Lịch sử Podcast

Tutuila PG-44 - Lịch sử

Tutuila PG-44 - Lịch sử


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Tutuila

(PG-44: dp. 396, 1. 169'6 "; b. 27'1", dr. 6'6 "(trung bình)
NS. 14,37 k., Cgl. 61; Một. 2 3 ", 10 xe 30 mg.)

Tutuila (PG-44) được đặt lườn vào ngày 17 tháng 10 năm 1926 tại Bến tàu và Công trình Kỹ thuật Kiangnan, Trung Quốc; hạ thủy vào ngày 14 tháng 6 năm 1927; được tài trợ bởi Miss Beverly Pollard; và được đưa ra hoạt động vào ngày 2 tháng 3 năm 1928, Lt. Comdr. Frederick Baltzly chỉ huy.

Được giao nhiệm vụ cho Đội tuần tra Dương Tử (YangPat) và được thiết kế lại cho một pháo hạm trên sông (PW4) vào ngày 16 tháng 6 năm 1928, Tutuila đã thực hiện chuyến đi ngược dòng sông Dương Tử từ Thượng Hải đến I’Chang, nơi cô gia nhập tàu chị em Guam (PW3) vào giữa tháng Bảy. Vận chuyển tàu hơi nước qua thượng nguồn sông Dương Tử trong chuyến đi đầu tiên qua các hẻm núi đẹp, nó đã treo cờ của Chuẩn đô đốc Yates Stirling, Jr., Chỉ huy, Đội tuần tra Dương Tử (ComYangPat). Của Tutuila

mớn nước cạn giúp cô có thể vượt qua những ghềnh thác hiểm trở của các hẻm núi một cách dễ dàng, để mực nước dao động không cản trở việc đi lại quanh năm của cô đến phần thượng lưu của sông Dương Tử. Nhiệm vụ của cô với YangPat mang lại sự thú vị và đa dạng: thực hiện các cuộc tuần tra vũ trang lưu động; thương nhân vận chuyển; cung cấp vũ trang cho lính hấp cờ Mỹ; và "giương cao ngọn cờ" để bảo vệ tính mạng và tài sản của người Mỹ ở một vùng đất mà xung đột nội chiến và chiến tranh đã là lối sống trong nhiều thế kỷ.

Đối phó với sự bắn tỉa của bọn cướp hoặc quân đội lãnh chúa trong những năm 1920 và 1930 đòi hỏi cả sự khéo léo và — đôi khi — một vài viên đạn được bố trí hợp lý với khẩu súng cỡ nòng 3 inch hoặc .30. Một sự cố đòi hỏi sự kết hợp giữa ngoại giao và vũ lực xảy ra vào năm 1929, khi Trung úy S. E. Truesdell chỉ huy pháo hạm.

Ông đã kêu gọi lãnh chúa Trung Quốc từ lãnh thổ của họ, một số phát súng trường đã đến. Trong một cuộc thảo luận về vụ việc, vị tướng này giải thích rằng người của ông chỉ đơn thuần là "những chàng trai quê mùa, không có ý nghĩa gì." Truesdell trả lời rằng anh ta cũng có một số "trai quê" trong phi hành đoàn của mình. Anh ta lưu ý rằng anh ta thấy họ đang mày mò với khẩu súng sau 3 inch, chĩa nó vào "amen (trụ sở) màu trắng dễ thấy của vị tướng) khi họ thực hành việc tìm tầm bắn của mình. Sự tái hợp của Truesdell mang lại hiệu quả ngay lập tức — cuộc bắn tỉa chấm dứt ngay lập tức!

Năm 1937, cuộc sống của các pháo hạm Yangtze đã thay đổi. Chiến tranh Trung-Nhật không được tuyên bố bắt đầu vào tháng Bảy và lan đến thung lũng Dương Tử vào tháng Tám và tháng Chín. Các hoạt động trên sông của Nhật Bản đã đóng chai một cách hiệu quả dòng sông cho các pháo hạm trung lập, và việc chúng gần các khu vực chiến sự đã tạo ra các sự cố như vụ đánh chìm tàu ​​Panag (PR-6) bởi máy bay Nhật Bản vào ngày 12 tháng 12 năm 1937. Ngày 3 tháng 8 năm 1938, Tutuila đi theo Luzon (PW7 ) ngược sông đến Chungking, khi kỳ hạm YangPat chở Đại sứ Hoa Kỳ, Nelson T. Johnson, đến cảng sông đó.

Tutuila vẫn ở Chungking với tư cách là tàu ga với rất ít hy vọng được cứu trợ. Các hoạt động tiếp theo của Nhật Bản dẫn đến việc chiếm Hankow vào tháng 10 năm 1938, khiến việc đi lại trên sông bên dưới thành phố thủ đô cũ của Trung Quốc phải chịu sự quấy rối và cản trở của Hải quân Nhật Bản. Những điều kiện như vậy dẫn đến việc Tutuila bị mắc kẹt ảo tại Chungking, nơi bà ở lại cho đến năm 1941.

Sau sự sụp đổ của Hankow, người Trung Quốc chuyển thủ đô của họ lên sông đến ga của Tutuila - Chungking. Do đó, lực lượng Nhật Bản đã tăng cường cường độ các cuộc tấn công của họ vào thành phố đó, và các cuộc không kích diễn ra phổ biến vào mùa xuân, mùa hè và mùa thu. Chỉ có mùa đông thời tiết xấu mới ngăn cản được quân Nhật quanh năm đánh phá dày đặc. Được neo đậu tại đầm phá Lungmenhao, Tutuila đã có một cuộc sống quyến rũ cho đến ngày 31 tháng 7 năm 1941, khi bom của Nhật Bản hạ cánh gần tàu, ném con tàu xuống đường nước của cô và phá hủy động cơ trượt bằng động cơ bên ngoài của con tàu.

Đến cuối năm 1941, khi tình hình ở Viễn Đông trở nên tồi tệ hơn, bốn pháo hạm vẫn ở lại với YangPat. Việc Đô đốc Hart cắt giảm lực lượng hải quân trong vùng biển Trung Quốc đã cắt giảm con số này xuống còn hai. Luzon — cùng với Chuẩn Đô đốc William A. Glassford, ComYangPat, khởi hành từ Shaighai đến Manila vào ngày 28 tháng 11 năm 1941 cùng với Oabu (PR-6). Wake vẫn ở Thượng Hải với tư cách là tàu ga; Tutuila, ngoài hy vọng trốn thoát, vẫn ở lại Chungking.

Ngay sau khi đến Manila, Chuẩn Đô đốc Glassford đã cho ngừng hoạt động Đội Tuần tra Dương Tử vào ngày 6 tháng 12 năm 1941. Trong vài ngày, các cuộc không kích của Nhật Bản đã tàn phá Trân Châu Cảng; và các cuộc chiến đang diễn ra với tốc độ chóng mặt khiến Wake không hề hay biết tại Thượng Hải, nơi cô bị bắt. Đối với Tutuila, tuy nhiên, tin tức này chỉ làm tăng thêm sự lo lắng.

Sự bổ sung của cô gồm hai sĩ quan và 22 người nhập ngũ được lệnh khởi hành từ Chungking mà không có tàu của họ. Sau đó nó được đưa về dưới quyền của Tùy viên Hải quân 6 trực thuộc Đại sứ quán Mỹ. Nó được cho ngừng hoạt động vào ngày 18 tháng 1 năm 1942, cùng ngày phi hành đoàn của Tutuila bay ra khỏi thành phố. Tệp đính kèm 6 đã giao con tàu cho một đại diện được ủy quyền của

Trung Hoa Dân Quốc vào ngày 16 tháng 2 năm 1942. Sau đó, theo điều khoản cho thuê, Hoa Kỳ đã cho Trung Quốc thuê chiếc pháo hạm vào ngày 19 tháng 3 năm 1942, tên của nó trở thành Mei Yuan có thể được dịch là "người gốc Mỹ." Tên Tutuila bị gạch tên khỏi danh sách Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 26 tháng 3 năm 1942.

