Lịch sử Podcast

5 tháng 7 năm 1940

5 tháng 7 năm 1940

5 tháng 7 năm 1940

Tháng Bảy

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031

Romania

Nội các mới tuyên bố hữu nghị với Đức

Bán Đảo Scandinavia

Thụy Điển cho phép người Đức sử dụng đường sắt của mình để chuyển "binh lính không vũ trang"



Ngày nay trong Lịch sử Thế chiến II — ngày 5 tháng 7 năm 1940 & # 038 năm 1945

80 năm trôi qua — ngày 5 tháng 7 năm 1940: Vichy France phá vỡ quan hệ với Vương quốc Anh.

Tại nước Pháp bị chiếm đóng, người Đức cấm các dấu hiệu nhận biết quốc gia: cờ Tricolor, "Marseillaise" và mũ nồi.

Do áp lực của Nhật đối với Đông Dương thuộc Pháp, Tổng thống Hoa Kỳ Franklin Roosevelt đã cấm xuất khẩu sang Nhật Bản các khoáng sản và hóa chất chiến lược, động cơ và bộ phận máy bay, và máy công cụ.

Áp phích bầu cử của Đảng Lao động, năm 1945

75 năm trước — ngày 5 tháng 7 năm 1945: Tướng Douglas MacArthur tuyên bố kết thúc chiến dịch ở Philippines.


Danh sách các vụ đắm tàu ​​vào tháng 7 năm 1940

Các danh sách các vụ đắm tàu ​​năm 1940 bao gồm các tàu bị chìm, được tìm thấy, trên mặt đất hoặc bị mất tích trong tháng 7 năm 1940.

Vì sự mất mát của Ngôi sao Avelona vào ngày này, hãy xem mục nhập cho ngày 30 tháng 6 năm 1940

Chiến tranh thế giới thứ hai: Chiến dịch Catapult: Rượu Bretagne- Thiết giáp hạm (23.558 / 26.200 tấn, 1915) bị bắn chìm tại Mers-el-Kébir, Algeria bởi Hải quân Hoàng gia Anh với 977 người trong số 1.012 thủy thủ đoàn của nó.

Chiến tranh thế giới thứ hai: Chiến dịch Catapult: Mogador- khu trục hạm hạng nặng bị bắn chìm bởi Hải quân Hoàng gia Anh tại Mers-el-Kébir, Algeria với thủy thủ đoàn 18 người. Sau đó nó đã được trục vớt, sửa chữa và trở lại hoạt động. [1]

Danh sách các con tàu đắm: ngày 22 tháng 7 năm 1940
Giao hàng Quốc gia Sự miêu tả
HMT Campina Hải quân hoàng gia Chiến tranh thế giới thứ hai: Tàu đánh cá hải quân (289 GRT, 1913) đã đánh trúng một quả thủy lôi ở biển Ireland ngoài khơi Holyhead, Anglesey, và bị chìm với toàn bộ 11 thủy thủ đoàn. [105] [106]
Silver Wave Hoa Kỳ Tàu đánh cá 20 GRT, dài 41,4 foot (12,6 m) đã bị hỏa hoạn tại bến tàu đóng hộp ở Wrangell, Lãnh thổ Alaska. Sáu thủy thủ đoàn của cô sống sót. [61]
Danh sách các con tàu đắm: ngày 25 tháng 7 năm 1940
Giao hàng Quốc gia Sự miêu tả
Corhaven Vương quốc Anh Chiến tranh thế giới thứ hai Convoy CW 8: Tàu lượn (991 GRT, 1933) bị đánh bom và đánh chìm ở eo biển Anh ngoài khơi Dover, Kent bởi máy bay Junkers Ju 87 của I Gruppe, StG 1 (I / StG 1) và IV Gruppe, LG 1 (IV / LG 1), Không quân Đức. Tất cả thủy thủ đoàn đã được giải cứu. [72] [119]
Henry Moon Vương quốc Anh Chiến tranh thế giới thứ hai: Đoàn tàu vận tải CW 8: Tàu chở hàng (1.091 GRT, 1936) bị ném bom và đánh chìm ở eo biển Anh ngoài khơi Folkestone, Kent bởi máy bay Junkers Ju 87 của I / StG 1 và IV / LG 1, Luftwaffe với tổn thất một trong những phi hành đoàn của cô ấy. [72] [120]
Sư Tử Vương quốc Anh Chiến tranh thế giới thứ hai: Đoàn tàu vận tải CW 8: Con tàu chở hàng (1.140 GRT, 1908) bị ném bom và đánh chìm ở eo biển Anh ngoài khơi Dover, Kent bởi máy bay Junkers Ju 87 của I / StG 1 và IV / LG 1, Luftwaffe với tổn thất sáu phi hành đoàn. [72] [121]
Polgrange Vương quốc Anh Chiến tranh thế giới thứ hai: Đoàn tàu vận tải CW 8: Tàu chở hàng (804 GRT, 1920) bị máy bay Junkers Ju 87 của I / StG 1 và IV / LG 1, Không quân Đức đánh chìm và đánh chìm ở eo biển Anh ngoài khơi Dover. . [122]
Portslade Vương quốc Anh Chiến tranh thế giới thứ hai: Convoy CW 8: Chiếc máy bay (1.091 GRT, 1936) bị máy bay Junkers Ju 87 của I / StG 1 và IV / LG 1, Luftwaffe, ném bom và đánh chìm ở eo biển Manche ngoài khơi New Romney, Kent. Tất cả thủy thủ đoàn đã được giải cứu. [72] [123]
Danh sách các vụ đắm tàu: 30 tháng 7 năm 1940
Giao hàng Quốc gia Sự miêu tả
HMS Hân hoan Hải quân hoàng gia Chiến tranh thế giới thứ hai: Tàu khu trục lớp D (1.375 / 1.890 tấn, năm 1933) bị chìm ở Cảng Portland vào những giờ đầu của ngày sau khi bị ném bom và hư hại ngoài khơi Portland, Anh, trong một Luftwaffe cuộc không kích với 14 người thiệt mạng, 4 người mất tích và 56 trong số 145 thủy thủ đoàn của nó bị thương. [72]
HMS Lady Slater Hải quân hoàng gia Chiến tranh thế giới thứ hai: Tàu tuần tra / kiểm tra phụ trợ (273 GRT, 1934) bị cháy và chìm ở Biển Caribe ngoài khơi ngọn hải đăng Plumb Point, Jamaica. [158] [159]
  1. ^ MộtNSNSNSeNSNSNStôiNSklNSnoPNSNSNSNSuvwNSyzaaabACquảng cáoaeafagAhaiajakalmộtáo dàiapaqarnhưtạiauavawcây rìuayazbabbbcbdthì là ởbfbgbhbibjbkblbmbnbo"Sự kiện Hải quân, tháng 7 năm 1940, Phần 1 của 2, Thứ Hai 1 - Chủ Nhật ngày 14". Lịch sử Hải quân. Truy cập ngày 23 tháng 11 năm 2011.
  2. ^
  3. "SS Adamastos (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 2 tháng 11 năm 2011.
  4. ^
  5. McKellar, Norman L. "Đóng tàu bằng thép thuộc Ủy ban vận tải biển U. S., 1917-1921, Phần II, Tàu thép theo hợp đồng" (PDF). Đóng tàu bằng thép thuộc Ủy ban Vận tải biển U. S., 1917-1921. ShipScribe. Truy cập ngày 13 tháng 2 năm 2021.
  6. ^
  7. "SS Beignon (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 3 tháng 11 năm 2011.
  8. ^
  9. "Beignon". Thuyền. Truy cập ngày 5 tháng 2 năm 2012.
  10. ^
  11. "MV Athellaird (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 2 tháng 11 năm 2011.
  12. ^
  13. Forde, Frank (1981). The Long Watch. Dublin: Sách Đảo Mới (xuất bản 2000). P. 69. ISBN1-902602-42-0. Những người sống sót của cô đã được đưa đi trong hai thuyền cứu sinh, một trong số đó được tàu hơi nước Sandwick của Anh đón vào ngày hôm sau. Chiếc còn lại ra khơi đến bờ biển Ireland. Vào rạng sáng ngày 11 tháng 7, khi cách Cape Clear hai dặm, con thuyền này đã được nhìn thấy bởi Moyalla (Thuyền trưởng Eric Jones)
  14. ^
  15. "S-23 (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 14 tháng 11 năm 2011.
  16. ^
  17. "SS Santa Margarita (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 14 tháng 11 năm 2011.
  18. ^
  19. "Tàu tuần tra bến cảng phụ trợ, Tàu buôn chuyển đổi, Pháp". Hải quân. Truy cập ngày 1 tháng 7 năm 2017.
  20. ^alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (A)
  21. ^ MộtNSNSNSeNS
  22. Slader, John (1988). The Red Duster trong chiến tranh. Luân Đôn: William Kimber & amp Co Ltd. trang 54–55. ISBN0-7183-0679-1.
  23. ^
  24. "SS Coquetmouth (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 4 tháng 11 năm 2011.
  25. ^
  26. "Thành phố Dallas? (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 8 tháng 11 năm 2011.
  27. ^
  28. "SS Deucalion (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 8 tháng 11 năm 2011.
  29. ^
  30. "SS Hartlepool (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 9 tháng 11 năm 2011.
  31. ^
  32. "SS Kolga (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 9 tháng 11 năm 2011.
  33. ^ MộtNS
  34. Jordan, Roger (1999). Các đội tàu buôn trên thế giới, 1939. London: Nhà xuất bản Chatham. P. 453. ISBN1-86176-023-X.
  35. ^ MộtNSNSNS
  36. "Euro". conlapelleappesaaunchiodo.blogspot.com. Truy cập ngày 3 tháng 4 năm 2019.
  37. ^
  38. "SS Magog (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 10 tháng 11 năm 2011.
  39. ^
  40. "Magog". Thuyền. Truy cập ngày 21 tháng 2 năm 2012.
  41. ^
  42. "SS Manzoni (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 10 tháng 11 năm 2011.
  43. ^ MộtNS
  44. "Thương gia Bỉ P-Z" (PDF). Belgische Koopvaardij. Truy cập ngày 1 tháng 12 năm 2010. [liên kết chết vĩnh viễn]
  45. ^ MộtNSNSNSeNSNSNS
  46. Rohwer, Jürgen Gerhard Hümmelchen. "Seekrieg 1940, Juli". Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (bằng tiếng Đức). Truy cập ngày 11 tháng 3 năm 2015.
  47. ^
  48. "Ý lỗ". conlapelleappesaaunchiodo.blogspot.com. Truy cập ngày 3 tháng 4 năm 2019.
  49. ^
  50. "SS Angele Mabro (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 2 tháng 11 năm 2011.
  51. ^
  52. "Angele Mabro". Thuyền. Truy cập ngày 5 tháng 2 năm 2012.
  53. ^
  54. "Các tàu tuần tra của Pháp loại Trawearch". Tàu chiến www.Eu. Bản gốc lưu trữ ngày 29 tháng 12 năm 2014. Truy cập ngày 29 tháng 12 năm 2014.
  55. ^
  56. "Thuyền tuần tra Terre Neuve (Người đánh lưới cũ) 1920-1940". Wrecksite. Truy cập ngày 20 tháng 7 năm 2017.
  57. ^
  58. "SS Vapper (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 15 tháng 11 năm 2011.
  59. ^
  60. "UJ-D (Treff VIII) (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 15 tháng 11 năm 2011.
  61. ^
  62. "Kỳ lân biển HMS". Truy cập ngày 3 tháng 1 năm 2019.
  63. ^
  64. "SS Bissen (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 3 tháng 11 năm 2011.
  65. ^
  66. "Bissen". Thuyền. Truy cập ngày 21 tháng 2 năm 2012.
  67. ^
  68. "SS Delambre (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 8 tháng 11 năm 2011.
  69. ^
  70. "SS Lucrecia (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 10 tháng 11 năm 2011.
  71. ^
  72. "Sea Glory". Thuyền. Truy cập ngày 21 tháng 2 năm 2012.
  73. ^
  74. "HMT Cayton Wyke (+1940)". www.wrecksite.eu. Truy cập ngày 23 tháng 10 năm 2019.
  75. ^
  76. "Cayton Wyke". www.tracesofwar.com. Truy cập ngày 23 tháng 10 năm 2019.
  77. ^
  78. "Cánh tay Humber". Thuyền. Truy cập ngày 21 tháng 2 năm 2012.
  79. ^
  80. "Aylesbury". Thuyền. Truy cập ngày 13 tháng 2 năm 2012.
  81. ^
  82. "SS Talvaldis (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 14 tháng 11 năm 2011.
  83. ^
  84. "SS Tiiu (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 14 tháng 11 năm 2011.
  85. ^
  86. "Tiiu". Thuyền. Truy cập ngày 7 tháng 2 năm 2012.
  87. ^
  88. "SS Alwaki (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 2 tháng 11 năm 2011.
  89. ^ MộtNSNS
  90. Pollard, Chris (2007). Sách của St Mawes. Wellington, Somerset: Halsgrove. ISBN978-1-84114-631-7.
  91. ^ MộtNS
  92. "Kẻ thù đột kích ở Đại Tây Dương". Thơi gian (48673). London. Ngày 20 tháng 7 năm 1940. col E, tr. 4.
  93. ^ MộtNS
  94. "Hilfskreuzer (Tuần dương hạm phụ trợ) Widder". John Asmussen. Truy cập ngày 21 tháng 10 năm 2011.
  95. ^
  96. "SS Davisian (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 24 tháng 10 năm 2011.
  97. ^
  98. "SS Glenburnie (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 8 tháng 11 năm 2011.
  99. ^
  100. "SS Hellenic Skipper (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 9 tháng 11 năm 2011.
  101. ^
  102. "SS Petsamo (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 12 tháng 11 năm 2011.
  103. ^
  104. "Petsamo". Thuyền. Truy cập ngày 7 tháng 2 năm 2012.
  105. ^
  106. "SS Tascalusa (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 14 tháng 11 năm 2011.
  107. ^
  108. "SS Waterloo (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 15 tháng 11 năm 2011.
  109. ^
  110. "Tàu Iran Sunk Bằng tàu ngầm Ý". Thơi gian (48668). London. Ngày 15 tháng 7 năm 1940. col D, tr. 3.
  111. ^
  112. "SS Beme (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 24 tháng 10 năm 2011.
  113. ^
  114. "SS Janna (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 9 tháng 11 năm 2011.
  115. ^
  116. "Mallard? (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 10 tháng 11 năm 2011.
  117. ^
  118. "MV Mallard (The Letter Wreck) (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 10 tháng 11 năm 2011.
  119. ^ MộtNSalaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (S)
  120. ^
  121. "SS Hornchurch (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 9 tháng 11 năm 2011.
  122. ^
  123. "SS Ia (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 9 tháng 11 năm 2011.
  124. ^
  125. "Tôi". Thuyền. Truy cập ngày 21 tháng 2 năm 2012.
  126. ^[1] truy cập ngày 1 tháng 7 năm 2014
  127. ^
  128. "Emerald Wings: Block Ship". Xác tàu dòng chảy Scapa. Truy cập ngày 5 tháng 7 năm 2014.
  129. ^
  130. "MV King John (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 24 tháng 10 năm 2011.
  131. ^
  132. "MFV Providentia (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 13 tháng 11 năm 2011.
  133. ^alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (R)
  134. ^
  135. "SS Sarita (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 14 tháng 11 năm 2011.
  136. ^
  137. "SS Thetis A. (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 14 tháng 11 năm 2011.
  138. ^ MộtNSNSNSeNSNSNStôiNSklNSnoPNSNSNSNSuvwNSyzaaabACquảng cáoaeafagAhaiajakalmộtáo dàiapaqarnhưtạiauavawcây rìuayazbabbbcbdthì là ởbfbgbhbibjbkblbmbnbobpbqbrbs
  139. "Sự kiện Hải quân, tháng 7 năm 1940, Phần 2 của 2, Thứ Hai ngày 15 - Thứ Tư ngày 31". Lịch sử Hải quân. Truy cập ngày 23 tháng 11 năm 2011.
  140. ^
  141. "SS Alpha (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 2 tháng 11 năm 2011.
  142. ^
  143. "Tàu Dublin bị ném bom và chìm trong nắng". Thơi gian (48671). London. Ngày 18 tháng 7 năm 1940. col F, tr. 4.
  144. ^
  145. "SS City of Limerick (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 24 tháng 10 năm 2011.
  146. ^
  147. "Norwegian Homefleet - WW II, Tàu bắt đầu bằng D". Các chiến binh. Truy cập ngày 9 tháng 2 năm 2012.
  148. ^ MộtNS
  149. "Thương gia Bỉ A-G" (PDF). Belgische Koopvaardij. Truy cập ngày 1 tháng 10 năm 2010. [liên kết chết vĩnh viễn]
  150. ^
  151. "Evdoxia". Thuyền. Truy cập ngày 7 tháng 2 năm 2012.
  152. ^
  153. "Tàu Panama Sunk của người Đức". Thơi gian (48675). London. Ngày 23 tháng 7 năm 1940. col C, tr. 3.
  154. ^
  155. "SS Frossoula (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 24 tháng 10 năm 2011.
  156. ^
  157. "SS Heworth (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 9 tháng 11 năm 2011.
  158. ^ MộtNS
  159. "SS Naftilos (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 11 tháng 11 năm 2011.
  160. ^
  161. "Convoy FN.221 = Convoy FN.21 / Giai đoạn 3". Convoyweb. Truy cập ngày 8 tháng 10 năm 2010.
  162. ^
  163. "SS Zbaraz (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 15 tháng 11 năm 2011.
  164. ^
  165. "SS Pei Fu (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 12 tháng 11 năm 2011.
  166. ^
  167. "MV Scottish Minstrel (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 14 tháng 11 năm 2011.
  168. ^
  169. "SS Clan Macfarlane (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 4 tháng 11 năm 2011.
  170. ^
  171. "SS Fellside (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 8 tháng 11 năm 2011.
  172. ^
  173. "SS Manipur (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 10 tháng 11 năm 2011.
  174. ^
  175. "SS O. A. Brodin (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 11 tháng 11 năm 2011.
  176. ^
  177. "Ổn định (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 14 tháng 11 năm 2011.
  178. ^
  179. "Đ / S Gyda". Các chiến binh. Truy cập ngày 13 tháng 1 năm 2012.
  180. ^
  181. "Na Uy Homefleet - WW II, Tàu bắt đầu bằng Sa đến SN". Các chiến binh. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2012.
  182. ^
  183. "UJ-126 (Steiermark) (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 14 tháng 11 năm 2011.
  184. ^
  185. "UJ-126". www.forum-marinearchiv.de. Truy cập ngày 17 tháng 10 năm 2019.
  186. ^
  187. "SS Woodbury (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 15 tháng 11 năm 2011.
  188. ^
  189. "HMT Crestflower (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 4 tháng 11 năm 2011.
  190. ^
  191. "SS Pearlmoor (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 12 tháng 11 năm 2011.
  192. ^
  193. "Pearlmoor". Thuyền. Truy cập ngày 15 tháng 2 năm 2012.
  194. ^
  195. "HMAV War Sepoy (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 15 tháng 11 năm 2011.
  196. ^
  197. "SS Pulborough (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 13 tháng 11 năm 2011.
  198. ^
  199. "SS Troutpool (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 14 tháng 11 năm 2011.
  200. ^
  201. "Ellaroy". Thuyền. Truy cập ngày 5 tháng 2 năm 2012.
  202. ^
  203. "SS Terlings (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 14 tháng 11 năm 2011.
  204. ^
  205. "Admiralty Trawler Sunk By Mine". Thơi gian (48676). London. Ngày 24 tháng 7 năm 1940. col E, tr. 6.
  206. ^
  207. "HMT Campina (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 24 tháng 10 năm 2011.
  208. ^
  209. "HMS Kỳ lân biển (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 11 tháng 11 năm 2011.
  210. ^
  211. "MV The Lady Mostyn (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 14 tháng 11 năm 2011.
  212. ^
  213. Rohwer, Jürgen Gerhard Hümmelchen. "Kriegsverluste Italienischer Handelsschiffe 1940-1943: Verluste Italienischer Handelsschiffe 1940". Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (bằng tiếng Đức). Truy cập ngày 8 tháng 5 năm 2011.
  214. ^
  215. "Trawler Lost In Air Attack". Thơi gian (48679). London. Ngày 27 tháng 7 năm 1940. col E, tr. 4.
  216. ^
  217. "HMT Fleming (H-3) (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 24 tháng 10 năm 2011.
  218. ^ MộtNS
  219. "Sự kiện Hải quân, tháng 5 năm 1940, Phần 2 của 4 Thứ 4 ngày 8 - Thứ 3 ngày 14". Lịch sử Hải quân. Truy cập ngày 24 tháng 10 năm 2011.
  220. ^
  221. "Norwegian Homefleet - WW II, Tàu bắt đầu bằng K". Các chiến binh. Truy cập ngày 9 tháng 2 năm 2012.
  222. ^
  223. "HMT Kingston Galena (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 9 tháng 11 năm 2011.
  224. ^
  225. "Người Đức Chìm Một Tàu Pháp". Thơi gian (48678). London. Ngày 26 tháng 7 năm 1940. col E, tr. 4.
  226. ^
  227. "SS Meknes (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 24 tháng 10 năm 2011.
  228. ^
  229. "HMT Rodino (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 13 tháng 11 năm 2011.
  230. ^
  231. "Bộ ba SS (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 14 tháng 11 năm 2011.
  232. ^
  233. "SS Corhaven (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 4 tháng 11 năm 2011.
  234. ^
  235. "SS Henry Moon (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 9 tháng 11 năm 2011.
  236. ^
  237. "SS Leo (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 10 tháng 11 năm 2011.
  238. ^
  239. "SS Polgrange (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 12 tháng 11 năm 2011.
  240. ^
  241. "SS Portslade (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 13 tháng 11 năm 2011.
  242. ^
  243. "Liner Sunk In Convoy". Thơi gian (48689). London. Ngày 8 tháng 8 năm 1940. col F, tr. 4.
  244. ^
  245. "MV Accra II (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 24 tháng 10 năm 2011.
  246. ^
  247. "Accra". Thuyền. Truy cập ngày 7 tháng 2 năm 2012.
  248. ^
  249. "MV Balzac (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 3 tháng 11 năm 2011.
  250. ^
  251. "M / S Balzac". Các chiến binh. Truy cập ngày 8 tháng 1 năm 2012.
  252. ^
  253. "SS Broadhurst (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 3 tháng 11 năm 2011.
  254. ^
  255. "SS Haytor (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 9 tháng 11 năm 2011.
  256. ^
  257. "SS London Trader (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 10 tháng 11 năm 2011.
  258. ^
  259. Gröner, Erich (1966). Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945, Ban nhạc 1. J.F. Lehmanns Verlag.
  260. ^
  261. "M-61 (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 10 tháng 11 năm 2011.
  262. ^
  263. "1916 Type Minesweepers (1916-1920), Tàu chiến chống mìn, Hải quân Đức". Hải quân. Truy cập ngày 27 tháng 9 năm 2018.
  264. ^
  265. "1916 Type Minesweepers (1916-1920), Tàu chiến chống mìn, Hải quân Đức". Hải quân. Truy cập ngày 27 tháng 9 năm 2018.
  266. ^
  267. "1916 Type Minesweepers (1916-1920), Tàu chiến chống mìn, Hải quân Đức". Hải quân. Truy cập ngày 27 tháng 9 năm 2018.
  268. ^
  269. "MV Montan (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 11 tháng 11 năm 2011.
  270. ^
  271. "MV Vinemoor (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 15 tháng 11 năm 2011.
  272. ^
  273. "Vinemoor". Thuyền. Truy cập ngày 7 tháng 2 năm 2012.
  274. ^
  275. "MFV Charles-Madeleine (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 4 tháng 11 năm 2011.
  276. ^
  277. "SS Durdham (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 8 tháng 11 năm 2011.
  278. ^
  279. "SS Salvestria (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 14 tháng 11 năm 2011.
  280. ^
  281. "Đoàn xe HX 57". Các chiến binh. Truy cập ngày 17 tháng 5 năm 2012.
  282. ^
  283. "MV Thiara (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 14 tháng 11 năm 2011.
  284. ^
  285. "SS Argo (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 2 tháng 11 năm 2011.
  286. ^
  287. "MV Auckland Star (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 2 tháng 11 năm 2011.
  288. ^
  289. "SS Ermioni (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 24 tháng 10 năm 2011.
  290. ^
  291. "Tàu đóng theo tiêu chuẩn WWI L - W". Mariners. Truy cập ngày 8 tháng 5 năm 2011.
  292. ^
  293. "HMT Staunton (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 14 tháng 11 năm 2011.
  294. ^
  295. "SS Clan Menzies (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 4 tháng 11 năm 2011.
  296. ^
  297. "Clan Menzies". Thuyền. Truy cập ngày 21 tháng 2 năm 2012.
  298. ^
  299. "SS Clan Monroe (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 4 tháng 11 năm 2011.
  300. ^
  301. "SS Gronland (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 8 tháng 11 năm 2011.
  302. ^
  303. "FV Leachs Romance (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 10 tháng 11 năm 2011.
  304. ^
  305. "SS Moidart (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 11 tháng 11 năm 2011.
  306. ^
  307. "SS Ousebridge (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 11 tháng 11 năm 2011.
  308. ^
  309. "SS Umvoti (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 15 tháng 11 năm 2011.
  310. ^
  311. "Tàu tuần tra phụ trợ và tàu chống ngầm, Hải quân Hoàng gia". Hải quân. Truy cập ngày 21 tháng 7 năm 2016.
  312. ^
  313. "Lady Slater và Kirk Pride". Shipstamps.co.uk. Truy cập ngày 21 tháng 7 năm 2016.
  314. ^
  315. "SS Domingo de Larrinaga (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 8 tháng 11 năm 2011.
  316. ^
  317. "Tiến bộ SS Jamaica (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 9 tháng 11 năm 2011.
  318. ^
  319. "Thành phố SS Jersey (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 9 tháng 11 năm 2011.
  320. ^
  321. "Tàu Hy Lạp Sunk bằng tàu ngầm Ý". Thơi gian (48688). London. Ngày 7 tháng 8 năm 1940. col E, tr. 3.
  322. ^
  323. Playfair, I.S.O. "Lịch sử Chiến tranh thế giới thứ hai: Địa Trung Hải và Trung Đông: I: Những thành công ban đầu chống lại Ý (đến tháng 5 năm 1941): CHƯƠNG VIII, KHẢ NĂNG KHỞI ĐẦU CỦA CUỘC CHIẾN ĐẤU Ở BIỂN". Ibiblio. Truy cập ngày 24 tháng 10 năm 2011.
  324. ^
  325. "SS Stalheim (+1940)". Wrecksite. Truy cập ngày 14 tháng 11 năm 2011.
  326. ^
  327. "Đ / S Stalheim". Các chiến binh. Truy cập ngày 7 tháng 2 năm 2012.
  328. ^
  329. "Telegram in Brief". Thơi gian (48676). London. Ngày 24 tháng 7 năm 1940. col F-G, tr. 4.
  330. ^
  331. "Tàu đổ bộ tấn công LCA và Tàu đổ bộ hỗ trợ LCS (M), Hải quân Hoàng gia". Hải quân. Truy cập ngày 18 tháng 7 năm 2016.
Sự kiện tàu năm 1940
Hạ thủy tàu: 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945
Vận hành tàu: 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945
Tàu ngừng hoạt động: 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945
Tàu đắm: 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945

