại vũ khí có sẵn để loại bỏ Trung úy Murphy, nhưng anh ta vẫn tiếp tục giữ vị trí của mình & # 8230. Sự dũng cảm bất khuất của Murphy & # 8217s và việc anh ta không chịu nhường một tấc đất nào đã giúp công ty của anh ta thoát khỏi vòng vây và sự tàn phá có thể xảy ra, đồng thời giúp công ty này giữ vững khu rừng, vốn là mục tiêu của kẻ thù & # 8217s.

Charles Owen nhớ lại nhiều năm sau: Anh ấy đã cứu mạng chúng tôi. Nếu anh ta không làm những gì anh ta đã làm, người Đức sẽ tiêu diệt chúng tôi. Chúng tôi đã bị đánh gục khá nặng và sắp hết đạn.

Đối với Murphy, Huân chương Danh dự là thành tích cao quý của một sự nghiệp chiến đấu lừng lẫy. Vào cuối chiến tranh, anh ta đã nhận được mọi huy chương vì lòng dũng cảm mà đất nước của anh ta phải cống hiến, bao gồm hai Ngôi sao Đồng, Cây Thánh giá Phục vụ Xuất sắc, hai Ngôi sao Bạc, ba Trái tim Tím và Quân đoàn Công đức & # 8211 khiến anh ta trở thành người Mỹ được trang trí đẹp nhất người lính trong Thế chiến II.

Sau chiến tranh, Murphy trở về Texas, nhưng người hùng bất đắc dĩ đã được mời đến Hollywood vào tháng 9 năm 1945 bởi nam diễn viên James Cagney, người đã nhìn thấy ảnh của anh trên trang bìa của Đời sống tạp chí. Murphy đã làm hơn 40 bộ phim, bao gồm Vào địa ngục và trở lại, Huy hiệu đỏ của lòng dũng cảm và nhiều người phương Tây. Vào ngày 28 tháng 5 năm 1971, một chiếc máy bay tư nhân bị rơi bên ngoài Roanoke, Va., Giết chết 5 người trên máy bay, bao gồm cả hành khách Murphy, 46 tuổi.

Bài báo này được viết bởi Daniel R. Champagne và xuất hiện lần đầu trên số tháng 5 năm 2002 của Chiến tranh Thế giới II.


Hai tay súng thuộc Trung đoàn bộ binh 317, Sư đoàn bộ binh 80, tự mình cuốn thuốc lá tại Goesdorf sau 27 ngày chiến đấu - 10/1/1945

Quang phổ chiều dài móng tay là điên rồ trên hai anh chàng này.

ĐÚNG? Anh chàng tội nghiệp bên phải hầu như không có! Đó là điều đầu tiên tôi nhận thấy.

Tôi chưa bao giờ nhìn thấy móng tay nhỏ hơn trước đây! Làm thế nào là điều đó có thể? Ý tôi là điều gì thực sự gây ra điều đó?

Nhìn thấy móng tay của tôi giống anh chàng bên trái, và khi tôi thấy họ giống anh chàng bên phải, họ khiến tôi phát hoảng

Anh chàng tội nghiệp ở bên phải đã được đưa ra một trường hợp khủng khiếp của một số kẻ đào chiến lợi phẩm. Buồn khi thấy

Suy nghĩ của tôi chính xác, nó & # x27s rõ ràng tại sao anh chàng lăn lộn và anh chàng khác đang nhìn

Tôi hoàn toàn bị phân tâm bởi vòng ngón út để nhận thấy bất cứ điều gì khác.

Cảm ơn bạn! Anh chàng ở bên phải & # x27s móng tay mà chúng ta & # x27 đang làm tôi phát điên lên!

Bên trái là SSG Abraham Aranoff, Boston, Mass., Bên phải là Binh nhì Henry W. Beyer của Grand Rapids, Michigan. Những người này, thuộc Đại đội E, Tiểu đoàn 1, Sư đoàn bộ binh 317, đã chiến đấu 27 ngày liên tục, hầu hết là trong cuộc phản công của quân Đức ở Ardennes. Họ vừa bị loại khỏi giới thiệu trong một khoảng thời gian ngắn, rất xứng đáng. (Cảm ơn Ingrid Goossens!)

Trận Bulge (16 tháng 12 năm 1944 - 25 tháng 1 năm 1945) là chiến dịch tấn công lớn cuối cùng của quân Đức tại nhà hát phía tây của nước này trong Thế chiến thứ hai. Nó được ra mắt qua vùng Ardennes có nhiều rừng rậm của Wallonia ở Bỉ, Pháp và Luxembourg, ở Mặt trận phía Tây, vào cuối Thế chiến thứ hai, tại nhà hát châu Âu. Cuộc tấn công bất ngờ khiến lực lượng Đồng minh hoàn toàn mất cảnh giác. Lực lượng Mỹ phải gánh chịu gánh nặng của cuộc tấn công và phải chịu thương vong cao nhất trong bất kỳ hoạt động nào trong chiến tranh. Trận chiến cũng làm tiêu hao nghiêm trọng lực lượng thiết giáp của Đức & # x27s và phần lớn họ không thể thay thế được. Các nhân viên của Đức và sau đó là máy bay của Không quân Đức (trong giai đoạn kết thúc của cuộc giao tranh), cũng chịu tổn thất nặng nề.