Con tàu được chuyển giao vĩnh viễn cho chính phủ Trung Quốc vào ngày 17 tháng 2 năm 1948. Nó phục vụ cho Hải quân Quốc dân đảng cho đến gần cuối cuộc Nội chiến tàn phá Trung Quốc sau Thế chiến thứ hai. Khi lực lượng Cộng sản tiến vào Thượng Hải, những người theo chủ nghĩa Quốc gia đã bỏ rơi và đánh đắm Mei Yuan để ngăn chặn việc bắt giữ cô. Số phận sau đó của cô ấy là không rõ.


Tutuila

Tutuila là hòn đảo chính của American Samoa (và lớn nhất của nó), và là một phần của quần đảo Samoa. Đây là hòn đảo lớn thứ ba trong chuỗi quần đảo Samoan ở Trung Thái Bình Dương. Nó nằm cách Brisbane, Úc khoảng 4.000 km (2.500 mi) về phía đông bắc và cách Fiji hơn 1.200 km về phía đông bắc. Nó có một bến cảng tự nhiên lớn, Cảng Pago Pago, nơi Pago Pago, thủ phủ của American Samoa, tọa lạc. Sân bay quốc tế Pago Pago cũng nằm trên Tutuila. Phần đất của hòn đảo này chiếm khoảng 68% tổng diện tích đất của American Samoa. Với 56.000 dân, đây cũng là nơi sinh sống của 95% dân số của American Samoa. [1] Đảo có sáu hệ sinh thái trên cạn và ba hệ sinh thái biển. [2]

Tutuila có các vùng núi, điểm cao nhất là 653 mét (2.142 feet)). Hòn đảo hấp dẫn khách du lịch bởi những bãi biển, rạn san hô, di tích Thế chiến thứ hai cũng như sự thích hợp cho các hoạt động thể thao như lặn biển, lặn với ống thở và đi bộ đường dài. [1]


USS Tutuila (PG-44)


Hình 1: USS Tutuila (PG-44) tại Trung Quốc, ngày tháng và địa điểm không xác định. Click vào ảnh để xem hình lớn.


Hình 2: USS Tutuila (PG-44) ở Chungking, Trung Quốc. Ngày không xác định. Click vào ảnh để xem hình lớn.


Hình 3: USS Tutuila (PG-44) ở Trung Quốc, khoảng năm 1928. Ảnh Hải quân Hoa Kỳ từ Jane's Fighting Ships. Click vào ảnh để xem hình lớn.


Hình 4: USS Tutuila (PG-44) vào khoảng năm 1928 trên sông Dương Tử. Ảnh từ Tutuila (ARG 4), ấn bản Sinh nhật lần thứ 20 (1964) Tập sách nhỏ Chào mừng Aboard. Click vào ảnh để xem hình lớn.


Hình 5: Pháo hạm USS Tutuila ngồi ở mỏ neo đối diện với Chungking vào năm 1941. Vào ngày bức ảnh này được chụp, năm quả bom đã bắn trượt con tàu. Ảnh của Carl Mydans cho tạp chí Life. Ảnh từ ấn bản tháng 10 năm 1973 của tạp chí All Hands. Click vào ảnh để xem hình lớn.


Hình 6: USS Tutuila (PG-44) tại Chungking trong cuộc tập kích ném bom. Ảnh Hải quân Hoa Kỳ từ ấn bản tháng 7 năm 1978 của tạp chí All Hands. Click vào ảnh để xem hình lớn.


Hình 7: Pháo hạm Mỹ giữa trận tập kích ném bom của quân Nhật vào Chungking, Trung Quốc. USS Tutuila, chiếc pháo hạm duy nhất của Mỹ trên vùng biển của chủ nghĩa dân tộc Trung Quốc, được đại sứ quán Mỹ đứng trên & # 8220south bank & # 8221 của Chungking, khi lực lượng không quân của Nhật Bản dội bom cháy vào thủ đô của Trung Quốc. Những đám khói cuộn quanh con sông nhỏ và mặc dù bom và đạn pháo rơi gần cô, Tutuila không bị thương. Ảnh từ Bảo tàng Lịch sử Quân sự MacArthur của Arkansas. Click vào ảnh để xem hình lớn.


Hình 8: & # 8220Trạm Viễn Dương Tử& # 8221 của nghệ sĩ Tom Freeman. USS Tutuila đứng canh tại Chungking, Trung Quốc, vào năm 1939. Được ký bởi nghệ sĩ Tom Freeman và Chuẩn đô đốc Kemp Tolley, người từng là Giám đốc điều hành trên tàu Tutuila. Bản in có sẵn để mua tại Nhà xuất bản Viện Hải quân Hoa Kỳ, Annapolis, Maryland. Click vào ảnh để xem hình lớn.

Được đặt tên theo một hòn đảo ở Samoa thuộc Mỹ, USS Tutuila (PG-44) là một trong sáu pháo hạm của Mỹ được chế tạo bởi Nhà máy và Công trình Kỹ thuật Kiangnan ở Thượng Hải, Trung Quốc. Được đưa vào hoạt động vào ngày 2 tháng 3 năm 1928, Tutuila là một phần của Hạm đội Asiatic của Hoa Kỳ và được chế tạo đặc biệt để tuần tra trên sông Dương Tử của Trung Quốc. Con tàu dài khoảng 15 m và rộng 27 m, có tốc độ tối đa 14,37 hải lý / giờ và có thủy thủ đoàn gồm 61 sĩ quan và nam giới. Tutuila có mớn nước đầy tải chỉ 5 feet 5 inch, điều này làm cho nó lý tưởng phù hợp với một số vùng nước nông hơn của sông Dương Tử. Pháo hạm cũng được trang bị hai khẩu 3 inch và khoảng 10 khẩu súng máy cỡ 30.

Là một phần của Đội tuần tra Yangtze (YangPat) nổi tiếng, Tutuila được tái chỉ định từ một pháo hạm thành một pháo hạm trên sông (PR-4) vào ngày 15 tháng 6 năm 1928. Cô đi du thuyền trên sông Dương Tử từ Thượng Hải đến I & # 8217Chang, nơi cô hẹn gặp tàu chị em của mình là USS Guam (PR-3) vào giữa tháng Bảy. Nhiệm vụ chính của họ bao gồm vận chuyển tàu hơi nước trên sông qua các phần thượng lưu của sông Dương Tử, thực hiện các cuộc tuần tra vũ trang trên sông, cung cấp lực lượng bảo vệ có vũ trang cho các tàu hơi có gắn cờ của Mỹ, & # 8220 treo cờ & # 8221 và bảo vệ tính mạng và tài sản của người Mỹ ở một quốc gia đang bị đe dọa bởi kẻ cướp, hải tặc, lãnh chúa, và cuộc nội chiến.

Các pháo hạm của Mỹ trên sông Dương Tử thỉnh thoảng bị bọn cướp và quân đội lãnh chúa bắn tỉa từ bờ biển trong những năm 1920 và 1930 và Tutuila cũng không ngoại lệ. Trong một sự cố như vậy vào năm 1929, Tutuila đã bị bắn bởi một số quân đội trung thành với một lãnh chúa địa phương. Trung úy S. E. Truesdell, sĩ quan chỉ huy của pháo hạm, lên bờ để thảo luận vấn đề với lãnh chúa. Trong cuộc họp, lãnh chúa Trung Quốc tuyên bố rằng người của ông chỉ là & # 8220 cậu bé dân tộc, điều này không có nghĩa là gì. một trong những khẩu súng 3 inch của tàu & # 8217s ngay tại trụ sở của lãnh chúa & # 8217s. Cuộc đọ súng của quân đội lãnh chúa & # 8217s kết thúc ngay sau cuộc họp.