140 ms 8.8% Scribunto_LuaSandboxCallback :: match 60 ms 3.8% type 60 ms 3.8% citation0 60 ms 3.8% 40 ms 2.5% Scribunto_LuaSandboxCallback :: find 40 ms 2.5% select_one 40 ms 2.5% Scribunto_LuaSandboxCallback :: frameExists 40 ms 2.5% [others] 500 ms 31,2% Số thực thể Wikibase được tải: 0/400 ->


Bikini giới thiệu

Vào ngày 5 tháng 7 năm 1946, nhà thiết kế người Pháp Louis R & # xE9ard trình làng bộ áo tắm hai mảnh táo bạo tại Piscine Molitor, một bể bơi nổi tiếng ở Paris. Cô gái trình diễn người Paris Micheline Bernardini đã làm người mẫu cho bộ thời trang mới, mà R & # xE9ard đặt tên là & # x201Cbikini, & # x201D lấy cảm hứng từ một cuộc thử nghiệm nguyên tử của Hoa Kỳ diễn ra ngoài khơi đảo san hô Bikini ở Thái Bình Dương vào đầu tuần đó.

Phụ nữ châu Âu lần đầu tiên bắt đầu mặc đồ tắm hai mảnh gồm áo hai dây và quần đùi vào những năm 1930, nhưng chỉ có một phần tà ở giữa được để lộ và rốn được che một cách thận trọng. Tại Hoa Kỳ, chiếc áo hai dây khiêm tốn xuất hiện trong Thế chiến thứ hai, khi việc phân bổ chất liệu vải trong thời chiến khiến người ta phải loại bỏ tấm che váy và các chất liệu thừa khác. Trong khi đó, ở châu Âu, các đường bờ biển kiên cố và các cuộc xâm lược của quân Đồng minh đã hạn chế cuộc sống trên bãi biển trong chiến tranh, và việc phát triển áo tắm, giống như mọi thứ phi quân sự khác, đi vào bế tắc.

Năm 1946, người Tây Âu hân hoan chào đón mùa hè không có chiến tranh đầu tiên trong nhiều năm, và các nhà thiết kế Pháp đã đưa ra những mẫu thời trang phù hợp với tâm trạng giải phóng của người dân. Hai nhà thiết kế người Pháp, Jacques Heim và Louis R & # xE9ard, đã phát triển các nguyên mẫu cạnh tranh của bộ bikini. Heim gọi & # x201Catom & # x201D của mình và quảng cáo nó là bộ đồ tắm & # x201Catom & # x2019 nhỏ nhất thế giới. & # X201D R & # xE9ard & aposs, về cơ bản là áo ngực và hai miếng vải hình tam giác ngược được nối bằng dây, thực tế là nhỏ hơn đáng kể. Được làm từ một mảnh vải mỏng 30 inch, R & # xE9ard đã quảng bá sáng tạo của mình là & # x201Còn đẹp hơn bộ đồ tắm nhỏ nhất thế giới & # x2019. & # X201D R & # xE9ard gọi sáng tạo của mình là bikini, được đặt theo tên của Bikini Atoll.

Khi lên kế hoạch ra mắt bộ áo tắm mới của mình, R & # xE9ard đã gặp khó khăn trong việc tìm kiếm một người mẫu chuyên nghiệp dám chấp nhận mặc chiếc áo hai dây thiếu vải đầy tai tiếng. Vì vậy, anh ấy đã tìm đến Micheline Bernardini, một vũ công kỳ lạ tại Casino de Paris, người không hề e ngại khi xuất hiện gần như khỏa thân trước công chúng. Như một sự ám chỉ đến những tiêu đề mà anh ấy biết rằng bộ đồ bơi của mình sẽ tạo ra, anh ấy đã in loại báo trên bộ đồ mà Bernardini đã làm mẫu vào ngày 5 tháng 7 tại Piscine Molitor. Bộ bikini là một hit, đặc biệt là ở nam giới, và Bernardini đã nhận được khoảng 50.000 lá thư của người hâm mộ.

Chẳng bao lâu, những phụ nữ trẻ táo bạo trong những bộ bikini đã gây chấn động dọc bờ biển Địa Trung Hải. Tây Ban Nha và Ý đã thông qua các biện pháp cấm mặc bikini trên các bãi biển công cộng nhưng sau đó đã đầu hàng khi thời thế thay đổi khi áo tắm trở thành một món đồ chính ở các bãi biển châu Âu vào những năm 1950. Công việc kinh doanh của R & # xE9ard & aposs tăng vọt, và trong các quảng cáo, anh ấy đã giữ cho sự huyền bí của bộ bikini tồn tại bằng cách tuyên bố rằng bộ đồ hai mảnh không phải là bộ bikini chính hiệu & # x201Chiếu nó không thể kéo qua nhẫn cưới. & # X201D


Ngày nay trong Lịch sử Thế chiến II — ngày 5 tháng 7 năm 1940 & # 038 năm 1945

80 năm trôi qua — ngày 5 tháng 7 năm 1940: Vichy France phá vỡ quan hệ với Vương quốc Anh.

Tại nước Pháp bị chiếm đóng, người Đức cấm các dấu hiệu nhận biết quốc gia: cờ Tricolor, "Marseillaise" và mũ nồi.

Do áp lực của Nhật đối với Đông Dương thuộc Pháp, Tổng thống Hoa Kỳ Franklin Roosevelt đã cấm xuất khẩu sang Nhật Bản các khoáng sản và hóa chất chiến lược, động cơ và bộ phận máy bay, và máy công cụ.

Áp phích bầu cử của Đảng Lao động, năm 1945

75 năm trước — ngày 5 tháng 7 năm 1945: Tướng Douglas MacArthur tuyên bố kết thúc chiến dịch ở Philippines.


Hôm nay trong Lịch sử ngày 5 tháng 7 năm 1940

Hôm nay trong Lịch sử ngày 5 tháng 7 năm 1940, nhà thiết kế người Pháp Louis Reard trình làng bộ áo tắm hai mảnh táo bạo tại Piscine Molitor, một bể bơi nổi tiếng ở Paris. Cô gái trình diễn người Paris Micheline Bernardini đã làm người mẫu cho bộ đồ thời trang mới mà Reard đặt tên là “bikini”, lấy cảm hứng từ một cuộc thử nghiệm nguyên tử của Hoa Kỳ diễn ra ngoài khơi đảo san hô Bikini ở Thái Bình Dương vào đầu tuần đó.

Phụ nữ châu Âu lần đầu tiên bắt đầu mặc đồ tắm hai mảnh gồm áo hai dây và quần đùi vào những năm 1930, nhưng chỉ có một phần tà ở giữa được để lộ và phần rốn được che kín đáo. Tại Hoa Kỳ, loại áo hai dây khiêm tốn xuất hiện trong Thế chiến thứ hai, khi việc phân bổ chất liệu vải trong thời chiến khiến người ta phải loại bỏ tấm che váy và các chất liệu thừa khác. Trong khi đó, ở châu Âu, các bờ biển kiên cố và các cuộc xâm lược của quân Đồng minh đã hạn chế cuộc sống trên bãi biển trong chiến tranh, và việc phát triển áo tắm, giống như mọi thứ phi quân sự khác, đi vào bế tắc.

Năm 1946, người Tây Âu hân hoan chào đón mùa hè không có chiến tranh đầu tiên trong nhiều năm, và các nhà thiết kế người Pháp đã đưa ra những mẫu thời trang phù hợp với tâm trạng giải phóng của người dân. Hai nhà thiết kế người Pháp, Jacques Heim và Louis Reard, đã phát triển các mẫu bikini cạnh tranh. Heim gọi nó là “nguyên tử” và quảng cáo nó là “bộ đồ tắm nhỏ nhất thế giới”. Bộ đồ bơi của Reard, về cơ bản là áo ngực và hai miếng vải hình tam giác ngược được nối bằng dây, trên thực tế nhỏ hơn đáng kể. Được làm từ một mảnh vải mỏng 30 inch, Reard quảng cáo sáng tạo của mình là “nhỏ hơn bộ đồ tắm nhỏ nhất thế giới”. Reard gọi sự sáng tạo của mình là bikini, được đặt theo tên của Bikini Atoll.

Khi lên kế hoạch ra mắt bộ áo tắm mới, Reard đã gặp khó khăn khi tìm một người mẫu chuyên nghiệp sẽ từ chối mặc chiếc áo hai dây thiếu vải đầy tai tiếng. Vì vậy, anh ấy đã tìm đến Micheline Bernardini, một vũ công kỳ lạ tại Casino de Paris, người không hề e ngại khi xuất hiện gần như khỏa thân trước công chúng. Như một sự ám chỉ đến những tiêu đề mà anh ấy biết rằng bộ đồ bơi của mình sẽ tạo ra, anh ấy đã in loại báo trên bộ đồ mà Bernardini đã làm mẫu vào ngày 5 tháng 7 tại Piscine Molitor. Bộ bikini là một hit, đặc biệt là ở nam giới, và Bernardini đã nhận được khoảng 50.000 lá thư của người hâm mộ.

Không lâu sau, những phụ nữ trẻ táo bạo trong bộ bikini đã gây xôn xao dọc bờ biển Địa Trung Hải. Tây Ban Nha và Ý đã thông qua các biện pháp cấm mặc bikini trên các bãi biển công cộng nhưng sau đó đã đầu hàng khi thời thế thay đổi khi áo tắm trở thành một món đồ chính ở các bãi biển châu Âu vào những năm 1950. Công việc kinh doanh của Reard tăng vọt, và trong các quảng cáo, anh ấy đã giữ cho sự huyền bí của bikini tồn tại bằng cách tuyên bố rằng một bộ đồ hai mảnh không phải là một bộ bikini chính hiệu “trừ khi nó có thể được kéo qua nhẫn cưới”.

Ở nước Mỹ thận trọng, bikini đã được chống lại thành công cho đến đầu những năm 1960, khi sự nhấn mạnh mới vào sự phóng khoáng của giới trẻ đã đưa áo tắm đến các bãi biển của Hoa Kỳ. Nó được bất tử bởi ca sĩ nhạc pop Brian Hyland, người đã hát "Itsy Bitsy Teenie Weenie Yellow Polka-Dot Bikini" vào năm 1960, bởi bộ phim "chăn bãi biển" tuổi teen của Annette Funicello và Frankie Avalon, và bởi văn hóa lướt sóng California được tôn vinh bởi nhạc rock các nhóm như Beach Boys. Kể từ đó, sự phổ biến của bikini chỉ tiếp tục phát triển.


Ngày 5 tháng 7 năm 1940 - Lịch sử

Danh sách thương vong của Hải quân Hoàng gia và Hải quân Dominion, Thế chiến 2
Do Don Kindell nghiên cứu & biên dịch, mọi quyền được bảo lưu

Ngày 1 - 31 tháng 7 năm 1940 - trong ngày, đơn đặt hàng tên tàu / đơn vị & amp

Ghi chú:

(1) Thông tin về tai nạn theo thứ tự - Họ, Tên, (Các) Tên ban đầu, Cấp bậc và một phần của Dịch vụ ngoài RN (RNR, RNVR, RFR, v.v.), Số Dịch vụ (chỉ xếp hạng, cũng như nếu Dominion hoặc Indian Navies), (trên các cuốn sách của một con tàu / thành lập bờ biển khác, O / P trên hành trình), Số phận

(2) Nhấp để xem các từ viết tắt

(3) Gửi tới Ủy ban Mộ chiến tranh Khối thịnh vượng chung

(4) Có thể tìm thấy thêm thông tin trong Danh sách tên

Sự kiện nền - Tháng 7-8 năm 1940
Sự sụp đổ của Pháp, Trận chiến của Anh, Chiến tranh ở Địa Trung Hải

(để biết thông tin về tàu, hãy truy cập Trang chủ Lịch sử Hải quân và nhập tên trong Tìm kiếm Trang web)

Thứ hai, ngày 1 tháng bảy năm 1940

Ardent, tàu khu trục, mất vào ngày 8 tháng 6

JONES, Robert P, Seaman, RNR, D / X 20344 A, POW, DOW

Blairclova, tàu hơi nước

CREE, Arthur S, Marine, PLY / 20318, đã chết

Lâu đài Dunnottar, tàu tuần dương chở thương nhân vũ trang

COLQUHOUN, George, Ty / Commander (E), RNR, ốm, chết

Lựu đạn, tàu khu trục, bị mất vào ngày 29 tháng 5

CONNOLLY, Michael, Stoker 1c, C / KX 96703, DOW trong Drake IV

Medway, tàu kho tàu ngầm

TAYLOR, Joseph, Cán bộ bếp, E / LX 23194, DOW ở HS Maine

Sultan II, Singapore, thành lập bờ

PECOVER, George J, Nhà văn bảo đảm, đã chết, tai nạn

Thứ ba, ngày 2 tháng bảy năm 1940

Arandora Star, tàu hơi nước, mất tàu

WARREN, Ernest E, Marine, CH / 20011, (President III, O / P), MPK

Fleet Air Arm, 825 Sqn, Kestrel, Worthy Down Naval Air Station, hoạt động trên không ở Swordfish. Không thể trở về sau cuộc đột kích vào sà lan ở Rotterdam, đảo Rozenburg bị rơi.

GRIGSON, Barry P, Hành động / Trung úy (A), bị giết

LEES, Frederick L, Hành động / Trung úy (A), bị giết

Hạm đội Air Arm, 821 Sqn ở Swordfish. Máy bay bị bắn rơi gần sân bay Schilpol, cách Sangatte ba dặm về phía tây bắc. Trung úy (A) John Kiddell bị bắt làm tù binh và trong khi cố gắng trốn thoát, bị lính canh giết vào ngày 1 tháng 7 năm 1943.

BURT, Harry W V, Phi công hàng đầu, P / JX 142080, thiệt mạng

Leda, tàu quét mìn

LAHEE, Bernard W, Able Seaman, P / J 94396, đã chết

Thứ tư, ngày 3 tháng bảy năm 1940

Fleet Air Arm, 774 Sqn, Daedalus, Lee on Solent Naval Air Station, tai nạn hàng không ở Moth at Aldergrove. Đập vào Evanton.