Người Đức chính thức gọi cuộc tấn công là Unternehmen Wacht am Rhein (& quot; Giám sát hoạt động trên sông Rhine & quot), trong khi quân Đồng minh chỉ định nó là Cuộc phản công Ardennes. Cụm từ & quotBattle of the Bulge & quot được báo chí đương đại đặt ra để mô tả sự phình to ở tiền tuyến của Đức trên bản đồ tin tức thời chiến và nó trở thành cái tên được sử dụng rộng rãi nhất cho trận chiến. Cuộc tấn công của Đức nhằm ngăn chặn việc Đồng minh sử dụng cảng Antwerp của Bỉ và chia cắt chiến tuyến của Đồng minh, cho phép quân Đức bao vây và tiêu diệt 4 đội quân của Đồng minh và buộc Đồng minh phương Tây đàm phán một hiệp ước hòa bình có lợi cho phe Trục & # x27. Khi điều đó đã hoàn thành, nhà độc tài người Đức Adolf Hitler tin rằng ông ta có thể hoàn toàn tập trung vào Liên Xô ở Mặt trận phía Đông. The offensive was planned by the German forces with utmost secrecy, with minimal radio traffic and movements of troops and equipment under cover of darkness. Intercepted German communications indicating a substantial German offensive preparation were not acted upon by the Allies. The Germans achieved total surprise on the morning of 16 December 1944, due to a combination of Allied overconfidence, preoccupation with Allied offensive plans, and poor aerial reconnaissance. The Germans attacked a weakly defended section of the Allied line, taking advantage of heavily overcast weather conditions that grounded the Allies' overwhelmingly superior air forces. Fierce resistance on the northern shoulder of the offensive, around Elsenborn Ridge, and in the south, around Bastogne, blocked German access to key roads to the northwest and west that they counted on for success. Columns of armor and infantry that were supposed to advance along parallel routes found themselves on the same roads. This, and terrain that favored the defenders, threw the German advance behind schedule and allowed the Allies to reinforce the thinly placed troops. Improved weather conditions permitted air attacks on German forces and supply lines, which sealed the failure of the offensive. In the wake of the defeat, many experienced German units were left severely depleted of men and equipment, as survivors retreated to the defenses of the Siegfried Line.

The Germans' initial attack involved 406,000 men 1,214 tanks, tank destroyers, and assault guns and 4,224 artillery pieces. These were reinforced a couple of weeks later, bringing the offensive's total strength to around 450,000 troops, and 1,500 tanks and assault guns. Between 67,200 and 125,000 of their men were killed, missing, or wounded in action. For the Americans, out of 610,000 troops involved in the battle, 89,000 were casualties. While some sources report that up to 19,000 were killed, Eisenhower's personnel chief put the number at about 8,600. British historian Antony Beevor reports the number killed as 8,407. It was the largest and bloodiest battle fought by the United States in World War II


Today in History: Born on June 22

George Vancouver, English navigator.

Erich Maria Remarque, German novelist (All Quiet on the Western Front).

Billy Wilder, film director (Sunset Boulevard, The Apartment).

Anne Morrow Lindbergh, author, wife of Charles Lindbergh (Gifts from the Sea).

Joseph Papp, theater director and producer, founder of the New York Public Theatre and Shakespeare-in-the-Park.

Ed Bradley, broadcast journalist.


Re: East Prussia january 1945

Đăng bởi Art » 31 May 2019, 14:19

Casualties of the 2 Belorussian Front by day:

14.1.45 - 1011 men killed, 4292 wounded
15.1.45 - 2113 killed, 9428 wounded
16.1.45 - 1535 killed, 7610 wounded
17.1.45 - 1220 killed, 4624 wounded, 146 missing
18.1.45 - 1053 killed, 4164 wounded
14-18.1.45 (cumulative) - 6764 killed, 30 0089 wounded, 169 missing
19.1.45 - 995 killed, 3290 wounded
20.1.45 - 714 killed, 2258 wounded
14-20.1.45 (cumulative) - 8473 killed, 35 637 wounded, 169 missing
21.1.45 - 633 killed, 2193 wounded
22.1.45 - 534 killed, 1701 wounded
24.1.45 - 418 killed, 1319 wounded
25.1.45 - 443 killed, 1665 wounded
26.1.45 - 764 killed, 2209 wounded
27.1.45 - 436 killed, 2571 wounded
28.1.45 - 866 killed, 3498 wounded
29.1.45 - 806 killed, 2207 wounded
31.1.45 - 569 killed, 1746 wounded

(from the 2 BF's war diary)
Those numbers should be viewed as minimal, as they were preliminary, incomplete and omitted some of the units.