Đến năm 1937, nhiệm vụ trên tàu Yangtze đã thay đổi đáng kể. Chiến tranh Trung-Nhật đã leo thang vào tháng Bảy và nhanh chóng lan đến thung lũng Dương Tử vào tháng Tám và tháng Chín. Hoạt động quân sự của Nhật Bản dọc theo và trên sông Dương Tử sớm tỏ ra nguy hiểm đối với các tàu pháo của các quốc gia khác. Vào ngày 12 tháng 12 năm 1937, tàu pháo hạm Hoa Kỳ USS Panay (PR-5) bị máy bay Nhật Bản bắn chìm. Nhật Bản tuyên bố đó là một tai nạn, mặc dù Panay đã được đánh dấu và xác định rõ ràng là một tàu chiến của Mỹ. Vào ngày 3 tháng 8 năm 1938, Tutuila theo sau con tàu chị em của cô ấy USS Luzon (PR-7) lên Dương Tử đến Chungking, chở Đại sứ Mỹ, Nelson T. Johnson, đến đại sứ quán ở đó. Tuy nhiên, cuối cùng người Nhật đã chiếm được Hankow vào tháng 10 năm 1938, cắt đứt Chungking khỏi lối vào Dương Tử. Hải quân Nhật Bản đã ngăn không cho bất kỳ tàu nào rời khỏi khu vực, điều đó có nghĩa là Tutuila về cơ bản đã bị mắc kẹt tại Chungking, nơi cô ấy sẽ ở lại cho đến năm 1941.

Sau khi Hankow sụp đổ, người Trung Quốc dời đô lên sông đến Chungking, nơi Tutuila đã đóng quân. Bây giờ cô ấy chính thức là tàu trạm của Mỹ đối với Chungking, đó là một danh hiệu khá trống rỗng khi xét đến việc không có hy vọng giải cứu, chứ chưa nói đến việc giải thoát, con tàu chiến nhỏ bé bị mắc cạn này. Các lực lượng Nhật Bản bắt đầu tiến vào Chungking, ném bom liên tục từ trên không. Mặc dù nhiều quả bom đã rơi xuống thành phố và trên sông, Tutuila quản lý để tránh tất cả chúng. Nhưng vào ngày 31 tháng 7 năm 1941, một cú trượt gần đã làm hư hại nghiêm trọng pháo hạm, làm thủng một lỗ trên đường nước của nó và gây ra một số trận lụt. Tuy nhiên, con tàu vẫn nổi.

Vào cuối năm 1941, tình hình trên sông Dương Tử dường như tuyệt vọng. Hai trong số những chiếc YangPat & # 8217 cuối cùng còn lại bốn tàu pháo trên sông (USS Luzon và USS Oahu, PR-6) đã tìm cách rời Thượng Hải và thực hiện một chuyến đi đáng kể đến Manila vào ngày 28 tháng 11 năm 1941. Trong số hai tàu pháo khác, USS Thức dậy (PR-3) ở lại Thượng Hải với tư cách là tàu ga trong khi Tutuila vẫn bị mắc kẹt tại Chungking. Vào ngày 5 tháng 12 năm 1941, Đội Tuần tra Dương Tử chính thức ngừng hoạt động. Vài ngày sau, sau khi quân Nhật tấn công Trân Châu Cảng vào ngày 7 tháng 12 năm 1941, Thức dậy bị quân Nhật bắt tại Thượng Hải. Tutuila vẫn bị cô lập, nhưng vẫn nằm dưới sự kiểm soát của Mỹ sâu bên trong Trung Quốc.

Thật không may, chiếc pháo hạm nhỏ & # 8217s ngày đã được đánh số thứ tự. Phi hành đoàn của Tutuila (hiện chỉ có hai sĩ quan và 22 người nhập ngũ) cuối cùng đã được lệnh từ bỏ con tàu của họ và rời khỏi Chungking. Mặc dù rất buồn trước viễn cảnh phải rời bỏ con tàu của họ, nhưng những cựu binh Hạm đội Châu Á già cỗi này có lẽ đã biết trước một tình huống vô vọng khi họ nhìn thấy một con tàu. Những gì còn lại của TutuilaThủy thủ đoàn của & # 8217 đã được đưa ra khỏi Chungking và Tùy viên Hải quân thuộc Đại sứ quán Mỹ tại thành phố đó đã chính thức bàn giao con tàu cho đại diện của Trung Hoa Dân Quốc vào ngày 16 tháng 2 năm 1942. Con tàu được đổi tên Mei Yuan (tạm dịch là & # 8220 có nguồn gốc từ Mỹ & # 8221) và chiếc pháo hạm chính thức bị loại khỏi danh sách Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 25 tháng 3 năm 1942. Con tàu vẫn hoạt động cùng lực lượng Quốc dân Đảng cho đến sau Thế chiến thứ hai và bị đánh đắm vào năm 1948 để ngăn chặn nó khỏi bị quân cộng sản Trung Quốc bắt.

Các pháo hạm của Mỹ phục vụ khắp nơi trên thế giới và luôn được coi là loại tàu chiến nhỏ và có thể tiêu hao. Nhưng những người thực sự phục vụ trên những con tàu & # 8220 đáng tin cậy & # 8221 đó, thường phải đối mặt với những tình huống nguy hiểm mà ít được công nhận và thậm chí ít hy vọng thành công khi đối đầu với kẻ thù lớn hơn và mạnh hơn. Cắt đứt khỏi phần còn lại của hạm đội, những người của Tutuila cố gắng lâu nhất có thể trước khi phải từ bỏ con tàu của mình. Đáng chú ý, chiếc pháo hạm nhỏ bé cứng rắn này đã sống sót sau chiến tranh chỉ để đi xuống trong một cuộc xung đột khác dọc theo sông Dương Tử đang gặp khó khăn.


USS Panay

1937 Ảnh báo chí Tàu pháo Hoa Kỳ Panay Sunk ở Dương Tử ngày 29 tháng 12 năm 1937

Ảnh báo chí 1937 US Gunboat PANAY Sunk trên Yangtze 16.12.1937

HÌNH ẢNH MỚI NHẤT OF MỸ GUNBOAT ĐÃ ĐƯỢC ẢNH HƯỞNG

Đây là một trong những bức ảnh cuối cùng chụp CHÚNG TA. Trên sông

Panay bị bóc vỏ và ném bom xuống đáy của

Sông Dương Tử lầy lội phía trên Nam Kinh bởi máy bay Nhật Bản và

súng. Panay được cho thấy có mối quan hệ với phao dầu tiêu chuẩn

tại Nankow, Trung Quốc, (BUOS) 12-14-37


Tutuila PG-44 - Lịch sử

Cuộc hội ngộ tháng tư, Góc bạn bè trên tàu, Hình ảnh mới, Thành viên mới, Tạp chí Tin tức hải quân

Bản tin tháng 1 năm 2021

Thông tin Đăng ký & amp Đoàn tụ Nashville năm 2021, Cập nhật trang web, Hình ảnh từ các bạn cùng tàu, Tư cách thành viên, Bên nhẹ hơn, Vòi và Tin tức Hải quân

Bản tin tháng 7 năm 2020

Thông báo năm 2021, Thông tin đoàn tụ Nashville năm 2021, Cập nhật trang web, Tư cách thành viên, Bên nhẹ hơn, Tin tức DAV, Tin tức Hải quân và Cửa hàng tàu & # 39s.