MILLER, Tom, Ty / Trung úy (A), RNVR, DOW

Hạm đội Air Arm, 803 Sqn, Ark Royal, hàng không mẫu hạm, hoạt động trên không ở Skua. Hộ tống tấn công vào thiết giáp hạm Pháp Strasbourg, bị Curtiss Hawk bắn hạ trong biển lửa ngoài khơi Oran.

CHATTERLEY, Horace T, Không quân Hải quân, P / JX 143403, MPK

RIDDLER, Thomas F, Petty Officer Airman, FAA / FX 76494, MPK

Leola Vivian (RCN), tàu tuần tra nhỏ

BARLOW, Bernard C, Telegraphist, V / 30000 (RCNVR), đã chết

Báo thù, thiết giáp hạm, bắt tàu ngầm Pháp Surcouf

WEBB, Albert, Thủy thủ hàng đầu, P / J 112872, bị giết

Thứ năm, ngày 4 tháng bảy năm 1940

Foylebank, tàu phòng không phụ trợ, mất tàu

David Lane lịch sự, trích dẫn từ 'Weymouth & amp Portland at War', của các nhà sử học địa phương Maureen Attwooll và Denise Harrison - & quotMột sự bổ sung gần đây cho bến cảng trong tháng qua là tàu buôn đã được hoán cải - hiện là một tàu pháo phòng không của Hải quân Hoàng gia Anh, HMS Foylebank 5500 tấn - đã được đưa đến để tăng cường khả năng phòng thủ ven biển của khu vực. Vào lúc 8 giờ 40 sáng (ngày 4 tháng 7 năm 1940), một đội hình gồm 20 máy bay ném bom Junkers 87 & quotStuka & quot đã lặn xuống Foylebank tại khu neo đậu trên tàu Đô đốc Buoy. Ba máy bay địch đã bị bắn rơi trước khi chúng quay đầu bỏ chạy, khiến Foylebank bốc cháy dữ dội .. Lúc này mới 8 giờ 48 phút sáng. Tàn nhẫn thay, khi các công nhân của xưởng đóng tàu chạy ra khỏi nơi trú ẩn khi có âm thanh & quotall clear & quot, một trong những chiếc Stukas quay trở lại và phi công của nó đã thả quả bom cuối cùng của anh ta xuống Castletown (gần Cổng chính của Dockyard). 10 nhân viên dân sự đã thiệt mạng. & Quot Tôi tin rằng Gordon HUGGINS đã bị thương nặng trong cuộc tấn công thứ hai này. Anh ta có lẽ đã được đưa đến Bệnh viện RN gần Dockyard trước khi được chuyển đến Bệnh viện Portwey ở Weymouth, nơi anh ta qua đời vào ngày 8 tháng 7 (xem mục nhập ngày 8 tháng 7). Câu chuyện về các sự kiện trong ngày tiếp tục với: & quot Vào ngay buổi chiều cuộc đột kích Foylebank, máy bay Đức đã hai lần tấn công một đoàn tàu buôn lớn của Anh xuất phát từ Cửa sông Thames đến Cardiff. & Quot Bình luận này xác nhận rằng Foylebank không phải là một phần của đoàn xe như tại ít nhất một nguồn gợi ý.

ABBOT, Henry D, Thủy thủ thường, RNVR, P / ESD 1477, MPK

ALDRED, Edward J, Able Seaman, P / J 62158, MPK

ANDREWS, Robert, Kỹ sư thứ 2, T.124, MPK

BAIRD, Samuel, Thợ mộc, T.124, MPK

BELL, Robert, Steward, T.124 / 132921, MPK

BISSETT, James R, Ty / Trung úy (E), RNR, MPK

BOUNDS, Herbert H, Cán bộ điều tiết / hành động nhỏ, P / MX 59436, MPK

BRANIFF, David, Thợ sửa ống nước, T.124, MPK

BRIGSTOCKE, William G P, Trung úy, RNVR, DOW

BUCKEE, William F, Petty Officer, P / J 25716, MPK

CARROLL, Thomas, Donkeyman, T.124 / 108422, MPK

CHAPPLE, Henry D, Petty Officer, P / J 78025, MPK

CHURCH, Vincent J D, Able Seaman, P / JX 143311, MPK

COLLINS, George H, Able Seaman, P / JX 125803, MPK

COWARD, Thomas, Tiếp viên thứ 2, T.124 / 1111163, MPK

CRAWFORD, John, Thủ kho, T.124, MPK

CREED, Reginald G, Assistant Cook, T.124 / 94822, MPK

DAVIDSON, William L, Công cụ vũ khí 2c, P / MX 48651, MPK

EVANS, Edwin G, Seaman bình thường, RNVR, P / LD / X 4639, MPK

FISHER, Harry, Trợ lý tàu 'Cook, T.124 / 972903, MPK

FORD, Arthur R, Sick Berth Attendant Petty Officer, P / M 2856, MPK

FRAZER, James, Trợ lý Tiếp viên, T.124, MPK

GILLSON, Arthur F, Trợ lý Cook, T.124 / 1121369, MPK

GRAY, Eric J, Able Seaman, P / JX 152381, MPK

HALL, William, Donkeyman, T.124 / 40986, MPK

HARRISON, Walter, Đồ tể trưởng, T.124 / 1131290, MPK

HEGGAN, Edward, Tiếp viên, T.124 / 1032753, MPK

HIRONS, Dennis A, Sick Berth Attendant, P / MX 622249, MPK

HOWARD, James J, Trợ lý Cook, T.124 / 88132, MPK

KANE, Robert A, Trợ lý Tiếp viên, T.124 / 135218, MPK

KENNEDY, Allan N, Able Seaman, 19581 (RAN), MPK

LENG, Edwin R, Quản lý căng tin, NAAFI, MPK

LEONARD, William J, Able Seaman, RFR, P / SS 9607, MPK

LOWRY, Jack, Seaman bình thường, P / JX 178988, DOW

MAHON, Samuel R, Trợ lý Tiếp viên, T.124, MPK

MANN, Richard J R, Able Seaman, P / J 7192, MPK

MANTLE, Jack F, Hành động / Seaman hàng đầu, P / JX 139070, DOW, di cảo Victoria Cross

MCCABE, Frederick, Donkeyman, T.124 / 131153, MPK

MCCULLOUGH, Francis C, Kỹ sư cấp 4, T.124, MPK

MCMULLAN, James W, Trung úy / Tiểu đội trưởng (E), RNR, MPK

MCNABNEY, Thomas J, Kỹ sư trẻ, T.124, MPK

MIGHTON, William R, Kỹ sư trẻ, T.124, MPK

MOORE, Daniel, Donkeyman, T.124 / 54830, MPK

NICHOLL, Joseph, Trợ lý Quản lý, T.124 / 156796, MPK

NISH, Benjamin, Ty / Trung đội trưởng (E), RNR, MPK

NOBLE, Thomas A, Petty Officer Telegraphist, P / J 111162, MPK

NUGENT, George F, Carpenter's Mate, T.124, MPK

PHILCOX, Arthur C, Able Seaman, P / JX 142623, MPK

PILCHER, Arthur E V, Hành động / Seaman hàng đầu, P / J 115211, MPK

POLLY, Robert G, Trợ lý thủ kho, T.124, MPK

PYNE, Arthur P, Giám đốc Petty, P / J 28158, MPK

RIDDINGTON, Sidney B, Seaman bình thường, P / JX 179198, MPK

RIDGE, Douglas E, Bộ điều khiển vũ khí 4c, P / MX 60493, MPK

ROBERTS, Francis, Donkeyman, T.124/8207, MPK

RUSSELL, Alexander, Người bạn của thợ mộc, T.124, MPK

SMITH, Edward I, Py / Ty / Trung úy bác sĩ phẫu thuật, RNVR, MPK

SMITH, George W, Thợ điện thứ 3, T.124, MPK

TATE, John S, Kỹ sư trẻ, T.124, MPK

TAYLOR, William T, Seaman bình thường, P / JX 179142, MPK

THOMPSON, Patrick, Người bạn của thợ mộc, T.124, MPK

TURNBULL, William D, Thủy thủ bình thường, P / JX 178275, MPK

VERNON, William H, Chief Baker, T.124 / 459840, MPK

WALKER, Anthony, Seaman bình thường, P / JX 178292, MPK

WEIR, Henry J R, Kỹ sư trẻ, T.124, MPK

WELLER, Arthur L, Trưởng phòng điều khiển vũ khí, P / MX 45753, MPK

WHITELAW, James M, Kỹ sư thứ 3 cơ sở, T.124, MPK

WHITMAN, Albert T, Seaman bình thường, P / JX 179154, MPK

WILKIE, David W, Thợ điện thứ 2, T.124, MPK

WOODS, James E, Ship's Cook, T.124 / 904250, MPK

YOUNG, Leslie, Thủy thủ bình thường, P / JX 178835, MPK

Fraser (RCN), tàu khu trục, mất tàu

CALL, George J, Petty Officer Stoker, 21313 (RCN), DOW

Đánh bom Malta

AZZOPARDI, Antonio, Stoker, thường dân Maltese, bị giết

Niger, tàu quét mìn

NEWING, Albert R, Able Seaman, D / JX 132613, đã chết

Người bảo vệ, lớp lưới

SEYMOUR, Leonard G, Thủy thủ bình thường, P / JX 172726, chết đuối

WHEELER, Herbert A, Kẻ thủ lĩnh hàng đầu, D / KX 84459, chết đuối

RM Portsmouth Division

ROGERS, Maurice F H, Đội trưởng, RM, đã chết

Thames, tàu ngầm

SPRAGUE, Denis V, Chỉ huy, DOW, bắt giữ tàu ngầm Pháp Surcouf

Thứ sáu, ngày 5 tháng bảy năm 1940

Daedalus, Lee trên Trạm Không quân Hải quân Solent

FREEMAN, Harold J, Cơ khí, P / KX 90109, DOW

Lynx, Dover, thành lập bờ

FARMAN, Joseph S, Giám đốc Petty Stoker, C / 310108, đã chết

Rorqual, tàu ngầm

GRIFFITHS, Patrick M K, Trung úy, DOW, bắt tàu ngầm Pháp Surcouf

Lốc xoáy, tàu khu trục, mất tàu

ABEL, Jack, Stoker 1c, RFR, C / KX 75536 D 156, bị giết

BALLARD, George, Able Seaman, RFR, C / J 99895 B 22607, bị giết

BARNES, Henry G, Thủy thủ bình thường, RNVR, C / LD / X 5134, bị giết

BARTON, William C, Able Seaman, RFR, C / J 108614, bị giết

BLACK, Thomas B, Stoker 2c, P / KX 97334, bị giết

BRANCH, Albert G, Trưởng phòng điều khiển phòng máy 2c, C / M 26911, đã thiệt mạng

BRIDGER, George C, Able Seaman, RFR, C / J 103229 D 488, bị giết

BROWN, Thomas, Người phục vụ hàng đầu ở bến tàu bị bệnh, RNASBR, C / X 6201, đã bị giết

BURDETT, Alfred N R, Able Seaman, RFR, C / J 99895, bị giết

CHILDS, Frederick A, Able Seaman, C / JX 135524, bị giết

CLENDINNING, David, Able Seaman, RFR, C / SSX 13199 B 23700, đã chết

COLE, William, Able Seaman, RFR, C / SS 11288 D 982, bị giết

COOMBER, Frank W J, Able Seaman, RFR, C / J 55345 D 1186, bị giết

COWDEROY, Leonard, Able Seaman, RFR, C / J 103960 D 378, bị giết

COX, Arthur H, Able Seaman, RFR, C / J 102131 D 586, bị giết

CRAWFORD, Victor C, Able Seaman, RFR, C / J 115215, đã giết

DALE, Thomas E, Able Seaman, RFR, C / J 87997 D 1490, bị giết

DAVIS, Arthur W, Able Seaman, RFR, C / J 99658 D 696, bị giết

DOWLING, Reginald V, Thủy thủ bình thường, RNVR, C / LD / X 5094, đã chết

DUNKLEY, Leslie T, Signalman, RFR, C / J 106206 D 266, bị giết

FLOYD, William J, Able Seaman, RFR, C / J 11443, bị giết

GAHAGON, James, Stoker 1c, RFR, C / K 62415 D 396, bị giết

GARSTIN, William P B, Kẻ thủ lĩnh hàng đầu, C / K 61782, bị giết

ĐI, Arthur E, Able Seaman, RFR, C / J 97291, bị giết

ĐIÊN, John L, Able Seaman, RFR, C / SSX 12591 D 556, bị giết

HAYNES, George W, Sĩ quan Stoker Petty, C / K 21829 Bút số 24033, bị giết

HILL, Frederick, Thủy thủ bình thường, C / SSX 30260, đã thiệt mạng

HILLS, Robert J, Quản lý căng tin, NAAFI, bị giết

HUTCHINS, Arthur E, Telegraphist, RFR, C / J 89818 D 690, bị giết

LONDON, Gilbert I, Stoker 1c, C / KX 90467, bị giết

MARTIN, Arthur C, Signalman, RFR, C / J 77527 D 1090, bị giết

MARTIN, George J, Able Seaman, RFR, C / SS 10929 D 1004, bị giết

MCMILLAN, Norman, Seaman, RNR, C / X 10685 B, bị giết

MILES, Percy T N, Able Seaman, RFR, C / J 103089 D 346, bị giết

MORRISON, Sydney G, Stoker 1c, C / KX 83363, bị giết

NICHOLSON, George F, Able Seaman, RFR, C / J 105788 D 318, bị giết

NIX, Cyril, Trợ lý Cook, C / MX 60818, đã bị giết

PARKER, Edward F, Able Seaman, RFR, C / SS 10133 D 1028, bị giết

PAYNE, John C, Able Seaman, RFR, C / SS 10296 D 324, bị giết

PIMM, William G, Able Seaman, RFR, C / SSX 13381, bị giết

PORTER, Thomas, Able Seaman, RFR, C / J 101017 D508, đã giết

RABBITT, Herbert J, Nhân viên phòng động cơ 1c, C / M 7828 Bút số 7828, bị giết

RALPH, William G, Giám đốc Petty, C / J 32354 Bút số 13643, bị giết

RIPLEY, Harry G, Able Seaman, RFR, C / SSX 12511 D 1498, bị giết

ROBERTS, Alfred J, Stoker 1c, C / K 65345, bị giết

SMITH, Alfred T F, Able Seaman, RFR, C / J 110164 D 110, bị giết

SQUIRES, Reginald H G, Able Seaman, C / JX 148209, đã thiệt mạng

STACEY, Ronald W, Able Seaman, RFR, C / J 108472 D 228, đã giết

STREATFIELD, John, Able Seaman, RFR, C / J 97386 D 490, đã giết

TASKER, Frank, Able Seaman, RFR, C / J 100589 D438, đã giết

THORNDYCROFT, Arthur, Petty Officer Cook, C / M 36009 Pens No 11636, bị giết

WAITE, Frederick J W, Able Seaman, RFR, C / J 96345 D 640, bị giết

WELCH, Spencer M, Able Seaman, RFR, C / J 109700 D 1558, bị giết

WHITE, George C, Able Seaman, RFR, C / SS 8126 D 1544, bị giết

WRIGHT, William H, Able Seaman, C / SSX 18820, bị giết

YEOMANS, Edward T, Stoker 1c, RFR, C / KX 75124 D 190, bị giết

Thứ bảy, ngày 6 tháng bảy năm 1940

Danh vọng, kẻ hủy diệt, ném bom

GLAZIER, Francis B, Stoker 2c, D / KX 99647, DOW

HAYMAN, Louis J, Tiếp viên hàng đầu, D / L 13785, bị giết

BIẾT, Arnold R R, Trung úy (E), đã giết

WILLIAMS, William, Able Seaman, D / J 103678, bị giết

Cá mập, tàu ngầm, bị mất

GIBSON, James S, Petty Officer, C / JX 127523, đã giết

Lốc xoáy, tàu khu trục, mất tàu

BROWN, Joshua B F W, Stoker 1c, RFR, C / SS 118877 D 1258, DOW

Chủ nhật, ngày 7 tháng 7 năm 1940

Fortitude, Ardrossan, sự ổn định của bờ biển

MACLEOD, Norman, Seaman, RNPS, LT / JX 166020, bị giết

Foylebank, tàu phòng không phụ trợ, mất tàu

HOLLOWAY, Rex S, Able Seaman, P / SSX 26116, DOW

Thủy ngân, tàu quét mìn có mái chèo, ném bom

CREIGHTON, Albert V, Able Seaman, C / J 101244 D 544, đã thiệt mạng

DALEY, Harry R L, Able Seaman, C / J 108599 D 1506, bị giết

KENNELL, Jack E, Able Seaman, C / SSX 20935, đã giết

ĐỌC, Frederick W, Petty Officer, C / J 32402, DOW

Tàu hơi nước Sea Glory, mất tàu

RANDALL, Herbert G, Act / Able Seaman, P / JX 180501, (President III, O / P), bị giết

Sea Mist, tàu đánh lưới quét mìn, ném bom

BANKS, Robert, Seaman, RNPS, LT / JX 199063, bị giết

PERCY, Arthur L, Seaman, RNR (PS), LT / X 20113 A, bị giết

Cá mập, tàu ngầm, mất tàu

WALSH, James J, Stoker, D / KX 92110, bị giết

Thứ hai, ngày 8 tháng bảy năm 1940

Cayton Wyke, tàu đánh cá chống ngầm, mất tàu

BOND, Harold A, Seaman Steward, RNPS, LT / JX 197375, MPK

BROWN, Arthur E, Py / Ty / Trung úy, RNR, MPK

BRUCE, William S, Kỹ sư, RNR (PS), LT / X 416 EU, MPK

BUCHAN, James A, Seaman, RNR (PS), LT / X 18709 A, MPK

CLARK, Laurence L, Seaman, RNR (PS), LT / X 21610 A, MPK

COOK, John T, Seaman, RNPS, LT / X 19756, MPK

COPLIN, Frederick, Kim 2, RNR (PS), LT / X 19546 A, MPK

DICKSON, William, Thủy thủ bình thường, RNPS, LT / JX 197339, MPK

GILMOUR, Samuel H, Tín hiệu thông thường, C / JX 175201, MPK

HAY, William, Kỹ sư, RNR (PS), LT / X 351 EU, MPK

JEWSON, Robert, Stoker 2c, RNPS, LT / KX 103793, MPK

KEABLE, Russell J, Seaman, RNPS, LT / JX 179709, MPK

LONG, Charles J, Seaman, RNPS, LT / JX 164330, MPK

MACAULEY, Murdo, Seaman, RNR (PS), LT / X 7770 C, MPK

MACKAY, John, Seaman, RNR (PS), D / X 7766 C, MPK

MACLEOD, William, Seaman, RNR (PS), LT / X 7717 C, MPK

NOBLE, David F, Skipper trưởng, RNR, MPK

WALTERS, William, Stoker, RNPS, LT / KX 101709, MPK

Foylebank, tàu phòng không phụ trợ, mất tàu

HUGGINS, Gordon Edwin, Quản lý căng tin, NAAFI, 35 tuổi, DOW tại Bệnh viện Portwey, Weymouth