For records of casualties of the 3 Belorussian Front see:
viewtopic.php?p=2108139#p2108139

Re: East Prussia january 1945

Đăng bởi Michael71 » 31 May 2019, 23:10

I know a book on the southern section Neidenburg-Willenberg-Ortelsburg

The book by Edelfried Baginski:

1945 -When Ortelsburg was lost. Is writen in german language . 1945 -Als Ortelsburg verloren ging"
Little bit about Army situations and little bit about the ciylian and Volkssturm.

These map is from the book:

Re: East Prussia january 1945

Đăng bởi Art » 01 Jun 2019, 19:05

Casualties of the 49 Army/2 Belorussian Front:
1-10 January 45: 65 men killed, 177 wounded, 813 sick, 18 non-battle, total 1073 men
11-20 January 45: 636 killed, 17 missing, 2199 wounded, 581 sick, 21 non-battle, total 3454 men
21-31 January 45: 1587 killed, 9 missing, 4290 wounded, 84 sick, 10 non-battle, total 5984 men

Divisional strength on 10/20/30 January 45:
385 Rifle Division 5961/-/5482
238 Rifle Division 6049/-/4760
139 Rifle Division 6032/-/5482
42 Rifle Division 5967/5295/5282
199 Rifle Division 6007/5635/4441
380 Rifle Division 5990/4965/4221
51 Rifle Division 6785/6637/6270
208 Rifle Division 6677/5952/4480
216 Rifle Division 6927/6724/6619

As of 10 January there were 67 399 men in combat units (rifle and artillery) plus 1458 in the 11 Engineer Brigade, 3516 in the 185 Army Replacement Regiment, and 871 in seven penal companies. Total strength (including service and supply units) as of 1 January - 83 570 men.

Total 544 POWs and various equipment captured during January 1945
From the Army's war diary

Re: East Prussia january 1945

Đăng bởi Art » 02 Jun 2019, 09:38

Casualties of the 3 Army/2 Belorussian Front:

1-10 January 1945 - 38 killed, 142 wounded, 866 sick, 1046 men total
https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=131296644

10-20 January 1945 - 1898 killed, 8142 wounded, 436 sick, 21 missing, 10 497 men total
https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=131296647

20-31 January 1045 - 1904 killed, 6759 wounded, 252 sick, 214 missing, 9129 men total. Also 6 SU-76, 1 SU-85, 1 SU-152 destroyed, 5 SU-76, 4 SU-85, 3 IS-2, 1 SU-152, 5 KV damaged
https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=131296650

Re: East Prussia january 1945

Đăng bởi Art » 02 Jun 2019, 10:45

Casualties of the 3 Army/2 Belorussian Front in January 1945:
3830 men killed, 14 943 wounded, 2333 sick, 235 missing, 21 341 men total. Also 45 tanks and SP guns destroyed, 45 damaged, 11 damaged by mines.

Divisional strength on 5.1/1.2.45:

5 Rifle Division - 6232/5221
129 Rifle Division - 6851/5628
169 Rifle Division - 6791/4816
120 Guards Rifle Division - 6675/4397
269 Rifle Division - 6323/4330
283 Rifle Division - 6065/4235
250 Rifle Division - 6195/4107
290 Rifle Division - 6013/4223
328 Rifle Division - 6602/4363
Total 75 241/62 427 men in combat units on 5.1.45/1.2.45

No replacements received during January, the Army's replacement regiment sends 1160 men to combat units in the second half of Jan45.

Total 1077 POWs and various equipment captured during January 45.

Re: East Prussia january 1945

Đăng bởi Art » 03 Jun 2019, 22:21

Casualties of the 48 Army/2 Belorussian Front in January 1945:
3177 men killed, 10599 wounded, 427 missing and captured, 1767 sick, 244 non-battle losses, total 16214 men.
2486 (alternative number - 3056 in another place) POWs and many various weapons and equipment including more than 1000 motor vehicles and about 10000 bicycles were claimed during the same month.

Re: East Prussia january 1945

Đăng bởi Art » 03 Jun 2019, 22:58

2 Shock Army/2 Belorussian Front.

Thương vong:
1-10 January 45 - 40 men killed, 93 wounded, 807 others, total 940 men
11-20 January 45 - 1840 killed, 7138 wounded, 404 others, total 9382 men
21-31 January 45 - 1825 killed, 5401 wounded, 793 others, total 8009 men
Total January 45 - 3837 killed, 13306 wounded, 1958 others, total 19901 men
https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=153906880

Casualties by days and divisions:
https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=153906879
with cumulative totals 2704 killed, 9302 wounded and 344 others (12 360 men total) for the period 14-31 January 45

Claims - about 1600 POWs, many weapons, vehicles and other equipment:
https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=153906885

Divisional strength 10/25/31 January 45
142 Rifle Division 6985/4769/4752
281 Rifle Division 7013/6430/6362
381 Rifle Division 7072/5056/5163
46 Rifle Division 7066/5282/4420
90 Rifle Division 7057/5457/5426
372 Rifle Division 7118/6216/5359
86 Rifle Division 7043/6943/6835
321 Rifle Division 7087/7031/6153
326 Rifle Division 7068/7036/6317

Total personnel in combat units:
99 592 on 10.01.45, 124 005 (incl. 8 Guards Tank Corps and 8 Mechanized Corps) on 25.1.45, 105 935 (incl.8 Mechanized Corps) on 31.1.45

Total personnel:
113 202 on 10.1.45, 119 938 on 31.1.45

Re: East Prussia january 1945

Đăng bởi donwhite » 04 Jun 2019, 01:45

Great Links and very informative. Thanks for posting.