Bản tin tháng 6 năm 2020

Cuộc tái hợp năm 2020 bị hủy, Thay đổi sĩ quan hiệp hội, Thông báo về cuộc đoàn tụ Nashville 2021, Cập nhật trang web, Ghi nhớ khi nào, Tư cách thành viên, Góc bạn bè trên tàu, Bên nhẹ hơn, Tin tức VA, Tin tức VFW, Tin tức hải quân và Cửa hàng tàu & # 39s.

Bản tin tháng 8 năm 2019

Chi tiết đoàn tụ năm 2019, Mẫu đăng ký, Cập nhật trang web, Tư cách thành viên, Vòi, Góc thành viên, Bên nhẹ hơn, Tin tức VA, Tin tức Hải quân và Cửa hàng tàu & # 39s.

Bản tin tháng 2 năm 2019

Chi tiết đoàn tụ năm 2019, thông tin và biểu mẫu đăng ký, vé xổ số, vòi và cửa hàng vận chuyển.

Bản tin tháng 1 năm 2019

Hội ngộ 2019, Cập nhật trang web, Tư cách thành viên, Danh sách thuyền trưởng trong danh sách Binnacle, Cập nhật thành viên, Vòi, Cửa hàng tàu & # 39s, Khác, DAV & amp Tin tức Hải quân.

Bản tin tháng 10 năm 2018

Bầu chọn vị trí đoàn tụ năm 2019, Danh sách thuyền trưởng, Cập nhật thành viên, Vòi, Cửa hàng tàu & # 39s, Khác, Tin tức Hải quân.

Bản tin tháng 1 năm 2018

Thông tin đoàn tụ 2018, câu chuyện Cựu Thủy thủ Tutuila, Taps.

Bản tin tháng 4 năm 2017

Cập nhật Reunion 2017, giao hàng tại cửa hàng, vòi.

Bản tin tháng 1 năm 2016

Câu chuyện từ một người hàng hải, cập nhật trang web, hình ảnh đoàn tụ, đánh giá tài chính.

Bản tin tháng 1 năm 2015

Thông báo về Hội ngộ 2015, Bản tóm tắt Hội ngộ 2014, John W Brown.

Bản tin tháng 1 năm 2014

Thông báo về cuộc tái ngộ 2014, tóm tắt cuộc tái ngộ 2013, góc nhìn của Người vợ.

Bản tin tháng 1 năm 2013

Thông báo về cuộc tái ngộ 2013, tóm tắt cuộc tái ngộ 2012, góc nhìn của Người vợ.

Bản tin tháng 9 năm 2012

Các sĩ quan mới của Hiệp hội, Túi xách Ditty, Máy tập, Thủy thủ USS Hiến pháp dạy lịch sử Hải quân cho học sinh tiểu học, Thông tin về cuộc đoàn tụ tiếp theo, Tin tức Hải quân, Bản tóm tắt New Orleans Reunion với hình ảnh, trích sách hành trình từ năm 1968.

Thư báo tháng 6 năm 2012

Thẻ thành viên, cập nhật Reunion, tên của tấn công phụ mới, Taps, Binnacle, Naval News, Đồng phục mới màu trắng.

Thư báo tháng 3 năm 2012

Đăng ký đoàn tụ, Navy Seal tự bắn mình, Các bạn cùng tàu gặp nhau, Tin tức hải quân, Taps, Binnacle List, Navy để kiểm tra Breathalyzer, kiểm tra Nasal Spray để kiểm tra chứng say sóng, Don Herr nhận được ảnh ID Senior bị CA từ chối, quà tặng của Randy cho vợ và anh ta xui xẻo làm sao, huy chương Chiến tranh Lạnh, Thay đổi đối với món quà là con dao Chủ nhà.

Thư báo tháng 3 năm 2012

Thông tin đăng ký đoàn tụ

Bản tin tháng 12 năm 2011

Dues, Kêu gọi các bức ảnh về Vietnam Vets on the Wall ở DC, Cập nhật về tàu USS George H.W. Bush CVN-77, Taps, Binnacle List, Ted Schneider sẽ tham dự cuộc hội ngộ tiếp theo, Tin tức Hải quân, & quotNavy Jack & quot, Định nghĩa Hải quân, Thông tin đoàn tụ cho New Orleans.

Bản tin tháng 9 năm 2011

Tóm tắt lại cuộc hội ngộ, Taps, cuộc hội ngộ năm 2012 chuyển đến New Orleans, Báo cáo tài chính, Câu chuyện của Don Herr & # 39 về những gì ARG đại diện cho,

Bản tin tháng 6 năm 2011

Cập nhật yêu cầu thay thế, Tại sao tân binh được biết đến với cái tên & quotboots & quot ?, Gerald R. Thông báo về CVN-79 thuộc lớp Ford, định nghĩa của & quot Landlubber & quot, Taps, Binnacle List, Welcome on, APMI Mortars, Câu chuyện của Chỉ huy Hải quân về cách kể nguồn của một sự vận hành của sĩ quan. Cửa nóc là gì ?, Bạn tàu cần giúp đỡ, Baoswain / Mate, Vũ khí hải quân mới.

Bản tin tháng 3 năm 2011

Randy yêu cầu được miễn nhiệm & quot Mở công việc & quot, Mike Zambito tư vấn cho các tàu Brown Water và được đưa ra trong tình trạng quốc gia để hưởng các quyền lợi, Vòi, Danh sách thùng rác, Chào mừng lên tàu, Đảo Samoa, Tin tức Hải quân, Quy tắc cuối cùng về Tiếp xúc Chất độc Da cam DMZ, Chuyến du ngoạn cuối cùng của & quotTUT & quot. Lịch sử của tàu Liberty trong Hải quân.

Bản tin tháng 12 năm 2010

Plaques, People on E-bay xé toạc các bản vá của chúng tôi, yêu cầu từ Mike Zambito, Taps, Overboard story, Thông tin đoàn tụ năm 2011, Thư từ John Gross & amp Vụ bê bối lớn ở Norfolk & ampmore.

Bản tin tháng 9 năm 2010

Sự khôn ngoan của Don Herr về hôn nhân, Sự đoàn tụ trên tàu, Chiếc vòi, Tai nạn con trai của Charles Estelle & # 39, Dues, Bức thư của Bob Glover, Hình ảnh từ cuộc đoàn tụ.

Bản tin tháng 6 năm 2010

Skinner & # 39s trong chiếc Speedster năm 1960 của họ, Dean Armstrong phục vụ trên tàu Tutuila, Những người bạn cùng tàu bị ung thư do chất độc da cam, Cập nhật đoàn tụ, quà tặng cho hiệp hội (gạt tàn), Truyện tranh, USS Tutuila PG 44 / PR 4, Cửa hàng Ship & # 39s.

Bản tin tháng 3 năm 2010

Sự đoàn tụ trên bãi biển Myrtle, bản vá lỗi trên tàu và # 39s, Taps, mô hình Bob Leet của Tutuila, Jokes, Ship & # 39s Store

Bản tin tháng 12 năm 2009

& quotCập nhật nhật ký giao hàng & # 39s. Randy VA Claim, Những người bạn cùng tàu theo nghiệp quân sự, Roy Nielson và Fred Arcona đầu gối mới, Cách đăng ký công nhận hiển thị, Câu chuyện hải quân, Cuộc đoàn tụ năm 2010, Chào mừng lên tàu, USS Dewey (DDG 105), Truyện tranh, Cửa hàng tàu & # 39s.

Bản tin tháng 9 năm 2009

Cảm ơn vì những khoản phí, những rắc rối của Michael Zabito với quyền lợi VA, Vòi, Danh sách thùng rác, Tài chính, Sự đoàn tụ, Câu chuyện & quot Con tàu Tự do & quot. Cửa hàng tàu.

