Lịch sử Podcast

Câu nói “Quân đội Liên Xô tiến vào Berlin bằng xe tải của Mỹ, đi ủng của Mỹ và sử dụng xe lửa của Mỹ” đúng như thế nào?

Câu nói “Quân đội Liên Xô tiến vào Berlin bằng xe tải của Mỹ, đi ủng của Mỹ và sử dụng xe lửa của Mỹ” đúng như thế nào?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Nói cách khác, việc cho thuê của Mỹ có ý nghĩa như thế nào trong việc giúp đỡ mặt trận Liên Xô? Liệu Liên Xô có phải chịu đựng nhiều hơn nữa nếu việc cho vay không xảy ra, hay nó không đáng kể như mọi người đã nhận ra?


Như những người khác đã chỉ ra, sẽ không bao giờ có thể trả lời câu hỏi này một cách dứt khoát dựa trên các tài liệu, bởi vì các quan chức Liên Xô luôn mong muốn hạ thấp (vì lý do tuyên truyền) tầm quan trọng của sự đóng góp của Đồng minh cho cuộc chiến nói chung và Lend- Đặc biệt là cho thuê, vì vậy tất cả các nguồn chính thức của Liên Xô đều bị nghi ngờ (vì bản chất của Liên Xô, chúng không thể được xác minh một cách độc lập).

Cách duy nhất để đánh giá tác động của L-L là dựa trên bằng chứng tình huống.

  1. Như đã đề cập bởi @Kunikov, Liên Xô đã ngừng sản xuất xe tải - nhưng dù sao thì họ cũng không thể sản xuất bất cứ thứ gì có thể so sánh được với Studebakers mà họ đang nhận từ Mỹ.

  2. Liên Xô cũng ngừng sản xuất đầu máy - và các nhà máy sản xuất chúng chuyển sang sản xuất xe tăng hạng trung và hạng nặng (trên thực tế, với bản chất của ngành công nghiệp Liên Xô, xe tăng là sản phẩm chính của "nhà máy đầu máy" từ đầu, đầu máy xe lửa chỉ là một chương trình phụ).

  3. Liên Xô không thể sản xuất xăng "cấp hàng không" (chỉ số octan cao). Savitsky trong hồi ký viết rằng khi Mỹ ngừng cung cấp xăng hàng không vào tháng 6 năm 1945, tốc độ máy bay chiến đấu của ông đã giảm 10-20%. Điều này có vẻ vô cùng quan trọng.

  4. Zhukov trong các cuộc trò chuyện riêng thừa nhận rằng L-L là thuốc súng quan trọng, chất nổ, thép, xe tải.

  5. Mikoyan nói rằng nếu không có L-L, cuộc chiến sẽ kéo dài thêm 1-1,5 năm. Đây là một thừa nhận rất quan trọng: các nguồn lực của Liên Xô, đặc biệt là nhân lực (quân đội rất lớn, nhưng không có người nào ở nhà), hầu hết đã cạn kiệt vào năm 1945, vì vậy rất có thể, nếu không có LL, SU sẽ đã bị buộc phải giải quyết bế tắc để tránh sự sụp đổ của quốc gia (bằng chứng hoàn cảnh về nguy cơ sụp đổ của chế độ được cung cấp bởi việc nhượng bộ cho nhà thờ vào năm 1943).

Điểm mấu chốt là, vâng, "quân đội Liên Xô tiến vào Berlin bằng xe tải của Mỹ, đi trong ủng của Mỹ và sử dụng xe lửa của Mỹ" (và ăn thức ăn của Mỹ), nhưng họ cũng đã bay cả máy bay Mỹ và Liên Xô, đi hầu hết là xe tăng Liên Xô, bắn Súng trường và đại bác của Liên Xô (với thuốc súng của Mỹ) & c & c & c. Nếu không có Đồng minh phương Tây, cả hành động quân sự và Lend-Lease của họ, SU chắc chắn sẽ không phải đã ở Berlin vào năm 1945, và thậm chí có thể không ở đó vào năm 1946, nếu đã từng.

Tái bút. Đây là một chủ đề rất nhạy cảm đối với người Nga, vì vậy hãy cẩn thận với những gì bạn tin tưởng…

PPS. Xem Nga Có Thực Sự Đi Một Mình Không? Lend-Lease đã giúp Liên Xô đánh bại quân Đức như thế nào và cuộc chiến tranh trên biển rất thú vị trong các bình luận.