Re: East Prussia january 1945

Đăng bởi Art » 06 Jun 2019, 10:58

Re: East Prussia january 1945

Đăng bởi Art » 07 Jun 2019, 18:14

Casualties of the 70 Army/2 Belorussian Front 1-31 January 1945 (including 1 Guards Tank Corps, I guess):
2712 killed, 27 missing, 11 897 wounded, total 14 036 battle casualties.

Divisional strength 14.1/1.2.45
71 Rifle Division - 6128/5930
136 Rifle Division - 6036/4634
162 Rifle Division - 6329/5094
1 Rifle Division - 5961/4267
38 Guards Rifle Division - 6031/4564
165 Rifle Division - 6119/3780
76 Guards Rifle Division 6241/4976
160 Rifle Division - 6356/5085
200 Rifle Division - 7279/5053

Claims 14-31.1.45: 1600 POWs, 91 guns, 50 mortars, about 200 vehicles etc.

Re: East Prussia january 1945

Đăng bởi I have questions » 23 Jul 2019, 22:38

A few inconsistencies are arising. After reading bit more of Hamilton's book, the only certainty is that StuG Brigade 'GD' possessed StuG's during this time frame raised. The actual quantity is not so definite. In detailing the move from Lübben to Litzmannstadt/Lodz, on p.102 Hamilton states "they immediately received their full complement of 18x Sturmgeschutz(?), loaded them onto trains with fuel and ammunition, then rolled East". On p.105 Hamilton quotes passages from unit member diaries and further describes the unit unloading at Litzmannstadt/Lodz with eighteen Sturmgeschutz, again described as a 'full complement'. There is no explanation on the noticeable discrepancy between the earlier quoted number of 35x Sturmgeschutz allocated (p.81) and these later figures. It also does not match with the prior linked post by Martin Block who describes 40x StuG's/StuH's being dispatched but never reaching the Brigade due to the Soviet advance and Kamen Nevenkin's "Fire Brigades" book which mentions the same figure (but he actually has the Brigade taking receipt of them!). Confusingly he also has the Brigade re-equipping at Mielau/Mlava (not Lübben) and entraining from there to Litzmannstadt/Lodz!

in the book "panzers in defense of Festung Posen" the authors note that there were several Stug/StuH from the GD's Sturmgeschutz-Brigade involved in the battle. They arrived by train near Posen heading to their unit when due to the Russian advance were incorporated into the Armored Assault Reserve within the city. More if you are interested, but these are the most relevant bits


Weather: Clear to cloudy with periods of continuous drizzle. Visibility moderate. Wind light variable becoming 10–15 mph.

Very quiet day. Stand down all day.

Weather:- Mainly cloudy. Visibility moderate. Wind NW’ly 20-35 mph, gusty at times.

The New Year was started off with a Battle Order. 15 aircraft were detailed and briefing scheduled for 12:30 hours. Take off around 14:50 hours. Target: LUDWIGSHAVEN(sic)-(LUDWIGSHAFEN on slide). All aircraft took off and proceeded to the target.
Nil cloud in target area but only a fair amount of haze. Several good sized explosions were seen and so far as visual and other identification could establish some were obviously of an oil category. Flack was moderate but searchlights activity was experienced over target area. Our aircraft “S” LW133 encountered an ME210 and the rear gunner opened fire with 200 rds and enemy aircraft broke away. Shortly after a twin engine enemy aircraft attacked the same A/C and the rear gunner fired a short burst as evasive action was taken.
Nil claims. All aircraft returned safely to base.

Weather: Cloudy with periods of rain and slights snow. Visibility good. Wind W–NW 30–35 mph, gusty at first, falling to 5–10 mph at midday.

Operations called for this morning detailing fifteen aircraft. Briefing scheduled for 12:30 hours. However it was scrubbed after main briefing. G/C J.B. Millard, DFC and BAR had everyone together for a half hour during the afternoon for a lecture. Title “Review of recent Ops”.

Weather: Fair to cloudy with wintry showers during. Visibility good, but poor in showers. Wind N.W. 10–20 mph.

Cold today but clear. Ten aircraft were detailed for training exercises (F/A, Sim. Bombing, Air to Sea) in the morning but this was scrubbed later. In the afternoon nine aircraft were detailed for Sim. mining, H2S X–Country, Gee and APT homings and these exercises were carried out. Aircraft “W” MZ 355 (Captain F/O Miller) landed at Hemswell while on H2S X–country.