Bản tin tháng 3 năm 2009

USS Prairie ngừng hoạt động, Danh sách bãi rác, Câu chuyện & quot Chiếc túi biển & quot, Thông tin về cuộc đoàn tụ năm 2009, WE & # 39LL FIX IT & quot câu chuyện về Tutuila, USS Port Royal hạ cánh ngoài khơi Honolulu.

Bản tin tháng 12 năm 2008

USS Freedom, Binnacle List (Don Herr), & quot Cơn bão & quot bởi D.I. Kelly, 2009 Reunion (Myrtle Beach, NC, Ships Store, Tiểu sử của Steve Mitchell, tác giả của cuốn sách & quotSteve McQueen sẽ tự hào,, Taps.

Bản tin tháng 9 năm 2008

Cuộc hội ngộ trên tàu trong hình ảnh Newark, Taps, Finances, Reunion.

Bản tin tháng 6 năm 2008

Cuộc hội ngộ trên tàu trong hình ảnh Newark, Taps, Finances, Reunion.

Bản tin tháng 1 năm 2008

Ship & # 39s Store, Trang web Tutuila đầu tiên, Taps, Freedom is not Free, Binnacle List, The Helmsman Story, Vietnam Facts.

Bản tin tháng 12 năm 2007

Chung, Tài chính, Tập, Danh sách Binnacle, Đôi điều để suy nghĩ, Xin chúc mừng các cựu chiến binh, Dues, Crabby Old Man Poem, Báo cáo đoàn tụ, Hành trình trong ngày của gia đình Mike Clark, Cập nhật Pete Schmaldienst về con trai David của ông, Họ đã giúp Giữ câu chuyện về Mẹo hay của Tutuila , Dải truyện tranh, Diane & # 39s Betsy Ross Cờ Afghanistan cho cuộc xổ số.

Bản tin tháng 9 năm 2007

Chào, Cảm ơn Ted & amp Fred Swink, Câu chuyện một thời của tôi là Thủy thủ, Thủy thủ bỏ qua kiểm tra an toàn phụ, Tỷ lệ cược và kết thúc, Định nghĩa của một cựu chiến binh, Cửa hàng trên tàu, Danh sách thùng rác, Cảm ơn nhưng. Câu chuyện của Charles Motes được kể bởi con trai Micheal của ông cùng với hình ảnh.

Bản tin tháng 6 năm 2007

Cuốn sách về đoàn tụ, những thay đổi trong thư tin tức, Nghĩa vụ của người Tutuila, Những lời phàn nàn, Câu chuyện của giáo viên ở trường, Những thủy thủ cũ, Được bao gồm theo yêu cầu, Cuốn sách của trường trung học Randy & # 39s Jr. về Tutuila, Taps, Chào mừng các thành viên mới & amp quan điểm, Cập nhật đoàn tụ, Dues, Thông tin tài chính .

Bản tin tháng 3 năm 2007

Thông tin đoàn tụ trên tàu, Sách đoàn tụ, Cửa hàng trên tàu & # 39s, Don Herr & # 39s Daughter, Taps.

Bản tin tháng 1 năm 2007

Thư báo đầu tiên của Randy. Bắt kịp tốc độ trong nhiệm vụ mới, Tư cách thành viên, Ship & # 39s Store, 2008 Reunion (Albuquerque, NM).

Bản tin tháng 10 năm 2006

Change OF COMMAND - Thư báo cuối cùng của Ted.

Bản tin tháng 7 năm 2006

Dues, 2006 Reunion, Chào mừng bạn lên tàu, Cập nhật tư cách thành viên, Các điều khác (Joke).

Bản tin tháng 4 năm 2006

2006 Reunion, Chào mừng lên tàu, Taps, Cập nhật tư cách thành viên, Linh tinh (Joke).

Bản tin tháng 2 năm 2006

2006 Reunion, Chào mừng bạn lên tàu, Taps, Cập nhật tư cách thành viên, Linh tinh (Joke).

Bản tin tháng 10 năm 2005

2005 Reunion, Chào mừng lên tàu, Vòi, Danh sách thùng rác, Cập nhật tư cách thành viên, Các điều khác.

Bản tin tháng 4 năm 2005

Cập nhật Reunion 2005, Taps, Binnacle List, Welcome to lên, Cập nhật tư cách thành viên, Linh tinh (Joke).

Bản tin tháng 1 năm 2005

Taps, Binnacle List, Member update, 2005 Reunion, Linh tinh (Joke).

Bản tin tháng 10 năm 2004

Bão Ivan, Thông tin cuộc họp kinh doanh, Tập, Cập nhật đoàn tụ năm 2004, Danh sách Binnacle, Cập nhật tư cách thành viên, Linh tinh (Đùa giỡn).

Bản tin tháng 7 năm 2004

Các Sự kiện Quá hạn, Bản cập nhật Chào mừng lên tàu 2004 Reunion, Danh sách Binnacle, Bản cập nhật Tư cách thành viên, Các điều khoản khác (Joke).

Bản tin tháng 4 năm 2004

Cửa hàng nhỏ, Danh sách thùng rác, Welcome Aboard, bản cập nhật Reunion năm 2004, bản cập nhật thành viên, Linh tinh (Joke).

Bản tin tháng 1 năm 2004

Taps Binnacle List, Member update, 2005 Reunion update, Linh tinh (Joke).

Bản tin tháng 10 năm 2003

Baton Rouge Reunion, Ship & # 39s Store, Binnacle List, Thành viên cập nhật, Taps, Linh tinh (Truyện cười).

Bản tin tháng 7 năm 2003

Cửa hàng Ship & # 39s, Cập nhật tư cách thành viên, Vòi, Các thứ khác.

Bản tin tháng 4 năm 2003

Cửa hàng Ship & # 39s, Danh sách thùng rác, Thành viên mới, Vòi, Cập nhật tư cách thành viên, Khác.

Bản tin tháng 1 năm 2003

2003 Thông tin đoàn tụ, Thành viên mới, Vòi, Cập nhật tư cách thành viên, Các thông tin khác (với những câu chuyện cười của bạn cùng tàu)

Bản tin tháng 10 năm 2002

Thông tin đoàn tụ, Thành viên mới, Vòi, Cập nhật tư cách thành viên, Các thông tin khác (với những câu chuyện cười của bạn cùng tàu)

Bản tin tháng 4 năm 2002

Thành viên mới, Vòi, Cập nhật tư cách thành viên, Khác (với những câu chuyện cười của bạn cùng tàu)

Bản tin tháng 1 năm 2002

Cập nhật đoàn tụ năm 2002, Thành viên mới, Vòi, Cập nhật tư cách thành viên, Các điều khoản khác

Bản tin tháng 10 năm 2001

2001 Reunion, Thành viên mới, Vòi, Cập nhật tư cách thành viên, Danh sách thùng rác, Linh tinh (với truyện cười & amp câu chuyện về bạn cùng tàu)

Bản tin tháng 1 năm 2001

Thành viên mới, Vòi, Cập nhật tư cách thành viên, Khác (với sự hài hước của Ted & # 39)

Bản tin tháng 10 năm 2000

Sự đoàn tụ năm 2000, Thành viên mới, Vòi, Cập nhật tư cách thành viên, Những thứ khác (Câu chuyện của Neil Armstrong)

Bản tin tháng 7 năm 2000

Dues, Thông tin đoàn tụ năm 2000, Thành viên mới, Vòi, Danh sách thùng rác, Cập nhật tư cách thành viên, Những thứ khác (với sự hài hước của Ted & # 39).