Gloucester, tàu tuần dương hạng nhẹ, ném bom

ALLISON, Oswald H, Able Seaman, RNVR, 67349 (S A), đã thiệt mạng

ATKINSON, Antony J, Paymaster Midshipman, đã giết

CHURCHILL, Peter N, Trung đội trưởng, bị giết

D'AETH, John R H, Chỉ huy, bị giết

FOSTER, Reginald G, Thủy thủ bình thường, D / JX 154803, bị giết

FRASER, Stanley R, Trưởng phòng Tín hiệu Yeoman, D / J 84927, bị giết

GARSIDE, Frederick R, Đội trưởng, bị giết

GODLIMAN, John G, Marine, PLY / X 2488, bị giết

HENSBY, Lewis R H, Thủy thủ hàng đầu, D / J 104742, đã thiệt mạng

HYDE, Charles L, Tín hiệu hàng đầu, P / JX 134456, bị giết

KNIGHT, Frank, Seaman bình thường, D / JX 155519, bị giết

LAYARD, Browlow V, Trung úy Paymaster, bị giết

LINDSAY, Michael, Trung đội trưởng, bị giết

MURRAY, Trung úy Wilfred K M, bị giết

NOWLAN, Francis C, Able Seaman, RNVR, 67409 (S A), DOW

OWENS, Eric, Thủy thủ bình thường, D / JX 157824, đã thiệt mạng

RODDA, Edgar F, Thủy thủ bình thường, D / JX 156757, bị giết

WARD, Harry, Able Seaman, D / SSX 25322, đã giết

Máy bay chiến đấu, tàu tuần dương

WOODLAND, Arthur, Petty Officer, P / JX 152160, chết, tai nạn đường bộ

Thứ ba, ngày 9 tháng bảy năm 1940

Foxglove, sloop, ném bom

ARTHUR, Stewart G, Trợ lý Tiếp viên, P / SR 74010, đã thiệt mạng

BROWN, Arthur, Stoker 1c, P / KX 84719, bị giết

BROWN, Frank, Hành động / Xạ thủ, DOW

BUNTON, Ernest, Nhân viên hành động / Stoker Petty, P / K 57462, đã giết

DENBY, William H, Kẻ ăn trộm hàng đầu, P / K 13756, DOW

DICKEY, Alfred R, Stoker 1c, P / KX 90566, bị giết

EDDINGS, Charles A, Able Seaman, P / J 95582, bị giết

JONES, Horace, Able Seaman, P / JX 135748, đã giết

LETHAM, George, Engine Room Artificer 3c, P / MX 2887 EA, bị giết

MARSH, Harry, Stoker, P / K 19963, bị giết

MONK, Thomas, Stoker Petty Officer, P / K 60235, đã bị giết

OLDFIELD, Dan, Telegraphist, P / WRX 555, đã bị giết

OLIVER, Edward A, Tín hiệu hàng đầu, P / J 86729, DOW

SALT, Arthur, Stoker 1c, P / KX 84339, bị giết

SAUNDERS, Frank W, Giám đốc Petty Stoker, P / K 20816, bị giết

SHELTON, Henry F A, Petty Officer, P / JX 139325, đã giết

SMITH, Sydney A, Kẻ ăn trộm hàng đầu, P / KX 80692, bị giết

TAYLOR, Fred, Stoker, P / KX 76269, bị giết

TONG, Albert H C, Kỹ sư phòng động cơ 4c, P / MX 48565, đã chết

WHEELER, John C, Thủy thủ hàng đầu, P / JX 153101, thiệt mạng

Cá hồi, tàu ngầm, lạc

ANDERSON, Frederick C, Stoker 1c, P / KX 79744, MPK

BAKER, Philip D E, Petty Officer, P / JX 130742, MPK

BAUGH, Walter J, Kẻ lừa đảo hàng đầu, C / KX 81010, MPK

BICKFORD, Edward O, Chỉ huy, MPK

BOULTON, John R A, Able Seaman, P / JX 138456, MPK

BROOKS, William, Hành động / Kẻ đánh hàng đầu, D / KX 87165, MPK

BURGES, John H, Able Seaman, C / J 115126, MPK

CAWTHRA, George, Stoker 1c, D / KX 85885, MPK

COOKE, Thomas, Able Seaman, D / J 93031, MPK

DAVIS, William L, Kỹ sư bảo hành, MPK

DIXON, George, Kẻ đánh cờ hàng đầu, C / KX 81890, MPK

DURCAN, Albert P, Sĩ quan nhỏ, D / J 87456, MPK

FEAR, William J, Cầu thủ hàng đầu, P / KX 84937, MPK

FULLER, William M, Bộ điều khiển phòng động cơ 2c, C / M 39443, MPK

GOMM, Jack E, Stoker 1c, P / KX 87050, MPK

GYNGELL, John J, Thủy thủ hàng đầu, D / J 115240, MPK

HALL, Peter E, Able Seaman, P / J 97373, MPK

HANCOCK, Robin H M, Trung úy, MPK

HARRISON, Arthur A G, Thiết bị điều khiển điện 1c, P / M 33227, MPK

HARRISON, Squire, Thủy thủ hàng đầu, P / JX 153270, MPK

HILL, Norman J, Trưởng phòng điều khiển, P / M 39366, MPK

HOLMES, Cecil W, Petty Officer, C / J 109242, MPK

HOLMES, James, Bộ điều khiển phòng động cơ 3c, P / MX 47758, MPK

HOWE, Edward H, Able Seaman, C / SSX 18241, MPK

MALLETT, Robert G, Hành động / Nhà điện báo hàng đầu, D / JX 134510, MPK

O'MAHONEY, Michael, Stoker 1c, D / KX 86213, MPK

OTTIGNON, Charles V, Able Seaman, C / JX 144392, MPK

PALMER, George, Giám đốc Petty Điện báo, P / J 39553, MPK

PATERSON, Edward, Able Seaman, Đ / S 106628, MPK

POWER, Louis, Stoker 1c, P / KX 83674, MPK

RAWLINGS, Henry C E, Hành động / Seaman hàng đầu, C / JX 135792, MPK

SKELT, Kenneth D, Trung úy, MPK

SPITTLES, Eric V, Stoker 1c, C / KX 92540, MPK

STROUD, Robert P, Đạo diễn / Nhà điện báo hàng đầu, C / J 109409, MPK

SUMMERS, Owen J, Bộ điều khiển phòng động cơ 3c, P / MX 54082, MPK

SWALLOW, Alfred C, Cầu thủ hàng đầu, D / KX 81568, MPK

WALDEN, Raymond B, Điện tín viên, C / JX 139964, MPK

WALKER, Maurice W, Nhà điện báo hàng đầu, P / JX 137569, MPK

WHITTAKER, Edward, Tín hiệu hàng đầu, D / JX 132459, MPK

WILLIAMS, Leonard P, Thủy thủ hàng đầu, P / JX 130599, MPK

WYKEHAM-MARTIN, Maurice F, Trung úy, MPK

Thứ tư, ngày 10 tháng bảy năm 1940

Berwick, tàu tuần dương hạng nặng

HEMBLEY, Walter E, Able Seaman, P / J 60929, thiệt mạng, tai nạn

Mallard, tàu tuần tra, tàu hơi nước

BOTTLEY, William A, Act / Able Seaman, P / JX 188346, (President III, O / P), đã chết

St Angelo, Malta, thiết lập bờ biển, đánh bom

BEALES, Gordon S, Người phục vụ hàng đầu ở Berth bị bệnh, P / MX 51056, đã bị giết

Thứ năm, ngày 11 tháng 7 năm 1940

Armentiers (RCN), lưới kéo

WILKIE, Claude O, Able Seaman, A / 376 (RCNR), đã chết

Hộ tống, tàu khu trục, mất tàu

DUNSMORE, James, Stoker 1c, C / KX 78000, bị giết

MACKENZIE, Hector J, Sĩ quan Stoker Petty, C / K 65564, bị giết

Laurentic, tàu tuần dương thương gia có vũ trang

HUNT, Samuel C, Thủy thủ hàng đầu, RFR, D / 227923, đã thiệt mạng

Southcoates, tàu đánh cá tuần tra có vũ trang

GARTON, James B, Seaman, T.124, bị giết bởi hành động của kẻ thù

Ma cà rồng, kẻ hủy diệt, ném bom

ENDICOTT, John H, Xạ thủ (T), DOW

Warrior II, đấu thầu tàu ngầm, mất tàu, hai người đàn ông cũng bị thương

COLLINS, John W, Tiếp viên trưởng, T.124, bị giết

Thứ sáu, ngày 12 tháng bảy năm 1940

Foxglove, sloop, ném bom

TERRY, Laurence F, Stoker Petty Officer, P / K 59387, DOW

Hermes, tàu sân bay, va chạm.

CRABB, Frederick C S, Thợ rèn trưởng, D / M 25098, DOI ở HS Oxfordshire

Liverpool, tàu tuần dương hạng nhẹ, ném bom

SHEPPARD, Lionel A, Stoker 1c, C / KX 94100, bị giết

YOUNG, William M, Thủy thủ bình thường, C / JX 168860, bị giết

Thứ bảy, ngày 13 tháng bảy năm 1940

Damito, tàu đánh lưới quét mìn

COLE, Thomas W, Tay thứ hai, RNPS, LT / JX 179739, bị giết

Javelin, tàu khu trục

SMITH, Francis C, Seaman, P / JX 138236, chết đuối

Cục Trang bị Hải quân

WORSLEY, Fredrick C, Trung đội trưởng, Rtd, thiệt mạng, tai nạn

Saon, tàu đánh cá chống tàu ngầm, ném bom

PYNER, Joseph W, Skipper, RNR, DOW

Chủ nhật, ngày 14 tháng 7 năm 1940

Vịnh Esperance, tàu tuần dương chở vũ trang, ném bom

ARCHER, William Y, Able Seaman, RNR, D / X 10184 B, bị giết

ĐÓNG, Harold, Trung đội trưởng, RNR, bị giết

DENSHAM, Herbert C, Steward, T.124, bị giết

GREGSON, Raymond H, Thủy thủ bình thường, D / JX 171361, đã giết

HITCHON, Ernest, Thủy thủ bình thường, RNSR, D / SR 16395, đã thiệt mạng

JONES, Thomas C, Thủy thủ bình thường, D / JX 169223, bị giết

WITCHER, Walter J, Trợ lý Cook, T.124, bị giết

Foxglove, sloop, ném bom

JUGGINS, James H, Trưởng phòng điều khiển phòng máy, P / MX 57140, DOW

Giận dữ, tàu sân bay

HENDER, Horace, Thủy thủ hàng đầu, D / JX 136237, đã chết

Trường đào tạo bay dịch vụ, số 1, Netheravon, vụ tai nạn hàng không ở Hind. Bị bắn hạ khi hạ cánh bắt buộc, Pylle bị rơi, gần Shepton Mallet.

FARQUHAR, Ian G, Hành động / Phi công hàng đầu, FX 77962, thiệt mạng

Tamar, Hồng Kông, thành lập bờ

HUSCROFT, Lawrence H, Trợ lý cung cấp hàng đầu, D / MX 52766, đã bị giết

Thứ hai, ngày 15 tháng bảy năm 1940

Delhi, tàu tuần dương hạng nhẹ

WIGGINS, John, Kẻ thủ lĩnh hàng đầu, C / K 61314, đã chết

Ganges, Shotley, cơ sở đào tạo

PURSEY, Charles, Họa sĩ 3c, C / M 5779, đã chết

Thứ ba, ngày 16 tháng bảy năm 1940

Delhi, tàu tuần dương hạng nhẹ

DAVIS, Robert G, Stoker hàng đầu, C / K 9172, đã chết

Đại bàng, tàu sân bay

JONES, John I, Kẻ thủ lĩnh hàng đầu, P / KX 80168, đã chết

Glasgow, tàu tuần dương hạng nhẹ, va chạm

KEILTY, Leonard, Able Seaman, P / JX 153748, MPK

LUCAS, Edmund J M, Midshipman, đã giết

Imogen, tàu khu trục, bị chìm trong vụ va chạm với tàu tuần dương hạng nhẹ Glasgow ngoài khơi Duncansby Head

AISTHORPE, John J, Able Seaman, C / JX 138398, MPK

BARTLETT, Wallace O F, Stoker Petty Officer, C / K 66579, MPK

BECK, Richard E, Thủy thủ hàng đầu, C / JX 133132, MPK

BENNETT, Wilfred L, Bộ điều khiển vũ khí, C / M 38906, MPK

BLACK, Harold F, Cán bộ cung cấp nhỏ, C / M 39225, MPK

DUNK, Albert R, Sĩ quan Stoker Petty, C / K 63188, MPK

FITZPATRICK, William, Stoker 2c, C / KX 100707, MPK

FOSTER, John R, Trợ lý Cung cấp, C / MX 63733, MPK

HEASMAN, Charles, Stoker Petty Officer, C / KX 58397, MPK

HOGBEN, John H T, Stoker 1c, C / KX 93531, MPK

LAWSON, Robert F, Thủy thủ hàng đầu, C / JX 126387, MPK

LIFTON, Edward S, Stoker 1c, C / KX 78982, MPK

LIGHTENING, Arthur E, Sĩ quan Stoker Petty, C / K 61880, MPK

PITTMAN, Arthur H S, Petty Officer, C / J 49228, MPK

SCOTT, John H, Stoker 2c, C / KX 100641, MPK

STANYON, Gordon T, Able Seaman, C / SSX 20831, MPK

TURNER, Richard, Cầu thủ hàng đầu, C / KX 83570, MPK

Phoenix, tàu ngầm, bị mất

AYRES, Frederick R H, Petty Officer Cook, D / MX 51360, MPK

BARKLEY, Kenneth, Hành động / Trung úy, MPK

BARNES, Eric B, Tín hiệu hàng đầu, P / JX 134697, MPK

BARTON, Sydney W C, Able Seaman, C / JX 133968, MPK

BEDFORD, William R, Able Seaman, P / JX 139404, MPK

BENNETT, Clifford F, Sĩ quan Stoker Petty, D / KX 77412, MPK

BUNKER, Wilfred S, Sĩ quan Stoker Petty, D / KX 77694, MPK

CADOGAN, Timothy, Hành động / Kẻ gian lận hàng đầu, D / KX 87749, MPK

CLARK, George L, Petty Officer, C / 128542, MPK

CLIFT, Albert E, Stoker 1c, D / K 66134, MPK

COCKLE, Austin W, Điện tín viên, P / J 101543, MPK

COOPER, William, Người chơi hàng đầu, C / KX 82951, MPK

DAVIES, Walter J, Giám đốc hành động / nhỏ, D / JX 145335, MPK

DEE, James C, Stoker 1c, D / K 62160, MPK

DIGGENS, George J, Nhân viên điện báo Petty, P / JX 131368, MPK

FAIRHOLM, Matthew R, Hành động / Kẻ thủ vai hàng đầu, D / KX 86383, MPK

FARLOW, Charles A J, Able Seaman, C / 137699, MPK

GREAVES, Cyril E, Bộ điều khiển phòng động cơ 2c, P / M 38764, MPK

GREAVES, Stewart M, Hành động / Thủy thủ hàng đầu, P / JX 147589, MPK

HADFIELD, Eric R, Giám đốc Hành động / Petty, D / JX 134242, MPK

HALL, Kenneth G, Able Seaman, P / JX 139320, MPK

HANNA, William J, Able Seaman, C / JX 144129, MPK

HARRIS, Edwin R, Telegraphist, D / JX 145496, MPK

HENDERSON, Malcolm G, Trung úy, MPK

HIGDON, Reginald T, Able Seaman, P / J 64354, MPK

HIGGINS, Alfred G, Stoker 1c, D / KX 81826, MPK

HOLLINGWORTH, George A, Petty Officer, C / J 112273, MPK

HOWELL, Norman L E, Bộ điều khiển phòng động cơ 3c, P / MX 47609, MPK

HUMPHREY, James E, Thủy thủ hàng đầu, C / JX 133260, MPK

JAMES, Albert E, Thủy thủ hàng đầu, P / JX 131257, MPK

LEONARD, Francis, Thủy thủ hàng đầu, C / JX 125673, MPK

LIVERSIDGE, Grenville A, Trung úy, MPK

MATTHEWS, Robert, Stoker 1c, D / KX 87821, MPK

MORTON, Thomas W, Cầu thủ hàng đầu, D / KX 81738, MPK

NOWELL, Gilbert H, Trung đội trưởng, MPK

OLIVER, Aubrey G, Bộ điều khiển phòng động cơ 3c, D / MX 35687, MPK

PARKER, Christopher, Bộ điều khiển phòng động cơ 4c, D / MX 53687, MPK

PARRY, Oswald, Thủy thủ hàng đầu, D / JX 132726, MPK

PAXFORD, Frank J, Stoker Petty Officer, D / KX 80859, MPK

PEGLER, Frank, Kỹ sư bảo hành, MPK

PHILLIPS, Albert D, Điện tín viên, C / JX 147513, MPK

POWELL, John H, Hành động / Thủy thủ hàng đầu, D / JX 138469, MPK

RANDELL, Victor C, Giám đốc Petty, P / J 58643, MPK

RELF, Jack H, Stoker, C / K 96215, MPK

ROBINSON, Herbert, Hành động / Seaman hàng đầu, P / JX 128489, MPK

SMYTHE, Harold A, Nhà điện báo hàng đầu, C / JX 136392, MPK

SPOUSE, Abraham, Kẻ đánh cờ hàng đầu, C / K 84962, MPK

STAVELEY, John R, Able Seaman, C / JX 132582, MPK

SUMMERS, James, Stoker, C / KX 83899, MPK

THOMPSON, Stephen W, Stoker 1c, D / KX 80612, MPK

WARREN, George E, Bộ điều khiển phòng động cơ 2c, P / M 38444, MPK

WILLIAMS, Christopher, Stoker, C / KX 89749, MPK

WILTSHIRE, Morgan R, Stoker 1c, D / KX 86132, MPK

WINGRAVE, George C, Thủy thủ hàng đầu, C / JX 130137, MPK

ZOPPI, George W, Trưởng phòng điều khiển, P / M 33244, MPK

Thứ tư, ngày 17 tháng bảy năm 1940

Calliope, Tyne, thành lập bờ

HAIGH, James, Nhân viên điện 1c, C / M 5895, đã chết

Crestflower, tàu đánh lưới quét mìn, mất tàu

MACLEOD, Angus, Thủy thủ hàng đầu, RNR (PS), LT / X 18436 A, MPK

NICHOLSON, Angus, Seaman, RNR (PS), LT / 6699 C, MPK

Hardy, tàu khu trục, tàu bị mất

GORDON-SMITH, Russell C, Trung đội trưởng, DOW Trận chiến Narvik đầu tiên

Imogen, tàu khu trục, mất tàu

BRADSHAW, John W, Petty Officer, C / J 99541, DOW

Manipur, tàu hơi nước, mất tàu

PAYNE, Walter E, Marine, CH / 22929, (President III, O / P), đã thiệt mạng

Thứ năm, ngày 18 tháng 7 năm 1940

Mũi Finisterre, tàu đánh cá chống ngầm, mất tàu

CAULFIELD, Daniel, Able Seaman, D / JX 169479, bị giết

Fleet Air Arm, 806 Sqn, Illustrious, tàu sân bay, tai nạn hàng không ở Swordfish trong cuộc tấn công thực tế vào máy bay chiến đấu. Bị đình trệ ở độ cao 100 feet và quay ra biển.

DEAN, Peter N, Trung úy, bị giết

JONES, Kenneth L, Không quân Hải quân, D / JX 152768, đã thiệt mạng

Rinovia, tàu đánh lưới quét mìn, ném bom

MACE, John A, Cook, T.124, bị giết

MACIVER, Alexander, Seaman, RNR (PS), LT / X 8047 C, bị giết

MACLEAN, Norman, Seaman, RNR (PS), LT / X 7681 C, bị giết

Sphene, tàu đánh cá chống ngầm

BUTTLE, George W, Seaman, RNPS, LT / JX 192228, bị giết

Stella Leonis, tàu đánh lưới quét mìn, đánh bom

ATKINSON, Albert, Kỹ sư, RNR (PS), LT / X 6069 ES, đã thiệt mạng

MUNDAY, Albert E, Seaman, RNPS, LT / JX 200678, đã chết

Thứ sáu, ngày 19 tháng bảy năm 1940

Lady Madeleine, tàu đánh cá chống tàu ngầm

SMITH, Rodney J, Cook, D / MX 50458, bị giết

Niobe (RCN), tổ chức bờ biển Canada tại Vương quốc Anh

WOODWARD, Rodney T, Able Seaman, 2938 (RCN), đã chết

Scawfell, tàu quét mìn mái chèo

WATTS, Albert J, Able Seaman, P / J 41456, đã chết

Cẩn thận, Great Yarmouth, thiết lập bờ

FRANCIS, John, Able Seaman, D / JX 137299, DOW

Wivern, tàu khu trục, ném bom

THOMPSON, George L, Stoker 1c, D / KX 87321, DOW

Thứ bảy, ngày 20 tháng bảy năm 1940

Cerberus, Williamstown, cơ sở đào tạo

LUẬT SƯ, John C H, Ủy viên Boatswain, Rtd, bệnh tật, qua đời

Dolphin, Gosport, thành lập tàu ngầm trên bờ

GRAHAM, George A I, Trung úy, thiệt mạng, tai nạn

Drake, Devonport, thành lập bờ

GOODALL, John, Trợ lý Cook, D / MX 61013, đã chết

PARKER, Arthur C E, Able Seaman, D / JX 129255, thiệt mạng, tai nạn đường bộ

Nile, Alexandria, thành lập bờ biển

BURGESS, Alfred G, Trưởng phòng điều khiển phòng máy, P / MX 57872, đã chết

Lực lượng Không quân Hoàng gia, Phi đội 32, hoạt động trên không trong Bão từ Đồi Biggin. Bị bắn xuống cách Dover năm dặm về phía đông bắc, ở gần North Foreland.