Weather: Cloudy becoming fine visibility good. Wind NW–W 5–10 mph.

Operation order issued during morning detailing 15 aircraft. Briefing scheduled for 12:30. Takeoff around 16:20 hours. Target: HANOVER(sic)-(HANNOVER on slide). All aircraft took off and proceeded to the target. 8/10th cloud over the target and assessment of the raid is impossible. Master bomber was heard by most of the crew. Several large explosions were reported. The flak was slight to moderate in barrage form aimed at sky markers. Searchlights were ineffective. One aircraft “Y” NR 257 Captain S/L S.G. Crew, DFC (second tour) “B” Flight Commander, did not come back. All other aircraft returned safely to base.
Five crews carried out training exercises during the afternoon. (F/A, Sim. and Range Bombing and Air to Sea). A/C “W” returned from Hemswell.

Weather: Cloudy with fair periods. Visibility good. Wind light variable.

Operation Order came through this morning detailing fifteen aircraft. Briefing at 12:45 hours, take-off at apporx. 15:50 hours. Target– HANAU. All aircraft took off and proceeded to the target. 10/10th cloud over in the target. Most of the crews bombed on sky markers as instructed by the Master Bomber. Result of the bombing is impossible to assess But there was a good concentration of aircraft over the target. A very large glow on the cloud was visible for forty miles after leaving the target. Slight to moderate flak mostly in barrage form. One aircraft “J” LM 130 was attacked by an unidentified aircraft – believed to be a Halifax. Mid Upper replied with a short burst, as he felt sure that the attacking aircraft was a Halifax he ceased firing. F/O Gerald, V.J.P (J.26347) Bomb Aimer was hit by a bullet as he moved forward to take over the V.G.O. He had his nose removed. This aircraft landed at Woodbridge. Bullets extracted were mk 303. All other aircraft landed at base.

Weather:Fair to fine with occasional slight rain early. Visibility good. Wind N-NW 10–30 mph.

Very cold morning. Training programme was issued detailing three aircraft at 12:30 hrs. And 10 at 14:00 hours. Another training list detailed six crews for night flying. All but two got away o.k. and landed before 23.59 hours as weather was expected to close in. F/O Bell in “J” LM130 returned from Woodbridge at 15:20 hours.

Weather: fair to overcast with frequent snow showers. Visibility good, becoming moderate poor in showers. Wind NW’ly 15–40 mph, gusty at times.

Very quiet today. Snowing and heavy wind. No flying due to adverse weather.

Weather: mainly cloudy with frequent snow showers. Visibility moderate to poor. Wind N’ly 5–20 mph.

Weather is bad for flying today. There is a heavy snowfall and wind. Aircraft personnel were detailed to shovel the snow from the runways. No flying.

10/1/45

Weather: Fair to cloudy with wintry showers during evening. Visibility moderate to poor. Wind NW’ly 10–20 mph.

No flying today as snow is still bad. The pelting snow is freezing over and more aircrew are being sent to clean it away.
F/O Gerald V.J.P (J.26347) has been sent to R.A.F hospital East Grinstead, where plastic surgery is remodelling his nose.

11/1/45

Weather: Cloudy with wintry showers. Visibility moderate. Wind mainly N'ly 10-25 mph.

Weather still bad for flying. Ice, snow and slush everywhere. Several Lancs have come in lately and are beginning to crowd the Hangars. The latest news has it that these Lancs will all be going to Skipton and then the Squadrons on this Station will be converting.
In the afternoon there was a lecture on P.F.F given by Group Captain Hanish. The lecture lasted for just over an hour. Good "gen".

12/1/45

Weather: Cloudy with rain and drizzle. Visibility moderate. Wind NE'ly 10-20 mph.

Operation came through this morning detailing 13 aircraft on a bombing "do" and three aircraft on a mining ops. The bombing was scrubbed however. The aircraft detailed for mining took off around 7:45 hours. Target - Young Wallflower. One aircraft "Z" NR148 was u/s and 429/V MZ865 replaced it. 10/1Oths cloud prevented visual identification at the mining area but operation is considered to be successful. Heavy flak slight to moderate was encountered en route and in the target area. Numerous fighter flares, orangish in colour were noted on track outward. and homeward. All aircraft landed safely at base before 23:45 hours.

13/1/45

Weather: Cloudy with slight rain and drizzle during morning. Visibility moderate. Wind NE’ly less than 10 mph.

Battle Order came through this morning. Four aircraft were detailed for mining and fourteen for bombing. Main Briefing for mining scheduled for 13:30 hrs. and bombing 1430 hrs. The mining was scrubbed prior to take-off. The aircraft detailed for bombing took off around 15:35 hrs. Target· - SAARBRÜCKEN. Nil to 2/1Oth cloud and slight ground haze is reported at the target . The bombing was concentrated on the marshaling yard and two large explosions were seen on the northern edge of the target area. It is considered to be a very successful attack. Slight heavy flak and a few fighter flares are reported in the area. All crews attempted photographs. Two aircraft "U" LW130 and "X" NP.941 returned on three engines and all landed at base.
Watching the take-off and landing were Air Vice Marshal C.M. McEwen MC DFC A.O.C. of No. 6 (RCAF) Group, Mr. P. Bracken, the premier of Manitoba, Canada, and several other unnamed notables.