Bản tin tháng 4 năm 2000

Thông tin về Hội ngộ năm 2000, Thành viên mới, Vòi, Danh sách Binnacle, Cập nhật tư cách thành viên, Các thông tin khác (Một số lịch sử về Tutuila và với sự hài hước của Ted).

Bản tin tháng 1 năm 2000

Thành viên mới, Vòi, Danh sách thùng rác, Cập nhật tư cách thành viên, Các thứ khác (cập nhật Tutuila).

Bản tin tháng 10 năm 1999

1999 Reunion - Colorado Springs, Thành viên mới, Vòi, Danh sách hội viên, Cập nhật tư cách thành viên, Nội dung khác (Cái chết của thủ lĩnh ở Việt Nam), Cập nhật địa chỉ email.

Bản tin tháng 7 năm 1999

DOOZ-R-DUE - chỉ có 112 được gửi là các kích cỡ cho Áo sơ mi miễn phí, Thành viên mới, Vòi, Danh sách thùng rác, Cập nhật thành viên, Các thứ khác (Cái chết của thủ lĩnh tại Việt Nam), Cập nhật địa chỉ email.

Bản tin tháng 4 năm 1999

Những chàng trai của WHATSAMATA - chỉ có 112 chiếc được gửi với các kích cỡ cho Áo sơ mi miễn phí, Thành viên mới, Vòi, Danh sách thùng rác, Cập nhật tư cách thành viên, Những thứ khác (Bendicto Javier - Flip Nigga, George Michelman, & amp Milt Lange Stories).

Bản tin tháng 1 năm 1999

Áo phông và áo sơ mi mồ hôi miễn phí, Thành viên mới, Vòi, Danh sách thùng rác, Cập nhật tư cách thành viên, Các thứ khác (Câu chuyện của Randy Pilack & amp Leo Dailey Tutuila).

Bản tin tháng 10 năm 1998

98 Tóm tắt đoàn tụ, Thành viên mới, Vòi, Danh sách thùng rác, Cập nhật tư cách thành viên, Những thứ khác (đội mũ của bạn).

Bản tin tháng 7 năm 1998

Các nhiệm vụ đến hạn, Thành viên mới, Danh sách thành viên mới, Tư cách thành viên, Các điều khoản khác (hai người đã chết ở Việt Nam), Danh sách thành viên.

Bản tin tháng 4 năm 1998

98 Cập nhật đoàn tụ, Thành viên mới, Cập nhật thành viên, Linh tinh (một câu chuyện của Ted).

Bản tin tháng 1

98 Cập nhật đoàn tụ, Thành viên mới, Vòi, Cập nhật tư cách thành viên, Các thông tin khác (nghe nhiều thông tin), Chúng tôi là Người sống sót!

Bản tin tháng 4 năm 1997

Cập nhật về Clock Raffle, Thành viên mới, Taps, Cập nhật tư cách thành viên, cập nhật 97 Reunion, Linh tinh.

Bản tin tháng 10 năm 1997

97 Reunion (trông giống như một bữa tiệc địa ngục), thành viên mới, danh sách barnacle, cập nhật thành viên, sửa đổi điều luật, bầu cử cán bộ, linh tinh.

Bản tin tháng 10 năm 1996

96 Reunion, Doug & amp Carol Skinner được đánh dấu, tư cách thành viên, 97 cuộc tái hợp và thông tin khác.

Bản tin tháng 4 năm 1996

Đầu thư mới được thiết kế bởi Randy Pilak, Thành viên mới, Danh sách thùng rác, Cập nhật tư cách thành viên, trạng thái đoàn tụ của Tàu.

Bản tin tháng 1 năm 1996

Thành viên mới, Vòi, Cập nhật tư cách thành viên, 96 cuộc hội ngộ và Những thứ khác.

Bản tin tháng 10 năm 1995

Tưởng nhớ cuộc đoàn tụ New Orleans.

Bản tin tháng 7 năm 1995

Dooz-R-Đến hạn! Thành viên mới, cập nhật thành viên và lời nhắc tái hợp.

Bản tin tháng 4 năm 1995

Hội ngộ sắp tới, thành viên mới, thành viên. Lần cuối cùng người ta nhìn thấy Tut sau khi ngừng hoạt động ở Keelung, Đài Loan.

Bản tin tháng 1 năm 1995

Ted vinh danh các cựu chiến binh Việt Nam. Thành viên mới, Vòi, thành viên, kho tàu, linh tinh, 1995 đoàn tụ.

Bản tin tháng 10 năm 1994

Tóm tắt đoàn tụ. Lời cảm ơn tới những người dẫn chương trình Bill và Pat Sadlier. Cập nhật và trạng thái thành viên.

Bản tin tháng 7 năm 1994

Cập nhật về Cửa hàng Ship & # 39s, đoàn tụ và phí.

Bản tin tháng 4 năm 1994

Dự thảo luật. Hiệp hội cập nhật về hội phí và đoàn tụ.

Bản tin tháng 3 năm 1994

Hội ngộ tháng 9, cập nhật thành viên.

Bản tin tháng 2 năm 1994

Thông báo về cái chết của John Hennessey, người sáng lập Hiệp hội Tutuila. Đề xuất thành lập và cơ cấu của Hiệp hội.


Chính sách Lend-Lease, có tên chính thức là Một Đạo luật Thúc đẩy Phòng thủ Hoa Kỳ, là một chương trình của Mỹ nhằm đánh bại Đức, Nhật Bản và Ý bằng cách phân phối thực phẩm, dầu mỏ và vật chất từ ​​năm 1941 đến tháng 8 năm 1945.

Trung úy chỉ huy (LCDR) là một cấp bậc sĩ quan cấp trung trong Hải quân Hoa Kỳ, Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ, Quân đoàn Ủy ban Dịch vụ Y tế Công cộng Hoa Kỳ và Quân đoàn Sĩ quan Quản lý Khí quyển và Đại dương Quốc gia (Quân đoàn NOAA), với cấp bậc của O-4 và mã cấp NATO OF-3.


Yangtze Patrol, 1928-1937

Được giao cho Đội Tuần tra Dương Tử (YangPat) và pháo hạm trên sông được thiết kế lại PR-4 vào ngày 16 tháng 6 năm 1928, Tutuila du ngoạn trên sông Dương Tử từ Thượng Hải đến Nghi Xương, nơi cô tham gia vào con tàu chị em của mình Guam vào giữa tháng Bảy. Vận chuyển tàu hơi nước qua thượng nguồn sông Dương Tử trong chuyến đi đầu tiên qua các hẻm núi đẹp, nó treo cờ của Chuẩn đô đốc Yates Stirling, Jr., Chỉ huy trưởng Đội tuần tra Dương Tử (ComYangPat). Tutuila Mốc nước cạn giúp cô dễ dàng vượt qua những ghềnh thác hiểm trở của các hẻm núi, để mực nước dao động không cản trở việc đi lại quanh năm của cô đến phần thượng lưu của sông Dương Tử. Nhiệm vụ của cô với YangPat mang lại sự thú vị và đa dạng: thực hiện các cuộc tuần tra vũ trang lưu động, vận chuyển các thương nhân cung cấp vũ trang bảo vệ cho các máy hấp cờ của Mỹ và "cắm cờ" để bảo vệ tính mạng và tài sản của người Mỹ ở một vùng đất mà xung đột dân sự và chiến tranh đã là lối sống trong nhiều thế kỷ. .