BULMER, Geoffrey G R, Hành động / Trung úy (A), bị giết

Chủ nhật, ngày 21 tháng 7 năm 1940

Drake, Devonport, thành lập bờ

ALLAN, James K, Giám đốc Petty, D / J 21579, bệnh tật, qua đời

Fleet Air Arm, 813 Sqn, Eagle, tàu sân bay, vụ tai nạn hàng không ở Swordfish vào ngày 20 tháng 7. Không thể trở về sau cuộc đột kích ban đêm vào Tobruk.

WYNN, Rowland J W, Petty Officer Airman, FAA / F 55068, DOW

Minh họa, hàng không mẫu hạm

BARNES, Alfred E, Giám đốc Petty, D / J 43992, bị bệnh, qua đời

Trường đào tạo bay dịch vụ, số 1, Netheravon, vụ tai nạn hàng không ở Hart. Bị bắn rơi trong ngọn lửa trên sân bay Old Sarum, Winterbourne Dauntsey bị rơi. Phi công đã nhảy xuống nhưng bị giết bởi vết thương do đạn bắn và đa chấn thương.

SEED, John A, Hành động / Không quân hàng đầu, FAA / FX 78986, bị giết

Thứ hai, ngày 22 tháng bảy năm 1940

Campina, tàu đánh cá tuần tra có vũ trang, bị thủy lôi đánh chìm ngoài khơi Holyhead

BROOKES, Herbert, Tông đơ, T.124, MPK

BROWN, William, Tay thứ 3, T.124, MPK

CALVERT, William, Deck Hand, T.124, bị giết

GALVIN, John, Kỹ sư thứ 2, T.124, MPK

TỐT, Leslie, Tông đơ, T.124, MPK

INCH, Albert, Kỹ sư số 1, T.124, MPK

NALDER, John W, Fireman, T.124, MPK

ROWLANDS, Robert, Deck Hand, T.124, bị giết

WEBB, Alfred, Fireman, T.124, MPK

WELLBURN, Fred, Skipper, RNR, MPK

WILSON, John, Cook, T.124, bị giết

Fleet Air Arm, 801 Sqn, Furious, tàu sân bay, tai nạn hàng không ở Skua. Trong cuộc đột kích trong làn mây dày và mưa vào bể chứa dầu ở phía nam Bergen, đã va chạm với một chiếc Skua khác. Đập một phần tư dặm từ bờ biển ngoài khơi Haugesundsletta, phía bắc Haugesund.

MYERS, John E H, Trung úy (A), bị giết

BASS, Sydney A, Không quân Hải quân 1c, C / JX 737061, MPK

Hull Trader, tàu hơi nước

LUCE, Cecil J, Able Seaman, RFR, P / SSX 1000, (President III, O / P), DOW

Maloja, tàu tuần dương chở thương nhân có vũ trang

NOTLEY, Edward G, Able Seaman, P / J 18642, chết

Papua, New Guinea, Vịnh Oro (địa điểm)

GODING, Howard C, Telegraphist, B 1723 (RANR), bệnh tật, đã chết

St Angelo, Malta, thành lập bờ

CONTI, Vincenzo, Đầu bếp hàng đầu, E / 358073, đã chết

Thứ ba, ngày 23 tháng bảy năm 1940

Dũng cảm, kẻ hủy diệt, mất tàu

STILES, Frederick A, Stoker Petty Officer, D / KX 79853, DOW

Europa, Lowestoft, Cơ quan tuần tra trên bờ

DUGGAN, James F, Stoker, RNPS, LT / KX 106925, đã chết

Melville (RAN), Darwin, thành lập bờ

SEATON, David, Giám đốc Hành động / Petty, S 2055 (RANR), bị bệnh, đã chết

Kỳ lân biển, tàu ngầm, đã mất

ACKERY, John E, Trung úy (E), MPK

ACKROYD, John R L, Telegraphist, D / J 77746, MPK

ANDREWS, Thomas V, Bộ điều khiển phòng máy 2c, C / MX 47587, MPK

AUSTIN, Edward A, Petty Officer, P / J 113448, MPK

BAILLIE, Alexander, Telegraphist, D / SSX 13658, MPK

BLYTH, Charles G, Stoker 1c, D / KX 86034, MPK

BROOKS, Kenneth, Able Seaman, P / JX 136729, MPK

BROWN, Alec, Able Seaman, D / JX 127778, MPK

BUCKLAND, Reginald C S, Able Seaman, D / JX 133579, MPK

BURCH, Ronald J, Trung đội trưởng, MPK

BURTON, John W, Able Seaman, C / JX 128525, MPK

CORDERY, Leslie, Hành động / Seaman hàng đầu, P / JX 139437, MPK

CRINGLE, John, Trung úy, RNR, MPK

DAVIS, Herbert J, Stoker 1c, D / KX 86121, MPK

DAW, Walter S, Signalman, D / J 70501, MPK

DENNER, William F J, Giám đốc Petty, D / J 92099, MPK

DUCKHAM, Harry R, ​​Giám đốc Petty Nhà điện báo, D / J 97177, MPK

EARWAKER, Alec Edmund Green, Able Seaman, D / J 110566, MPK (phải, với lời cảm ơn đến cháu gái của anh ấy, Mrs J R Denby)

ELVIN, Herbert C, Kẻ gian lận hàng đầu, C / KX 79616, MPK

FROST, Walter J, Stoker 1c, C / KX 86539, MPK

GEEDING, Edward J, Bộ điều khiển phòng máy 4c, RNR, D / X 2943 EA, MPK

GOLDING, Henry M, Bộ điều khiển phòng động cơ 4c, C / MX 61415, MPK

GOVIER, Frank D, Able Seaman, P / JX 138828, MPK

GRANT, Frederick C J, Thủy thủ hàng đầu, P / JX 148168, MPK

XANH LÁ, Charles S, Trung úy, MPK

XÁM, James W, Bộ điều chỉnh điện 2c, C / MX 46477, MPK

HEARN, Albert E, Tiếp viên sĩ quan nhỏ, P / L 14463, MPK

HENDERSON, George M, Bộ điều khiển phòng động cơ 3c, D / MX 54091, MPK

HENDY, William G R, Hành động / Kẻ ăn trộm hàng đầu, P / KX 84936, MPK

HORSTEAD, Alfred A, Hành động / Seaman hàng đầu, P / J 109737, MPK

HUELIN, Godfrey J, Hành động / Seaman hàng đầu, P / J 139939, MPK

JARVIS, Albert H, Petty Officer, D / J 113881, MPK

JOHNS, William H, Bộ điều khiển phòng động cơ 4c, D / MX 49194, MPK

KITCHING, Henry C, Stoker 1c, C / KX 81233, MPK

LAWSON, George, Stoker 1c, D / KX 89654, MPK

MARCHANT, William C, Nhà điện báo hàng đầu, C / JX 134145, MPK

MARSDEN, Harry, Stoker 1c, RFR, D / SS 121369 B 15444, MPK

MITCHELL, Robert G, Bộ điều khiển phòng máy 3c, P / MX 49772, MPK

MOOR, John, Able Seaman, D / J 107308, MPK

NEWELL, Frank, Able Seaman, P / J 108328, MPK

PARISH, James C, Kẻ gian lận hàng đầu, C / KX 81304, MPK

PRIOR, Thomas W F, Stoker 1c, D / KX 88321, MPK

QUIN, Charles G, Seaman hàng đầu, C / JX 128912, MPK

RICHLIEU, Thomas W, Telegraphist, C / SSX 24993, MPK (đúng, nhờ người cháu tuyệt vời của mình, Michael West (14 tháng 8 năm 2011). Billy gia nhập Hải quân năm 1937 và 21 tuổi khi bị giết)

ROBINSON, Norman, Nhân viên nhỏ, D / J 105359, MPK

ROSS, Adam, Stoker Petty Officer, P / KX 77059, MPK

SIMNETT, Samuel, Thủy thủ hàng đầu, C / JX 130091, MPK

SIMPSON, Frederick E, Stoker 1c, P / KX 91655, MPK

SMITH, Joseph, Stoker 1c, D / KX 76233, MPK

STEARN, George R, Able Seaman, P / J 71576, MPK

ĐÁ, Clifford W, Stoker 1c, D / KX 82824, MPK

STUBBINGTON, William J, Cầu thủ hàng đầu, P / K 65986, MPK

TWYNAM, Humfrey R W, Trung úy, MPK

VINCER, George W, Stoker 1c, P / KX 80499, MPK

WELLS, George H, Stoker Petty Officer, P / K 66454, MPK

WHALEBONE, Frederick J, Giám đốc Petty, C / J 108318, MPK

WHITE, Stafford R, Trung đội trưởng, MPK

WILSON, Aleck N, Trưởng phòng điều khiển 2c, C / M 36173, MPK

WOOD, Albert J, Petty Officer Cook, P / MX 47058, MPK

WOOD, Thomas D, Stoker 1c, P / KX 82524, MPK

CÓ, Richard M, Tay chơi hàng đầu, C / K 62531, MPK

Thứ tư, ngày 24 tháng 7 năm 1940

Daedalus, Lee on Solent, thành lập trên bờ, 12 OTU tại Benson, tai nạn máy bay trong Battle. Trúng cáp HT cách sân bay bốn dặm, bị rơi gần North Stoke, Oxford

MORTIMER, Charles G, Midshipman (A), đã giết

Emilion, tàu đánh lưới quét mìn

MAIR, George, Seaman, RNPS, LT / JX 190015, đã thiệt mạng

Fleming, tàu đánh lưới quét mìn, bị đánh chìm bởi cuộc không kích ở cửa sông Thames

DRAYTON, William F A, Stoker 2c, RNPS, LX / KX 108062, MPK

FORDEN, Richard, Seaman, RNPS, LT / X 7949 C, MPK

HILLS, Herbert E, Telegraphist, RNVR, C / LD / X 5173, MPK

JONES, Hugh V R, Kỹ sư trưởng, RNR (PS), LT / 203 EV, MPK

MACANGUS, Alexander, Seaman bình thường, RNPS, LT / JX 196771, MPK

MALTBY, Montague M, Seaman, RNR (PS), LT / X 18781 A, MPK

MARSHALL, Horace, Seaman, RNPS, LT / JX 170504, MPK

MILNER, Edward, Seaman, RNR (PS), LT / X 19990 A, MPK

NEWTON, John, Stoker, RNPS, LT / KX 99836, MPK

NOBLE, Thomas R S, Seaman, RNR (PS), LT / X 18629 A, MPK

PORTER, James G, Seaman, RNR (PS), LT / X 10449 A, MPK

POUND, Philip J, Seaman bình thường, RNPS, LT / JX 192130, MPK

SMITH, Charlie, Able Seaman, P / J 5411, MPK

SMITH, George, Kim 2, RNR (PS), LT / X 230 SA, MPK

SMITH, Joseph, Stoker 2c, RNPS, LT / KX 104790, MPK

SWANN, Thomas A, Seaman Cook, RNPS, LT / JX 181844, MPK

TOWERS, William, Seaman, RNPS, LT / JX 173260, MPK

UNDERWOOD, Ernest C, Kỹ sư, RNR (PS), LT / X 5919 ES, MPK

WALKER, Andrew, Stoker, RNPS, LT / X 10209 S, MPK

Kingston Galena, tàu đánh cá chống tàu ngầm, bị đánh chìm bởi cuộc không kích ngoài khơi Dover

CAMPBELL, Keith McF, Seaman, LT / JX 192157, MPK

CRAG, Leonard G, Seaman, RNR (PS), LT / X 20683 A, MPK

DYBLE, Leonard C R, Seaman, LT / JX 187302, MPK

EGGETT, Edward, Seaman, RNR (PS), LT / X 19408 A, MPK

EMERY, Frank J, Tín hiệu hàng đầu, RNVR, P / LD / X 5553, DOW

HUDSON, Charles, Seaman bình thường, RNVR, D / MD / X 3097, MPK

JACKSON, Sidney, Skipper, RNR, MPK

JEWELL, Marcus E, Seaman, RNPS, LT / JX 202285, MPK

MCDONALD, John, Seaman, RNR (PS), P / X 17879 A, ​​MPK

MORRISON, Christopher, Stoker, RNPS, LT / KX 100556, MPK

NOBLE, John, Seaman Steward, RNPS, LT / JX 163928, MPK

NORTON, John P, Seaman, RNR (PS), LT / X 19510 A, MPK

PATERSON, John, Stoker, RNPS, LT / KX 106808, MPK

PIRIE, George, Kỹ sư, RNR (PS), LT / X 346 EU, MPK

PORRITT, Leonard, Seaman Cook, RNPS, LT / JX 164492, đã giết

VERNON, Thomas A, Tay 2, RNPS, LT / JX 180183, bị giết

WAINWRIGHT, John H, Stoker, RNPS, LT / KX 104302, MPK

WILLSON, Frank, Stoker, RNPS, LT / KX 99894, MPK

Madawaska (RCN), tàu tuần tra phụ trợ

FRASER, Malcolm, Petty Officer, A / 635 (RCNR), đã chết

RM 1 Doanh trại

CLARK, Frederick, Marine, EX 3535, đã chết

Rodino, tàu đánh lưới quét mìn, bị đánh chìm bởi cuộc không kích ngoài khơi Dover

ĐỌC, Jack, Seaman, RNPS, LT / JX 186673, bị giết

TAIT, George A, Thủy thủ bình thường, RNPS, LT / JX 186588, DOW

WATSON, John R, Seaman, RNR (PS), LT / X 7052 C, MPK

Thứ năm, ngày 25 tháng bảy năm 1940

Boreas, tàu khu trục, ném bom

ASHMAN, Rupert C, Giám đốc Petty, P / J 60614, bị giết

BICKER, Arthur L, Thủy thủ hàng đầu, P / JX 137997, bị giết

CAMPBELL, William C, Stoker 2c, P / KX 105646, bị giết

FLAXMAN, Alfred A, Able Seaman (Pens), P / J 36379, đã giết

FONTAINE, Charles J, Stoker, RFR, P / K 60572, bị giết

HALL, Ivan F, Thủy thủ bình thường, P / SSX 30654, bị giết

LAMBDEN, Bertram T, Hành động / Giám đốc Petty, P / J 115355, DOW

LILLY, Harold J, Telegraphist, RNW (W) R, P / WRX 889, đã giết

MACLENNON, John, Seaman, RNR, P / 6930 C, bị giết

MITCHELL, Angus, Seaman, RNR, P / X 9478 X, bị giết

POINTER, Aubrey, Able Seaman, P / JX 142833, đã giết

POTTER, Albert, Able Seaman, P / JX 132843, đã giết

ĐỌC, Alfred N A, Stoker Petty Officer, P / K 66473, bị giết

ROSE, William J, Telegraphist, RNW (W) R, P / WR / X 463, bị giết

TREAGUS, Albert C, Able Seaman, P / JX 136927, đã thiệt mạng

TROTT, George C, Able Seaman, RFR, P / JX 135708, đã thiệt mạng

WRAY, George G, Able Seaman, P / JX 140654, bị giết

Lucifer, Swansea, thành lập bờ

ASHTON, Owen H, Thủy thủ bình thường, RNPS, LT / JX 198778, đã chết

Vịnh Moreton (RAN), tàu tuần dương chở hàng vũ trang

BRADBURY, Rowland C, Thủy thủ hàng đầu, 4654 (RAN), bệnh tật, đã chết

Solanda, tàu tuần tra phụ trợ

HESLOP, Frank, Thủy thủ bình thường, RNPS, LT / JX 187637, chết, tai nạn

Vendetta (RAN), tàu khu trục

WORSLEY, Frederick E, Able Seaman, 22117 (RAN), bệnh tật, đã chết

Thứ sáu, ngày 26 tháng bảy năm 1940

Boreas, tàu khu trục, ném bom

JOHNSON, Cecil, Signalman, RNVR, P / LD / X 2652, DOW

JONES, Albert E, Trợ lý cung cấp, P / MX 65992, DOW

PEMBERTON, Oliver J, Trung úy, RNVR, DOW

TURNER, Thomas V, Seaman bình thường, P / SSX 31051, DOW

Imogen, tàu khu trục

FULLER, William T, Trưởng phòng Tín hiệu Yeoman, C / JX 127448, DOW, mất tàu

Pembroke, Chatham, thành lập bờ

POOLE, Walter, Người báo hiệu thông thường, C / JX 174064, DOW

Rajputana, tàu tuần dương chở hàng vũ trang

MOORE, John E, 2nd Cook, T.124 984282, đã chết

Pin thứ 43 RM

PACKWOOD, Leonard C, Marine, PLY / 20677, đã chết

Thứ bảy, ngày 27 tháng bảy năm 1940

Drake, Devonport, thành lập bờ

WOODHOUSE, Claude W G M, Chỉ huy trưởng (Dũng cảm), chết vì biến chứng phổi do mất tàu tháng 9 năm 1939

Falmouth, sloop

MORGAN, Thomas J, Giám đốc Petty Stoker, D / K 60340, MPK

Minh họa, hàng không mẫu hạm

DREW, Albert, Able Seaman, D / JX 141087, đã chết

Hoàng gia chủ quyền, thiết giáp hạm

BROMLEY, Walter, Able Seaman, C / JX 126828, chết ở HS Maine

Staunton, tàu đánh cá tuần tra có vũ trang, bị mìn đánh chìm ở Cửa sông Thames

BYE, Frederick H, Bàn tay thứ 3, T.124, MPK

CAMPBELL, Sidney W, Ty / Skipper, RNR, MPK

CASS, Fred, Kỹ sư thứ 2, T.124, MPK

DONALDSON, William, Bộ bài, T.124, MPK

FREER, James E, Tay thứ 2, T.124, MPK

GARNER, George L, Kỹ sư số 1, T.124, MPK

HORSLEY, Frank, Bàn tay trên boong, T.124, MPK

HOWDEN, Cyril, Tông đơ, T.124, MPK

LINGARD, Alfred H, Người cứu hỏa, T.124, MPK

PENNOCK, Edward W, Tay bài, T.124, MPK

POWELL, Thomas H, Cook, T.124 1011756, MPK

ROBINSON, Joseph A, Tông đơ, T.124, MPK

WILSON, Thomas, Người cứu hỏa, T.124, MPK

Valiant, thiết giáp hạm

JEWELL, Robert A, Giám đốc Phòng Hành động / Động cơ 4c, D / MX 56854, đã chết

Wren, tàu khu trục, mất tàu

ASHTON, Sidney, Stoker 1c, RFR, P / SSX 125734, bị giết

ASTLEY-COOPER, Geoffrey D, Trung úy, bị giết

BERRY, Thomas, Able Seaman, RNVR, P / CD / X 1931, bị giết

BLANKS, Cyril E, Stoker 2c, P / KX 105403, bị giết

BOYD, James O, Giám đốc Hành động / Stoker Petty, P / KX 76668, đã giết

BROUGHTON, Frank, Giám đốc Hành động / Stoker Petty, P / KX 78221, đã bị giết

CASSELS, John C McI, Signalman, RNVR, P / CD / X 2234, bị giết

COMMONS, Leslie, Hành động / Seaman hàng đầu, P / JX 125470, đã chết

DAVIS, Edmund M, Act / Petty Officer, P / JX 135931, đã giết

DAY, Phillip, Thủy thủ bình thường, P / JX 171958, bị giết

DICKS, Edmund A, Trung úy / Tiểu đội trưởng, RNVR, bị giết

FAUVEL, Stanley H, Petty Officer Steward (Pens), P / L 7178, đã giết

FIRTH, Charles, Sick Berth Attendant, D / MX 57694, bị giết

FROST, Stanley H, Able Seaman, RNVR, P / SD / X 1456, đã chết

GRIGOR, Charles C, Hành động / Seaman hàng đầu, P / SSX 22184, đã chết

GRIMSDALE, Leslie R, Giám đốc Petty, P / J 113387, đã thiệt mạng

HARKER, Frederick W G, Trung đội trưởng, bị giết

HOOPER, Richard F, Able Seaman, P / J 76270, đã giết

HOPKINS, James W, Hành động / Thủy thủ hàng đầu, P / J 94803, đã thiệt mạng

HOWARD, Clifford, Able Seaman, P / SSX 14128, đã giết

HUNT, Vernon S T, Kỹ sư bảo hành, đã chết

LEMPRIERE, Raymond P, Able Seaman, P / J 44845, bị giết

MACKINNON, Donald, Seaman, RNR, P / 20733 A, đã giết

PARR, Henry J, Officer's Cook 2c, P / L 14815, đã bị giết

PEERS, William, Stoker Petty Officer, RFR, P / KX 75002, đã giết

PICKERING, Sidney, Thủy thủ bình thường, P / JX 187089, bị giết

PINDAR, Cyril F S, Thủy thủ bình thường, P / JX 189387, bị giết

SCOFFINS, Claude B, Able Seaman, P / SSX 14025, đã thiệt mạng

SHEEL, Edgar, Able Seaman, RFR, P / SSX 12750, đã chết

SHERRY, John, Stoker hàng đầu, RFR, P / KX 76371, bị giết

STEELE, William, Able Seaman, RFR, P / SSX 31541, đã chết

STOCKDALE, Percy E, Thủy thủ thường, P / SSX 8774, đã chết

TAYLOR, Ronald T, Stoker 1c, P / KX 90005, bị giết

TUCKER, Albert B, Nhân viên Phòng Hành động / Động cơ 4c, P / MX 61403, đã chết

URRY, Henry R G, Steward, P / L 13262, đã giết

WAITE, Herbert G, Stoker 2c, P / K 105260, bị giết

Chủ nhật, ngày 28 tháng 7 năm 1940

Alcantara, tàu tuần dương chở thương nhân vũ trang, hoạt động trên mặt nước

COOGAN, William J, Able Seaman, D / J 48966, bị giết

PICKERSGILL, Robert W, Trung úy, RNR, bị giết

Cerberus (RAN), Williamstown, thành lập bờ

WEBB, Rex V, Steward, H 1067 (RANR), bệnh tật, đã chết

Thứ hai, ngày 29 tháng bảy năm 1940

Arawa, tàu tuần dương chở thương nhân có vũ trang

TOBIN, John J, Fireman, T.124, MPK

Delight, tàu khu trục, mất tàu

BARTON, Thomas, Stoker 1c, P / KX 93057, bị giết

BENFORD, George E, Sĩ quan Stoker Petty, P / K 57228, bị giết

BENNETT, Andrew, Engine Room Artificer 3c, P / MX 50337, đã bị giết

DAY, Cyril R, Thủy thủ hàng đầu, P / JX 133111, DOW

DENNETT, William J, Able Seaman, P / J 99860, bị giết

GIBBONS, William, Thủy thủ bình thường, P / JX 186992, MPK

HAMMOND, Frank C, Able Seaman, P / SSX 24768, bị giết

HOLDSWORTH, Sidney, Stoker 2c, P / KX 100611, bị giết

LAWTON, Frank, Trưởng phòng điều khiển phòng máy, P / MX 46881, đã thiệt mạng

MORGAN, George A, Nhân viên phòng máy 3c, P / MX 47797, đã chết

PAVEY, Donald P, Able Seaman, P / SSX 20270, MPK

SEMPLE, William, Stoker 2c, P / KX 97776, MPK

STORR, Cyril H, Able Seaman, P / JX 1448971, MPK

Hạm đội Không quân, Daedalus, Lee trên Trạm Không quân Hải quân Solent, Đơn vị Huấn luyện Ngư lôi (TTU), tai nạn hàng không ở Swordfish. Đánh vào biển trong thực tế cuộc tấn công bằng ngư lôi 023 độ, cách Đảo Lady 2 dặm.