14/1/45

Weather: Cloudy, visibility moderate, wind light and variable.

Two operation orders through this morning again. Four aircraft detailed for Gardening and ten aircraft detailed for bombing. Main briefing for bombing was scheduled for 13:00 hours. Take off around 15:55 hours. Target - GLADBACH(sic)-(Grevenbroich on slide). One aircraft "J" NP956 was replaced by 429/E MZ318 and all aircraft took off. Nil cloud, slight haze but visibility was good and clear. Very good marking and bombing looked equally good. Concentration of aircraft was very heavy over the target and many fires were seen to start. As out aircraft were on the first wave the crews find that it is too early for an assessment but believe that this must be a good "do". All aircraft returned safely to base.

The aircraft detailed for mining operation took off around 1935 hrs. "P" LV.988 was a non starter due to a mechanical failure. The mining area was Oslo Fjord. 8/10th to 10/10th cloud in mining area but visibility was good above. All crews claimed to have released their mines by aid of H2S. Met winds were not as briefed and the three aircraft were late to make concentration point on time. All aircraft returned safely to base.

15/1/45

Weather: Fair to cloudy. Slight rain and drizzle during evening. Visibility moderate. Wind N.W. 5-10 mph, becoming light variable.

Two of our repatriated pilots were awarded a Bar to their D.F.C. These are the Twin Sherlock Brothers. These boys enlisted together in 1940, gained their commission the same day in 1942. They completed their second tour of operations with our Squadron and Training exercises were held in the morning. Nine aircraft were on Bombing, Air to Sea, Fighter Affiliation and S.B.A. Six aircraft were detailed for night flying but this was cancelled at 1700 hrs.

16/1/45

Weather: Fair to cloudy with slight rain early. Visibility mainly moderate. Wind light variable becoming W'ly 10-25 mph.

Operation Order came through this morning for mining and Bombing efforts again. Three A/C were detailed for mining and fifteen for bombing. Main briefing for mining was scheduled for 1230 hrs. Take off around 1825 hrs. Main briefing for Bombing was scheduled for 1400 hrs. and take off for 1905 hrs. Prior to take off "C" LV922 was (replaced?) by "J" NP956.

17/1/45

Weather: Fair to cloudy with slight rain during evening. Visibility good. Wind W'ly 15-25 mph, gusty.

All aircraft returned from yesterday operations by approximately 0155 hrs. The Gardening area was (ONIONS) ( Oslo). The three aircraft took off and proceeded to their allotted areas. Nil to 2/10th cloud with visibility excellent over mining area. Winds were much higher than briefed. One aircraft "L" NP957 did not drop his mines according to instructions received at briefing. Winds were 50 miles per hour too fast. Defences were slight in the gardening area. All aircraft returned safely to base.
Fifteen aircraft detailed for bombing MACDEBURG returned at approximately the same time as the mining do. Clear weather with slight haze but visibility was very good. Markers clearly visible and well concentrated over target. Fires were reported to be seen at a distance of 100 miles from target area. Flak was slight to moderate in loose barrage form. Searchlights were active in target area with some attempt at coning but ineffective. Fighter flares were in evidence en route, at the target and particularly all along the track homeward. All crews attempted photos. None of our aircraft were damaged by flak and all landed safely at base. A new arrival to this squadron, F/0 F.D. Kaye and his crew had a check out flight today. Five aircraft carried out some training namely H2S X-Country and S.B.A.

18/1/45

Weather: Mainly cloudy with wintry showers. Continuous rain during morning. Visibility moderate. Wind mainly W’ly 20-30 mph, max. 35.

Very quiet day. The Engineers' section sent one man for link training and also six men to No.1 Hangar for practical repairs of aircraft under the supervision of M.A.P.

19/1/45

Weather: Wintry showers. Visibility good. Wind N'ly 30- 40 mph.

Operations came through this morning detailing 18 A/C. Briefing was scheduled for 1400 hrs however, the operation was scrubbed later on. Three crews took part in night flying exercises.

2O/1/45

Weather: Fair to cloudy with wintry showers. Visibility moderate. Wind calm becoming NW'ly 15-20 mph.

A training order was issued this morning detailing nine A/C for take off at 1130 hrs. All crews got out to their A/C and a few got airborne. But a snowstorm promised by for 1200 hrs surprised - all by arriving at 1158 hrs. Thus the training was scrubbed. All aircrew reported to the Station Cinema at 1445 hrs where Major Nicholson, the flak and fighter expert from Group, kept us all happy as he gave us the latest information on Jerry's defences, flak, radar and fighters. News is going around today that F/O Gerald, the "Plastic Nose Kid" is on his way back to the squadron soon.