Nói cách khác, việc cho thuê của Mỹ có ý nghĩa như thế nào trong việc giúp đỡ mặt trận Liên Xô? Liệu Liên Xô có phải chịu đựng nhiều hơn nữa nếu việc cho thuê lại không xảy ra, hay nó không đáng kể như mọi người nhận ra?

Đây là một câu hỏi rất khó trả lời vì nhiều lý do và một câu hỏi sẽ không bao giờ có câu trả lời để mọi người hài lòng. Dưới đây là một số điều cần xem xét và một số vấn đề thường xảy ra khi bạn giao dịch với Lend Lease.

Đầu tiên, khoản hỗ trợ Lend Lease đáng kể đã không được cảm nhận cho đến năm 1943. Lend Lease xuất hiện trước đó không đủ để tạo ra sự khác biệt quyết định về cách thức hoạt động của năm 1941 và 1942. Gần đây, có một số bài báo / lập luận đã đưa ra nỗ lực lập luận rằng những chiếc xe tăng Lend Lease sản xuất vào năm 1941 đóng một vai trò quyết định trong việc bảo vệ Moscow, nhưng tôi không tin rằng chúng đủ kết luận (xem phần sau bài báo: Xe tăng “Cho thuê” của Anh và Trận chiến ở Mátxcơva, tháng 11-12 năm 1941-Một ghi chú nghiên cứu).

Thứ hai, những vấn đề trước mắt xảy ra khi cố gắng đủ điều kiện Lend Lease là những điều sau đây. Chỉ trích dẫn số lượng những gì đã được gửi là không đủ. Người ta cần tính toán những gì đã được gửi, khi nào nó đến (và bao nhiêu đã đến), và khi nó thực sự được hợp nhất vào Hồng quân và được sử dụng trên chiến trường. Ngoài ra, người ta phải nhớ rằng Liên Xô bắt đầu thu hẹp quy mô sản xuất một số thứ vì họ đã biết họ sẽ nhận được chúng thông qua Lend Lease. Một ví dụ là xe tải. Trên thực tế, Liên Xô không sản xuất gì vì họ biết rằng họ phải chờ đợi thông qua Lend Lease, nhưng điều đó không có nghĩa là họ không thể sản xuất nhiều hơn nếu họ cần. Nhiều nhà máy sản xuất xe tải trước đây đã được chuyển sang sản xuất xe tăng hạng nhẹ. Kể từ khi Hồng quân chuyển sang dựa vào xe tăng hạng trung và hạng nặng, xe tăng hạng nhẹ là thứ mà Hồng quân trên lý thuyết có thể làm được mà không có hoặc ít. Loại phân tích này cần được áp dụng cho mọi điều Liên Xô tiếp nhận. Cụ thể, những gì họ nhận được, nếu nó không đến với Lend Lease thì những lựa chọn thay thế là gì? Có nghĩa là họ có thể sản xuất nó trong nước hoặc nhập khẩu nó từ một tiểu bang / quốc gia khác (Anh, Canada, v.v.). Liên Xô không chỉ nhận Lend Lease từ Mỹ.

Cuối cùng, Liên Xô tham gia Lend Lease ngược, gửi lại tài liệu cho Mỹ. Tất cả những điều trên chỉ là phần nổi của tảng băng khổng lồ mà việc nghiên cứu Lend Lease có nghĩa là, đơn giản là không thể tính tất cả các biến số.


Đây là những con số và không có suy đoán.

Tỷ lệ vật tư cho thuê trong tổng số sản phẩm được sản xuất và chuyển giao cho Liên Xô -

  • 12% - xe tăng
  • 8% - Pháo tự hành
  • 12% - Máy bay
  • 3% - Súng và cối
  • 22% - Tàu thuyền
  • 63% - Ô tô và xe tải
  • 1% - Súng cầm tay
  • 3% - Xăng dầu
  • 40% - Xăng hàng không
  • 35% - Đường ray
  • 72% - Đầu máy xe lửa
  • 35% - Thuốc nổ
  • 55% - Nhôm
  • 45% - opper
  • 30% - Lốp xe
  • 30% - Đường
  • 5% - Bông
  • 24% - Máy gia công và máy ép kim loại

Các con số được lấy từ nhiều nguồn và hầu hết trong số chúng bằng tiếng Nga. Nhưng xác nhận cho hầu hết các con số có thể được tìm thấy trong cuốn sách của Stettinius E.R. Jr. Lend-Lease: Weapon For Victory. - New York: Công ty Macmillan; Năm 1944.

Stettinius E.R. là Ngoại trưởng Hoa Kỳ từ năm 1944 đến năm 1945


Đối với những chiếc xe tăng được chế tạo của Liên Xô.