SHELLEY, George J A, Py / Ty / Midshipman (A), RNVR, đã giết

Liverpool, tàu tuần dương hạng nhẹ, ném bom

HARNEY, Patrick L, Stoker 1c, P / KX 79147, bị giết

Thứ ba, ngày 30 tháng bảy năm 1940

Delight, tàu khu trục, mất tàu

ATKINS, Leslie J, Thủy thủ bình thường, P / JX 192336, DOW

HOMBURG, Ernest S, Seaman bình thường, RNSR, P / SR 8682, DOW

JENKINSON, Ernest, Able Seaman, P / JX 142175, DOW

Fleet Air Arm, 812 Sqn, Daedalus, Lee on Solent Naval Air Station, vụ tai nạn trên không của hai con cá Swordfish, va chạm với nhau cách North Coates nửa dặm trong các cuộc tấn công ném bom bổ nhào vào quân đội 'xâm lược'.

Máy bay một

ANDREWS, Roy M, Hành động / Trung úy (A), bị giết

BARNES, John H, Trung úy, bị giết

Máy bay Hai

GAILLARD, John, Trung úy (A), bị giết

GROOME, Denman, Trung úy, bị giết

Lực lượng Không quân Hoàng gia, Phi đội 64, hoạt động trên không ở Spitfire. Bị bắn hạ Folkestone vào ngày 25 tháng 7.

PAUL, Frank D, Ty / Trung úy (A), RNVR, DOW

Thứ tư, ngày 31 tháng 7 năm 1940

Delight, tàu khu trục, mất tàu

MILLER, Harold, Able Seaman, P / J 1279, DOW

Lựu đạn, tàu khu trục, ném bom

HOLLAND, Albert, Able Seaman, C / JX 129827, DOW

Tiến bộ Jamaica, tàu hơi nước, mất tàu

O'BRIEN, Edmund R, Act / Able Seaman, C / JX 186548, (President III, O / P), MPK

Whitshed, tàu khu trục, khai thác

CRAIG, James, Stoker 2c, P / KX 102687, bị giết

CROY, William, Thủy thủ bình thường, RNVR, P / ESD / X 1438, đã giết

EWEN, James C, Seaman, RNR, P / X 20841 A, đã chết

FORSTER, Steven L H, Thủy thủ bình thường, P / JX 171962, bị giết

GLOVER, Alfred, Able Seaman, P / SSX 23666, đã giết

HAYES, Eric H G, Stoker 1c, P / KX 85024, bị giết

JENKINS, Douglas, Able Seaman, RNVR, P / ESD / X 1219, MPK

PRICE, Alfred J, Seaman hàng đầu, P / JX 127275, đã bị giết

PYNER, Thomas A, Stoker 1c, P / KX 92976, bị giết

SUTTON, Douglas, Able Seaman, P / SSX 18296, MPK

TEMPLE, George W, Stoker 1c, P / K 19404, MPK

TUCKER, James, Able Seaman, P / J 16902, bị giết

YORK, Edwin J, Stoker 2c, P / KX 105627, MPK


Thời trang những năm 1940 & # 8217

Khi thập kỷ 1940 bắt đầu, chúng ta vẫn đang trải qua những điều kiện kinh tế và xã hội nghèo nàn gắn liền với những năm 1930. Ví dụ, chỉ 1 trong 7 người có điện thoại và chúng tôi vẫn đang cố gắng thoát khỏi cuộc Đại suy thoái. Để hiểu về thời trang của những năm bốn mươi, bạn phải nhận ra tầm quan trọng của Thế chiến II đối với cuộc sống trong những năm đầu của thập kỷ này và nó đã thay đổi thời trang như thế nào trong những năm tiếp theo.

Tóm lại, chiến tranh đã đưa ra các quy định trong ngành công nghiệp quần áo và cũng hạn chế việc sử dụng sợi tự nhiên. Chúng tôi chuyển sang sử dụng vật liệu nhân tạo và được quy định sử dụng ít diện tích hơn. Ngay cả tất nylon cũng biến mất vào năm 1943 (kinh dị!) Các nhà thiết kế người Mỹ đã bị cắt đứt khỏi ảnh hưởng của người Pháp. Phụ nữ đã đi làm. Nhiều loại quần áo tiện ích hơn, quần áo bảo thủ hơn. Chúng tôi được yêu cầu sử dụng ít hơn, mua ít hơn. Bất cứ điều gì xa hoa đều bị coi là không yêu nước. Chính trong thời gian này, khái niệm phân tách và phối hợp các bộ phận đã được giới thiệu, để tạo cảm giác như bạn có nhiều trang phục hơn thực tế. Phụ nữ mặc quần lọt khe, từng bị coi là tai tiếng và chỉ phù hợp với giới trẻ, đã trở nên phổ biến. Quần áo đã trở nên tiện dụng (ngáp) và thực dụng (ngáp).

Sau khi chiến tranh kết thúc vào năm 1945, mọi người đã sẵn sàng nới lỏng và buông bỏ những hạn chế áp đặt trong nửa đầu thập kỷ. Dựa trên mong muốn đó, & # 8220New Look & # 8221 dành cho phụ nữ với phong cách mềm mại, nữ tính hơn với váy dài thướt tha và thắt eo, chính thức bắt đầu vào năm 1947 với nhà thiết kế Christian Dior.

Trong chiến tranh, bộ vest của nam giới bị mất áo vest, nắp túi và còng quần. Sau chiến tranh, quần áo được cắt may hoàn toàn trở lại, với áo hai dây, áo khoác dài hơn và quần rộng hơn. Áo sơ mi và áo khoác có nhiều màu sắc khác nhau và cà vạt lụa vẽ tay có nhiều loại từ thanh lịch đến kỳ lạ - có thiết kế hình học hoặc các cô gái đính kim tuyến. Mọi người đều đeo cà vạt, nơi bạn có thể thể hiện cá tính của mình.


Ngày 5 tháng 7 năm 1940 - Lịch sử

ROUTE TO THE EAST - CONVOYS WS (Winston s Special)

bởi Arnold Hague quá cố, Chỉ huy trưởng, RNR (Rtd) (c) 2007

WS CONVOYS - 1940 SAILINGS, bao gồm ba AP Convoys, WS 1 đến 5A

1940 Sailings

CÁC CONVOYS AP

Bốn đoàn xe tăng viện cho Ai Cập, nơi chỉ có số lượng đồn trú giảm đi nhiều, những đội quân này đã thành lập Đội quân sa mạc, sau này có tên chính thức là Tập đoàn quân số 8 và cuối cùng đã chiến thắng ở Bắc Phi sau nhiều thăng trầm.

AP.1

Khởi hành từ Liverpool 28.8.40 gồm ba tàu:

DENBIGHSHIRE

DUCHESS OF BEDFORD (Commodore)

WAIOTIRA

Đã đến Capetown 10.9, Aden 20.9 và Suez để hạ cánh nhân viên 23.9.40. Đoàn tàu được hộ tống bởi tàu tuần dương YORK đến Aden, tàu tuần dương HOBART của Úc, tàu tuần dương AA của Anh COVENTRY và các tàu khu trục DIAMOND và KANDAHAR đi qua Biển Đỏ.

AP.2

Một đoàn tàu vận tải chủ yếu chở đầy thiết bị, khởi hành từ Liverpool ngày 22.8.40,

SYDNEY STAR

Đã đến Capetown 10.9 và Suez 26.9.40 để xả. AMRA vận tải đã tham gia ngoài Aden. Được tàu tuần dương AJAX hộ tống từ Anh đến Aden, nơi YORK từ AP 1 giải vây cho nó đến Suez. Tuần dương hạm AA COVENTRY và các tàu khu trục DAINTY và KINGSTON đã che chắn lối đi trên Biển Đỏ.

AP 3

Đoàn xe tăng cường chính khởi hành từ Liverpool 10.9.40 như sau:

RIÊNG 11

BRISBANE STAR

21

ATHLONE CASTLE (Vice Commodore)

31

BRITANNIC (Commodore)

41

CLAN MACARTHUR

12

NGÔI SAO ẢNH HƯỞNG

22

DURBAN CASTLE

32

THEO DÕI MIỀN

42

CLAN CAMPBELL

23

HMS ULSTER PRINCE

33

GLAUCUS

Đến Freetown 23.9 mà không có CLAN CAMPBELL đã bị lỗi 13.9 và tiến hành độc lập sau đó, đoàn xe khởi hành vào ngày 27.9 để lại GLAUCUS phía sau và đến Capetown 4.10. Tại Capetown DURBAN CASTLE, vẫn đang trên tuyến, vẫn ở lại phía sau trong khi HMS ULSTER PRINCE và CLAN MACARTHUR cũng bị tách ra vì chúng không thể đạt được tốc độ đoàn xe mong muốn. Các tàu còn lại đi vào ngày 6.10 và đến Suez vào ngày 22.10.40.

Hộ tống là một lực lượng mạnh về lượng nhân sự cao, các tàu khu trục HARVESTER, HAVELOCK, HIGHLANDER, HURRICANE, VOLUNTEER và WOLVERINE đã cung cấp dịch vụ yểm trợ cho A / S cho đến ngày 12.9. Từ Freetown đến Capetown, AMC CANTON, sau này được tham gia bởi CARNARVON CASTLE, là người hộ tống, từ Capetown CANTON một lần nữa được hộ tống cho đến ngày 9.10 khi được CARTHAGE giải vây. Đổi lại, tàu tuần dương SHROPSHIRE giải vây CARTHAGE vào ngày 15 tháng 10 cho đến ngày 20 tháng 10 khi tàu tuần dương CARLISLE cùng các tàu khu trục KANDAHAR và KINGSTON và tàu trượt FLAMINGO tiếp nhận hộ tống Biển Đỏ.

AP 3

Đoàn xe cuối cùng của loạt phim này ban đầu chỉ gồm:

COLUMBIA STAR mang theo chất nổ và các cửa hàng, tiến hành độc lập đến Durban.

Tại Durban, cô đã tham gia cùng với:

CLAN MACARTHUR của đoàn xe AP.3, được hộ tống từ Capetown bởi AMC CARNARVON CASTLE.

Đi thuyền từ Durban 11.10, hai con tàu được hộ tống cho đến ngày 13.10 bởi tàu tuần dương thương mại vũ trang KANIMBLA, và sau đó được hấp dẫn cho đến khi được các tàu tuần dương CARLISLE và SHROPSHIRE cùng tàu khu trục DEFENDER và tàu khu trục PARRAMATTA của Úc hộ tống vào ngày 22.10 để đi chặng cuối cùng đến Suez nơi họ đến vào ngày 26.10 .

__________

THE WS ("Winston's Special") CONVOYS

WS 1

Đoàn tàu vận tải WS đầu tiên này gồm ba tàu, AQUITANIA và MAURETANIA từ Liverpool, và QUEEN MARY từ Clyde, tất cả đều đi vào ngày 29.6.40 với quân tiếp viện cho Ai Cập. Không thể thực hiện được tuyến đường tàu lớn như vậy qua Biển Đỏ, nước Ý vừa mới tham chiến, vì vậy điểm đến trở thành Ceylon, nơi quân đội có thể được chuyển sang các tàu nhỏ hơn. Thứ tự đi thuyền là:

RIÊNG 11

AQUITANIA

21

NU HOANG MARY

(Commodore)

31

MAURETANIA

Khi đi qua Mũi Hảo Vọng, lệnh bay trở thành hàng phía trước, Commodore dẫn đầu.

Các tàu khu trục HARVESTER, HIGHLANDER, VOLUNTEER và WHIRLWIND hỗ trợ A / S hộ tống cho đến ngày 30.6, sau đó tuần dương hạm CUMBERLAND tháp tùng đoàn tàu vận tải cho đến khi được tàu tuần dương KENT năm 34,20S 33E cứu trợ vào ngày 21.7.

Đoàn xe đã ghé Freetown 8 & # 82099.7 và Capetown 16 & # 820918.7. Vì cảng Colombo không thể chứa được ba con tàu lớn như vậy, QUEEN MARY được chuyển hướng đến Trincomalee, cả ba tàu đều cập bến vào ngày 29.7.40.

Sau khi chuyển quân, cả ba tàu vẫn ở lại vùng biển phía Đông để vận chuyển quân tiếp viện ANZAC đến Ấn Độ và Ai Cập. AQUITANIA đến Sydney NSW để tham gia đoàn tàu vận tải US 4, MAURETANIA đến Wellington cho quân đội New Zealand, cũng tham gia US 4, trong khi QUEEN MARY đến Singapore để sử dụng ụ tàu mới tại căn cứ hải quân ở đó trước khi đi đến Sydney NSW, ở đó để tải quân cho đoàn xe US 6 đến Bombay.

WS 2

Đoàn tàu vận tải này, gồm mười bảy tàu, khởi hành từ Liverpool và Clyde 5.8, ORION trở về vào ngày hôm sau với các lỗi động cơ, do đó, cô không được phân bổ một vị trí trong kế hoạch đi thuyền dưới đây vì sau khi sửa chữa, cô đi thuyền độc lập đến Capetown, sau đó gia nhập phần Bombay của đoàn tàu vận tải WS 2B, tại cảng đó và đi vào ngày 31.8.40.

RIÊNG 11

CLAN MACAULAY

21

STRATHEDEN

(Commodore)

31

NHÂN VIÊN CANADA

(Vice Commodore)

41

ORMONDE

51

NHÂN VIÊN CỦA BRITAIN

(Hàng hóa phía sau)

61

SUFFOLK

12

WAIWERA

22

OTRANTO

32

ANDES

42

THEO DÕI BERMUDA

52

CHIẾN LƯỢC

62

MEMNON

23

BATORY

33

FRANCONIA

43

ASKA

53

LANARKSHIRE

Các tàu khu trục HARVESTER, HAVELOCK, HIGHLANDER và HURRICANE hộ tống các tàu Liverpool, trong khi FORTUNE, FURY, VORTIGERN và WATCHMAN đưa các tàu Clyde ra ngoài, tất cả các tàu khu trục đều chia tay đại đội 7.8. Các tàu tuần dương EMERALD và SHROPSHIRE khởi hành từ Clyde và CORNWALL từ Liverpool EMERALD rời đi cùng các tàu khu trục vào ngày 7.8, hai tàu còn lại ở lại với đoàn tàu vận tải vào Ấn Độ Dương.

Vào ngày 8.8, trong 53,22N 21,40W đoàn xe chia thành các phần NHANH và CHẬM như hình dưới đây,

WS 2 NHANH

RIÊNG 11

ANDES

21

STRATHEDEN

(Commodore)

31

NHÂN VIÊN CỦA BRITAIN

(Vice Commodore)

41

NHÂN VIÊN CANADA

12

BATORY

22

CHIẾN LƯỢC

32

THEO DÕI BERMUDA

Phần này, được hộ tống bởi tàu tuần dương CUMBERLAND, đến Freetown ngày 15.8, và sau khi tạm dừng một thời gian ngắn đã lên đường trở lại vào ngày 16.8 tới Capetown, đến đó vẫn được CUMBERLAND hộ tống vào ngày 25.8, rời MONARCH OF BERMUDA tại Freetown để trở về Vương quốc Anh với tư cách độc lập.

WS 2 CHẬM

Trong hình dưới đây,

RIÊNG 11

CLAN MACAULAY

12

WAIWERA

31

ORMONDE

41

SUFFOLK

12

(không ship)

21

OTRANTO

32

FRANCONIA

42

MEMNON

13 ASKA

43

LANARKSHIRE

và được hộ tống bởi SHROPSHIRE đã đến Freetown vào ngày 16.8 sau khi đoạn FAST đã dọn sạch mặt đường. Tại Freetown, ASKA vẫn ở lại, cuối cùng trở về Vương quốc Anh với tư cách độc lập và bị thất lạc bởi cuộc không kích vào ngày 17.9 trên đường đi.

Phần còn lại của WS 2 SLOW khởi hành vào ngày 18.8, giữ nguyên đội hình ban đầu và vẫn được hộ tống bởi SHROPSHIRE, để đến Capetown ngày 25.8. Ngoài khơi Capetown, FRANCONIA tách ra và được hộ tống bởi tàu tuần dương thương mại vũ trang KANIMBLA, đến Durban ngày 27.8. Các tàu còn lại của đoàn đã đóng tại Capetown.

Một cuộc chia rẽ nữa của đoàn xe đã diễn ra tại Capetown, với sự phân chia của các tàu bị ràng buộc của Ấn Độ.

WS 2A

Ngày 30.8, mười tàu:

ANDES

CLAN MACAULAY

NHÂN VIÊN CỦA BRITAIN

NHÂN VIÊN CANADA

LANARKSHIRE

MEMNON

OTRANTO

CHIẾN LƯỢC

SUFFOLK

WAIWERA

khởi hành từ Capetown được hộ tống bởi tàu tuần dương SHROPSHIRE, tham gia ngoài khơi Durban trong chiếc 21.46S 37.55E bởi

FRANCONIA

LLANGIBBY CASTLE

vốn được hộ tống từ Durban bởi tàu tuần dương thương mại vũ trang KANIMBLA, SHROPSHIRE tiếp tục hộ tống đến Perim. Ngoài khơi Mombasa, tàu tuần dương CERES đã đến điểm hẹn vào ngày 7.9 và tách LLANGIBBY CASTLE để tiến vào Mombasa.

Ra khơi vào ngày 12.9 trong chuyến 12.37N 43.22E, tàu tuần dương Úc HOBART, tàu tuần dương AA COVENTRY và các tàu khu trục KANDAHAR và KINGSTON đã tiếp quản ANDES, EMPRESS OF BRITAIN và EMPRESS OF CANADA như một bộ phận NHANH CHÓNG cho Suez, phân tán các tàu này độc lập, khi rõ ràng của cuộc tấn công của Ý, trong những giờ đầu của ngày 14.9.41 SHROPSHIRE, được tăng cường bởi khu trục hạm KIMBERLEY và AA trượt AUCKLAND và FLAMINGO tiếp tục phần CHẬM đến Suez.