Đối phó với sự bắn tỉa của bọn cướp hoặc quân đội lãnh chúa trong những năm 1920 và 1930 đòi hỏi cả sự khéo léo và — đôi khi — một vài viên đạn được bố trí tốt của súng 3 & # 160in (76 & # 160mm) hoặc .30 & # 160in (7,62 & # 160mm). Một sự cố đòi hỏi sự kết hợp giữa ngoại giao và vũ lực xảy ra vào năm 1929, khi Trung úy Cdr. S. D. Truesdell chỉ huy pháo hạm. Ông đã kêu gọi lãnh chúa Trung Quốc từ lãnh thổ của họ, một số phát súng trường đã đến. Trong một cuộc thảo luận về vụ việc, vị tướng này giải thích rằng người của ông chỉ đơn thuần là "những chàng trai quê mùa, không có ý nghĩa gì". Truesdell trả lời rằng anh ta cũng có một số "trai quê" trong phi hành đoàn của mình. Ông lưu ý rằng ông đã tìm thấy họ đang mày mò với khẩu súng sau 3 inch, chĩa nó vào trụ sở màu trắng dễ thấy của vị tướng khi họ thực hành tìm tầm bắn. Sự tái hợp của Truesdell mang lại kết quả ngay lập tức, ngọn lửa bắn tỉa chấm dứt.

Chiến tranh Trung-Nhật, 1937-1941

Năm 1937, cuộc sống của các pháo hạm Yangtze đã thay đổi. Chiến tranh Trung-Nhật lần thứ hai chưa được công bố bắt đầu vào tháng 7 và lan đến thung lũng Dương Tử vào tháng 8-9. Các hoạt động trên sông của Nhật Bản đã đóng chai một cách hiệu quả dòng sông cho các tàu pháo trung lập, và việc chúng ở gần các khu vực chiến sự đã tạo ra các sự cố như đánh chìm Panay bằng máy bay Nhật Bản vào ngày 12 tháng 12 năm 1937. Vào ngày 3 tháng 8 năm 1938, Tutuila theo sau Luzon ngược sông đến Chungking, khi kỳ hạm YangPat chở Đại sứ Mỹ - Nelson T. Johnson - đến cảng sông đó.

Tutuila vẫn ở Chungking như một con tàu ga với chút hy vọng được cứu trợ. Các hoạt động tiếp theo của Nhật Bản dẫn đến việc chiếm Hankow vào tháng 10 năm 1938, khiến việc đi lại trên sông bên dưới thành phố thủ đô cũ của Trung Quốc phải chịu sự quấy rối và cản trở của Hải quân Nhật Bản. Những điều kiện như vậy dẫn đến sự mắc kẹt của Tutuila tại Chungking, nơi bà ở lại đến năm 1941.

Vào ngày 8 tháng 5 năm 1940 Tutuila mắc cạn và bị hư hỏng. Nó vẫn bị mắc kẹt cho đến khi được tái trang bị vào ngày 13 tháng 5, sau đó được sửa chữa và quay trở lại hoạt động.

Sau khi Hankow sụp đổ, người Trung Quốc dời đô lên sông tới Tutuila Trạm của & # 39, Chungking. Do đó, các lực lượng Nhật Bản đã tăng cường cường độ các cuộc tấn công của họ vào thành phố đó, và các cuộc không kích diễn ra phổ biến vào mùa xuân, mùa hè và mùa thu. Chỉ có mùa đông thời tiết xấu mới ngăn cản người Nhật khỏi các cuộc đột kích lớn quanh năm. Đã thả neo tại Lungmenhao Lagoon, Tutuila mang một cuộc sống quyến rũ cho đến ngày 31 tháng 7 năm 1941, khi bom của Nhật Bản đổ bộ gần tàu, ném con tàu xuống đường nước của nó và phá hủy động cơ lướt sóng của con tàu bằng động cơ bên ngoài của nó.

Đến cuối năm 1941, khi tình hình ở Viễn Đông trở nên tồi tệ hơn, bốn pháo hạm vẫn thuộc về YangPat và một trong Đội Tuần tra Nam Trung Quốc. Việc Đô đốc Hart cắt giảm lực lượng hải quân trong vùng biển Trung Quốc đã cắt giảm con số này xuống còn hai. Luzon—Với Chuẩn Đô đốc William A. Glassford, trên tàu ComYangPat — khởi hành từ Thượng Hải đến Manila vào ngày 28 tháng 11 năm 1941 cùng với Oahu. Thức dậy vẫn ở Thượng Hải với tư cách là ga tàu Tutuila, ngoài hy vọng trốn thoát, vẫn bị giam giữ tại Chungking. Mindanao departed Hong Kong at approximately the same time and arrived in the Philippines shortly after hostilities commenced.

World War II, 1941-1942

Shortly after his arrival in Manila, RAdm. Glassford deactivated the Yangtze Patrol on 6 December 1941. Within a few days, Japanese air attacks had devastated Pearl Harbor and hostilities were underway with a rapidity which caught Wake unawares at Shanghai, where she was captured. Vì Tutuila, however, this news only heightened the anxiety.

Her residual complement of two officers and 22 enlisted men was ordered to depart from Chungking without their ship. She was then taken under the jurisdiction of the Naval Attaché attached to the American Embassy, Chungking. She was decommissioned on 18 January 1942, the same day Tutuila ' s crew flew out of the city.

Republic of China Navy, 1942-1949

The attaché delivered the ship to an authorized representative of the Republic of China on 16 February 1942. Then, under terms of lend-lease, the U.S. Navy leased the gunboat to China on 19 March, her name becoming Mei Yuan, which can be translated as "of American origin". Tên Tutuila was struck from the U.S. Naval Vessel Register on 26 March.

The ship was permanently transferred to the Chinese government on 17 February 1948. She served the Nationalist Navy until near the end of the Civil War which ravaged China after World War II. As Communist forces advanced upon Shanghai, the Nationalists abandoned and scuttled Mei Yuan to prevent her capture. Her subsequent fate is unknown.


Yangtze Patrol, 1928-1937 [ edit ]

Assigned to the Yangtze Patrol (YangPat) and redesignated river gunboat PR-4 on 16 June 1928, Tutuila cruised on shakedown up the Yangtze River from Shanghai to Yichang, where she joined her sister ship Guam in mid-July. Convoying river steamers through the upper reaches of the Yangtze on her first passage through the scenic gorges, she flew the flag of Rear Admiral Yates Stirling, Jr., Commander, Yangtze Patrol (ComYangPat). Tutuila ' s shallow draft enabled her to traverse the treacherous rapids of the gorges with ease, so that the fluctuating water levels did not hinder her year-round access to the upper stretch of the Yangtze. Her duty with YangPat offered excitement and variety: conducting roving armed patrols convoying merchantmen providing armed guards for American flag steamers and "showing the flag" to protect American lives and property in a land where civil strife and warfare had been a way of life for centuries.

Dealing with sniping by bandits or warlord troops in the 1920s and 1930s required both tact and—on occasion—a few well-placed rounds of 3 in (76 mm) or .30 in (7.62 mm) gunfire. One incident which called for a mixture of diplomacy and force came in 1929, when Lt. Cdr. S. D. Truesdell was in command of the gunboat. He called on the Chinese warlord from whose territory some rifle shots had come. During a discussion of the incident, the general explained that his men were merely "country boys, who meant no harm". Truesdell replied that he, too, had some "country boys" among his own crew. He noted that he had found them tinkering with the after 3-inch gun, pointing it at the general's conspicuous white headquarters as they practiced their range-finding. Truesdell's rejoinder bore immediate fruit the sniper fire ceased.

Sino-Japanese War, 1937-1941 [ edit ]

In 1937, the complexion of life for the Yangtze gunboats changed. The undeclared Second Sino-Japanese War began in July and spread to the Yangtze valley in August–September. Japanese river operations effectively bottled up the river for neutral gunboats, and their proximity to war zones produced incidents such as the sinking of Panay by Japanese aircraft on 12 December 1937. On 3 August 1938, Tutuila theo sau Luzon up the river to Chungking, as the YangPat flagship carried the American Ambassador—Nelson T. Johnson—to that river port.