21/1/45

Weather: Fine to Fair. Visibility good. Wind NW'ly 10-20 mph.

A training programme issued for this morning was cancelled as Battle Order came through detailing 17 aircraft. Briefing scheduled for 1700 hours. However operations were scrubbed when Nav. Briefing was well under way. In the evening there was some night flying. Two crews could not get off the deck due to mechanical failure of the aircraft.

22/1/45

Weather: Fine, visibility good, deteriorating during evening. Wind NW' ly 10-20 mph at first becoming light variable.

Operation called for this morning. Battle Order detailed twenty aircraft. Briefing was scheduled for 16:30 hrs but at 1400 hrs the usual scrub came through. Ten aircraft carried out Sim. Bombing and H2S X-Country exercises during the day. The Engineer Section sent a man to Link Training during the morning and afternoon.

23/1/45

Weather: Mainly overcast with fog. Visibility poor. Wind calm. Foggy this morning. According to yesterday paper, Leeming was the coldest spot in England. No flying today.

Ten pilots and navigators held a Navigation Lecture for two hours in the morning and again in the afternoon another lecture for three hours with twelve pilots and navigators attending. In the Bombing Section F/L Head J.T. DFC (J.14508) kept our Bomb Aimers very interested with a lecture on Operational Navigation.

24/1/45

Weather: Fine with fog and mist. Visibility poor. Wind calm.

A Gardening Order came through this morning detailing five crews. This was scrubbed however, during lunch. F/L Wilgress F.J. (52006),the Squadron Flight Engineer leader returned today, from a course which he had been attending at Wombleton. This course was to "gen" him up on Lancs, because we will soon be converting to this A/C.

25/1/45

Weather: Mainly cloudy with fog. Visibility poor. Wind calm. No flying today.

Engineer Section was lectured today on the fuel system and on what makes a Lanc tick. It was given by their Leader F/L F.J. Willgress.
W/C Canderton, our C.O., F/O A.L. D'Eon, acting Signals Leader and F/L J .G. Williams, Bombing Leader, went on leave today.
The Signals section held a party at "Jocks". It was soon discovered, however, that it was not too warm in "Jocks". The beer was frozen in the bottles. There was quite a debate as to whether they should suck the beer, or chew it. Dinner was due to start at 18:30 hrs., but like Met. man at briefing, it was late. The party terminated at Jocks at 22:00 hours but was continued at the Officers' Mess for quite a while.

26/1/45

Weather: Cloudy with snow showers during morning, becoming fine. Visibility poor early and late moderate late morning and early afternoon. Wind NW'ly 5-10 mph falling calm in evening.

Five aircraft carried out Fighter affiliation, Bombing and Sim. Bombing and S.B.A. exercises during the day. No night training was put on because the weather forecast was duff.
Pilots and Engineers of "A" Flight had a lecture on Hydraulics delivered by F/L Wilgress our Engineer Leader. Lancs "gen" coming up. Two engineers took instruction on the Link Trainer.

27/1/45

Weather: Fair to cloudy with snow showers. Visibility poor to moderate. Wind NW'ly 10-20 mph.

Operation called this morning detailing 16 A/C. Briefing scheduled for 1.3:00 hrs and take off around 16:00 hrs. All A/c were marshaled for take off when the scrub came through. A heavy blizzard was the cause of this. "B" Flight pilots and engineers were today lectured on . Hydraulics by F/L Willgress, F/E Ld.

28/1/45

Weather: Mainly cloudy with frequent snow showers. Visibility moderate becoming poor late in evening. Wind N'ly 10-20 mph falling calm late in evening.

Operation came through this morning with the same detail as yesterday. Sixteen aircraft. Briefing scheduled for 16:30 hours and take-off around 19:30 hours. All aircraft got away to a good start.

29/1/45

Weather: Cloudy with snow in the evening. Visibility moderate to poor.

Our aircraft did not return this morning because they were diverted to Blackbush. One aircraft "B" NR 171 was an early return and landed at Linton-on-Ouse (62 Base). Engine failure. The target was a suburb of Stuttgart called ZUFFENHAUSEN. Crews reported 10/10ths cloud in the target area. The target marking appeared sonewhat late. Even the backers up were late. A concentrated glow of fires was reflected on the cloud as well as the glow of the T.Is. A good stream of A/C was maintained both into and out of the target area. In view of the cloud cover an assessment of the raid is impossible. FLak was slight to moderate mostly in barrage forms. All aircraft landed at Blackbush around 03:25 hours.
Late in the morning a Battle Order came through for Gardening. Four crews were detailed and it was scrubbed a few minutes prior to briefing. At 23:59 hours our aircraft were not back from Blackbush but "B" NR17I was back to base.

30/1/45

Weather: Cloudy with snow, fog, drizzle rain becoming fair to fine.

This morning the aerodrome is covered with snow. No flying. Our aircraft are still away at Blackbush.