Sau khi hoàn thành việc di chuyển và xuất quân, EMPRESS OF BRITAIN và EMPRESS OF CANADA đều trở về Vương quốc Anh với tư cách độc lập thông qua Capetown và Freetown. FRANCONIA, OTRANTO và STRATHAIRD thành lập một phần của đoàn tàu vận tải SW 1 đến Durban với những người di tản từ Trung Đông, và sau đó trở về với tư cách độc lập qua Cape và Freetown để đến Anh. ANDES đã tham gia đoàn tàu vận tải SW 2, cũng đến Durban, và sau đó độc lập qua W Africa đến Anh.

WS 2B

Ba tàu của đoàn tàu vận tải ban đầu, cộng với ORION hiện đã đến Capetown với tư cách độc lập, khởi hành từ Capetown vào ngày 31.8 tới Bombay.

RIÊNG 11

BATORY

21

STRATHEDEN

(Commodore)

31

HÀNH

41

ORMONDE

Hộ tống từ Capetown được cung cấp bởi tàu tuần dương CORNWALL, được giải vây vào ngày 3.9 bởi tàu tuần dương thương mại vũ trang KANIMBLA, người đã đưa đoàn vận tải đi qua Bombay, đến đó vào ngày 15.9.

Các tàu của WS 2B dành nhiều thời gian ở phía Đông hơn là đoàn tàu Aden: BATORY đi đến Colombo, sau đó đến Singapore để cập cảng cạn, và sau đó thực hiện các chuyến đi đến Suez, Durban và Úc trong suốt phần còn lại của năm 1940. ORION đã thực hiện một đoạn đến Suez từ Bombay, sau đó về phía nam đến Durban và phía tây đến Úc, ORMONDE đến Suez, sau đó là Capetown và Freetown để dành một thời gian trên bờ biển Tây Phi, trở về Anh vào năm 12.40 với tư cách là một nước độc lập. STRATHEDEN cũng đến Singapore để cập bến tàu khô, và sau đó trực tiếp đến Úc cho các đoàn vận tải quân từ Khối thịnh vượng chung vào cuối năm.

WS 3A CHẬM

Đoàn xe này khởi hành từ Liverpool vào ngày 3.10.40 gồm:

DORSET

ERINPURA

HIGHLAND BRIGADE

KHEDIVE ISMAIL

OROPESA

PERTHSHIRE

CỔNG CHALMERS

với quân đội và cửa hàng.

WOOLWICH (tàu sửa chữa) đã có mặt tại Capetown.

Hộ tống A / S cục bộ được cung cấp bởi các tàu khu trục HARVESTER, HAVELOCK, HIGHLANDER, HURRICANE, VERSATILE, VISCOUNT và WITHERINGTON trong khi hộ tống trên đại dương là tàu tuần dương SHEFFIELD cho đến ngày 13.10, sau đó được tàu tuần dương CUMBERLAND giải vây. Đoàn xe đến Freetown 16.10.

Toàn bộ đoàn xe, được hộ tống bởi CUMBERLAND, khởi hành từ Freetown 17.10 và đến Capetown ngày 27.10, nơi HMS WOOLWICH vẫn còn.

Vẫn được hộ tống bởi CUMBERLAND, đoàn tàu khởi hành từ Capetown vào ngày 29.10 ngày 1.11, tàu tuần dương chở thương nhân vũ trang CARTHAGE giải vây khi hộ tống ở vị trí 32.30S 33E và đưa đoàn xe đi tiếp cho đến ngày 3.11 khi một điểm hẹn được thực hiện với WS 3B Fast, cả hai đoàn sau đó đều tiến hành như WS 3.

WS 3B NHANH

Đoàn tàu vận tải này khởi hành từ Liverpool và Clyde vào ngày 7.10.40, đoạn sau bị máy bay tấn công ngay sau khi ra khơi, kết quả là ORONSAY nhận được thiệt hại gần như trượt khiến cô ấy phải quay trở lại Clyde. Đoàn xe kết hợp sau đó bao gồm:

CASTLE CAPETOWN

BỤI CỦA YORK

GEORGIC

THEO DÕI BERMUDA

ORONTES

ĐÚC CHIẾN THẮNG

Hộ tống A / S địa phương được cung cấp bởi các tàu khu trục DOUGLAS và ST LAURENT từ Liverpool và ACTIVE và OTTAWA từ Clyde. Vào ngày 8.10, các tàu khu trục ACHATES, ARROW, SABER và VIMY xuất phát từ Clyde cùng với tàu tuần dương KENYA trong vai trò hộ tống đại dương.

Phần Liverpool và Clyde đã đến điểm hẹn vào trưa ngày 12.10 khi hộ tống khu trục hạm khởi hành rời KENYA để đưa đoàn xe đến Freetown, nơi nó đã đến nơi an toàn vào ngày 18.10.

Vào ngày 20.10, đoàn tàu vận tải khởi hành từ Freetown với tàu tuần dương DORSETSHIRE hộ tống đến Capetown, đến đó vào ngày 28.10.

Vào ngày 30.10, một ngày sau WS 3A Slow, DUCHESS OF YORK, GEORGIC, MONARCH OF BERMUDA và ORONTES khởi hành từ Capetown với sự hộ tống của DORSETSHIRE và thực hiện RV với đoàn tàu Slow vào ngày 3.11 để tạo thành đoàn xe WS 3.

WS 3

Đoàn xe kết hợp được thành lập tại điểm hẹn được tổ chức như sau:

RIÊNG 11

THEO DÕI BERMUDA

21

ORONTES

(Commodore)

31

GEORGIC

12

DORSET

22

PERTHSHIRE

32

BỤI CỦA YORK

13

HIGHLAND BRIGADE

23

CỔNG CHALMERS

33

OROPESA

(Vice Commodore)

14

KHEDIVE ISMAIL

24

ERINPURA

DORSETSHIRE và CARTHAGE tạo thành đội hộ tống cho đoàn xe.

Vào ngày 7 tháng 11, ERINPURA và KHEDIVE ISMAIL tách ra, được hộ tống bởi CARTHAGE, và tiến đến Mombasa.

Vào ngày 12.11, ngoài khơi Aden, tàu tuần dương CALEDON đã tách DUCHESS OF YORK và GEORGIC ra và hộ tống chúng vào bến cảng nơi chúng đổ bộ một số binh lính của mình. Sau khi hoàn thành, CALEDON và tàu khu trục KIMBERLEY đã hộ tống cả hai tàu vượt qua và trở lại đoàn tàu vận tải. Trong khi đó, tàu tuần dương CARLISLE đã đưa tàu chở hàng CITY OF LILLE từ Aden tham gia đoàn xe.

Các tàu vận tải AUCKLAND và PARRAMATTA cũng tham gia đoàn vận tải 12.11 với tư cách hộ tống AA đi qua Biển Đỏ, vào ngày 14.11 CARLISLE và DORSETSHIRE tách ra để trở về Aden, và đoàn tàu vận tải đến Suez 16.11.

Sau khi hoàn thành hành trình và lên tàu, OROPESA bắt đầu quay trở lại Vương quốc Anh với tư cách độc lập, nhưng bị mất tích vào ngày 16.1.41 khi trúng ngư lôi của U 96. DUCHESS OF YORK và ORONTES đã đến Durban trong đoàn tàu SW 3 chở những người di tản thường dân Anh từ Malta và Ai Cập, do đó độc lập với Vương quốc Anh thông qua Freetown. DORSET và ERINPURA đã đi về phía Đông đến Ceylon để phục vụ thêm ở các vùng biển đó, PERTHSHIRE vẫn ở Trung Đông để phục vụ thêm, và PORT CHALMERS đi qua Ceylon và Úc đến New Zealand để tải hàng cho Anh.

WS 3C

Đoàn tàu vận tải này xuất phát tại Capetown vào ngày 1.11.40 được tạo thành từ WOOLWICH, bị trì hoãn từ WS 3A SLOW, và chuyên cơ vận tải CLAN CAMERON với tàu tuần dương COLOMBO làm hộ tống.Vào ngày 5.11, các con tàu đến điểm hẹn với đoàn tàu vận tải CM 5 và tiếp tục đi về phía bắc theo ký hiệu của WS, được tham gia vào ngày 10.11 bởi KHEDIVE ISMAIL, vào cuối WS 3, được đưa ra từ Mombasa bởi tàu tuần dương chở vũ trang CARTHAGE cũng tham gia đoàn tàu với tư cách một người hộ tống. Cuối ngày hôm đó, WOOLWICH, bị lỗi động cơ, tách khỏi WS 3 cùng với các tàu CM 5 và tiến đến Mombasa, rời CLAN CAMERON và KHEDIVE ISMAIL để tiếp tục đến Aden, nơi họ tham gia đoàn tàu vận tải Biển Đỏ BN 8 1/2 để đi đến Suez , đến đó vào ngày 23.11.40.

KHEDIVE ISMAIL đã đi về phía Đông đến Ceylon và sau đó được sử dụng như một tàu nhân sự ở vùng biển phía Đông cho đến khi bị mất tích sau đó trong cuộc chiến với thiệt hại nặng nề về nhân mạng.

WS 4

Là đoàn tàu vận tải lớn nhất của loạt cho đến nay, một số tàu khởi hành từ Avonmouth vào ngày 31.10.40 và tham gia khu vực Liverpool vào ngày 1.11 từ Mersey. Cả hai phần sau đó gặp các tàu Clyde, khởi hành vào ngày 2.11, rời Oversay vào ngày 2.11. Thứ tự đoàn xe cuối cùng như sau:

RIÊNG 11

MALANCHA

21

THÀNH PHỐ QUẢN LÝ

31

DÂY CHUYỀN

(Commodore)

41

SCYTHIA

(Vice Commodore)

51

DUNEDIN STAR

12

CLAN LAMONT

22

HIGHLAND MONARCH

32

CỔNG WYNDHAM

42

MARTAND

52

DELIUS

13

HMS SALOPIAN

23

CLAN CHATTAN

33

ALMANZORA

43

WARWICK CASTLE

53

ABOSSO

24

AKAROA

44

DUCHESS OF RICHMOND

Trong đoàn tàu vận tải ban đầu, SALOPIAN đi đến khu vực tuần tra của mình ở Bắc Đại Tây Dương DUCHESS OF RICHMOND tách ra đến Montreal, đang hoạt động bình thường tại Vương quốc Anh / Canada.

Tàu khu trục GARLAND của Ba Lan hộ tống từ Avonmouth, các tàu khu trục HARVESTER và HURRICANE từ Liverpool và từ Clyde các tàu khu trục BEAGLE, BULLDOG, HESPERUS, OTTAWA, SAGUENAY và SKEENA. Tuần dương hạm AA CAIRO cung cấp vỏ bọc AA từ Clyde trong khi tàu tuần dương CORNWALL cũng khởi hành từ đó với vai trò hộ tống đại dương.

CAIRO và các tàu khu trục BEAGLE, GARLAND, HESPERUS và HURRICANE đã tách ra vào ngày 3.11, BULLDOG cũng tách ra vào ngày hôm đó để đi đến sự trợ giúp của WINDSOR CASTLE bị hư hỏng. Vào ngày 4.11, SAGUENAY và SKEENA rời đi để tham gia đoàn xe HX 83, và HARVESTER và OTTAWA cũng tách ra để tham gia đoàn xe SC 9.

DUCHESS OF RICHMOND tách ra độc lập vào ngày 5.11, trong khi AKAROA cũng làm như vậy vào ngày 9.11.

Vào ngày 11.11 tại vị trí 23.47N 22.15W, sau khi gặp tàu tuần dương thương mại vũ trang PRETORIA CASTLE, đoàn tàu vận tải chia thành các phần NHANH và CHẬM để đi tiếp đến Freetown.

WS 4 NHANH

Phần NHANH bao gồm:

RIÊNG 11

(không ship)

21

WARWICK CASTLE

31

DÂY CHUYỀN

(Commodore)

41

SCYTHIA

(Vice Commodore)

51

DUNEDIN STAR

12

(không ship)

22

MONARCH HIGHLAND

32

CỔNG WYNDHAM

42

CLAN LAMONT

52

CLAN CHATTAN

Được CORNWALL hộ tống, đoàn xe đến Freetown 14.11.

WS 4 CHẬM

ABOSSO

ALMANZORA (Commodore)

CITY OF MANCHESTER (Vice Commodore)

DELIUS

MALANCHA

MARTAND

Được hộ tống bởi PRETORIA CASTLE, đoàn xe đến Freetown vào ngày 15.11.

WS 4

Tại Freetown, hai phần kết hợp và đi vào ngày 17.11, ngoại trừ ABOSSO, thứ tự đi thuyền là không xác định.

Hộ tống do CORNWALL và PRETORIA CASTLE cung cấp cho Durban.

Vào ngày 26.11 PRETORIA CASTLE tách SCYTHIA và WARWICK CASTLE và đưa cả hai tàu đến Capetown, nơi SCYTHIA tiếp nước cho tàu và sau đó lên đường với PRETORIA CASTLE để gia nhập lại phần thân chính vào ngày 29.11.

Vào ngày 2.12, PRETORIA CASTLE tiếp quản ALMANZORA, CITY OF MANCHESTER, DELIUS, MALANCHA và MARTAND như một khu vực SLOW trong khi CORNWALL chiếm các tàu còn lại. Cả hai phần đều vào Durban vào ngày 3.12 với khoảng thời gian khoảng mười hai giờ.

SCYTHIA và ALMANZORA vẫn ở lại Durban khi đoàn tàu khởi hành vào ngày 5.12, với sự tham gia của tàu vận tải DUNERA và đảm nhận nhiệm vụ của Phó Commodore, đoàn hộ tống được cung cấp bởi CORNWALL và tàu tuần dương vũ trang KANIMBLA, cả hai đều tách ra khỏi Aden vào ngày 18.12.

Hộ tống của Biển Đỏ bao gồm tàu ​​tuần dương CARLISLE từ 18 đến 20.12, tàu tuần dương Úc PERTH 18 đến 23.12, tàu khu trục KINGSTON 18 đến 22.12, tàu khu trục Ấn Độ INDUS và tàu tuần dương Úc YARRA 18 đến 20.12.

CITY OF AGRA và MELBOURNE STAR tham gia đoàn xe từ Aden vào ngày 18.12, trong khi DELIUS và PORT WYNDHAM rời cảng Sudan vào ngày 20.12.

DUNEDIN STAR, MELBOURNE STAR và STIRLING CASTLE tiến hành như một bộ phận NHANH được KINGSTON hộ tống, để đến Suez ngày 22.12 các tàu còn lại đến vào ngày 23.12.40.

WS 4B

Các tàu của đoàn tàu vận tải này khởi hành từ Liverpool 17.11.40 và Clyde 18.11 để kết hợp vào ngày hôm đó theo thứ tự sau:

RIÊNG 11

STRATHNAVER

21

CHIẾN LƯỢC

31

KÉO DÀI CỦA ATHOLL

(Commodore)

41

ORCADES

51

REINA DEL PACIFICO

12

STRATHALLAN

22

VICEROY OF INDIA

32

NHÂN VIÊN CANADA

(Vice Commodore)

42

ANDES

52

OTRANTO

Hộ tống A / S được cung cấp bởi các tàu khu trục BATH, ST ALBANS, và ST MARY'S từ ngày 18 đến ngày 19.11 và tàu hộ tống của HIGHLANDER, OTTAWA, SAGUENAY, SKEENA và ST LAURENT từ ngày 18 đến ngày 20.11. Việc hộ tống từ Liverpool không được biết đến. Tuần dương hạm AA CAIRO che chở từ ngày 18 đến ngày 19.11, trong khi đoàn hộ tống trên biển bao gồm tuần dương hạm EDINBURGH từ Liverpool đến Freetown, và NORFOLK từ Clyde cho đến ngày 23.11 khi nó được DEVONSHIRE giải vây cho chuyến đi đến Freetown, nơi đoàn tàu vận tải đến vào ngày 29.11.

Đoàn tàu khởi hành từ Freetown vào ngày 1.12 trong cùng một đội hình, được hộ tống bởi tàu tuần dương CUMBERLAND trong 4 ngày và DEVONSHIRE từ Freetown đến Durban nơi đoàn tàu đến vào ngày 12.12. Sự cứu trợ của CUMBERLAND là chiếc tuần dương hạm cũ HAWKINS tham gia vào phiên bản 4.12 mặc dù nó vắng mặt trong lần tiếp nhiên liệu 8 đến 10.12.

Khi đoàn tàu khởi hành từ Durban vào ngày 16.12, thứ tự hành trình đã được thay đổi như hình dưới đây:

RIÊNG 11

ANDES

21

VICEROY OF INDIA

31

KÉO DÀI CỦA ATHOLL

(Commodore)

41

ORCADES

51

OTRANTO

12

STRATHALLAN

22

CHIẾN LƯỢC

32

NHÂN VIÊN CANADA

(Vice Commodore)

42

REINA DEL PACIFICO

52

STRATHNAVER

Đoàn tàu vận tải được hộ tống từ Durban bởi các tàu tuần dương DEVONSHIRE cho đến ngày 18.12, SHROPSHIRE cho đến ngày 25.12 và SOUTHAMPTON cho đến ngày 28.12 vào ngày các tàu đến Suez. SOUTHAMPTON đang trên đường tham gia Hạm đội Địa Trung Hải tại Alexandria.

Từ khu vực Aden, tàu tuần dương CARLISLE và các tàu khu trục KANDAHAR và KIMBERLEY gia nhập vào ngày 25.12, tách ra vào ngày 27.12 ngoại trừ KANDAHAR ở lại cho đến ngày 28.12.40.

WS 5A

Ngược lại, đoàn xe này là một trong những đoàn xe thú vị nhất trong cả bộ truyện và là đoàn xe kém chất lượng nhất. Đi thuyền trong hai khu vực riêng biệt vào các ngày khác nhau từ các cảng khác nhau, nó là đoàn tàu vận tải WS duy nhất từng bị một tàu chiến lớn tấn công, may mắn là chỉ bị thiệt hại tối thiểu. Báo cáo do Commodore đưa ra là cực đoan, "Ngày 25 tháng 12, đoàn xe bị giải tán. Ngày 28 tháng 12, đoàn xe được lắp ráp lại" là bình luận duy nhất của ông về một cuộc tấn công của một tàu tuần dương hạng nặng và hành động tiếp theo!

Phần SLOW khởi hành từ Liverpool và Clyde vào ngày 18.12.40 bao gồm:

ANSELM

ARABISTAN

HMS ATREUS (Vice Commodore)

BHUTAN

THÀNH PHỐ CANTERBURY

THÀNH PHỐ DERBY

THÀNH PHỐ LONDON

COSTA RICA

DELANE

ELISABETHVILLE

NHÂN VIÊN TROOPER

ERNEBANK

LEOPOLDVILLE

MENELAUS

NEURALIA

RANGITIKI

BỘ CÀI ĐẶT

CỬA HÀNG

TAMAROA (Commodore)

Hộ tống được cung cấp bởi các tàu hộ tống CLEMATIS, CYCLAMEN, GERANIUM và JONQUIL đang trên đường đến Freetown, và các tàu khu trục BATH và ST ALBANS từ 18 đến 20.12 và HARVESTER, HIGHLANDER và VESPER từ 19 đến 21.12. Tuần dương hạm BONAVENTURE được bổ sung vào vai trò hộ tống đại dương.

Phần FAST của đoàn xe khởi hành từ Liverpool và Clyde vào ngày 19.12 và bao gồm:

BARRISTER

CLAN CUMMING

CLAN MACDONALD

BÀI HÁT CỦA EM

ESSEX

NGUYÊN TỬ MIỀN BẮC

ORBITA

Các tàu này được gia nhập sau chuyến đi của các hàng không mẫu hạm ARGUS và FURIOUS hiện đang được sử dụng như những chuyến phà chở đầy máy bay cho Ai Cập qua Tây Phi.

Các khu trục hạm KELVIN và KIPLING, OTTAWA và ST LAURENT của Canada, PIORUN của Ba Lan và LE TRIOMPHANT của Pháp tự do cung cấp A / S yểm trợ từ ngày 19 đến ngày 22.12 trong khi tuần dương hạm NAIAD được gắn làm hộ tống hạng nặng.

Hai đoàn tàu đã đến điểm hẹn vào ngày 23.12 và ngày 24.12 NAIAD rời đi và các tàu tuần dương BERWICK và DUNEDIN tham gia đoàn tàu sau đó được hộ tống bởi các tàu này cộng với BONAVENTURE và bốn tàu hộ tống.

Trong đêm 24 & # 820925.12, đoàn tàu vận tải được định vị bởi tàu tuần dương hạng nặng ADMIRAL HIPPER của Đức, vì nghĩ rằng đó là một đoàn tàu thương mại bình thường và không muốn tấn công trong bóng tối khi các tàu khu trục trang bị ngư lôi có thể có mặt, xuất kích và bị radar theo dõi. . Đóng cửa từ phía tây vào rạng sáng Ngày Giáng sinh, ADMIRAL HIPPER đã mất tinh thần khi lần đầu tiên nhìn thấy chiếc tàu tuần dương hạng nặng BERWICK. Nhận ra rằng đoàn xe phải quan trọng hơn, cô ấy ngay lập tức tham gia. BERWICK, vốn đã đóng cửa các trạm hành động trước & # 8209dawn, đã trả lời ngay lập tức và triệu tập hai tàu tuần dương khác để hỗ trợ.