Tutuila remained at Chungking as station ship with little hope of relief. Further Japanese operations resulted in the capture of Hankow in October 1938, making river travel below the former Chinese capital city subject to harassment and obstruction by the Japanese Navy. Such conditions resulted in the stranding of Tutuila at Chungking, where she remained through 1941.

On 8 May 1940 Tutuila ran aground and was damaged. She remained stranded until refloated on 13 May then repaired and returned to service.

After the fall of Hankow, the Chinese moved their capital up river to Tutuila ' s station, Chungking. Japanese forces thus stepped up the intensity of their attacks on that city, and air raids were common occurrences during the spring, summer, and fall. Only winter bad weather prevented the Japanese from year-round heavy raids. Moored at Lungmenhao Lagoon, Tutuila bore a charmed life until 31 July 1941, when Japanese bombs landed close aboard, holing the ship at her waterline and destroying the ship's motor skimmer with its outboard motor.

By late 1941, as the situation in the Far East worsened, four gunboats remained with YangPat and one in the South China Patrol. Admiral Hart's reduction of naval forces in Chinese waters cut this number to two. Luzon—with Rear Admiral William A. Glassford, ComYangPat, aboard—departed from Shanghai for Manila on 28 November 1941 in company with Oahu. Wake remained at Shanghai as station ship Tutuila, beyond hope of escape, remained marooned at Chungking. Mindanao departed Hong Kong at approximately the same time and arrived in the Philippines shortly after hostilities commenced.

World War II, 1941-1942 [ edit ]

Shortly after his arrival in Manila, RAdm. Glassford deactivated the Yangtze Patrol on 6 December 1941. Within a few days, Japanese air attacks had devastated Pearl Harbor and hostilities were underway with a rapidity which caught Wake unawares at Shanghai, where she was captured. Vì Tutuila, however, this news only heightened the anxiety.

Her residual complement of two officers and 22 enlisted men was ordered to depart from Chungking without their ship. She was then taken under the jurisdiction of the Naval Attaché attached to the American Embassy, Chungking. She was decommissioned on 18 January 1942, the same day Tutuila ' s crew flew out of the city.

Republic of China Navy, 1942-1949 [ edit ]

The attaché delivered the ship to an authorized representative of the Republic of China on 16 February 1942. Then, under terms of lend-lease, the U.S. Navy leased the gunboat to China on 19 March, her name becoming Mei Yuan, which can be translated as "of American origin". Tên Tutuila was struck from the U.S. Naval Vessel Register on 26 March.

The ship was permanently transferred to the Chinese government on 17 February 1948. She served the Nationalist Navy until near the end of the Civil War which ravaged China after World War II. As Communist forces advanced upon Shanghai, the Nationalists abandoned and scuttled Mei Yuan to prevent her capture. Her subsequent fate is unknown.


Tutuila PG-44 - History

Most of what we know about the contact between the first European party of exploration to land on Tutuila and the Samoans comes from the published journals of the famed French explorer LaP rouse. Though his ill-fated expedition never made it back to France, he sent his journals back to France after a port-of-call in Botany Bay. This is the only record now that we have of the “A’asu massacre” (Dunmore 1994).

Most of what we know about the contact between the first European party of exploration to land on Tutuila and the Samoans comes from the published journals of the famed French explorer LaP rouse. Though his ill-fated expedition never made it back to France, he sent his journals back to France after a port-of-call in Botany Bay. This is the only record now that we have of the “A’asu massacre” (Dunmore 1994).

However, on the morning of December 11th, De Longle and a small landing party returned to fill more water casks. Reportedly, at this time they were greeted by a large host of Samoans – far more than lived at A’asu. De Longle, unable to effectively communicate with them, passed out some trinkets in an attempt to placate a crowd that he sensed was unsettled.

In 1882 the remains of the victims were discovered and a small monument was erected at the site. French warships are reported to have visited occasionally. In 1887 the remains of De Longle were reportedly presented to Captain B nier, commanding the Fabert, and return to France in 1889, where they were interred in the church of St. Louis in Brest. This church was destroyed during the Second World War, and today his remains are located in the chapel of the Ecole Navale near Brest (Dunmore 1994).

Virtually nothing is known of the prehistory of A’asu itself. However, investigations at several other key sites in American Samoa reveal the possibilities for coastal habitation sites like A’asu. The best estimate is that the first inhabitants of American Samoa settled sometime just before 3000 B.P. The earliest site on Tutuila, the main island in the American Samoa group, is ‘Aoa, with a radiocarbon dates of 2,890 140 B.P., and 2,460 110 (Clark 1993b). Both are dates on charcoal with d13C corrections. The oldest sample was collected from above (stratigraphically) the deepest pottery finds. It is clear, then, that no later than 2,750 B.P. (at 2 s) there is a human presence on the island. The ‘Aoa site is by far the oldest on Tutuila. Other well-known sites are found to have a temporal context within the last 1,000 years, including the basalt quarries at Leone (Clark 1993b Leach and Witter 1990 Leach and Witter 1987), and Alega (Clark 1993a, 1993b). Comparatively few sites in American Samoa have been thoroughly dated, thus the paucity of ages from what would amount to the middle prehistoric period in Samoa (1,000-2,000 B.P.) is undoubtedly an artifact of sample size.

One other early site is known, this from the island of Ofu. The site of To’aga (AS-13-1) was found to be as old as 3,820 70 B.P. by Kirch, Hunt, and Tyler (1989). They excavated a series of test units and found a deeply stratified sequence of pottery, though no Lapita-ware (Kirch 1990 Kirch et al. 1989). Radiocarbon ages were obtained from samples of marine shell discovered in the same stratigraphic context as thin-ware ceramics. Taken at face value this site predates the ‘Aoa site on Tutuila by over a millennium. However, as marine shells obtain their carbon from the ocean, and not the atmosphere, radiocarbon dates on them tend to be older -- on the order of 400 years on average (Stuiver and Braziunas 1993). Even so, the site’s early ceramic component could be in excess of 3,000 years old, making it the oldest site in American Samoa. Again, the absence of distinctive Lapita pottery is significant.

Clark (1993a) gave two suggestions to account for this fact: 1) The Malifanua site on Upolu Island, Samoa was not actually occupied by “Lapita people,” but rather, that those living there acquired Lapita style pottery through trade or, 2) the earliest Lapita peoples to colonize Samoa abandoned the distinctive pottery style quickly and uniformly throughout the archipelago, instead adopting an unpainted, undecorated, yet functional variant. The early dates from To’aga strongly suggest the former option, for at that time Lapita populations in Tonga, Fiji, and elsewhere in the Pacific are firmly established. As Clark (1993b) points out, this would imply that a contemporary non-Lapita population inhabited Samoa at that time. If true, this would present new problems in terms of determining their source population, or rather, in explaining why individuals from a source population that used exclusively Lapita ware would emigrate to Samoa and a priori abandon the style. The second suggestion seems more tenable, as stylistic change can occur rapidly. The thin-walled Polynesian plainware is undoubtedly as equally functional as its red-rimmed dentate-stamped counterpart. The symbolic and social significance of such a change would require an explanation that at this time is lacking.

Another possibility is that Lapita sites are rare but remained hidden. With each deep excavation that is attempted without finding Lapita pottery this possibility diminishes. It is indeed surprising that only one site in the entire Samoan archipelago has been found with Lapita wares. The excavation of A’asu will provide yet one more test of the hypothesis that makers (or traders) of Lapita pottery had reached greater Samoa.


Xem video: 4 Thời Kỳ Huynh Đệ Tương Tàn Trong Lịch Sử Việt Nam, Từ Thời 12 Sứ Quân Đến Nguyễn Ánh - Tây Sơn (Có Thể 2022).