The Luftwaffe Self Destruct Mission: Operation Bodenplatte – January 1st 1945

For the German Luftwaffe, World War II all but ended on January 1st, 1945 with their last, desperate attempt to strike back against the Ally’s air superiority. After this day, Germany’s skies were quickly lost in the following few months as the Western and Eastern fronts collapsed into Berlin.

Operation Bodenplatte was designed to cripple Allied air power in support of the Ardennes Offensive, or the Battle of the Bulge (December 16th, 1944-January 25th 1945), but bad winter weather pushed back the operation until the first available date, January 1st.

By the time the weather had improved enough for an effective, mass aerial strike like Operation Bodenplatte, the Ardennes Offensive had been stalled by the Western Allies. So this Luftwaffe assault was changed to support Operation Northwind.

Operation Northwind was planned by the Germans as another push on the ground to regain momentum and try, once gain, to split the bulk of the British and American forces in Belgium, the Netherlands, and Northern France.

The Luftwaffe hadn’t been inactive in December 1945, however. They ran what operations they could to support the Ardennes Offensive. Between December 17th and December 27th, over 600 fighters were lost and over 300 pilots killed.

For the second half of 1944, the Luftwaffe had been growing increasingly desperate. Not only had the British been building the Spitfire Mk. IX since 1942 (the first plane to diminish the vast superiority of the German Focke-Wulf Fw 190, which had been outclassing the Ally’s air forces and planes like the Spitfire Mk. V), but the Germans had been losing huge numbers of their skilled pilots while entirely running out of safe training areas for new pilots.

Focke-Wulf FW 190.

By December of 1944, poorly trained and untested pilots were filling the ranks of the Luftwaffe.

Generalmajor Dietrich Peltz was assigned to lead Operation Bodenplatte by Luftwaffe Commander-in-Cheif Hermann Göring. Pilots from II. Jagdkorps, 3 Jagddivision, and 5 Jagddivision carried it out.

Operation Bodenplatte assigned over 900 German aircraft to attack 16 Allied airfields in Belgium, the Netherlands, and France and destroy their air power. The planes used were the dreaded Focke-Wulf Fw 190A and 190D, and the Messerschmitt BF 109 (which was the most popular fighter aircraft in history, with well over 30,000 frames produced between 1936 and 1945).

Bodenplatte translates into English as baseplate or floorboard. The Germans wanted to drive their boot heels into the foundation of the Ally’s air forces and stomp out their power to support ground troop operations.

P-47s and Y-34s burning at an American airfield, Metz-Frescaty

Secrecy was a high priority for this mission and several large blunders were made which hampered it from the start due to this. Most pilots weren’t briefed until right before they flew, and many believed they were running a mass reconnaissance mission as they followed their commanders into battle. Pilots were also given maps without their bases or flight paths on them should they fall into enemy hands. This lead to at least one assault on the wrong airfield.

The biggest blow dealt to the operation, by far, due to the German command’s insistence on secrecy was not informing many of their anti-air batteries that the armadas flying overhead on January 1st would be Luftwaffe. As a result, these batteries, like the ones guarding V2 missile launch sites around The Hague, fired on their own aircraft. It is estimated that up to a quarter of the Luftwaffe’s losses that day were from friendly fire.

The attack, at least, managed to catch the British and Americans somewhat off guard. Though only 11 of the 34 air combat Gruppen made their targets on time and the Allies were able to put their planes in the air and mount a substantial defense. Pilots of United States Army Air Force P-51 Mustangs made a huge showing that day in defending their airfields, downing dozens of German aircraft.

A Focke-Wulf Fw 190A being shot down by an American fighter

At many of the 16 targets the Luftwaffe hit that day, there was a high amount of initial success. At some, few, if any, Allied aircraft were destroyed.

At Melsbroek airfield, just Northeast of Brussels, 35 Royal Air Force planes were destroyed and a further 9 heavily damaged. Jadgdeschwader (squadron) 27 and 54 began the assault with 43 planes. Seven were lost to enemy aircraft and friendly fire before ever reaching the target. By the end of the battle, they had lost almost half their aircraft and 17 pilots were killed or captured.

Many of the battles for the operation had similar results, hurting the Allies, but devastating the already beleaguered Luftwaffe.

It is estimated that Operation Bodenplatte destroyed 305 Allied aircraft and damaged another 190. Although, due to improper records of losses, mostly by the Americans, this figure is challenged and some believe it to be much higher.

Regardless, the operation was far from a success. The Allies lost very few pilots and were well enough supplied in Europe by this point to replace almost all their lost aircraft within the week.

The Luftwaffe, however, lost about 280 aircraft and, more critically, lost many pilots: 143 killed or missing and 70 captured. Among these were many officers, formation leaders and veteran flyers, leaving the few left with crippled resources and often inexperienced pilots for the defense of Germany.

Operation Bodenplatte was, in fact, the last major assault the Luftwaffe was capable of. The war ended 17 weeks later, after the loss of hundreds of more pilots. The boot heel of the Luftwaffe had landed hard on their own foot.


Xem video: Ngày 10 tháng 1 năm 2017 (Tháng MườI MộT 2021).