Trong khi đó, ADMIRAL HIPPER, được tàu hộ tống CLEMATIS nhìn thấy và báo cáo, đã chuyển hỏa lực sang đoàn tàu vận tải nói chung đang phân tán theo lệnh của Commodore. Nó va vào tàu nhân sự EMPIRE TROOPER (một tàu chở hàng cũ của Đức) và gây hư hại nhẹ cho một tàu khác. Sau đó, khi nhìn thấy tàu tuần dương cao tuổi DUNEDIN và nhầm cô với một tàu khu trục, và đúng là lo sợ một cuộc tấn công bằng ngư lôi trong điều kiện tầm nhìn kém, ADMIRAL HIPPER bỏ dở hành động và rút lui vào Đại Tây Dương u ám.

Sau đó là một khoảng thời gian gần như là một trò hề, mặc dù không phải ở mức độ hài hước nhỏ nhất. ADMIRAL HIPPER lần đầu tiên giao chiến và gây sát thương cho đối thủ lớn nhất của cô, BERWICK, và không hề hay biết về sự hiện diện của tàu hộ tống CLEMATIS, kẻ đã nâng báo động và xông lên để đánh chặn! Kẻ thù đã nhầm chiếc tàu tuần dương nhỏ DUNEDIN với một chiếc tàu khu trục, và dường như hoàn toàn không biết về sự hiện diện của BONAVENTURE mặc dù chiếc sau đã bắn một lượng lớn quả đạn 5,25in vào đối thủ của nó trong khi hành động.

Đoàn tàu vận tải đã phân tán, hai tàu sân bay tập trung toàn lực vào việc xác định vị trí và tấn công đối phương, tiếc là nguồn lực của họ rất ít và thời tiết khắc nghiệt. Các tàu sân bay lộn xộn với máy bay có vỏ bọc với chỉ ba máy bay ném bom bổ nhào Skua trong FURIOUS và hai máy bay phóng ngư lôi Swordfish trong ARGUS còn tệ hơn nữa, FURIOUS không có bom, chỉ có ngư lôi, trong khi ARGUS có bom nhưng không có ngư lôi!

Trong khi những nỗ lực điên cuồng được thực hiện để dọn sạch các sàn đáp tương ứng để vượt qua boong Swordfish để trang bị vũ khí, các tàu sân bay đã tìm kiếm chiếc tàu tuần dương trong bóng tối, may mắn là không tìm thấy cô ấy, trong khi những chiếc Skuas được bay không vũ trang như máy bay trinh sát. Vào thời điểm con cá Swordfish được đưa đến FURIOUS, được trang bị vũ khí và sẵn sàng bay đi, không có dấu vết của ADMIRAL HIPPER và một Bộ Hải quân đã được cảnh báo kỹ lưỡng đã ra lệnh cho các tàu sân bay ngừng tìm kiếm tự sát. Những người hưởng lợi duy nhất của vụ này là phi hành đoàn Swordfish, những người đã được cung cấp bữa trưa Giáng sinh sớm trên cả hai tàu sân bay trước chuyến xuất kích dự kiến ​​của họ!

Trong khi đó, EMPIRE TROOPER được hộ tống đến Ponta Delgada bằng tàu hộ tống CYCLAMEN nơi họ đến vào ngày 28.12, ba tàu hộ tống khác tập trung vào việc tái & # 8209 tập hợp đoàn xe và BONAVENTURE, trong khi đến hỗ trợ tàu ARABISTAN bị hư hỏng, định vị và đánh chìm cuộc phong tỏa Á hậu BADEN. Tuần dương hạm KENYA cũng được lệnh đến khu vực này để tăng cường.

Cuối cùng, CLAN CUMMING, CLAN MACDONALD, ESSEX, NORTHERN PRINCE và EMPIRE SONG đã lên đường đến Gibraltar, điểm đến ban đầu EMPIRE TROOPER của họ, được hộ tống bởi bốn tàu hộ tống và KENYA cũng đến Gibraltar để xuất quân, sửa chữa tạm thời và rút lui về Vương quốc Anh trong một thời gian dài tái trang bị LEOPOLDVILLE đã tiến hành một cách độc lập và phần còn lại của đoàn xe đã & # 8209 lắp ráp lại và lên đường đến Freetown, nơi nó đến vào 6.1.41.

Sự mất mát của JUMNA cho ADMIRAL HIPPER thường được coi là tổn thất từ ​​WS 5A, nó trên thực tế là một chiếc độc lập đã phân tán khỏi đoàn tàu vận tải OB 260, được định vị và đánh chìm trong quá trình ADMIRAL HIPPER quay trở lại Brest.

Đoàn xe hoàn nguyên khởi hành từ Freetown 8.1.41 bao gồm:

CHUYÊN VIÊN TƯ VẤN

ANSELM

ARABISTAN

HMS ATREUS

BARRISTER

BENRINNES

BHUTAN

THÀNH PHỐ CANTERBURY

THÀNH PHỐ DERBY

THÀNH PHỐ LONDON

COSTA RICA

DELANE

ELISABETHVILLE

KHẢ NĂNG CỦA NHÂN VIÊN

MENELAUS

NEURALIA

ORBITA

RANGITIKI

BỘ CÀI ĐẶT

CỬA HÀNG

TAMAROA

Hộ tống A / S địa phương được cung cấp bởi các tàu khu trục MILFORD và BRIDGEWATER, các tàu khu trục VELOX và VIDETTE cùng các tàu hộ tống ASPHODEL và CALENDULA, với sự hộ tống trên biển của tàu sân bay FORMIDABLE (trên đường đến Địa Trung Hải) và các tàu tuần dương HAWKINS và NORFOLK tàu tuần dương DEVONSHIRE tham gia 9.1 khi FORMIDABLE và NORFOLK tách ra.

Đoàn tàu vận tải rời Capetown 21.1, nơi tàu tuần dương SHROPSHIRE giải vây cho DEVONSHIRE, và HAWKINS đã tiến vào ANSELM và CITY OF CANTERBURY đến Capetown nơi họ đóng quân ngày 22.1. SHROPSHIRE tiếp tục đến Durban, đến đó với các tàu 26.1 còn lại, ngoại trừ ORBITA đã tách ra 23.1 như một tàu độc lập, gia nhập lại đoàn tàu vận tải sau đó tại Durban.

CITY OF CANTERBURY khởi hành từ Capetown ngày 25.1 đến Durban ngày 29.1, trong khi ANSELM đi thuyền ngày 27.1 được hộ tống bởi tàu tuần dương HAWKINS đến Durban, nơi các tàu Durban ra khơi ngày 29.1 và tạo thành đoàn tàu vận tải đầy đủ cho Aden. Thứ tự đi biển khác nhau, và hai tàu đã được thêm vào (NIEUW HOLLAND và TALAMBA) và bây giờ là:

11

BỘ CÀI ĐẶT

21

HMS ATREUS

31

THÀNH PHỐ LONDON

41

TAMAROA

51

THÀNH PHỐ CANTERBURY

61

MENELAUS

12

BHUTAN

22

ORBITA

32

ELISABETHVILLE

42

COSTA RICA

52

ANSELM

62

THÀNH PHỐ DERBY

13

DELANE

23

RANGITIKI

33

NIEUW HOLLAND

43

NEURALIA

53

TALAMBA

63

ARABISTAN

14

KHẢ NĂNG CỦA NHÂN VIÊN

34

CHUYÊN VIÊN TƯ VẤN

44

BARRISTER

54

CỬA HÀNG

64

BENRINNES

Các tàu tuần dương CERES và SHROPSHIRE giải vây HAWKINS khỏi Durban và tiếp tục đoàn tàu vận tải cho đến ngày 30.1 khi SHROPSHIRE tách ra và được thay thế bằng tàu tuần dương ENTERPRISE cho đến ngày 1.2, khi CERES tiếp tục như một hộ tống duy nhất cho đến khi được tàu tuần dương thương gia vũ trang HECTOR lần lượt giải vây vào ngày 4.2. DELANE bị loại bỏ với các khiếm khuyết 31.1.41. CERES tiến đến Mombasa hộ tống NIEUW HOLLAND và ORBITA đến cảng đó, trong khi đoàn xe tiếp tục với HECTOR.

Tuần dương hạm CALEDON và các tàu đổ bộ FLAMINGO, GRIMSBY và INDUS giải vây HECTOR vào ngày 11.2 và đưa đoàn tàu vận tải vào Biển Đỏ, rời nó khi không còn mối đe dọa từ Ý vào ngày 13.2.41, các con tàu sau đó tiếp tục đi đến Suez và đến nơi vào ngày 16.2.41. NEURALIA tách ra đến Cảng Sudan trong suốt đoạn đường.


Allison Collection Photos Tháng 6, 1940-7, 1940

Khi Tổng thống Liner Roosevelt Đi công tác đến Hoa Kỳ, 6/2/1940 Galway, Ireland - Một số trong số 824 người Mỹ đã lên tàu chở Tổng thống Roosevelt tại Galway được cho thấy đang xếp các đường ray của cuộc đấu thầu đưa họ lên tàu. Nhiều người nổi tiếng đã được đánh số trong số các hành khách chạy trốn khỏi cuộc chiến tranh tổng lực của châu Âu. Hơn 100 người Mỹ không thể đi được đã bị bỏ lại ở đây, nhưng người ta tin rằng tàu sân bay Washington, hiện đang trên đường đến Bordeaux, sẽ đón họ trong chuyến hành trình trở về. Tín dụng: ACME

Trẻ em chơi giữa đống đổ nát của cuộc đột kích của Đức Quốc xã ở Paris, 6/3/1940 Paris, Pháp — Trẻ em học đường ở Paris chơi giữa đống đổ nát của một tòa nhà bị phá hủy trong cuộc tấn công ném bom của Đức Quốc xã vào Paris vào ngày 3 tháng 6. Các quan chức Pháp nói rằng mười trẻ em đã thiệt mạng khi một quả bom tấn công một trường học. Bức ảnh này, được thông qua bởi cơ quan kiểm duyệt của Pháp, đã được truyền đến New York từ Paris qua đài phát thanh. Tín dụng: ACME radiohoto

NGƯỜI LÍNH BÊN BẰNG BÀN TAY QUÁ KHÍ CỦA HỌ, 6/3/1940 BỈ — Bộ phận kiểm duyệt của Đức Quốc xã cho biết bức ảnh vô tuyến này cho thấy người Bỉ đang chất súng trường của họ lên một chiếc xe tải sau khi Kin g Leopold đầu hàng quân đội của mình cho Đức gần đây. Các chiến binh đầu hàng dường như đang thực hiện công việc, và quân đội Đức Quốc xã có thể được nhìn thấy đang theo dõi chặt chẽ việc chất hàng. Ảnh chụp từ Berlin từ Berlin vào ngày 2 tháng 6. Nguồn: Acme Radiophoto

Nạn nhân của cuộc Không kích của Đức Quốc xã vào Paris, 6/3/1940 Paris - Air Raid đề phòng các công nhân đứng bên thi thể của một trong những nạn nhân của cuộc Không kích đầu tiên của Đức vào Paris, ngày 2 tháng 6. Thi thể được bao phủ bởi một bao tải. Máy bay ném bom của Đức Quốc xã được cho là đã dội hơn 1.000 quả bom xuống thủ đô và vùng ngoại ô của Pháp, khiến 200 người thương vong, 45 người trong số đó thiệt mạng, tấn công 5 trường học và 10 trẻ em thiệt mạng. Ảnh được phát từ Paris đến New York, ngày 3 tháng 6. Nguồn: ACME Radiophoto

Cơ quan kiểm duyệt người Pháp cho biết, trong một cuộc không kích của Đức vào Thủ đô của Pháp, ngày 3 tháng 6. Người dân Paris kiểm tra một chiếc ô tô bị đắm và cháy, trong một cuộc không kích của Đức vào Thủ đô của Pháp, ngày 3 tháng 6. Ghi chú phía trước của tòa nhà bên phải đã bị thổi bay. Ảnh được phát từ Paris đến New York, ngày 4 tháng Sáu.

ĐƯỢC PHÉP ĐÁNH GIÁ DUNKERQUE ĐƯỢC LÀM CHO TÀU CỨU LẠI, 6/4/1940 DUNKERQUE, PHÁP — Quân đội Đồng minh được hiển thị đang lội ra khỏi bãi biển đầy cát Dunkerque để đến các tàu của đội cứu hộ trong bức ảnh này đã nhanh chóng đến New York từ London bằng cáp, ngày 4 tháng 6 . Một phần của một trong những con tàu cứu hộ có thể được nhìn thấy ở tiền cảnh bên phải. Việc di tản "Đội quân thất lạc" của Đồng minh khỏi Dunkerque được báo cáo là đã hoàn tất khi Bộ chỉ huy cấp cao của Đức tuyên bố chiếm được cảng. Hạn mức tín dụng (ACME Cablephoto)

Các y tá được ca ngợi vì công việc tại Dunkirk, 6/4/1940, London - Những lời khen ngợi đã được dồn dập dành cho các y tá chăm sóc những người đàn ông bị thương bị mắc kẹt ở Dunkirk, cảng kênh của Pháp bị Đức Quốc xã cắt đứt, và trên những con tàu bệnh viện vận chuyển binh lính trở về Anh. Một trong số họ, bị thương khi một quả bom của Đức tấn công con tàu bệnh viện Paris đang băng qua kênh đến Anh, được đưa từ một chuyến tàu bệnh viện. Ảnh chụp đến New York, ngày 4 tháng 6, qua cáp. Tín dụng: ACME Cablephoto

Pháo đài Cripple của Đức quốc xã trên tuyến Maginot, 6/4/1940 Berlin - "Hố bom của Đức trong pháo đài thuộc tuyến Maginot của Pháp" là thông tin đi kèm với bức ảnh vô tuyến này được gửi đến New York, ngày 4 tháng 6, sau khi được kiểm duyệt viên Đức chấp thuận. Tín dụng: ACME

Người Anh Rời Dunkerque trong cơn mưa đá, 6/5/1940 DUNKERQUE, PHÁP - Đội quân cuối cùng của Lực lượng Viễn chinh Anh rời khỏi chiến trường Flanders, được cho thấy sẽ đi qua Dunkerque đến điểm xuất phát giữa cuộc bắn phá của quân Đức, theo Chú thích bị kiểm duyệt của Pháp đã được đài phát thanh chiếu ở đây với bức ảnh này, ngày 4 tháng 6. Tín dụng: (ACME Radiophoto)

CẦU ĐƯỜNG SẮT BỊ NỐI NỬA NAZI, 6/6/1940 PHÁP - Một cây cầu đường sắt của Pháp bị nổ tung, có lẽ là trong một nỗ lực cản trở bước tiến của quân Đức trong Trận Flanders. (Ảnh bay đến New York của Clipper) Nguồn: Acme

Cột tiếp tế của Pháp bị ném bom, 13/6/1940 PHÁP –Màn hình đổ nát của một cột tiếp liệu cơ giới của Pháp, sau khi bị phá hủy bởi cuộc bắn phá trên không của Đức gần Peronne, theo chú thích do Đức Quốc xã kiểm duyệt. Tín dụng: Acme

BRITISH CRUISER SUNK BY ITALIAN SUBMARINE, 15/6/1940 LONDON, ENG. - Người đàn ông Anh đầu tiên trở thành nạn nhân của hạm đội tàu ngầm hùng mạnh của Ý, là tàu tuần dương Calypso, tàu chiến nặng 4, 180 tấn được hiển thị ở trên, một thông báo của đô đốc Anh được tiết lộ hôm nay, (15 tháng 6). Chiếc tàu tuần dương, được đóng vào năm 1917 và được trang bị lại vào năm 1929, đã bị đánh chìm ở Địa Trung Hải. Đó là sự bổ sung bình thường là hơn 400 sĩ quan và nam giới. Tín dụng: Acme

Người tị nạn Sails cho Hoa Kỳ, 16/6/1940 GALWAY, IRELAND — Hoa Kỳ tàu chở Washington rời Galway, Ireland, với hơn 1.000 người tị nạn chiến tranh Hoa Kỳ trên tàu. Con tàu suýt thoát khỏi ngư lôi ngoài khơi bờ biển Bồ Đào Nha, khi đang trên đường từ Ý đến Ireland, thì một chiếc U-boat chặn nó lại. Tín dụng: ACME CABLEPHOTO.

ANGRY ENGLISHMEN GATHER IN LONDON’S ITALIAN SECTION, 20/6/1940 LONDON - Những chiếc vương miện giận dữ vẫn đang tụ tập ở Phố Old Compton. Khu định cư Ý ở Luân Đôn. Một ngày sau khi Mussolini tuyên bố đất nước của mình tham gia vào cuộc chiến. Nhiều sự xáo trộn của thợ đào đã dẫn đến thiệt hại như cửa sổ caf & # 233 bị đập phá ở bên phải.

“Đội Nhảy Dù” Nhận Tác phẩm tại “Đảo Coney.”, 30/6/1940 Thành phố New York — Cải tiến mới nhất tại Công viên Steeplechase, Đảo Coney, là một phòng trưng bày bắn súng trong đó mục tiêu là “Đội Nhảy dù”. Những người tìm kiếm thú vui tại khu nghỉ dưỡng thích những mục tiêu này hơn những con vịt nổi thông thường và những mục tiêu tương tự. Các "jumper" trôi xuống từ trần của phòng trưng bày và được xuất hiện khi chúng đi xuống. Một trong những mục tiêu bị đục lỗ nhiều được nhìn thấy trôi xuống trong khi những tay thiện xạ sẽ bắn vào những người khác. Tín dụng: ACME.

Những người Ý ở Trại tù Anh, 7/11/1940 Ai Cập — Các sĩ quan Ý, trong số những tù nhân đầu tiên bị bắt trong cuộc giao tranh ở mặt trận phía Đông, bước vào bên trong vòng vây hàng rào thép gai của một trại tù Anh ở Ai Cập. Tín dụng: ACME.

Last Stand, 7/11/1940 France - Đang trú ẩn giữa một vụ mùa chín rộ, những người lính Ireland, chiến đấu quay trở lại bờ biển trước khi nước Pháp sụp đổ chứng kiến ​​một máy bay ném bom thả bom tàn phá nước Cộng hòa cũ. Tín dụng: ACME

Tanker Blazes in the Channel, 14/7/1940 London - Một máy bay ném bom của Anh bay phía trên một tàu chở dầu của kẻ thù rực lửa ở eo biển Manche khi Vương quốc Anh tấn công tàu hàng của đối phương để đáp trả cuộc tấn công vào tàu buôn của mình. Ảnh được thông qua bởi cơ quan kiểm duyệt của Anh và được gửi từ London đến New York qua cáp Western Union, ngày 14 tháng 7. Tín dụng: ACME

Biểu tượng của kẻ thù, 27/7/1940 ISLE OF JERSEY — Một người lính Đức kiểm tra Biểu tượng của Hoàng gia Anh trên một khẩu đại bác trên Đảo Jersey, với tên gọi Sự chiếm hữu của Anh, ở Kênh tiếng Anh gần Pháp, cùng với Đảo Guernsey gần đó , đã bị quân Đức Quốc xã chiếm đóng. Tín dụng: ACME.

Máy bay ném bom lặn tấn công vào đoàn tàu vận tải của Anh, 29/7/1940 Bờ biển Đông Nam nước Anh - Bức ảnh đáng chú ý này, một trong những bức ảnh đầu tiên được chụp về một cuộc tấn công trên không vào một đoàn tàu vận tải, được thực hiện với tư cách là Máy bay ném bom lặn hàng loạt của Đức, được bảo vệ bởi một bầy chiến đấu Messerschmitt Máy bay, thả hàng hóa chết người của họ xung quanh một đoàn xe trên bờ biển Đông Nam nước Anh. Có thể nhìn thấy những cột nước lớn bốc lên từ những quả bom nổ trên biển gần Tàu khu trục của Anh. Một nhóm tàu ​​có thể được nhìn thấy ở phía trước. Bức ảnh này được thực hiện trong cuộc không kích quy mô lớn đầu tiên chống lại nước Anh. Các nguồn tin của Anh nói rằng 150 máy bay đã tham gia vào một trận chiến dữ dội xung quanh đoàn xe và 10 chiếc của Đức Quốc xã đã bị phá hủy. Được thông qua bởi Người kiểm duyệt tín dụng của Anh: ACME