Thép thiết giáp có một vị trí đặc biệt trong các lô hàng này, đặc biệt là trong sản xuất xe tăng, pháo tự hành và các thiết bị khác. Dự trữ huy động thép bọc thép ở Liên Xô trước chiến tranh rất ít và không đáp ứng đủ nhu cầu của ngành thậm chí 6 tháng. Theo một số dữ liệu, 525,4 nghìn tấn thép cuộn các loại đã được giao cho Liên Xô theo phương thức Lend-Lease. Hàng tháng, quốc gia này nhận được khoảng một nửa lượng thép bọc thép sản xuất trung bình của Liên Xô. Thép đặc biệt để làm trôi nòng súng cũng đã được chuyển giao ”.

https://histrf.ru/uploads/media/default/0001/12/df78d3da0fe55d965333035cd9d4ee2770550653.pdf


Trước hết, hãy nói về tổng số trợ lý mà Nga đã được cung cấp thông qua Đạo luật Cho vay / Cho thuê. Có vẻ như vào năm 1946, Hoa Kỳ đã cho vay tổng cộng 51 tỷ đô la với 11 tỷ đô la sẽ hỗ trợ Liên Xô. Đó là một tỷ lệ đáng kể. Gần 25% phụ tá Mỹ đến Liên Xô.

Nhưng với tổng sản lượng quân sự của Liên Xô chưa được biết, thật khó để nói chính xác người Mỹ đã đóng góp bao nhiêu.

Với một chút đào sâu hơn, tôi có thể cung cấp cho bạn một số ước tính về những gì Liên Xô đã tấn công Berlin và chúng ta có thể thực hiện một số ngoại suy từ đó. Năm 1945, ước tính người Nga đã sản xuất khoảng 57.300 xe tăng (Xem Zaloga, Steven J., Jim Kinnear (1996). Xe tăng hạng trung T-34-85 1944-94, Oxford: Osprey Publishing.). Theo bài báo này trên wikipedia, 20.000 xe tăng và pháo * đã được điều động đến trận chiến. Trong số đó có T34, SU-152, ISU-122 của Nga và xe tăng Iosif Stalin hoặc IS2. Tất cả đều là xe tăng của Nga. Dựa trên số lượng sản xuất đã biết và lực lượng tuyệt đối của quân đội Liên Xô tập trung cho trận chiến, có vẻ như khoảng một phần ba số xe tăng của Hồng quân được triển khai không phải là một con số không khả thi.

Hơn nữa, những lời kể của nhân chứng về việc quân đội Liên Xô tham gia trận chiến mà không có gì ngoài giẻ rách tả tơi, những chiếc ủng bị cướp phá của quân SS ôm chặt khẩu súng trường Mosin-Nagant đã nát bét của họ cho thấy ý tưởng mà tôi đang đề xuất. Cụ thể là sau cuộc xâm lược Berlin, quân đội Liên Xô đã tiến vào thành phố với các thiết bị của Liên Xô, hoặc sự thiếu thốn của chúng. Những gì họ không có họ đã làm mà không có. Ngay cả những chiếc ủng có vẻ như được nhặt từ quân SS.

Nói tóm lại, nếu ai đó có thể tìm thấy dữ liệu về tổng sức mạnh quân sự của khu liên hợp công nghiệp Nga, chúng ta có thể đánh đồng nó với số tiền mà người Mỹ đã cung cấp và xác định xem phụ tá Mỹ có đóng góp đáng kể vào các hoạt động quân sự của Nga dẫn đến sự sụp đổ của Berlin hay không. Nhưng dựa trên nghiên cứu sơ lược của tôi, có vẻ như Hồng quân không có được lợi thế đáng kể nào từ nguồn cung của Hoa Kỳ để cho báo giá có trọng lượng thực tế. Có vẻ như vào năm 1945, Liên Xô đã tự làm chủ.

Như một chú thích bên lề, Mỹ đã cho Anh vay hơn 31 tỷ đô la, tổng cộng hơn 60% hành động Cho vay / Cho thuê.

* Mặc dù nó bị tranh chấp bởi trang này trích dẫn tổng số lượng pháo binh của Nga là 41.600. Lưu ý rằng trong khi Liên Xô tiến đến Nga, họ cũng gặp phải các xe tăng nước ngoài được chỉ huy hoặc tham gia cuộc xâm lược Berlin.

Mặc dù nằm ngoài khung thời gian của bạn, bài viết này nêu chi tiết về việc chấm dứt cho vay / cho thuê chỉ vài tuần sau khi chiếm được Berlin. Diễn giải nó theo ý bạn.